"බෝයිං-797" - ලෝකයේ හොඳම මගී ගුවන් යානා

ඇමරිකානු සංස්ථාව බෝයිං සමාගම - ගුවන් තාක්ෂණය, සිවිල් හා මිලිටරි දෙකම, වෙළෙඳපොළ මත විශාලතම. 2012 වසරේදී සමාගම විසින් නව ව්යාපෘතියක් නිවේදනය, ඒ සංවර්ධනය යොමු කළේය ගුවන් යානය "බෝයිං-797", ලෝකයේ බොහෝ ඉඩ පහසුකම් සහිත සැප පහසු හා විශ්වාසනීය මගී ගුවන් යානා ලෙස පොරොන්දු වන. මෙම නිර්මාණකරුවන් ප්රධාන කර්තව්යය අදහස්, නව ගුවන් යානා භාවිතය පමණක් නොව දමා ඇති, පමණක් නොව, පමණක් මෙම නඩුවේ සංවර්ධනය සාර්ථක සහතික කරනු ඇත නිසා, නැව සුවපහසුව වැඩි.

නායකත්වය සඳහා වූ අරගලය

බෝයිං සමාගම සමාගමේ ප්රධාන තරඟකරුවා යුරෝපයේ ප්රධාන ගුවන් යානා නිෂ්පාදන කිහිපයක් ඒකාබද්ධ හරහා මතුව ඇති කනස්සල්ල එයාර්බස් SAS, වේ. ඔවුන්ගේ එයාර්බස් 380 ගුවන් යානා තවමත් ලොව විශාලතම ගුවන් වේ. සැනසිල්ලේ පන්ති තුනක් ඇති වන විට යානයේ, දී, ගුවන් යානය මගීන් 525 රැගෙන යා හැකි අතර, සිය අට odnoklassovoy පද්ධතිය වඩා වැඩි. කිලෝමීටර් 15,000 A380 ගුවන් පරාසය. කෙසේ වෙතත්, බෝයිං මෙම සංඛ්යා පරාජය කිරීමට යන්නේ.

නව සොයාගැනීම්

ගුවන් යානා පද්ධතිය ඊනියා පියාසර තටු භාවිතා කරයි. මෙම පොදු ගුවන් සේවා අලුත් දෙයක් නොවේ, නමුත් සිවිල් නෞකාවකි තාක්ෂණය මත පළමු වරට ක්රියාත්මක කරනු ඇත. තටු පියාසර මිලිටරි ගුවන් වාහන රහසිගත මැරෙන බෝම්බ ප්රහාරයක් B-2 සඳහා භාවිතා කරන ලදී. නව ගුවන් යානා දහසක් පමණ ජනතාවගේ ධාරිතාව ඇති, විශාල වනු ඇත. ඇති "747" වඩා තිස් සියයට වැඩි වන අසූ මීටර්, ගැන "බෝයිං-797" යන Wingspan ආදර්ශ.

මගී නෞකාවකි දහසක් මගීන් දක්වා ඉඩ පහසුකම් සැපයෙනු ඇත කිලෝ මීටර් 20 දක්වා දහසක් දුර ගමන් කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, මෙම අවාසි ගෙන එයි: මෙම ප්රමාණයේ ගුවන් යානා ජය ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත ශබ්දය බාධාවක්. අනෙක් අතට, මගීන් ප්රවාහනය සඳහා එවැනි අධික වේගයක් අවශ්ය නැත. "බෝයිං 797" යන විධිමත් හැඩය එය වාතයේ ඇති උපාමාරු වර්ධනය කිරීමට ඉඩ ලබා දෙනු ඇත, නමුත් මෙම උපාමාරු වලිගය කොටසක් snizhet වේගය නොමැති. විශේෂ ෙතරපුම්, මෙම ගැටලුව විසඳීම සඳහා භාවිතා කළ හැක.

ඇයි "තටු" වැදගත් වන්නේ ඇයි?

මෙම නව ගොඩනැඟිල්ල නිර්මාණය ඔබ බර 25% කින් අඩු කරන අතර, 50% කින් විදුලි සෝපානය බලය වැඩි කිරීමට ඉඩ දෙයි. මෙම "බෝයිං" නව ආදර්ශ කිලෝමීටර් දහස් ගණනක් දුර ජය ගැනීමට අවස්ථාව උදාවී ඇත. නිසා නිවාස වල පැටලෙයි කිරීම සඳහා එය මත පීඩනය, මෙන්ම කැළඹිලි ස්වභාවය අඩු වේ. මෙම සියලු කාර්ය සාධන දත්ත පමණක් නොව බලපාන, පමණක් නොව, මගීන් සුවපහසුව මත. නෞකාවකි ඇතුළත ජනතාව සම්මත නල දී ගුවන් යානය පියාසර කිරීමේදී වඩා අඩු තදබදය අත්දකිනු ඇත. මණ්ඩලයේ අඩු ඉන්ධන සමග මගීන් සංඛ්යාව ගැනීමට අවස්ථාව අමතරව ගුවන් යානය මිල කිහිපයක් දස රූබල් දහස් ගණනක් දක්වා විය හැකි විට, දිගු දුර ප්රමාණයක් පියාසර කිරීමේදී විශේෂයෙන් වැදගත් වන, ප්රවේශ පත්ර මිල අඩු වනු ඇත.

අනාගතය

එය ලෝක ආහාර හා කෘෂිකර්ම සංවිධානයේ ලිපි ඉදිරිපත් කරන ඡායාරූපයක් අහසේ පෙනී යයි, නමුත් ඔහු තුලවූ අසහනය තබා තිබුණා නොදන්නා විට නව "බෝයිං-797",. එය ගුවන් ගමන් අංශයේ තාක්ෂණය සමඟ පළමු ගුවන් නිසා එය කළ නොහැකි වන අතර, නිර්මාණකරුවන් සැලකිල්ලට බොහෝ සාධක ගත යුතුය ද මෙහි කලබල. වෙන් ගුවන් යානා 159 දී සිදු කරන බව යන කාරනය තිබිය දී ම, අප නව "බෝයිං" ඉස්මතු පසු, සියලු ගුවන් සේවා ඇති "පියාසර තටු" ලෙසට බව බලාපොරොත්තු විය නො හැකි ය. දේශීය ගුවන් සේවා, දේශීය ගුවන් ගමන් නිසැකව පැරණි ගුවන් යානා භාවිතා කිරීමට දීර්ඝ කාලයක් වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, විශාල ධාරිතාවක් සහිත ආර්ථික නෞකාවකි පැමිණීමත් සමග දිගු දුර ගුවන් ගමන් සඳහා මිල තියුනු ලෙස පහත වැටීම අපේක්ෂා කළ යුතුය. ගමන් ද බොහෝ වඩාත් ලාභදායී වී, එම නිසා ග්රහයාගේ නිෂ්පාදන දුර පළාත්වල සහ විවිධ උපක්රම සැපයීම වැඩි කිරීම. මේ අපේ රටේ පරිමාණ විශේෂයෙන් වැදගත් වේ.

ඒ හා සමානව, එක දෙයක් පැහැදිලි ය: "බෝයිං-797" යල් පැන ගිය නල වෙනුවට වන සිවිල් ගුවන් යානා, නව යුගයක ආරම්භය සනිටුහන් කරයි. පවා නිල නිදහස් දිනය නියමිත නොවේ යන කාරනය තිබිය දී ම, විශේෂඥයන් දැනටමත් සිවිල් ගුවන් සේවා විප්ලවය වාදනවල ඇත.