මම කොහොමද කාර් බැටරි අය කරන්නේ කෙසේද? මෙය ඉතා සරල සහ දැරිය හැකි

විට මෝටර් රථය 'සජීව' වන්නේ එන්ජිම ධාවන, සහ නම් එන්ජිම නොවේ ධාවන, එය විසින් පමණක් කෑල්ලක් ෙලෝහ. පෙට්රල් එන්ජිම වැඩ බැටරිය හෝ බැටරි මත විශාල වශයෙන් රඳා පවතී. විශේෂයෙන් එය පහත සීතල ශීත කාලයේ පැහැදිලි වේ ඍණ 20 ° සී ඒ නිසා එය මෝටර් රථ බැටරි අය කිරීමට ආකාරය පිළිබඳ ප්රශ්නය ඉවත වැඩ නොකර ඇත.

එය පැහැදිලි වන්නේ එය වඩා හොඳ කිරීමට විසර්ජන බැටරිය නොවන ගෙන, නමුත් දේවල් සිදු වේ. පර්යන්තය වෝල්ටීයතා වෝල්ට් 10.5 පහත බසී නම්, භාර බැටරිය ඉතා වැදගත් වේ. අප කළ යුතු මතක තබා ගන්න බව දී ගැඹුරු විසර්ජන තත්වය ඇතිවේ sulfation තහඩු - හා බැටරි අසමත් වෙයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔහුගේ එක් චෝදනාවක් සේවය දී කරන්න බැහැ,. ඔබ ද පරීක්ෂා කළ යුතු විද ත් ඝනත්වය, නමුත් මෙම ලිපිය පමණක් මෝටර් රථයක් බැටරි අය කිරීමට කෙසේද යන්න එයින් අදහස් වේ.

සිට ප්රභවය 12-වෝල්ට් බැටරි වෝල්ටීයතාවය සමග, සරල ධාරා වෝල්ටීයතා ප්රභවයක් සිට එය කළ හැකි කිරීමට 16,5V ගැන අවශ්ය වේ. ඇත්තෙන්ම, හොඳම විශේෂ උපකරණය භාවිතා කිරීමට, ඔවුන් මේ වන විට සමස්ත ක්රියාවලියේ කාර්යක්ෂමතාව සැලකිය යුතු මට්ටමකින් ඉහළ නැංවීමට විශේෂ ගණිත ක්රමයක් දමමින් සිටී වඩා බව ය. එහෙත් එවන් උපකරණ නොමැති තතු තුල, සුදුසු ලක්ෂණ සහ වෙනස්කම් සමග මොන යම් හෝ වෝල්ටීයතා ප්රභවයක් අදාළ හෝ සුදුසු ක්රමය එකතු කර ගත හැක. මෝටර් රථය බැටරි අය කිරීමට විවිධ ක්රම කිහිපයක් ඇත.

ඔවුන්ගෙන් එක් කෙනෙක්, වඩාත් පොදු - අය ඩීසී. මේ අවස්ථාවේ දී, සඳහා බැටරි ආරෝපණය බැටරි 0.1 කටයුතු නමක්යැයි ධාරිතාව දැනට පවතින භාවිතා කිරීම. එහි ධාරිතාව 55Ach නම්, වත්මන් 5,5a විය යුතුය. බැටරිය ධාරිතාව 90Ach නම්, වත්මන් 9A වේ.

මම කොපමණ කාර් බැටරි අය කළ යුත්තේ? එය හුදෙක් අර්ථ දක්වා ඇත. බැටරි ධාරිතාව , අයකිරීම් වත්මන් වටිනාකම විසින් වෙන් කළ යුතු ය. ඒ කැමැත්ත ඇති අවශ්ය කාලය. බැටරිය ධාරිතාව 90Ach හා 9A වත්මන් නම්, අය කාලය පැය 10 වේ. කිරීමට ක්රියාත්මක හොඳම අය ඩීසී යුතු ගනිත් බවට ගිණුමක් කිහිපයක් එළඹීමේදී. උදාහරණයක් ලෙස, එය අවශ්ය වෝල්ටීයතා පාලනය කිරීමට, එහි කල්පැවැත්ම සහතික වේ. ස්වයංක්රිය ෙවෝල්ටීයතා නියාමනය තිබේ නම් හා, එය අතින් සිදු කළ යුතු ය.

වැඩ කිරීමේ ක්රියාවලිය තුළ බැටරිය වෝල්ටීයතා අධීක්ෂණය කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ. විට එය බවට පත් වෙයි සමාන කිරීමට 14.4V, එය අවශ්ය අඩකට එනම්, අයකිරීම් වත්මන්. මේ නිසා බව කවුරුත් තුළ අය කිරීම විද ත් මූලික වට දක්වා, ආරම්භ කිරීමට වෙනම ම වායු - අලාභ බලශක්ති හා උනුසුම් බැටරි. මෙම බලපෑම වළක්වා, සහ මෙම උපක්රමය භාවිතා කිරීම. බැටරිය වෝල්ටීයතා 14.4V වූ විට, බැටරි දැනටමත් අර්ධ වශයෙන් අය කරනු ලැබේ සහ එහි විශාල වත්මන් තවදුරටත් භාර තවදුරටත් අවශ්ය වේ. ඒ නිසා, වර්තමාන අඩු කිරීමේ අවශ්යතාව.

අය වත්මන් බැටරිය මත වෝල්ටීයතා පැය දෙකක් නියතව නැහැ තෙක්, එවැනි භාගයේ දී සිදු කෙරේ. එවිට, එය විශ්වාස කළ බව එය සිදුවිය හැකි පූර්ණ චෝදනාව බැටරි කාර්, සහ වැඩ නතර කලහ.

බව පින්තූරය කාර් බැටරි ආරෝපණය සඳහා බලයි ලෙස ගැන. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඒ සඳහා ඇති පහසුම හා වඩාත්ම පොදු විකල්පය විස්තර කරයි. ඇත ක්රම ආදරය. මේ අනුව, එය බැටරි බලහත්කාරයෙන් අය සිදු කිරීමට හැකි වන අතර, නමුත්, එය බැටරි කිරීමට වත්මන් ධාරිතාව 0.7 ගුණයක් භාවිතා කිරීමට අවශ්ය වේ. ඔබ ගෘහ විදුලි ලැබේත අනුව එවැනි චෝදනා ගත කරයි නම් හා, එය නොනැසී පවතින ඉඩ ඇත. පසුව ගින්න ඇති විය හැකිය.

නියත වෝල්ටීයතා දී අයකර මාර්ගයක් ඇත, නමුත් වත්මන් ගෘහ විදුලි හැකියාවන් ඉක්මවා ක්රියාත්මක වී පළමු මිනිත්තු කිහිපය තුල සිදු විය හැක නැත. ඒ නිසා, සඳහා අය කිරීම බැටරිය කියන්නේ ආරක්ෂිතම සඳහා ඔබ භාවිතා කරන ක්රමය විස්තර, ද වඩා හොඳ - කිරීමට භාවිතා විශේෂ උපකරණයක්. ඒ සියල්ල මාතයන් ස්වයංක්රීයව සහාය, සහ වඩාත් සූක්ෂම හා ඵලදායී අය ගණිත ක්රමයක් යොදා ගෙන ඇත.

බැටරි තත්ත්වය නිරන්තරයෙන් අධීක්ෂණය හා කාලීන පියවර ගැනීමට ද අඩු නම් කළ යුතුය. ඉහත සාකච්ඡා භාර මෝටර් රථ බැටරි, ලෙස, අය දොරින් විස්තර පාලනය ක්රම හා සමස්ත ක්රියාවලියේ කාලය.