පහන, එන්ජින් කරදර දල්වා සිදු කරන්නේ කුමක් ද? එන්ජින් අළුත්වැඩියා

එන්ජිම - යන්ත්රයේ හදවත, හා ඒ කුමන තත්ත්වයක් මත, කාර්ය සාධනය මෝටර් රථ මත රඳා පවතී. හැම විටම මෝටර්, පූර්ණ ක්රියා මෙහෙයුම් සහ තාක්ෂණික යන දෙකම බොහෝ හේතු ඇති බව එසේ. නමුත් අද, බලවත් රෝග විනිශ්චය පද්ධතිය සමඟ, හානි අපේක්ෂා හා දුර්වල ම පුරුක තීරණය කිරීමට ඉඩ. ගේ ආලෝකය එන්ජිම අපොහොසත් එන, සහ එය අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ආකාරය නම් කළ යුතු දේ ගැන කතා කරමු.

දළ විශ්ලේෂණය

මෝටර්, මුහුණු නොවන සෑම මාකුඹුර අලුත්වැඩියා කිරීම සමඟ. ඔබ නිෂ්පාදකයා විසින් අවශ්ය ආකාරයෙන් යන්ත්රය භාවිතා කරන්නේ නම්, එය යම් ගැටලුවක් ඇති විය හැකි බව නොහැක්කකි. නමුත් කාලය ආවරණය නොවන ඔවුන් ඉතා දරුණු ප්රතිඵල ඇති විය හැකි තෙල්, වෙනස් වෙන්නේ නැහැ. ප්රධාන - එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, මෙම නරකම සුළු අලුත්වැඩියා හොඳම දී ප්රතිඵලය, සහ වනු ඇත. ඕනෑම අවස්ථාවක, පහන ලයිට්, එන්ජින් අසාර්ථක නම්, එය පැහැදිලි සංඥාවක් එය සේවය කිරීමට, අපගේ නඩුවේ, "වෛද්යවරයා" වෙත යන්න වෙලාව හරි බව ය.

ඒ නිසා, මෝටර් අලුත්වැඩියා අවශ්ය වන නිසා එම හේතු මහා විය හැක. නමුත්, බොහෝ අවස්ථාවල දී එය වැඩි ඇඳුම් නියමිත , පිස්ටන් බලය අඩු කිරීමට සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට උපකාරී වන. නමුත් විශේෂයෙන්ම මෙම ස්ථානය, අපි පස්සේ කතා කරමු. වන ප්රධාන කාරණය ඩීසල් එන්ජින් හා ගැසොලින් අලුත්වැඩියා එකිනෙකා වෙනස් වන බවයි. ඔබ ඩීසල් එන්ජිම සහිත අත්දැකීමක් නම් නිසා, එය ඉන්ධන හරියටම ප්රතිස්ථාපනය බව ඉන් අදහස් කරන්නේ නැහැ, එය අවබෝධ කර ගත යුතු ය. එම ප්රතිපත්තිය මත එන්ජින් හා වැඩ කටයුතු වුවද, ඔවුන් සමහර ව්යුහාත්මක වෙනස්කම් තිබේ. මේ සියල්ල අලුත්වැඩියා කිරීම ආරම්භ කිරීමට පෙර, ඔබ නිර්මාණය සමඟ ටිකක් තේරුම් දේවල් වැඩ ආකාරය අවබෝධ කරගැනීම සඳහා අවශ්ය, යන කාරනය. ඊට පසු, එය විශේෂ අසාර්ථකත්වයට හේතු වූ දෝෂයක් සොයා ප්රිය වේ. මේ සියලු කරුණු මේ ලිපියෙන් විස්තර කරනු ඇත. නමුත් අපි ඉතා වැදගත් හා වඩාත් සරල සමඟ ආරම්භ වෙයි.

මූලික පුරුක

බොහෝ අවස්ථාවල දී, එය සියලු රියදුරු මූලික අවශ්යතා නැත යන කාරනය සමග ආරම්භ වේ. ඕනෑම මෝටර් සාමාන්ය මෙහෙයුම් සඳහා, එය ගැටළුවක් නොවේ - එය දේශීය නිෂ්පාදන හෝ නොවේ, නිරන්තර ලිහිසි තෙල් අවශ්යයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, යම් මුදලක් අපට නිතර ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු තෙල්, වත් කරන්න. මෙහෙයුම දී, එය අභ්යන්තර දහන එන්ජිම පිස්ටන් හා අනෙකුත් කොටස්, සර්ජිකල් එමගින් ඝර්ෂණය අඩු, ඵලදායිතාව වැඩි වන හා ඇඳුම් අඩු lubricates. නමුත් කාලයත් තෙල් දූෂණය සහ තවදුරටත්, තම මූලික අරමුණ ඉටු කර ඇත. මෙම ඝර්ෂනය පෘෂ්ඨ වැඩි ඇඳුම් භාජනය කරනු බව කිරීමට යොමු කරයි. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, මෝටර් හසුවීමෙන්සිදුවන බවට පත් විය හැකි අතර, පසුව ප්රධාන උඩු යටිකුරු තොරව ප්රමාණවත් නොවේ. ඕනෑම අවස්ථාවක, තෙල් රාජ්ය බලා කළ යුතුය.

බොහෝ නිෂ්පාදකයින් විසින් කාලය සහ සෑම 8-10 දහසක් කිලෝමීටර් වරක් මෝටර් තෙල් වෙනස් කිරීමට නිර්දේශ කරමු. නමුත් තවත් පැත්තක් තෙල් වැරදි ගුණාත්මක මත වත් කරනු ලබන බවයි. එය ද, යහපත් දෙයක් කිරීමට හේතු නැත. ඔබ එන්ජිම තුළ හතරේ පහර නිරීක්ෂණය සහ උදව් ඉල්ලනවා නම් ලකී. තෙල් එන්ජින් සෝදා හා නව ජලයෙන් යට වේ ඒකාබද්ධ වනු ඇත. එවිට රෙගුලාසි ක්රියා සිදු, ඔබ නැවත යන්න පුළුවන්. කෙසේ වෙතත්, නිසා තෙල් පමණක් නොව ගැටලු ගණනාවක් තිබෙනවා. උදාහරණයක් ලෙස, ඩීසල් එන්ජින් අලුත්වැඩියා කිරීම නිසා මෝටර් කොටස්, පිස්ටන් හා බර්න්අවුට් මීටර් අධික ඇඳුම් අවශ්ය විය හැක. පී මෙන්න ප්රධාන භූමිකාව වාහන නඩත්තු මාදිලිය ඉටු කරයි.

පෙට්රල් අසාර්ථක ප්රධාන හේතු සහ ඩීසල් එන්ජින්

ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, සාධක විශාල පිරිසක් ජීවිත එන්ජිම බලපායි. දූවිලි සහ කුණු, මෙම පෙරහන අංගයක් හරහා එන්ජිම කෙලින්ම වැටෙන හැකි - ප්රධාන අතර. උදාහරණයක් ලෙස, ඩීසල් එන්ජින් තෙල් ගුණාත්මක ඉතා සංවේදී වේ. එවැනි ජලය සහ සල්ෆර් ලෙස අපද්රව්ය, එය ඉන්ධන බෙදාහැරීමේ බලපෑම් හේතුවෙන්, තුණ්ඩ සහ පොම්ප විඛාදනයට නායකත්වය. එය, ව්යාපාරයේ මහා වැදගත්කම හා මාදිලිය නිරන්තර වරණයේදී වන අතර ආරම්භ, වැසුම් හා අභිබවා. මෝටර් එක් ආකාරයෙන් දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ ක්රියාත්මක වී නම්, එය තවදුරටත් යන පිණිස වනු ඇත. නමුත් එන්ජින් ජීවිතය අඩු බව ඉතා වැදගත් සාධකයක්, - මෙම ස්ථානයේ දුප්පත් සේවා. අවාසනාවකට මෙන්, එය හැම දෙයක්ම අලුත්වැඩියා කිරීම, කිලෝමීටර් දහස් ගණනක් විසින් මුහුණ පළමු ප්රශ්න හොඳ බව පෙනේ විගස හඳුනා ගැනීමට ඉතා දුෂ්කර වී ඇත.

පහන ලයිට් නම්, එන්ජිම අක්රිය වීම, එය අවශ්ය යමක් කිරීමට වන අතර, සෑම රියදුරු තේරෙනවා. එහෙත් මේ අවස්ථාවේ දී සිදු කිරීම සඳහා, සහ හානි සොයා ගැනීමට? සමහර විට අපි එන්ජිම රත් සමඟ කටයුතු කරන, හෝ සමහර විට යම් දෙයක් ඉන්ධන-වායු මිශ්රණයක් ගුණාත්මකභාවය සමග සිදු විය. සාමාන්යයෙන්, ගැටලුව දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ උත්සාහ කළ හැක. එහෙත් මෙය, අපට උපකාර කළ හැකි ලක්ෂණ ගණනාවක් තිබේ. මෙම ලිපියෙන් අපි ප්රධාන අය දිහා, හා ඔවුන්ගේ ම අත් වඩාත් පොදු ප්රශ්න විසඳන ආකාරය ඉගෙන ගනු ඇත.

ලිහිසි තෙල් ප්රමාණවත් නොවේ

ඊනියා "තෙල් සාගින්නට" එන්ජිම පද්ධතියේ අඩුපාඩු ප්රධාන හේතුව වේ. පද්ධතිය පීඩනය ප්රමාණවත් නොවන හෝ එය ඔරොත්තු බව නිසා ම පාහේ සියලු සිදුවීම්. දැනටමත් පසු ලිහිසි තෙල් ෙබයාරිං තොරව එන්ජිම මෙහෙයුම් තත්පර කිහිපයක් නම් aktifriktsionnogo ස්ථරය රැසක් එහි submelting, රත් වේ. මෙම නඩුවේ වඩාත් හිතකර ප්රතිඵලයක් - එන්ජිම නැවතුම්, එහි වැසීම බව. මෙම earbuds ඔවුන්ගේ ඇඳන් මිනිමැරුමකට නොවන්නේ නම්, සම්බන්ධ පොලු හා සවල් සැලකිය යුතු හානියක් කරන්නේ නැහැ. අපි සවල් ලීවරයක් හෝ pusher, භ්රමණය උත්සාහ කරන්නේ නම්, නරක අතට හැරෙනවා ඇත, ඔබ එය තේරුම් ගත යුතු වෙනවා. එන්ජිම යළි පවා නම්, "තෙල් සාගින්නට" පසුව බලපානු ඇත.

බොහෝ විට උප ශුන්ය උෂ්ණත්වය, රියදුරන් මෝටර් ධාවන සමග අපහසුතා ඇති වේ. මෙම වැඩිවීම හේතුවෙන් බොහෝ කොටම සිදු තෙල් දුස්ස්රාවීතාවය. මෙම ඛනිජ සංෙයෝග, විශේෂයෙන් ඇත්ත. Synthetics වඩා හොඳ අඩු සහ ඉහළ යන දෙකම උෂ්ණත්වවලදී ම පෙන්නුම්. එවැනි අසාර්ථක ( "තෙල් සාගින්නට") හඳුනා ගැනීම සඳහා ලෙස, ඉන් පසුව අපි මට්ටම පරීක්ෂා කිරීමට දූෂණය මිනුම් දන්ඩක් භාවිතා කළ යුතුය. මෙය, "සීතල" සිදු එනම්, මෝටර් රථ යම් කාලයක් සඳහා ආරම්භ කළ යුතු වේ. මීට අමතරව, එන්ජින් වෙනත් ඕනෑම "මර්සිඩීස්" වාස් සවිෙර මත ප්රමාණවත් පීඩනයක් එල්ල වන විට එළිය කරන අදාළ සංවේදකය ඇත.

එන්ජිම රත් එය සමග ආශ්රිත සියල්ල

මෝටර් නිසා හේතු කිහිපයක්, අධික ලෙස රත් කිරීම සිදු කළ හැක. බොහෝ විට ප්රශ්නය සම්පූර්ණ බලය මත එහි කාර්යය ඉටු කිරීම සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම අවසන් වන සිසිලන පද්ධතිය, අසාර්ථකත්වය තුල යි. එහෙත්, මීට අමතරව, සිලින්ඩර හිස depressurization ද එවැනි අහිතකර බලපෑමක් කිරීමට, රත් ලෙස යොමු කරයි. සිසිලන පද්ධතිය සම්බන්ධයෙන්, කාන්දුවීම් නළ හා රේඩියේටරය antifreeze පෙරමුණ පරතරය තිබිණි. බොහෝ විට, එවැනි අවස්ථාවලදී වහාම සිදු, නමුත් වාහනයේ දීර්ඝ මෙහෙයුම නැහැ. රබර් වයසට යෑම, ලෝහ සමාධිගත - විඛාදනයට. එය කලින් කලට සිසිලන පද්ධතිය පරීක්ෂා නොවේ නම්, එය කරදර සිදු විය හැකි බව හැරෙනවා. , එය ගැටළුවක් නොවේ ඔබ දිගු සඳහා නොවේ නම්, "Volkswagen" සහ "Porsche", හොඳ සිසිල් වැඩ නොකර, ඔහු නෑ, ඔව්හු නම් පදවන්න යුතු නැත.

එය සිසිලන පද්ධතිය අසමත් වීම පිළිබඳ පැහැදිලි සංඥාවක් ශීත සෘතුවේ දී කුටිය තුල තාපය අඩු වීම බව අපූරු ය. කෙසේ වෙතත්, අවහිර වුනු රේඩියේටරය පයිප්ප හෝ භින්න උදුන ද ඇති විය හැක. පිටවීම ක්රමය ලෙස, මෙම සිසිලන නටන වන උෂ්ණත්වය සැලකිය යුතු අඩු කිරීමට යොමු කරයි. අවසානයේ දී, සිසිල් නොමැති රත් කිරීමට යොමු කරයි. හුදෙක් මෝටර් වැඩ කිරීමට ඉඩ වනු ඇත, හෝ වෙන බරපතල අලුත්වැඩියා අවශ්ය කටයුතු උපකරණ එක්කෝ,: විකල්ප දෙකක් ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, "වොක්ස්වැගන්" එන්ජින් සාපේක්ෂව අඩු උෂ්ණත්වය, හා "මර්සිඩීස්" යන මෝටර් පැවැත් - ඉහළ දී. මෙහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඔවුන් සඳහා උපරිම සීමාව උෂ්ණත්වය ද වෙනස් වේ.

වලංගු නොවන තෝරා ඉන්ධන

අප දැනටමත් ආලෝකය එන්ජිම පද්ධතියේ අඩුපාඩු පත්තු ඇයි ගැන ටිකක් තේරෙනවා. එය බොහෝ විට රියදුරු ම වරද ලෙස, නමුත් එය රෝගීන් 100% ක් තුළ නොවේ. සමහර අවස්ථාවල දී, වරද එම ජාතිකයන්ට ශ්රී සේවක දෙවුර මත පිහිටා ඇත. නමුත් එය ද එම බෑගය රැගෙන කොල්කරුවන් දුෂ්කර තීරණය කිරීම සඳහා එය සිදු වන. කැපී පෙනෙන නිදසුනකි ඉන්ධන තත්ත්ව අඩු වීම. වෙනම සංවාදය - ඇයි එය අඩු ඔක්ටේන් ගණනාවක් ඇත. ගිනි පුපුරක් ජ්වලන එන්ජින්, මෙම හොඳ නොවන බෝම්බයට, කිරීමට යොමු කරයි, ඒ කාරණය.

මෝටර් වාස් විදේශ නිෂ්පාදනය කර ඇති, විශේෂයෙන්, නවීන අභ්යන්තර දහන එන්ජින්, අතින් අඩු ඔක්ටේන් අංකය සමග ඉන්ධන භාවිතා කිරීමට, ඒ නිසා මෙම අත්තිකාරම් කෝණය වෙනස් කිරීම සඳහා සහ ඉඩ නම්, එවැනි හැකියාවක් ඇත. මේ සඳහා ඉතා කැපී පෙනෙන නිදසුනකි එන්ජින් "නිසාන්" "Volvo" සහ තවත් අය වේ. තවත් වැදගත් කරුණ බොහෝ රියදුරන් භාවිතා වේ දැවෙනසුළු දියර දෘඪ හිම දී මෝටර් ආරම්භ කිරීමට. විශේෂයෙන් මේ ඩීසල් එන්ජින් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. ඔබ පහසුවෙන් පිස්ටන් පිරිසක් විනාශ කළ හැකි ලෙස මෙම කරන්නේ අපහසු ය.

ප්රධාන එන්ජින් අසාර්ථක: සිලින්ඩර ජල මිටිය

ජල මිටිය එක් ප්රධාන හේතුවක් - විවිධ ද්රව යොදගෙන සිලින්ඩර වල පැටලෙනවා. උදාහරණයක් ලෙස, ගුවන් පෙරහන් වල චූෂණ අවස්ථවක එම ජලය, හිඟතා නිසා. ද්රව පහසුවෙන් සිලින්ඩර ළඟා විය හැකියි. මෙම සරල හේතුව නිසා, එය සමහර මෝටර් රථ මාදිලි waterhammer ගොදුරුවීමේ ඉඩකඩ වැඩිය බව, අන් අය ගැන කතා කරන්න තේරුමක් - මෙම චූෂණ නල ශරීරය ව්යුහය හා ස්ථානය ලෙස, අඩුම තරමින් වෙනස් වේ. ඒ නිසා, එවැනි අසාර්ථක තීරණය කිරීම සඳහා ප්රමාණවත් තරම් සරල ය. පළමු වැන්න නම්, එය එන්ජින් තියුණු නැවතුම් වේ. මෙම පහත හේතුව නිසා සිදුවේ. සිලින්ඩර, එනම් දහන කුටීරය ජල ඇතුල්. එහි එය සම්බන්ධ යෂ්ටිය ක විකෘතියක් සහ මෝටර් රථ වල සම්පූර්ණ නැවතුම් පවතී, මෙම පිස්ටන්, මෙන්ම අගුලු තබන ද්රව්ය, පීඩනය වැඩි තියුනු ලෙස එරෙහි abuts.

පොදුවේ ගත් කල, ජලය මිටිය මහජන හේතු. නමුත් එය සෑම විටම සිලින්ඩර බවට කිසිදු ද්රව බවට වෙනවා. මේ ටර්බාචාජර් හෝ ඒ වගේ දෙයක් විනාශ ප්රතිඵලයක් තෙල් විය හැක. නියමාකාර තරම්, නමුත් අලුත්වැඩියා මෙම නඩුවේ එන්ජිම "මර්සිඩීස්", "Audi", හා වෙනත් ඕනෑම ඉතා ගැටලු සහගත වේ. සමහර අවස්ථාවල දී, සම්පූර්ණයෙන්ම පිස්ටන් පිරිසක් විනාශ කළහ.

පෙනුම ගැන විනිශ්චය ගැටලු: පහන එන්ජිම අසාර්ථක ආලෝකවත් වන

එය කිසිසේත්ම ආධුනිකයෙක් වන, කාර් එකෙන් ඒ අවටනම් යටතේ බලා, එය එන්ජින් බැස ගොස් ඇති බව සංඥා ඉවත් වනු ඇත පවා නම් තේරෙනවා. නමුත් මෙහි පහසුවෙන් දෘශ්ය පරීක්ෂණ මගින් ගැටලුව හදුනා ගැනීමට පළපුරුදු කාර්මිකයෙකු ය. බාහිර ශබ්ද, වර්ණ සහ සංයුතිය: ICE වරද බව ප්රධාන සංඥා පිටාර වායු .. තෙල් පරිභෝජනය, ආදිය එහෙත් මෙහි ගැටලු රැසක් පවතින. විශේෂ ගණිත ක්රමයක් ගැටලුව හදුනා ගැනීමට භාවිතා බව. ඔවුන් අත්දැකීම් සහ විශේෂඥයන් වේ. සියළුම motors ට සම්භාව්ය නිර්මාණ ඇති නිසා නොව, මෙන්න අපි, සැලකිලිමත් විය යුතු ය. උදාහරණයක් ලෙස, එන්ජින් "නිසාන්" සහ වාස් තමන් සහ කඩා වැටුම් අසාර්ථක සමාන සංඥා, විවිධ ස්ථානවල අතුරුදහන් සමග අතර වෙනස් වේ.

බොහෝ අවස්ථාවල දී, එය අසාර්ථක නොවන ප්රතිඵලයක් හා එහි හේතුව සොයා බැලීමට අවශ්ය වේ. එම අවස්ථාවේ දී, දෘශ්ය රෝග විනිශ්චය එවැනි හැකියාවක් නැහැ. උදාහරණයක් ලෙස, ස්වාමියා එන්ජින් අලුත්වැඩියා, "මර්සිඩීස්" නිසා හතරේ පහර සැරයටිය ෙබයාරිං අවශ්ය බව නිගමනය විය. බොහෝ දුරට ඉඩ, එය නිසා දුප්පත් කොන්දේසි ලෙස වෙනස් කිරීමට තීරණය කර තිබේ. එහෙත් නඩුව බෙයාරිං, සහ බිඳුණු තෙල් පොම්ප පමණක් නොව, විය හැකිය. පොදුවේ ගත් කල, මෙම ක්රමය හොඳ හා සරල, නමුත් හැම විටම විශ්වාස නැත.

දෝශ නිරාකරණ එන්ජින් යාන්ත්රික

එය මේ කාලයේදී, ගැටලු ක්රම ගොඩක් වැය කරන බව කීම ප්රවේශම් වේ. මෝටර් රථ හා ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධතිය පිළිබඳ යාන්ත්රික කොටසක්. රෝග විනිශ්චය උපකරණ - ඒ නිසා, පළමු නඩුව හොඳින් අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ගැන මනා දැනුමක් පළපුරුදු වෘත්තිකයන්, හා දෙවන අවශ්ය වේ.

යාන්ත්රික කොටසක් සඳහා පරිදි, එන්ජින් කරදර වාස් බොහෝ විට කන් ස්වාමියා විසින් හඳුනාගෙන ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙය ඉතා නිවැරදි මාර්ගය වන්නේ නැත, නමුත් බොහෝ අවස්ථාවල දී ඉතා ප්රයෝජනවත් වේ. ඕනෑම නවීන රෝග විනිශ්චය ක්රමය පමණක් දෘශ්ය පරීක්ෂණ ක්රමය මෙන් එන්ජිම රාජ්ය පිළිබඳ සම්පූර්ණ තොරතුරු ලබා දිය හැක.

බොහෝ සංවේදක වාස්, සහ වෙනත් ඕනෑම මෝටර් රථ, යන්තම් දෙයක් කරන්න නම් අවශ්ය නැහැ ඒ බව මතක නෑ. ඔවුන් උෂ්ණත්වය, පීඩනය පෙන්වන්න වෙනත් ප්රයෝජනවත් තොරතුරු සපයයි. පොල් තෙල් පහන පත්තු නම්, එය ප්රමාණවත් නොවන හෝ ක්රමය තුල කිසිදු පීඩනය යි බවයි. විවිධ එන්ජින් සංවේදක ඇත, ඔවුන් සියලු දෙනා අවශ්ය වේ. ඒ කෙසේ වුවත්, සමහර විට එය එන්ජිම disassemble හා ගැටළුව සඳහා ඔබම බලන්න එකම අවශ්ය වේ. පහසුම හා ලාභදායී ක්රමය - සිලින්ඩර සම්පීඩන පරීක්ෂා කරන්න. මෙම කෘතීන් දුෂ්කර, මුකුත් නෑ. විශේෂ සම්බන්ධකය සමග පීඩන මානය රැගෙන ස්පාර්ක් ප්ලග් හෝ අගුල් වෙනුවට එය ඔබ ආසා. විශිෂ්ට ක්රමයක්, නමුත් බොහෝ විට එවැනි වියයුතුය, සිලින්ඩර් මත සිරීම් ඉදිරියේ ලෙස වැදගත් සාධක නොසලකා හරින්න. මේ සියල්ල අද්දැකීම් අඩු repairmen සඳහා වැට්ටවීමට කල හැක. ඩීසල් හා ගැසොලින් එන්ජින් මත සිලින්ඩර දී සම්පීඩන මැනීම සඳහා ක්රම වෙනස් වේ. හිටපු අවම ලකුණ ඇත. යම් මට්ටමක පහත පීඩනය පහළ බසී නම්, එය සිලින්ඩර් දෘශ්යමාන අසාර්ථක විනිශ්චය කිරීමට හැකි ය.

නිගමනය

ඔබ දැක ගැනීමට හැකි වන පරිදි, ජ්වලන බල්බ එන්ජින් කරදර ඇති වීමට හේතුව ඉතා ඉක්මනින් හා පහසුවෙන් අධිෂ්ඨාන සෑම විටම නොවේ. බොහෝ විට සහ පළපුරුදු වෘත්තීය අවධානය හඳුනා ගැනීම සඳහා උපකරණ ලබාදීම අවශ්ය අවශ්ය වේ. නමුත් එය එසේ වුවත් ඇතැම් විට දුෂ්කර සිදුවීම් සම්පූර්ණ චිත්රයක් ලබා ගැනීමට. රීතියක් ලෙස, පූර්ණ හෝ අර්ධ එන්ජින් disassembly අවශ්ය ඕනෑම බරපතල හානි සිදු. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, repairman දෝෂ සහිත කොටස් අතට හෝ මුළු අඩවිය වේ. නමුත් බොහෝ විට දැකගත හැකි දෝෂ පවා වරදක් තීරණය කිරීම සඳහා 100% ක් නිවැරදි සමග ඉඩ දෙන්නේ නැහැ.

ඉතා වැදගත් හා වගකිව යුතු සත්කාරක ඇන්ජින් කළමනාකරණයක් වේ. මෙය, ඔබ අනුමාන කර ඇත හැකි පරිදි, ඉන්ධන එන්නත් හා පෙනුනේය. නවීන මෝටර් රථ මත මෙම පද්ධති දෝෂ හඳුනා ගැනීමට බලවත් නැවතුම් ෙපොළවල් ආදි සියලුම ෙතොරතුරු සහ භාවිතා කිරීමට අවශ්ය උපාංග. එය පැරණි "හය" හෝ "සතයක්ම" වෙත පැමිණි විට, එසේ නම් ටිකක් වෙනස් රෝග විනිශ්චය නැත. සියලු වැඩ කටයුතු කිසිදු ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ නොමැතිව සිදු කරනු ලැබේ. සමහර විට, ඉතා සාමාන්ය voltmeter අත ඇත. එහෙත් සරල නිර්මාණ හා අත්දැකීම් ද නිරවද්ය නිසි ෙහබි ඉඩ ලබා දෙන අතර, ඒවා ඉවත් කර සිදු වන ජ්වලන ගැලපුම් හා ඉන්ධන එන්නත්.

එන්ජිම "මර්සිඩීස්" නිසාන් "," Audi 'සහ වෙනත් අයට ඉතා සංකීර්ණ ව්යුහයක් ඇති. ඒ නිසා, අලුත්වැඩියා බොහෝ විට ඉතා මිල අධික වේ. ඔබ එය ඔබම කරන්නේ නම්, අමතර කොටස් නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන බව එම තෙල් පමණක් භාවිතා මෙහෙයුම් නීති පිළිපදින්න. ඕනෑම මෝටර් පවා වඩාත් ආන්තික මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ ඉතා කල් පවතින සහ විශ්වසනීය, නමුත් කාලය පුරා කොටස් ගෙවී, සහ මෙහෙයුම අස්ථාවර බවට පත් වෙයි. ඒ නිසා, කලට වේලාවට රෝග විනිශ්චය සහ අළුත්වැඩියා ගොඩක් වැදගත්. දැන් ඔබ දන්නවා ආලෝකය එන්ජිම පද්ධතියේ අඩුපාඩු මත එන නම් කරන්න.