වාස්-2101, උත්පාදක: රැහැන් සටහන කිරීම, අලුත්වැඩියා කිරීම, ආදේශ කිරීම

මෝටර් රථය වාස්-2101 ජනකය බලය ආරංචි මාර්ග වලින් එකකි. දෙවන - බැටරි, නමුත් එය එන්ජින් ආරම්භක පමණක් සම්බන්ධ වන අතර, ඉතිරි කාලය එක් ජනන යන්ත්රයක විසින් බැරිම තැන වේ. මෙම සහජීවනයෙන් වෙසෙන සමග බලය පාරිභෝගික මෝටර් නතර කරන විට පවා ලබා ක්රියාත්මක කිරීම. ඔබ "මින්ස්ක්" යන යතුරු පැදි හා සන්සන්දනාත්මකව කළ හැකි, සෝවියට් යුගයේ ඉදිරිපත් කර ඇත.

ඔවුන් තරමක් වාහනය වියදම අඩු කරන, නමුත් ආලෝක උපකරණ පමණක් ලැබී එන්ජිම වැඩ බැටරිය, අතරෙ වේ. නමුත් මෙම පාපැදි. එන්ජිම ආරම්භ "වක්ර" වන ආරම්භක හෝ උරුමයෙන් සමග සිදු කල යුතුය ලෙස මෝටර් රථ විසින්, එවැනි යෝජනා ක්රමය, කරදරකාරී වේ. එය ඉතා ශක්තිමත් දුෂ්කරතා වේ.

විදුලි උත්පාදක ප්රධාන සංරචක

ව හය, එය පහත සඳහන් මූලිකාංග සමන්විත:

1. ෙරොටර් - චලනය වන කොටසක් එන්ජිම සවල් විසින් කැරකෙමින් පවතී. එය ක්ෂේත්රයේ එතීෙම් ඇත.
2. Stator - විදුලි උත්පාදක වන ලිපි ද්රව්ය කොටසක් ද වංගු ඇත.
3. ෙබයාරිං ස්ථාපනය කරනු ලබන ඇතුළත ඉදිරිපස හා පිටුපස කවර,. එයාලා එන්ජින් ඇමුණුමක් සඳහා ඇස් වේ. කවරයේ පිටුපස අපේක්ෂිත AC අංගයක් කපා සඳහා ධාරිත්රක වේ.
4. අර්ධ සන්නායක පාලම - සමාන සඳහා "අඩකවාකාරව" නමින්. අර්ධ සන්නායක විදුලි දියෝඩ යුගල තුනක් අඩකවාකාරව හැඩැති පදනම මත සවි කර ඇත.
5. පටිය ජනකය වාස්-2101 වැහැරී කරන පුලියෙන්. අපට වැටහීමක් විරසකයක් නඩත්තු කෙරෙන තැනට වගබලා ගැනීමත් (නූතන මෝටර් රථ මත mnogorucheykovy භාවිතා කරන්න).
6. නියාමකයා වෝල්ටීයතා වාස්-2101 දුරින් ජනකය සිට, එන්ජිම මැදිරියක ස්ථාපනය කර ඇත. එහෙත් එය නිර්මාණය කොටසක් ලෙස සලකනු කළ යුතුය.
7. මෙම බුරුසු උත්පාදක යන්ත්ර තුල සවිකර හා උත්තේජනය එතීෙම් (ෙරොටර්) වෙත සැපයුම් වෝල්ටීයතාවය සම්ප්රේෂණය වේ.

වංගු සහිත ජනකය

දෙකක් ක් - ෙරොටර් (උත්තේජනය) සහ stator (බලය). මෙම යන්ත්රයේ මෙහෙයුම් මූලධර්මය බලය ප්රතිදානය හැරවීම, බව යනු වත්මන් පහත කොන්දේසි දෙකක් නම් පමනි:

1. නියත චුම්බක ක්ෂේත්රය ඇත.
2. මෙම ක්ෂේත්රය එතීෙම් බලය සාපේක්ෂව කැරකෙමින් පවතී.

ඔවුන්ගේ වැඩ කටයුතු එක් ජනන යන්ත්රයක යටත් වනු ඇත විට පමණි. චුම්බක ක්ෂේත්රයක් ලබා එතීෙම් ෙරොටර් වෝල්ටීයතා අදාළ වේ. ෙරොටර් වකැටි, දෙවන කොන්දේසිය විසින් කැරකෙමින් ලෙස. නමුත් අපි ද වාස්-2101 ඇති සම්බන්ධය සටහන දේ අවධානය යොමු කළ යුතුය. එය අය සඳහා බැටරි සමගාමීව සම්බන්ධ කර ඇත.

විදුලි උත්පාදක ක්රියාත්මක වීමේ මූලධර්මය

ආරම්භක මොහොතේ (එන්ජින් ආරම්භයේ දී) පද්ධතිය වෝල්ටීයතා බැටරි (V 12 ක් පමණ) පවතිනවාට සමාන වේ. යද්දී දී, එය නඩත්තු කළ මෙම මට්ටමේ ක් පමණ වනු ඇත. නමුත් ෙරොටර් වේගය වැඩි සමග 30 වී වෝල්ටීයතා පනින්න ඇත හේතුව: උත්ෙපේරක එතීෙම් ෙරොටර් වේගය (චුම්බක ක්ෂේත්රය වැඩි වන වේගය) වැඩි කිරීම නිසා උසස් වෝල්ටීයතා සපයා ඇත. මෙම පාරිභෝගික වාහන රැහැන් සහ අසාර්ථකත්වය වලට හානි සිදුවිය හැක.

වෝල්ටීයතාවය පාලකයක් සහ බුරුසුවක්

එය ජනකය ප්රතිදාන වෝල්ටීයතාවය නියතයක් බව අවශ්ය වන අතර, මේ සඳහා සරල මූලධර්මය භාවිතා කරයි. ඔබ ෙරොටර් එතීෙම් සැපයුම් වෝල්ටීයතාවය, නියත වන බවට වග බලා ගන්න නම්, ඔබ චුම්බක ක්ෂේත්රය වෙනස් වළක්වා ගැනීමට ලබා ගන්න. වාස්-2101 මත ජනකය 13-14 වී බරක් යටතේ පවා දෙකක් සර්වසම නිර්මාණය සහය දිවීමේ නියාමකයා කි්රයාත්මක විය යුතු වෝල්ටීයතාවය වෙනස් අගය මදි කරන්න පුළුවන්.

පාලක වර්ග:

1. යාන්ත්රික - වෝල්ටීයතාවය අඩු කිරීමට විදුලි යාන්ත්රික සහය දිවීමේ සහ ප්රතිරෝධය හදවත දී ය.
2. අර්ධ සන්නායක - අඩු බලය ට්රාන්සිස්ටර කුඩා පරිපථ හෝ බලය මාරු ලෙස මෙම පදනම මත යි.
3. මිශ්ර - නිර්මාණ ට්රාන්සිස්ටර පරිපථ සහ විද්යුත් චුම්බක සහය දිවීමේ දෙකම ඇත.

බුරුසු - මේ කෙරුණු පරිපථ වාස්-2101 සම්බන්ධ අවබෝධ වන විසින් අංගයක් වේ. ඔවුන් හරහා වෝල්ටීයතාව චලනය ෙරොටර් ස්පර්ශීය මුදු ආලේප කරයි.

විදුලි උත්පාදක ඉවත් කරන්නේ කොහොමද

අහෝසි කිරීම සඳහා, පහත සඳහන් මෙවලම් අවශ්ය වනු ඇත:

1. වශෙයන් ස්පැනර් 10, 13 සහ 17.
2. තිරිඟු වැඩෙන.
3. එවැනි ඩබ්ලිව්-40 ලෙස පැතිරී යාමට ලිහිසි තෙල්.

ආරම්භයේ දී, බැටරි විසන්ධි හා උත්පාදක සිට වයර් නැත්තේය. Desirably සියලු වැඩ වාහනයේ තරමක් උස් ඉදිරිපිට කොටසක් හෝ නිරීක්ෂණ වළ trestle දී සිදු කරන ලදී. ඔබ ජනකය ඉවත් කිරීමට පෙර, ඔබ පටිය ලිහිල් කිරීමට අවශ්ය වේ. මේ සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම එන්ජිම වාරණ සඳහා ඉහළ ශරීරය වැඩෙන ඇණ සමග නට් ප්රධාන 17 unscrews. ඒ සමග, කිසිදු ප්රශ්න මතු කළ යුතුය.

ජනකය නිවාස, වාරණ දක්වා ඉවත්, පසුව තීරය ලකුණු ගැනීම අවශ්ය වේ. ගැටලු සහගත පහළ බෝල්ට් දුර්වල වනු ඇත. ඔහු එය බොහෝ විට දූවිලි, කුණු සහ ජලය අවසන් වේ, බිම ආසන්න ය. ඒ නිසා සංග්රහ පොටවල් සම්බන්ධයක් ඉදිරියට ලිහිසි තෙල් පැතිරී යාමට.

ජනකය ස්ථාපනය

ස්ථාපනය ආපසු අනුපිළිවෙල සිදු කෙරේ. ඔබ වඩාත් බලවත් සමග ජනකය වෙනුවට අවශ්ය නම්, ඔබ ඇනලොග් ආකෘතිය වාස්-2107 මෝටර් රථය සමග, හෝ 2109. ස්ථාපනය කළ හැකි ඔවුන් තවත් බලය වැඩි හා ස්ථාවර පේ්රක්ෂකයින්ගේ ආදරය ලබා ගැනීමට හැකි වේ. ඇති "දේශීය" වාස්-2101 මෙන් නොව, වෝල්ටීයතා නියාමකයා බුරුසුව එකලස් සමග සංකලනය වී ඇත යන කරුන තුල යි.

ප්රධාන දෙයක් එසේ පටිය ඉක්මනින් ගෙවී, කඩා බිඳ දමනු ඇත, ෙරොටර් මත බර කිහිප වතාවක් පමණ ඉහළ යනු ඇත, කිසිදු නැඹුරුව ඇති බව ය. සාමාන්ය මෙහෙයුම් සඳහා එය අංගයක් යම් ආතතිය ඇති බව අවශ්ය ය. එය මෝටර් නිවාස සාපේක්ෂව තත්වය වෙනස් කිරීම මගින් නියාමනය කරනු. අගුලු නට් උත්පාදක යන්ත්ර ඉහළ කොටස ඉදිරිපත් කර ඇත.

ගැටලු විසඳීෙම්

පහත සඳහන් යාන්ත්රික හා විදුලි හානිය ජනකය දී සිදු විය හැක:

1. ඇඳුම් දරණ ලක්ෂණයක් නගමින් සිට නිශ්චය හෝ උපකරණ පැත්තේ ඇඹරුම් ඇත. ඉසිලුම් තුල ග්රීස් ඝර්ෂනය වැඩි ඇති අතර, කාලයත් වාෂ්ප.
2. බුරුසුවක් ජනකය වාස්-2101 මෝටර් රථ සාමාන්ය මෙහෙයුම් සහතික කිරීම සඳහා වහාම ලබාදිය යුතු වේ. ඔවුන් පැළඳ සිටින නම්, බැටරි පින්තූරය සමග මෙම අනතුරු ඇඟවීම පහන උපකරණ පුවරුව මත පහන් දල්වන.
3. බැටරිය ප්රමානවත් හෝ අධික ගාස්තු - එය වෝල්ටීයතාවය නියාමකයා අසාර්ථකත්වය පැහැදිලි ලකුණකි. චෙක්පත සාම්ප්රදායික බහුමාපකය දී සිදු කළ හැක. , එන්ජිම ආරම්භ පසුකර ආලෝකය ඇතුළත් වේ. අකර්මන්ය විනාඩියකට විප්ලව 800 ක් පමණ විය යුතුය. බැටරිය යන පර්යන්ත දී වෝල්ටීයතා ~ 13.2 වී බව අවශ්ය එය
4. ආලෝකය pulsations යෙදූ - මෙම සෘජුකාරක එකලස් එකක් හෝ දෙකක් අර්ධ සන්නායක දියෝඩ අසාර්ථකත්වය ලක්ෂණයක්. සම්භාව්ය ක්රමය අනුව ඉදිකර වාස්-2101 ජනන - තෙකලා ජනනය, පසුව සෘජුකාරක භාවිතා සෘජු ධාරා බවට පරිවර්තනය කරයි.
5. බව මෙම අවස්ථාවට විදුලි උත්පාදක අය කරන්නේ නැහැ, සහ සෘජුකාරක හා වෝල්ටීයතා නියාමකයා හරි, අපි එතුම් එක් විනාශ ගැන කතා කරන්න බැහැ. මෙම අවස්ථාවේ දී ජනකය නව ෙරොටර් ෙහෝ stator (විනාශ එතුම් මත රදා පවතිමින්) වෙනුවට හෝ ස්ථාපනය එක්කෝ සාදා ඇත. රෝග විනිශ්චය පරීක්ෂකයකි භාවිතා කරනු ලැබේ.

සොයා ගැනීම්

එහි දෘශ්යමාන සරල තිබිය දී ම, මෝටර් රථ වාස්-2101 ජනකය අයිතිකරුට කරදර ගොඩක් ඉදිරිපත් කිරීමට නොහැකි වී තිබේ. ඔබ මෙවලමක් පැනලයේ පහන පත්තු කරන ගමන තුළ දක්නට නම්, එය අවශ්ය හැකි ඉක්මනින් විදුලි බිඳවැටීම් තුරන් කිරීම සඳහා පියවර ගැනීමට ය. සමහර විට එය ස්පර්ශ අහිමි, කම්බි ඔක්සිකරණය වීම සිදු, නමුත් එය මුල් අදියරේ දී හඳුනා ගැනීම සඳහා අවශ්ය වන අතර, එසේ මිය ගිය අය බැටරි දුර යන්න වෙයි.