මෙට්රෝ විශේෂාංග (ප්රාග්)

ප්රාග් උමං මාර්ග පළමු ශාඛාව ඉදිකිරීම 1966 දී නැවත ආරම්භ කළේය. මුලින්ම එය ඉරක් ඉදි කිරීමට සැලසුම් කර තිබූ ආලෝකය දුම්රිය. නමුත් භූගත ඉදිකිරීම් ව්යාපෘතිය වැඩ පාඨමාලාව අනුමත කර ඇත. ප්රාග් මැයි 9, 1974 ගරු ගාම්භීර පළමු ආරම්භක අඩවිය විවෘත සමරනු ලැබීය. «KACHEROV» - තම ස්ථානය ආරම්භක ස්ථානය «SOKOLOVSKA», අවසාන විය. කිලෝමීටර් 7.5 ක දුර ප්රමාණය අතර හා බලාගාර නවයක් සමන්විත විය. ඒ මොහොතේ දී, මාර්ගය මෙම ෙකාටස, සමහර ස්ථාන නැවත නම් කරන ලද අතර, එම මාර්ගය ම පුළුල් කර ඇත. පළමු ඉදි භූගත ශාඛා තුන්වන උමං මාර්ග රේඛා ඇතුළත් වේ. මෙට්රෝ හි එහිදී ශාඛා තුනක් හුවමාරු node එකක් මතම ඊට අදාල හා ස්ථාන පනස් හත් සම්පූර්ණ ක්රියාකාරීත්වය තුනක් චෙක් ජනරජය, එකම නගරය ප්රාග් තවමත් ඇත.

ප්රාග් උමං මාර්ග වල මුළු දිග කිලෝමීටර් පනස් තුනක් දක්වා ළඟා. උමං මාර්ග සිතියම පෙන්වන්න මත සියලු ශාඛා තුනක් රේඛා වර්ණ හා විශාල විසින් අත්සන් ලතින් අක්ෂර. , කහ, සහ රේඛාව, "C" - - රතු රේඛාව "A" කොළ, රේඛාව 'බී' දර්ශනය වේ. ප්රාග් ප්රවාහන සමාගමේ මෙම ව්යාපෘතිය සිතියම මත නිල් සලකුණු කරනු ලබන හතර වන මාර්ගය, ක «ඩී» සඳහා සපයයි. බොහෝ ස්ථාන ගැඹුරු පොලව යට තැන්පත් කළහ. දී ඇති නේවාසික දිස්ත්රික්ක නුවර හා ශාඛා රේඛා ආසන්නයේ බිම් මට්ටමේ දී හෝ මීටර් විස්සක් පමණ ගැඹුරු වේ. සියලු අතු තුනක් හතරක් මාර්ගයේ කොටසක් Vltava දේශීය ගඟ යටතේ ය.

ප්රාග් මෙට්රෝ "tyazhelorelsovomu" සඳහන් කරයි. ඔහුගේ ව්යාපෘතිය මගීන් උපරිම ධාරිතාව හා ගැඹුරු පොළව යට ස්ථානය මත නිර්මාණය කර ඇත. මෙම භූගත ට්රෑම් රථය සහ ආලෝකය දුම්රිය සිට ප්රධාන වෙනස වන්නේ.

ප්රධාන පෙළේ සෝපානය භූගත උමං මාර්ග මතුපිට. සමහර ස්ථානවල, මෙම කටයුතු සඳහා තවදුරටත් එසවීම සපයා ඇත. මෙට්රෝ රේඛාව (ප්රාග්) විවිධ මට්ටමින් ඡේදනය. හසුරුවන්නන් දුම්රිය උපකරණ ආධාරයෙන් ආරක්ෂිතව ඔවුන්ගේ මාර්ග ධාවනය. හුවමාරු කිරීම දී මගීන් තරප්පු සහ සංක්රමණයන් භාවිතා නෝඩ්.

උමං මාර්ග දුම්රිය මාර්ග පද්ධතිය, මගී, මතුපිට දක්වා ඉහල සහ පොදු ප්රවාහන වාඩි ඉක්මනින් නගර මධ්යයේ හෝ ඓතිහාසික ස්ථාන ළඟා කර ගැනීමට හැකි වනු ඇත බව එවැනි ක්රමයක් තුළ සංවිධානය කර ඇත. ප්රාග් මෙට්රෝ මෙහෙයුම අනුගත මතුපිට ප්රවාහන පද්ධතිය. ඒ නිසා, දිගු කළෙක තුළ මගීන්ගේ බොහෝ නාගරික මතුපිට ප්රවාහන අවධානය යොමු වූ එම ප්රදේශවල වඩාත් කැමතියි. මෙම අවස්ථාවේදී, දුම්රිය, වේගයෙන් චලනය, සහ සුපුරුදු පැය වඩා සහ සති අන්ත පිළිබඳ වැඩි මෝටර් රථ සංඛ්යාව අවම පරාසය ගමන් කරනවා.

පැය උමං මාර්ග - උදෑසන පහක් සමග දවසේ අවසානය තෙක්. සති අන්ත සහ රජයේ නිවාඩු දින සැලසුම් උමං මාර්ග පැයකින් දීර්ඝ කර ඇත.

ප්රාග් උමං මාර්ග - සිත්ගන්නා ඇත්ත

සීතල යුද්ධය කාලය ඉවත් තුළ නාගරික ජනගහනය සඳහා නවාතැන් ලෙස නිර්මාණය කරන ලද ස්ථාන, ඉදිකිරීම සඳහා බලපෑමක් සිදු විය. අඩවි බොහෝ මීටර් හතළිස් ක් පමණ ගැඹුරු පිහිටා ඇත. 2002 වසරේ දී, දරුණු ගංවතුර ගැඹුරු පොලව යට ස්ථාන 19 ජලයෙන් යට. ප්රාග් (වඩාත් නිශ්චිතව, නගරයේ විශේෂඥ) සිදු මාස හයකට වැඩි කාලයක් සියලු මාර්ග මෙහෙයුම් නැවත ආරම්භ වීමත් සඳහා ප්රතිසංස්කරණ කටයුතු.