දිය ඉමට කුමක්ද? වර්ග waterlines

මෙම ලිපිය ඒ පළමු එහි වර්ග එක් අනිවාර්ය භාවිතය පිළිබඳ නීතිය මගින් හඳුන්වා දුන් විට එය, කුමක් සඳහා, මොකක්ද දිය ඉමට විස්තර කරයි.

නැව්

ඉතා දීර්ඝ කාලයක් හා සාපේක්ෂව වේගවත් නැව් ගමන් කිරීමට ඇති එකම මාර්ගය වන පැවතුනි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන්ගේ භාවිතය සීමා ගණනාවක් විපාකවල, නමුත් එය බොහෝ විට ඔබට වඩාත් පහසු වන අතර, වඩා ආරක්ෂිත විකල්ප කොතැනකවත් සිටියේ නැත.

කාලය, ඔවුන් අඩු හෝ වැඩි විශ්වාසදායක සංචලනය උපාංග, ජනතාව සැබෑ ඉදිරි පිම්මක් වනු වූ මහද්වීප අතර ගමන් කිරීමට හැකි නිර්මාණය විට කට. ක්රමයෙන්, නැව් තනන්නන්ට නැව් නිර්මාණය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා හැකි ලෙස, ඔවුන් අනිවාර්යෙන්ම දිය ඉමට නිමිත්තෙන් පෙනී ආරම්භ විය. එහෙත් දිය ඉමට ඇයි වන්නේ එය අවශ්ය වන්නේ ඇයි? එසේ කිරීමේ දී, අප තේරුම්, මෙම ලිපියේ ඇත.

අර්ථ දැක්වීම

මෙම වචනය තර්කානුකූල වන ලන්දේසි භාෂාව, පැමිණෙන්නේ. ඇත්තෙන්ම, එම රාජ්යය එහි යානා උසස් තත්ත්වයේ වන පළමු වන, දේ වේ.

ජල මාර්ගයක් - පාවෙන යාත්රාව නැව සිතුවම් සිට රේඛාවක් තවමත් ජලය මත ස්පර්ශ මතුපිට. මෙම නිවාස වල සිත්තම් කොටස තිරස් තලය - මෙම වචනය නැව් නිර්මාණය කිරීම, දිය ඉමට ශීලය සිට සැලකේ නම්. ඒ නිසා දැන් අපි කුමක් දිය ඉමට දන්නවා.

වර්ග waterlines

දිය ඉමට විශේෂ පහත වේ:

• සාධනීය - න්යායික ඇඳීම ඉදිකිරීම සඳහා පදනම ලෙස ගන්නා බවත් රේඛාවක්. මූලික ගණනය කිරීම් මත පදනම් වූ, එය නැව බෙදාහරින ලද විවිධ වර්ග පෙන්වයි.
• බර මාර්ගය හේතුවෙන් ඔහුගේ වැඩ ප්රමානය කිරීමට උපරිම සීමාව අඩුකිරීම ඇරඹීමත් නෞකාව තීරණය කිරීම සඳහා සැලසුම් කර ඇත. සාමාන්යයෙන්, එවැනි දිය ඉමට සාධනීය සමග සම්පාත විය.
• ඇස්තමේන්තු යාත්රාව න්යායික ලක්ෂණ තීරණය වන අතර ඒ කෙටුම්පත, පෙන්නුම් කරයි.
• වත්මන් නැවක සිතුවම් සඳහා ඉල්ලුම් කර නැත, එය එහි වැඩ ප්රමානය හෝ ජලය වර්ගය මත පදනම්ව නැවේ අඩුකිරීම ඇරඹීමත් වන වර්තමාන මට්ටමේ නිර්වචනය කරන සංකල්පයකි.

අපි දැනට තිබෙන ජල මාර්ගය ගැන කතා නම්, එය උදාහරණයක් ලෙස, විවිධ සාධක මත පදනම්ව, මෙම සිතුවම් හැඩය, ජලය හා වෙනත් කලබල බර එය ඉදි කරන සිට ද්රව්ය, ඝනත්වය තීරණය වේ.

දිය ඉමට ප්රදේශයේ නිවාස දැඩිකමක් වන සංගුණකය ගණනය කිරීම සඳහා භාවිතා කළ හැක. කෙසේ වෙතත්, බර අනුව, කාලගුණ, ජල ඝනත්වය සහ වෙනත් සාධක, දිය ඉමට ප්රදේශයේ බොහෝ සෙයින් රෝල් සහ නැව් ස්ථාවරත්වය වෙනස්, සහ එය සමඟ කළ හැක. අපි එහි දිග ගැන කතා නම්, එය න්යාය විස්ථාපනය හා, එම නිසා ඔවුන්ගේ වේගය යාත්රා සඳහා Froude අංකය තීරණය රේඛීය මානයක් ලෙස කටයුතු කරයි. දැන් මොනවද අපි ඉමට දන්නවා.

කෙසේ වෙතත්, වඩාත් සවිස්තරාත්මක බර රේඛාවක් ලෙස, එම අනුවාදය විශ්ලේෂණය කරන්න.

Plimsoll ලකුණ

1890 දී, ඒ හා සමාන ලකුණ සියලු වාණිජ නැව් මත අනිවාර්ය වී ඇත. දිය ඉමට අනෙකුත් විශේෂ මෙන් නොව, එහි අරමුණ වඩාත් ප්රායෝගික භූමිකාවයි.

යන කරුණ බොහෝ වෙළෙඳ නැව් කලාපයේ, ඍතුව, ලවණතාව හා වෙනත් දේවල් මත පදනම්ව, ඔවුන් ජල ඝනත්වය වෙනස කියන්නේ, නිසා වැඩියෙන් නොදුටු එවැනි දිය ඉමට හඳුන්වා කිරීමට පෙර ය. එවිට බර මාර්ගය හඳුන්වා දෙන ලදී. ඒ සමග, බර සඳහා වගකිව යුතු පුද්ගලයා, බෝට්ටු, මාර්ගය පරීක්ෂා, කාලගුණ තත්ත්වයන්, ජලය වර්ගය සහ වෙනත් පරාමිතික මත උපරිම බර ගණනය කර ඇත. එවැනි ලකුණු පිළිබඳ උදාහරණයක් පහත ඡායාරූප මත දැක ගත හැකි විය.

සරලව කිවහොත්, බර මාර්ගය යාත්රාව වැඩ ප්රමානය අධීක්ෂණය කිරීම සඳහා හඳුන්වා දෙන ලදී, සහ ජලය දිය ඉමට යටින් නම්, ඒ සියල්ල හරි. එහෙත් ලෙස දැනටමත් සඳහන් පරිදි එය ජලය, කන්න හා අනෙකුත් පරාමිතික වර්ගය මත රඳා පවතී. 1890 දී, බි්රතාන්ය බර මාර්ගයේ අනිවාර්ය භාවිතා කිරීම පිළිබඳ නීති සම්මත කරන ලදී.