කපාට ගැලපුම් "රෙනෝ ලෝගන්" (1.6, 8 කපාට) තමාගේ ම අත් සමඟ. "රෙනෝ ලෝගන්" වෙත කපාට වෙනස් කරන ආකාරය

මෝටර් රථ හිමියන්ට "රෙනෝ ලෝගන්" වගකීම් කාලය ඉකුත් වීමෙන් අනතුරුව, ස්වයං-සේවාව ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ කිරීමේ අවශ්යතාව මුහුණ දුන්නා. අවශ්ය ක්රියා පටිපාටි එක් - එය කපාට ගැලපීමෙන් ඇත. "රෙනෝ ලෝගන්" සරලව තරම් සූදානම් කර ඇත. මෙම ක්රියා පටිපාටිය සේවා ස්ථානය වෙනුවෙන් මුදල් වියදම් කිරීමට තමන්ගේ ම අත්වලින් නොව සිදු කළ හැකි බවයි. ගැලපුම් පරිපථ කපාටයක් නිෂ්කාශන පවා මේ කාරණය සම්බන්ධයෙන් කිසිදු අත්දැකීමක් තිබුණේ නැහැ අය සඳහා ඉතා සරල බව හා ප්රවේශ්ය.

මෙම මෝටර් රථ ලීටර් 1.4 සහ 1.6 ක එන්ජින් සමඟ නිකුත් වූ සංස්කරණයන් හි අලෙවි කර ඇත. මෙම ලීටර් 1.6 එන්ජින් අනුවාද දෙකක් ඇත. එය 8-කපාට වර්ගය සහ 16-කපාටය වේ. shestnadtsatiklapannom ඒකකය මත අතින් වෙනස් කර සකස් කළ හැකි අවසරය ලබා නැත. මේ සඳහා, නිර්මාණය විනි ඇත. නමුත් අතින් ප්රතික්රියා නොවෙයි ක vosmiklapannike හැඩ. ඒක ඉවරයි ආකාරය දැන් අපි සලකා බලමු.

අරමුණ හා කාර්යයන්

පහසුකම් සැලසීම සහ ජලය පිටාර කපාට - අභ්යන්තර දහන එන්ජිම වඩාත් වැදගත් තොරතුරු එක්. දහන කුටීරය ඔවුන් නිසා ඉන්ධන ළඟා පුලුස්සා නිෂ්පාදන පිටාර පද්ධතිය යන්න. කපාට බොහෝ මෙහෙයුම් චක්රය වසා වන්නේ ය. විවෘත කිරීමේ කාලය තරමක් කෙටි කාලයක් මත සිදු කෙරේ. මෙම මූලද්රව්ය දැන් යම් යම් අවශ්යතාවයන් වේ. කපාට දහන නිෂ්පාදන ප්රතිදාන බාධා කළ යුතු නැහැ. ඔවුන් විවෘත කළ විට, ඔවුන් අවම ඝර්ෂණය බලය සමග ඔවුන්ගේ කාර්යයන් ඉටු ඔවුන්ගේ කාර්යය නිවැරදිව ඉටු යම් අවස්ථාවක දී, සක්රිය කර ඇත. ද කපාටයක් හොඳින් අර්ථ පරතරය තිබිය යුතුය. මෙම මිශ්රණය ජ්වලන මේ මොහොතේ කුටියක් පිටත පිටත් වායු වළක්වයි.

ඇයි නියාමනය?

මුලින්ම ඇයි රෙගුලාසි කපාට සොයා ගමු. "රෙනෝ ලෝගන්" වූ කපාට නිෂ්කාශන වන්දි ඇත. බෝල්ට් සහ ධාවකය සැරයටිය වෙනස් කිරීම සඳහා අතර මෙම ඇතැම් දුර. "රෙනෝල්ට්" විශේෂඥ ඇතැම් හිඩැස් ලබා දෙයි. ඔවුන් උණුසුම් කිරීමේ ක්රියාවලිය තුළ ලෝහ කොටස් පුළුල් කිරීම සඳහා වන්දි හැක.

අකල් හා වැරදි ගැලපුම් හිඩැස් වූ අවස්ථාවක කොටස් හා එන්ජිම කොටස් කඩිනම් ඇඳුම් අවදානමක් පවතින. විට බලය හා බලය ඒකකයේ මෙහෙයුම් වෙනත් ලක්ෂණ ඉතා ඉහළ පරාමිතීන් වැටෙන වේ. දහන කුටීරය සම්පූර්ණයෙන්ම අපේක්ෂිත දුරට ඉන්ධන මිශ්රණය පිරී කළ නොහැකි විය හැක. කුඩා පරතරය ඔස්සේ දාහ්ය මිශ්රණයක් දහන කාර්යක්ෂමතාව පාඩු කිරීමට යොමු කරයි. මේ අවස්ථාවේ දී, සම්පීඩන අඩු වනු ඇත. ද, කපාට ආසන ඛාදනය හා පානයට අවශ්ය අවදානමක් පවතින.

ඔබ maladjusted හිඩැස් එක්ක කාර් ක්රියාත්මක නම්, එය කාලය තුළ බරපතල ගැටළු කිරීමට හේතු වනු ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස - අධික අලුත්වැඩියාවන්.

මෙහෙයුම් වාර ගණන

කොහොමද බොහෝ විට කපාට ප්රතික්රියා නොවෙයි ගැලපුම් සිදු කළ යුත්තේ කුමක්ද? නීති හා එම නිෂ්පාදකයා නිර්දේශ යටතේ "රෙනෝ ලෝගන්" සෑම 80-100 දහසක් පිහිටුවීමට කළ යුතු ය. කිලෝ මීටර්. කෙසේ වෙතත්, යථාර්ථය වන්නේ මෙම සංඛ්යා, සැලකිය යුතු පහල වේ. කොළඹ රථවාහන අල්ලාගෙන සමාගමක් මෙම මෝටර් රථය වෙත, එය අවශ්ය සියලු බලය හා ව්යවර්ථ පිටතට මිරිකා හැරීම, පමණක් මෙම ඒකකය සමත් වන ඇත. මෙම මෙහෙයුම එන්ජිම නිරපරාදේ සමත් වන්නේ නැත. මේ අනුව, දැඩි ඇඳුම් කොටස් පිස්ටන්.

මෙම මෙහෙයුම දී රුසියානු යථාර්ථය අවම වශයෙන් එක් වරක් වත් සෑම 60 දහසක් සිදු කළ යුතුය. කිමී. එන්ජිම වෙනස් කිරීම සඳහා ඇති අවශ්යතාව මත හිමිකරු තමා කියමි. එන්ජිම පැහැදිලිව ඇසෙන ලක්ෂණයක් අකර්මන්ය තට්ටු කිරීමට විට.

එන්ජින් "රෙනෝ ලෝගන්" සඳහා සම්මතයන් නිෂ්කාශන

ප්රංශ මෝටර් රථ එක් එක් බඳවා කපාටයක් සඳහා 0.1 0.15 දක්වා මිමී පිහිටුවන පරතරය නිර්දේශ කර ඇත. අනුපාත ඉටු කිරීමට මි.මී. 0.25 0.3 දක්වා ඇත. ඔබ සියලු කපාට වෙනුවට කරන්නේ නම්, එසේ නම් ඔබ lapping හිඩැස් කර ගත යුතු ය. ඔවුන් මි.මී. 0.25 mm 0,20 සිට විය යුතුය.

අවශ්ය මෙවලම්

මේ සඳහා, අපි සම්මත මෙවලමක් කට්ටලයක් අවශ්ය වේ. අවශ්ය ප්ලයර්ස්, පරීක්ෂණ නායකත්වය, විවෘත අවසන් අඩුවක් මාලාවක් - 13 සහ 10, මෙන්ම ඉස්කුරුප්පු නියනක්.

කපාට වෙනස් කරන ආකාරය: මෙහෙයුම් සඳහා සකස්

මේ අනුව, (2004 දී "රෙනෝ ලෝගන්" මෙන්ම) පාලනය කපාටයක් සෑම විටම එකම සීතල එන්ජිම මත සිදු කරනු ලබයි. මෙහෙයුම පෙර ඔහු එල්ලා නම් කාලය තීරය තැටිය තද කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.

මෙහෙයුම ප්රවාහ

දෑත් කපාටයක් ගැලපුම් "රෙනෝ ලෝගන්" සිලින්ඩර හිස ආවරණය ඉවත් කිරීම ආරම්භ වේ. ඔබ මෙවලම් කට්ටලයක් තිබිය යුතුය. පළමු දේ ගුවන් පෙරහන පැවැත්වීමට බව මුරිච්චි කටින ලද. ඔවුන් සියලු හතරක්. තවදුරටත් පෙරහන සිට දක්වා උසස් පෙළ හැඩැති නල ඉවත් කපාට ආවරණය. එවිට ගුවන් පෙරහන නිවාස ඉවත් කරන්න. ඊළඟ පියවර ස්පාර්ක් ප්ලග් වයර් විසන්ධි සහ කපාට ඉවත් කිරීම වේ. අග මුරිච්චි අට මත ය.

ඊට පසු, රියදුරු දොර සිට මෝටර් රථය ඉදිරිපස ඉවත් හා gearshift සිව්වන ආම්පන්න මත මාරු කළ යුතුය. මෙම camshaft ලිපිය එෆ් මත ගියර් රෝද තෙක් කරකැවීමෙන් උත්ථාන රෝද පළමු සිලින්ඩර කපාටයක් නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා අවශ්ය බව පෙනේ. ලිපිය කපාට ගමන් ආරම්භ කරන විට, වහාම පාහේ දිස් වනු ඇත. මේ අවස්ථාවේ දී, මෝටර් රථය camshaft රෝදය එක් පූර්ණ හැරීම ද එක් විප්ලවය කරයි.

එවිට පළමු සිලින්ඩර සඳහා නිෂ්කාශන මැනීම. අගුල, පුවක්, බෝල්ට් කලම්ප ප්ලයර්ස් ලිහිල්. හිඩැස් මැනීමට විශේෂ විමර්ෂණ ඒකකය වේ. මෝටර් රථය පිළිබඳව අවශ්ය දුර පෙරැළියක් කිරීෙමන් පසු "රෙනෝ ලෝගන්" කපාට ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු. එය තව දුරටත් කිම්බ ඉරන්න භාවිතා සැකසුම නැවත පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. පරතරය පසුගිය පමණක් එය යම් බලය ඉල්ලීමක් මත ඉවත් කළ යුතුයි. එම මෙහෙයුම තුන්වන සිලින්ඩර සඳහා සිදු කර ඇත. ඔබ සවල් තවත් අර්ධ හැරීම අනුචලනය නම්, ඔබ සිවුවැනි සිලින්ඩර පරතරයන් වෙනස් කළ හැක. එවිට - දෙවන මත. ඊළඟට, ඔබ මුළු හැරීම සඳහා තවකෙක් crank සෑම පරතරය නැවත පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වේ. සියල්ල හොඳින් යයි නම්, එන්ජිම එකතු කළ හැක.

එය "රෙනෝල්ට් ලෝගන්" වෙත මෙම නියෝගය කපාටයක් ගැලපුම් උල්ලංඝනය කිරීම අවශ්ය නොවේ. වාහනයක් සඳහා සේවා සැපයීමට විට ඔබ නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් අනුව සෑම විටම කටයුතු කළ යුතුයි.

"රෙනෝ ලෝගන්" සහ HBO

මෝටර් රථ, ගෑස් මත ධාවනය වන එන්ජින් සඳහා පරිදි, ගෑස් උපකරණ මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට සහ නිෂ්පාදකයන් මෙතන අදහස් අපසරනය. නවීන පන්ති "යුරෝ-4" දෘඩාංග නිෂ්පාදකයින් මෙම සැකසුම් සමග ගෑස් සඳහා මෝටර් රථය "රෙනෝ ලෝගන්" ගැලපුම් කපාටයක් නිවැරදි හා වත්මන් ෙනොසල ලෙස, අවශ්ය නොවන බව ඔවුහු තර්ක කරති. පද්ධතියේ සමස්ත ක්රියාකාරීත්වය ඉලෙක්ට්රොනිකව පාලනය කර ඇත. රථවාහන පදවන්නන් හිඩැස් මෙම මෙහෙයුම කළ යුතු සහ බොහෝ විය යුතු නියාමනය බව ඔවුහු තර්ක කරති. උදාහරණයක් ලෙස, බොහෝ සෑම 20-30 දහසක් කිලෝමීටර් සැකසීම ඉටු. හිඩැස් ගැන සලකන විට, එය මිලිමීටර් 0.15 අහාරයට වවාහ සැලකේ. පිටාර සඳහා - මි.මී. 0.30. මෙම පරාමිතීන් ප්රොපේන්-බියුටේන් සඳහා සුදුසු බව ඔබට මතක ඇති.

සහාේංඥාවන

ඉතා ඉක්මනින් හා පහසුවෙන් TDC ප්රථම සිලින්ඩරයක පිස්ටන් හෙළිදරව් කිරීමට ප්රථම, ඇස cam මත ය. කපාට හුරු වූ දෙකක් විලුඹ rocker එම camshaft දී හිස පිටුපස එරෙහිව විවේක ගත හැකි නිසා එය crank.

ගැලපුම් ක්රියාවලිය බෙහෙවින් සරල කළ හැක. ඔබ camshaft අවසානයේ තහළම් සිට ආවරණය ඉවත් කිරීමෙන් පසුව, ඔබ වර්ග කැබලිවලට ලේබලයක් සොයා ඇත. ස්ථානයේදීම පළමු සිලින්ඩර දී පිස්ටන් ඉහළ මළ මධ්යස්ථානය සවිකර විට එනමල් ඉහළ මුහුණ දෙනු ඇත කළේය. ගමන් කිරීමේ තවකෙක් වාහන සිව්වන සහ පස්වන ආම්පන්න ඇතුළත් කිරීමට නොහැකි උපදෙස් දෙනු ලැබේ. පළමු සිලින්ඩර සඳහා පසු ගැළපුම් කපාටයක් සිව්වන සිලින්ඩරයක ප්රදර්ශනාගාරය කපාටයක් කිරීමට මාරු කිරීම අවසන් වේ. පලකරන්නා රෝද තවදුරටත් කැරකෙමින් හා පරතරය පාලනය කර ඇත. ෙවනස්කළ හැකි කපාට ලෙස තවදුරටත් සිදු? "රෙනෝ ලෝගන්" දෙවන සිලින්ඩර වෙනස්වීමට ඇත. ක්රියා පටිපාටිය බිම මෙහෙයුම් සමාන වේ. ඕනෑම දෙයක් යෝජනා ක්රමය සඳහා කපාට ගැලපූ? 1-4-2-3 - "රෙනෝ ලෝගන්" පහත සඳහන් ඇල්ගොරිතම ක්රමයක් සකස් කර ඇත. එක් එක් චරිතයක් - මෙම සිලින්ඩරයක අනුක්රමික අංකය වේ.

නිගමනය

එය, කපාට හුරු විදිය. "රෙනෝ ලෝගන්" (1.6, 8 කපාට) තමන්ගේ අත් සේවය කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම මෙහෙයුම ඇත්තටම සරල වන අතර, එය මහත් උද්යෝගයක් දක්වන ඕනෑම මට්ටමේ ක්රියාත්මක කළ හැකිය - සහ සාමනේර, අත්දැකීම් ඇති. ස්වයං ගැලපුම් - එය මුදල් ඉතිරි කිරීමට හොඳ ක්රමයකි. මෙම සේවාව සඳහා සේවා ස්ථානය පසු සැලකිය යුතු ප්රමාණයක් ගනී.