තුර්කි ගුවන් හමුදා: සංයුතිය, අංකය, ඡායාරූපය. රුසියාවේ ගුවන් හමුදා සහ තුර්කිය සංසන්දනය කිරීම. දෙවන ලෝක යුද්ධයේ දී තුර්කි ගුවන් හමුදා

සහභාගිකරුවෙක් නේටෝ ඒකක හා SEATO, තුර්කිය සන්නද්ධ හමුදා වෙත එක්සත් ගුවන් හමුදා දකුණු යුරෝපීය නාට්ය කොටසක් දී රචනා සියලු සඳහා අදාළ අදාළ අවශ්යතා මගිනි. සැලකිල්ලට මූලෝපායික හා භූගෝලීය පිහිටීම (රුසියාව හා අනෙකුත් පශ්චාත්-සමාජවාදී රටවල් ආසන්නයේ) සැලකිල්ලට ගනිමින්, දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ මෙම ප්රදේශ සඳහා මුළුමනින්ම සාමකාමී කාලයේ දී, නේටෝ කණ්ඩායමක් නිර්මාණය කළ බලවත් මෙතන ස්ථාපිත තරමක් තුර්කි ගුවන් හමුදා වේ. මෙම ගුවන් සමූහ විසි ප්රහාරක බෝම්බකරුවෝ F-4C "Phantom" (ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය) හා 39 වන උපායික aviagruppirovki කින් සමන්විත වේ. මෙම ක්රියාකාරී සහයෝගය හා නාවික හමුදාව ලබා දීමට හැකි වන තුර්කි ගුවන් හමුදාව, ඒකක සහ subunits අමතරව වන අතර, ඉඩම් ඇතුළු වෙනත් කිසිදු හමුදා,.

තාක්ෂණය කාල පිරිස් හා හමුදා මාරු කිරීමට එරෙහිව මෙහෙයුම් රංග තුළ මෙම සියලු පවත්වන ලදී. ඔබගේ වැදගත් මූලෝපායික පහසුකම් ආවරණය, නේටෝව හා ඔහුගේ අණ සන්නද්ධ හමුදාවන් සඳහා උපායික බුද්ධි සිදු කරන ලදී. මේ කාර්යයන් සියල්ල යම් නිශ්චිත කාලයක් හා තුර්කි ගුවන් හමුදා ඉටු කරනවා.

සංයුතිය හා සංවිධානය

රටේ නායකයා ලෙස ගුවන් හමුදා ප්රධාන මාණ්ඩලික ප්රධානී වෙත වාර්තා කිරීම, කණ්ඩායමක් වේ. එය සියලු කොටස්, ඒකක සහ යුද පෙන්වීම හා අධීක්ෂණය ඉදිරිපත් ස්ථාන හා අන්කාරා, පිහිටා ඇත. තුර්කිය ගුවන් හමුදා මූලස්ථානය Otaki (ඒකාබද්ධ උපායික ගුවන් අනදෙන) Izmir සමග සමීප සහයෝගයෙන් වේ.

නිත්ය ගුවන්-දායක රටවල හතළිස් අට දහසක් ජනතාව, ප්ලස් විසි නවයක් දහසක් ඇත - රක්ෂිතයේ. කාගේ සංයුතිය වෙනත් රටවල ගුවන් හමුදා වෙතින් ටිකක් වෙනස් තුර්කි ගුවන් හමුදාව,, Diyarbakir හා Eskeshehire මූලස්ථානය TBA දෙකක් (උපායික ගුවන් හමුදාව) වෙන් කරනු ලැබේ. එමෙන්ම මෙම පදනම මතුපිට සිට ගුවනට මිසයිල, "නයිකි", ප්රවාහන ගුවන් යානා හා පුහුණු හා ගුවන් අනදෙන පිරිසක් ඇතුළත් වේ.

ගුවන් හමුදා ඒකකයේ

තුර්කි ගුවන් හමුදා ප්රධාන සටන් ඒකකයක් ගුවන් යානා දහ ගුවන් සේවා ගුවන් හමුදා ඒකකයේ සැලකේ. මේ මොහොතේ දී, ශාරීරිකව හා සදාචාරමය වශයෙන් යල් පැන ගිය ගුවන් යානා F-104G, RF-84F හා F-100C ආදේශ ගැන (ද D) කෘතීන් නූතන F-4E, F-104S හා RF-5A කිරීමට. පළමු TBA හතර තුර්කි ගුවන් හමුදා කඳවුර: Myurted, Eskisehir, Bandirma හා Balikesir. F-100C හා F-100D, F-104S සහ F-104G මෙන්ම, F-4E «phantom», F-102A, F-5A හා RF-5A ක යානා වේ. තුනක් ගුවන් කඳවුර දෙවන TBA, නමුත් මහා කට නො අඩු කරන තුර්කි ගුවන් හමුදා ගුවන් යානා සංඛ්යාව. Diyarbakir පදනම F-10GD, F-102A හා RF-84F ක සමස්ත ගුවන් හමුදා ඒකකයේ අඩංගු වේ. F-100D - Merzifon Erhache දී F-5A, ක යානා දෙකක් වේ. මුළු යානා දහනව දී තුර්කි ගුවන් හමුදා ප්රහාරක යානා හා සටන්කරුවන් කින් සමන්විත වේ.

දොළොස් ගුවන් කණ්ඩායම් අතර - ප්රහාරක යානා, පස් - ප්රහාරක ගුවන් යානා ගුවන් යානා දෙකක් - ගවේෂණ. වන අතර අනූ පමණක් තුන් සියයක් තිස් ප්රහාරක ගුවන් යානා, - න්යෂ්ටික යුධ ශීර්ෂ වාහකයන්. ප්රවාහන ගුවන් සමූහ විසි දෙනෙකුට වැඩි ගුවන් යානා සමග යානා තුනක් ඇත. SAM මිසයිල පදනම සමස්ත Bosphorus ආවරණය, හැත්තෑ දෙකේ විදිනයන් දක්නට ඇති සිවු යානා, අංශ දෙකක් සමන්විත වේ. තුර්කි ගුවන් හමුදා හෙලිකොප්ටර් යානා විශාල සංඛ්යාවක් නොමැති - ඔවුන්ගේ තිස්: දස ඒවී-204B, යූ-19D හා යූ-11.

ගුවන් හා තාක්ෂණික කාර්ය මණ්ඩලය සකස් කිරීම

පුහුණු සියලු ඒකක සහ අමතර කොටස් සඳහා ගුවන් අණ ක්රියාත්මක කරයි. ක්රියාත්මක ඇකඩමි, (Konya හා Çigli දී) දෙකක් ගුවන් හමුදා කඳවුරට හා තාක්ෂණික හා ගුවන් පාසල් තුර්කි ගුවන් හමුදාව, බොහෝ විට ප්රමාණවත් තරම් වෙනස් කරනු සංඛ්යාව ගණනාවක් තිබේ. ප්රාථමික පාසල් - තරුණයන් ගනු ලබන ඉස්තාන්බුල්, පාසල්, ගුවන් යානා කළමනාකරණය ගැන යම් දැනුමක් ලබා ගැනීමට උසස් පාසල් හා ගුවන් හමුදා වලින් උපාධි. රටවල් කිහිපයක් භූමිය එම පාසල් (විශේෂ ද්විතීයික පාසල්). පාසල් ගුවන් සුක්කානම තාක්ෂණය සිසුන් ටී 37 ක්, ටී-33 ක් හා ටී 6 ඉටු කරනවා.

අධ්යාපනය වසර දෙකක දැනටමත් ගුවන් යානා කාර්ය සාධක බලකාය-102A කළමනාකරණය කිරීමට සැබෑ හමුදා කුසලතා අත්පත් කර ඇති, ගුවන් කඳවුරු දී සීමාවාසික, කාර්ය සාධක බලකාය-100F, කාර්ය සාධක බලකාය-104G සහ F-5 බී අනුගමනය. මෙම සීමාවාසික පසු හමුදා නිලය පවරා ඇති අතර, දැනට පවතින ගුවන් හමුදා ඒකකයේ දිශාවට විය යුතුය. තාක්ෂණය (කාර්ය මණ්ඩලය) Izmir විද්යාලය ඒ සඳහා මනා පුහුණුවක් ඇති: ගුවන් හමුදා සඳහා රේඩාර් ක්රියාකරුවන්, විශේෂඥයන් තනතුරු හා මෙහෙයුම් මධ්යස්ථාන, මඟ පෙන්වීම, සන්නිවේදනය, ගුවන් පථය හා සැපයුම් සේවා ද පුහුණුව සඳහා අදාළ පාසල් තියෙනවා. පුහුණුව සඳහා තුර්කි ගුවන් හමුදා ගුවන් යානා සංඛ්යාව ඒකක එකක් ගැන එකසිය විසි ඇත. ඔවුන් අතර, පමණක් නොව ටී-6 ක් හා ටී 33, ටී-34, ටී-37, ටී 41, කාර්ය සාධක බලකාය-100F, කාර්ය සාධක බලකාය-104G, කාර්ය සාධක බලකාය-102X සහ F-5 බී පියාසර.

වූ නේටෝ

නේටෝවේ බැහැර දී තුර්කි ගුවන් හමුදා ගුවන් යානා සහ සියලු පාලන පද්ධති ඒකාබද්ධ හමුදා කොටසකි. ඒකක සහ තුර්කි ගුවන් හමුදා ඔවුන් සීරුවෙන් තබන ක subunits මැඩලීම පුහුණු කිරීම. ඉගැන්වීම් නේටෝ අවශ්යතා සහ වුවත් එහි සකස් මෙහෙයුම් සැලසුම් පදනම මත අනුව සංවිධානය කර ඇත. කිරීම සහ සම්බන්ධීකරණය කිරීම හා වැඩ කටයුතු වැඩි දියුණු වන තරඟ, සහ කාර්ය මණ්ඩලය පියාසර කුසලතා, හා නිලධාරීන් ගුවන් කාර්ය මණ්ඩලය පාරිසරික තත්ත්වයන් ඉක්මන් ප්රතිචාර පැවැත්විණි. සාමාන්ය පදනම මත සටන් ඵලදායී හා සූදානම මත, අවම වශයෙන් වසරකට වරක්, සියලු ගුවන් කඳවුරු පරීක්ෂා කිරීම හා චෙක්පත් තුළ එක් එක් කාර්ය මණ්ඩලය එහි ම කාර්යය ලැබෙන: ඉහළ සහ අඩු උසකදී මේ හොරෙන් ඉලක්ක, සහ කුඩා ප්රමාණයේ ඉලක්ක බෝම්බ, සහ ගුවන් පිරික්සුම් සිදු සරල හා දුෂ්කර කාලගුණ තත්වයන්.

තුර්කි ගුවන් හමුදා මුළු සංඛ්යාව නිතිපතා අණ හා මාණ්ඩලික හමුදා අභ්යාස හා යුරෝපයේ දකුණු පැවති කරන නේටෝ, සහභාගී ඇත. මෙම "ගැඹුරු Farrow" සහ "දොන් පෙට්රල්" සහ "එක්ස්ප්රස්". තුර්කි ගුවන් හමුදා අණ සැලකිල්ලට 1974 දී සයිප්රසයේ දිවයිනේ යුද්ධයේ කටුක අත්දැකීම් ගත යුතුය, එය, යුද හමුදාව, නාවික හමුදාව සහ ගුවන් හමුදාව අතර අන්තර් මහත් අවධානය නිසා. කුඩා මතුපිට ඉලක්ක දුම්රිය සහ විනාශ. වඩාත්ම සැලකිය යුතු ස්ථානයක් උසස් ගුවන් තොටුපල හා ගුවන් යානා විසුරුවා හැරීම සමග ක්රියා කිරීමට ලබා දී ඇත.

දේශපාලනය හා තුර්කි ගුවන් හමුදා

දෙවන ලෝක යුද්ධයේ දී අවසන් වන තුරු වාගේ ජනරජයේ ආණ්ඩුව දක්ෂ ලෙස එකිනෙකා විරුද්ධ වූ එම කඳවුරු දෙක අතර උපාමාරු, මධ්යස්ථ සිටීමට. 1945 පෙබරවාරි මස අවසන් වන විට, තුර්කිය අවසානයේ ජර්මනියේ යුද්ධ ප්රකාශ විසින් තීරණය කර ඇත. එය අත ගැසුවේ නැත සටන්, සියලු සහයෝගය රාජ්ය තාන්ත්රික තනතුරු මත පදනම් විය. තුර්කිය Bosporus හා පාලනය වැදුණහ වැටී, කළු මුහුද යුද නැව් අනුගමනය කරන, එය හමුදාව තිබූ නමුත්, එය සෝවියට්-ජර්මන් පෙරමුණේ දකුණු හා මධ්යධරණී මුහුදේ බල තුලනය වෙනස් කිරීමට උත්සාහ කළේ නැත.

ඇය ඉතාලියේ ශක්තිමත් බිය වූ නිසා 1939 වසරේ සිට, අන්කාරා, ඇන්ග්ලෝ-ප්රංශ කඳවුර පැවති නමුත්, ජර්මනිය සමග 1940 දී ප්රංශයේ යටත් වුණු පසුව, බොහෝ කිට්ටුවට: මූලෝපායාත්මක අමුද්රව්ය (උදාහරණයක් ක්රෝමියම්,) සපයා, සමුද්ර සන්ධිය හරහා ජර්මානු සහ ඉතාලි යුද නැව් මග හැරුණි. 1941 දී, තුර්කිය ජර්මානු පැත්තේ සෝවියට් සංගමය සමග පැවති යුද්ධයේ දී සහභාගිත්වය බලාපොරොත්තු සංවර්ධනය කිරීමට, කෙසේ වෙතත්, නොනවත්වාම, මධ්යස්ථ ප්රකාශ කලේ ය. සෝවියට් හමුදා අවධානය දුර්වල කිරීමට දේශසීමා එය විය නොහැක: තුර්කි අංශ විසි හයක නිරන්තරයෙන් තුර්කි ගුවන් හමුදා ප්රධාන උපාමාරු සිදු, සීමා මායිම් කෙලින්ම යොදවන ලදී. කොකේසස් දී, සෝවියට් සංගමය ඇයි බව, සැලකිය යුතු මිලිටරි බලය තබා ගැනීමට සිදු විය.

නැගෙනහිර උපක්රමය

එය ස්ටැලින්, තුර්කිය සටනින් සෝවියට් සංගමය පරාජය කිරීමට ජර්මනිය සැලසුම් බංකොලොත් භාවය ඒත්තු විය පසු පමණක් වූ අතර, ඔහු විසින් වහාම මිත්ර පාක්ෂිකයන් සමඟ ගිවිසුමක් විවිධ නැවත ආරම්භ, නමුත් 1944 අගෝස්තු මස හිට්ලර් සමග සියලු රාජ්ය තාන්ත්රික සබඳතා එය අවසන් විය. හිට්ලර් වේදනාව ද යුද ප්රකාශ කළ වැදුණහ සහ Bosphorus සහභාගීවන්නන් විසින් අධීක්ෂණය කරන බව එම-හිට්ලර් විරෝධී සන්ධානයට. බ්රිතාන්ය අපද්රව්ය සන්නද්ධ ටර්ක්ස් යටතේ ණයට දෙන්න-බදු - ඔවුන් සහභාගි වුණේ නැහැ යුද්ධයක දී.

කෙසේ වෙතත්, එක්සත් ජාතීන්ගේ සාමාජික දැන්වීම බෙදා ගන්න ප්රතිඵලයක් ලෙස තුර්කිය යුද ආරම්භ විය. හා 1952 වසරේ සිට නේටෝ සාමාජික, ද,. නිසා භූගෝලීය පිහිටීම කිරීමට සංවිධානය ඉතා වටිනා සාමාජිකයෙකි. 1972 දී, තුර්කි රජය ගුවන් යානා ඇණිය නවීකරණ වැඩ ගනී. තාක්ෂණික සියලු ඒකක සඳහා තුර්කි ගුවන් හමුදාව (කිසිම උද්යානයක්, කිසිදු කාර්ය) සංඛ්යාව පාහේ කිසිදු වැඩිවීමක් සමග, retrofitted කොටසක් වී ඇත. තුර්කිය ගුවන් යානා සැලසුම් යෙදී අවධාරණය නවතම තාක්ෂණය මිලදී ගැනීම යටතේ තබා, නොවේ. ගනුදෙනු කිරීමේ කොන්දේසි, ඇත්තෙන්ම, පවතින කොන්දේසි යටතේ, වාසිදායක - නේටෝ සෑම විටම තම සාමාජිකයන් සඳහා සහය දක්වයි.

විශේෂී

යල් පැන ගිය වෙනුවට වන F-4E, - ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය සමග ගිවිසුම් 1972, හතළිස් ප්රහාරක-බෝම්බ හෙලන යානා "Phantom» තුර්කියේ ලබා දී ඇත. තුර්කි ගුවන් නියමුවන් හා තාක්ෂණ ශිල්පීන් පසුව පුහුණු මධ්යස්ථානයක් ස්ථාපිත කරන ලදී එක්සත් ජනපදය, නව අවි ප්රගුණ. 1974 දී ඉතාලියේ තුර්කිය සමඟ ගිවිසුමක් අත්සන් හා ඇමරිකානු බලපත්රය F-104S ප්රහාරක විසින් නිෂ්පාදනය ඇය පනස් හතර ය. ජර්මනියේ ද එක්සත් ජනපදය බලපත්ර විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද තුර්කි ගුවන් හමුදා අනූ කාර්ය සාධක බලකාය-104G පුහුණු ගුවන් යානා, පරිත්යාග කරන ලදී. එපමනක් නොව, Kayseri ගුවන් යානා කර්මාන්ත ශාලාව ඉදි ජර්මානුවන් උත්සාහයන් - වසරකට ප්රවාහන පහළොවක්. එතකොට, අලුත්වැඩියා ජෙට් යානා සහ තුර්කි හමුදා විශේෂඥ පුහුණුවේ ප්රතිඵලයක් ලෙස ගුවන් බලය වැඩුණා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කළා.

අනිවාර්යයෙන්ම තුර්කිය ආක්රමනශීලී විදේශ ප්රතිපත්තියක් අනුගමනය කරමින් සිටින බව පෙන්වීමට මැද පෙරදිග ගැටුම අවසන් නැත. හා විශේෂ අවධානයක් යොමු ප්රහාරක ගුවන් යානා මගින් ද එයයි. එය හමුදා සිහිපත් වටී සිරියාවේ ගැටුම් හා රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ මිලිටරි ගුවන් යානා මත තුර්කි ඒකක ප්රහාරයක් එල්ල කිරීම. දෙරට අතර සබඳතා ඉතා වගේමයි ලෝකයේ ලුහුඬු සටහන් බවට පත්, ඒ කෙසේ වුවත් තුර්කිය තුල ආධිපත්යය සාර්ථක වන්නේ නැත අල්ලා ගනී. ආසියානු අවකාශය තුල එහි අධිපතිවාදී අපේක්ෂාවන් නේටෝ සාමාජිකත්වය පන්නරය, නමුත් පුදුමාකාර විදියට මිලිටරි කුමන්ත්රනයට සිදු පසු තුර්කි නායකත්වය සභාග දෙසට එසේ trustingly නොවේ. අන්කාරා විදේශ අරගලයේ දී ඔවුන්ගේ භූමිකාව ප්රහාරක ගුවන් යානා සඳහා සියලු ම බලාපොරොත්තු තබා, නමුත් නේටෝ අතට දී රුසියානු විරෝධී අවියක් නතර කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, ටික.

ගුවන් හමුදා සංසන්දනය

රුසියාව හා තුර්කිය එකට මතක තබා ගැනීමට යම් දෙයක් තියෙනවා. මෙම සංඛ්යාව දේශීය ගැටුම් අඩංගු කොට නොමැති, සමඟ දෙරට අතර සබඳතා පිළිබඳ ඉතිහාසය පුරා යුද්ධය, දොළොස් වතාවක් ආරම්භ කරන ලදී. පළමු ලෝක - පසුගිය යුද අවුරුදු සියයකට පමණ පෙර ය. කෙසේ වෙතත්, 2016 දී සෘජු මිලිටරි ගැටුමක් අන්තරාය නැවත ඉහළ විය. එය අපගේ සූ-24, තුර්කිය සඳහා නොව සැලකිය යුතු වූ කිරීමට ප්රතිචාරය විනාශ විය. එසේ තිබියදීත්, මිලිටරි මෙහෙයුම් ආරම්භ කර නැත. රුසියානු ව්යාපාර පාහේ මේ රටේ තුර්කි තහනම රුසියානුවන් නිවාඩු විනාශ කළහ. ජෙනරාල්වරුන් හා රාජ්ය තාන්ත්රිකයන්: හා මිලිටරි ගැටුම් ඇති හැකියාව පවා වෘත්තිකයන් කතා කළා. නමුත් මෙම ආලෝකයෙන්, ගැටුම්, එය පදිංචි, සහ සමාව ගෙන එන ලදි ලෙස, එය හැඟීමක් සාපේක්ෂව තුර්කි හා රුසියානු හමුදාව විභව සොයා ගැනීමට කරයි තිබියදීත්.

රටවල් දෙක අතර මෙම ගුවන් යානා ගැටීමේ බොහෝ දුරට ස්ථානය - උතුරු සිරියාව, ඔවුන් තුර්කි සිරියානු තුවක්කුකරුවන් සඳහා සහයෝගය ලබාගන්නා. නිසා ඇති කිරීමට අන්කාරා රුසියානු ගුවන් සේවා පැත්තෙන් ප්රතිප්රහාර එල්ල බිය නොවන බව, තමා එසේ වග බලා ගන්න නොවේ ද? තුර්කි ගුවන් හමුදා පදනම - ඇමරිකානු සිව්වන පරම්පරාවේ ප්රහාරක - (ඔවුන්ගෙන් එක් කෙනෙක් හා නැවත අපගේ මැරෙන බෝම්බ ප්රහාරයක් කැපුම් ආයුධ තට්ටු) F-16, ඔවුන් තුර්කිය දෙසිය අට කැබලි ඇත. ඔවුන් තුර්කි ගුවන් හමුදා හතළිස් එක් දෙයක් වේ - ඔවුන් nF-5 උරුමය එක්සත් ජනපදය ප්රහාරක (1964) විවිධ වෙනස් කිරීම් එකතු කල හැක. පළමු හා සසඳන - අත්යවශ්ය ආදේශකයක් වීමට මෙම ප්රහාරක - එය වඩාත් වයස වැඩියි වුවත් workhorse, වේ.

අපගේ VCS (ගගන හමුදාව), නියත තුර්කි වඩා උසස් ය. කුණාටුව පුතිරානි හා මූලෝපායික හා උපායික බෝම්බ හෙලන යානා, TU-160 සහ TU-95 හොඳින් සංවිධානය ත්රස්තවාදී සංවිධානයක් lih ලෙස රුසියාව තහනම් එරෙහි සටනේ දී ඇත. අපි සූ-27 විවිධ වෙනස්කම් තුනක් එකසිය තිස් සටන්කරුවන්, හැට ගුවන් යානා සූ-30, සූ-35S හතළිස්, දෙසිය මිග්-29, මිග්-31, එකසිය පනහක්, සහ නව ඉදිකිරීම් වඩාත් හැකි ප්රහාරක ගුවන් යානා ගුවන් - සිහල උරුමය-30 හා සිහල උරුමය-35 සමග ක පුවරු මත වූ රේඩාර්. ඔවුන් අද ගුවන් පවතින වඩා ඉතා උසස් ය.

ගුවන් යානා පරාජය

බෙහෙවින් ඵලදායී, සතුරා පරාජය කිරීම සඳහා හොඳ අදහස් වන රුසියානු ගුවන් හමුදාව සමඟ සේවය වන ගුවන් බෝම්බ KAB-500-C සහ KAB-1500,, ප්ලස් කෲස් මිසයිල එක්ස් 555 සහ X-101, මඟ පෙන්වීම. තව වැඩ ප්රශ්නය අතරමැදි ගුවනේ සිට ගුවනට පරාසයක අවශ්යයි, නමුත් එය ක්රම ක්රමයෙන් විසඳිය ඇත. සඳහා අර්ධ-සක්රීය රේඩාර් homing හිස ඇති ඉතා පැරණි P-27, - අපගේ වීඩිෙයෝ මෙම පන්තියේ ප්රධාන මිසයිල. ගුවන් නියමුවන් ඔබ හරියටම පහර සඳහා උපාමාරු නොහැකි නිසා, ඉලක්කය වෙත එය ගෙන යාමට ඉතා අපහසු වේ. හා නොසන්සුන්කාරී හා චංචල සටන් තත්ත්වය හොඳ ස්ථානයක නොවේ. තියුණු උපාමාරු අවියක සමග ඉලක්කය වෙත ලබා ගැනීමට නොහැකි.

තාප homing උපයාගන්නා, සිදු වැඩ, R-27, සූක්ෂම වෙනස් ලක් කර ඇත. මෙම ලක්ෂණය රොකට් කිරීමට ඇති සිට නියමු නිදහස් කරයි, නමුත් මේ වැඩි දියුණු කිරීම පවා එය අවි ආයුධ ඉදිරිපත් කරන්නේ නැත. මෙන්න තුර්කි ගුවන් හමුදාව ප්රමුඛ වන තෙක්, සන්නද්ධ එක්සත් ජනපද මිසයිල AIM-120C ලෙස ඉලක්කය බවට පත් හා ඔවුන් පිළිබඳ අමතක කළ හැකි AMRAAM. ඔවුන් ඉලක්කය සොයා ගන්න. සමහර විට මෙම ගුවන් නියමුවා ඒ අවස්ථාවේ දී ගුවන් නියමුවන් වඩා උපාමාරු දැමීම සඳහා රුසියානු සටන්කරුවන්. එක් එක් ගුවන් ගැටුමක ප්රතිඵලය තීරණය වන්නේ නිසා, හොඳම කුසලතා හා අපගේ සේවක කණ්ඩායමක් පුහුණු කිරීම සඳහා බලාපොරොත්තු ඉතිරිව පවතී.

ප්රතිඵල

රුසියානු VCS බහු-භූමිකාව සටන්කරුවන් පෙරටුගාමී බෝම්බ හෙලන යානා හා සතුරාගේ යටිතල පහසුකම්, හා ඊටත් වඩා විශාල ප්රමාණයක් ඉතා වැදගත් ඉලක්ක විනාශ කිරීම සඳහා උපාය මාර්ගික, වාසිය අපගේ ගුවන් හමුදා පැත්තේ සාපේක්ෂව අමතරව පවතින බැවිනි. හා ගුවන් යානා ඒකක වෙනත් වර්ග (බෝම්බ හෙලන යානා, ප්රහාරක යානා, හෙලිකොප්ටර් යානා, යුද හමුදා ප්රවාහන) අප සැසඳිය නොහැකි වඩා ඉදිරිපත් කරන ලදී. වාසිය කාටත් අමතක වේ. තුර්කිය නේටෝ ගුවන් ආරක්ෂක පද්ධතිය තුලට ඒකාබද්ධ කර තිබේ නම්, එම ඇමරිකානු දේශප්රේමී කිලෝමීටර් අසූ කිරීමට තුවාල ඇතිවන දක්වා පරාසයක් වුවද, රුසියාව සිය හඳුනා කට ආසන්න පන්සියයක් කිලෝමීටර් පරාසයක නවතම පද්ධති S-300 හා S-400, සන්නද්ධ වේ.

සිරියානු ලටකියා මෙම සංකීර්ණ පැමිණවීමෙන්, රුසියාව පාලනය රටේ දකුණු දිග ප්රදේශයේ විශාල කොටසක් විය කර ඇති නිසා තුර්කිය ස්නායු බව පුද්ගලිකව ඒත්තු. රුසියාව හා තුර්කිය ගුවන් හමුදා සංසන්දනය සාරාංශගත, අපි එය සටන්-සූදානම් ගුවන් යානා වැඩි හා ගුණාත්මක දිගට ම වර්ධනය නිසා යුද්ධයකදී, රුසියාව වාසියක් වනු ඇත හෙළිදරව් කළ යුතුයි, වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා නව ගුවන් යානා සහ වඩාත් සූක්ෂම සටන් යන්ත්ර එකතු මාර්ගය යටතේ ය. නිසා ඔබ දුර්වල තුර්කි ගුවන් හමුදාව (ඡායාරූප එය පෙන්නුම්) නම් කළ නොහැකි නමුත්, සටන් පෙනහලු, නැහැ. ඒ නිසා, එය සිදු වඩා හොඳ නැහැ ඇත කිසිදු යුද්ධයක්.