ජර්මානු ගුවන් නියමුවා Hartman Erih

හැමෝම සෝවියට් ගුවන් නියමුවන් වීර හුරු පුරුදු, දෙවන ලෝක යුද්ධ සමයේ තම වීරත්වය පෙන්නුම් aces. නමුත් කිසිදු ක්රමයක් අපේ aviators වඩා පහත් කාල සීමාව තුළ ජර්මානු ගුවන් නියමුවන් බව ගැන කතා කරමින් මෙසේ කී කුඩා වේ. එපමනක් නොව, ජර්මානු ගුවන් නියමුවා Hartman Erih ලෝකයේ ගුවන් සේවා ඉතිහාසයේ ජයග්රහණ වැඩිම තීබීම ace වේ. ගේ විස්තර ඔහුගේ චරිතාපදානය ගැන අපි දැන් සලකා බලමු.

තරුණ

Hartman Erih ඇල්ෆ්රඩ්, ප්රඥාවන්ත කුඩා නගරයේ අප්රේල් 19, 1922 උපත වෙටම්බර්ක් දේශයේ විය. ඔහු අනාගතය ace වූ අතර බාල සොහොයුරා, ඇල්ෆ්රඩ්, පසුව ද සටන් හෙලිව, පවුලේ එකම දරුවා වූයේ නැත.

Hartmann පවුලේ-ies 20 චීනයට යන්න තීරණය කළා. හේතුව වන ජර්මනියේ පවුලේ විය අන්ත දරිද්රතාව ඒ කාලයේ හරහා දැඩි ආර්ථික අර්බුදය යන්නේ ය. කෙසේ වෙතත්, මේ වන විටත් 1928 දී, Hartman Erih, ඔහුගේ දෙමව්පියන් හා සොහොයුරා සමග, ආපසු සිය මව් බිමට යෑමට, ඔවුන් වෙටම්බර්ක් දී Weil im Schönbuch නගරයේ පදිංචි එහිදී බල කරන ලදි.

ඔහුගේ මව Elise Hartman ජර්මනියේ පළමු කාන්තා ගුවන් නියමුවන් එක් වූ නිසා ගුවන් ගමන් සඳහා ආදරය එරික් ලේ විය. 30 ට, ඇය පවා ඇගේ පුත්රයා සාර්ථකව නිම කරන ලදි ඇගේ ම Glider පාසල් විවෘත කරන ලදී.

උසස් පාසල් පසු, Hartman Erih 1936 දී දේශපාලන අධ්යාපනය සඳහා වූ ජාතික ආයතනයේ ලැබීය. වසර තුනකට පසුව, ඔහු යෝජනාවක් දැරිය උර්සුලා, Korntal දැනටමත් උසස් පාසල් අධ්යාපනය ලබන අතර, ඔහු හමු වූ කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඇය එරික් Hartmann වැනි එවැනි රසවත් හා බලාපොරොත්තු සහගත තරුණයා ප්රතික්ෂේප නොහැකි විය. ඔවුන්ගේ ඡායාරූප පවුලේ ඇල්බමය පහත දැකිය හැකිය.

සේවා ආරම්භ

පසු දෙවැනි ලෝක යුද්ධය, ගුවන් හමුදා, වේර්මාක්ට් - ඉදිරි නියමු එරික් Hartmann මෙම ලුෆ්ට්වේෆ් සේවය කිරීමට තීරණය කළා. ඔහුගේ ආශාව ජර්මානු aces කෘතහස්ත ජයග්රහණ හමුවේ පමණක් ශක්තිමත් වර්ධනය වී, ඔහු සාර්ථකව 1941 ඔක්තෝබර් මාසයේ දී ඔහුගේ ගුවන් යානය පුහුණුව අවසන්.

එරික් සමග 1942 පළමු මාස කිහිපය තුළ ඔහු පන්ති පවත්වන සහ ඉහළ ජර්මානු aces එක් උපදෙස් - හොගාන්. මෙම කරුණ, ඇත්ත වශයෙන්, අනාගතයේ දී එහි විශිෂ්ට ප්රතිඵල බලපාන නොහැකි වනු ඇත නැත. "Hartman Erih ගුවන් නියමුවකු ලෙස සිය වෘත්තීය ජීවිතය ඉතිරි බැඳ කවුරුන් සමග Messerschmitt Bf109», ප්රහාරක මත අතිශයින් වැදගත් ඔවුන් පන්ති විය.

අවසාන වශයෙන්, 1942 ඔක්තෝබර් මාසයේ දී, අනාගත ace උතුරු කොකේසස් බව කාලය විසින්, මේ වන විටත්, මහිමය ද, කීර්තිය තිබූ ඔවුන්ගේ හමුදාපති Dietrich Grabakom නායකත්වය නවවැනි බලඝණ 52 වැනි ප්රහාරක භට කණ්ඩායමේ (වාස්තු-52), කොටසක් ලෙස යවන ලදී.

ඊළඟ වතාවේ වඩා හොඳ වාසනාව

වැඩි කල් යන්න කලින් ගිනි එරික් Hartmann බෞතීස්මයක් විය. කිසිවක් වීරෝදාර හෝ කැපී පෙනෙන ඉදිරි ace කැප නැත. ඔහුගේ සෘජු උපදේශකයා එඩ්මන්ඩ් Rossman සමග එක්ව ගුවන් කරමින්, ඔහු වයසක මනුස්සයෙක් අමතක. මීට අමතරව, එරික් Hartmann ඇති ගුවන් යානා සෝවියට් ප්රහාරක හදිසියේම ප්රහාරය සිදු විය. නමුත් අපි තරුණ නියමු පුද කළ යුතුයි - ඔහු තවමත් ඉවත් සතුරා සිට ලබා ගැනීමට හා තම කැමරාව තබා ගැනීමට හැකි විය.

පසුව බොහෝ විශේෂඥයන් එරික් Hartman හුදෙක් බියට පත් බව ප්රකාශ කලේය. නමුත් බිය, ගුවන් නියමුවන් කට ආසන්න සියලු ලක්ෂණ එහි පලමු වැටලීම කර, අනාගතයේ දී පිළිගත් ace බවට පත් වූ අය පවා ඇත. කෙසේ වෙතත්, තවත් ගුවන් එරික් ඉහළ පවරා ගනු ලබන බව ගමං දුන්නේ නෑ.

පළමු ජයග්රහණය

එහෙත්, තම හමුදා දිවිය එවැනි සමාජයක ආරම්භය වුවද, නොවැම්බර් මාසය මුල දී Hartman Erih ගුවන් සතුරා තම පළමු ජයග්රහණය ලබා ගැනීමට සමත් විය.

විසි නියමු ගොදුරක් සෑම විටම ජර්මන් ගුවන් නියමුවන් සඳහා ඉතා අමුතු හා භයානක ප්රතිවාදියා වී ඇති බවත් සෝවියට් ප්රහාරය තලය IL-2, බවට පත් විය. එහෙත් එරික් දක්ෂ ලෙස එය හැසිරවීමට සමත් විය. ඔහු හැකි තරම් සමීප හා ඔහුගේ තෙල් සිසිල් ලබා ගැනීමට ඉලක්ක කරමින් සතුරා ගුවන් යානා ප්රවේශ ගැනීමට හැකි විය. මෙම උපක්රමය තරුණ ගුවන් නියමුවන් ජර්මානු ace ඇල්ෆ්රඩ් Grislavsky සටන් පුහුණු කර තිබේ. පසුව, ගුවන් නියමු Hartman නැවත නැවතත් උපකරණ, මෙවැනි ආකාරයේ සටන් මෙම උපක්රමය භාවිතා කර ඇත.

කෙසේ වෙතත්, සෑම විටම පරිදි, විලවුන් දී විලවුන් පියාසර තහනම් විය. මෙම බිම පතිත ගුවන් යානා දුර සමීපත්වය කුරිරු විහිළුවක් ඉටු කලේ, එය කැබලි උපාංගය එරික් විශාල සංඛ්යාවක් පමණි. ඔහු හදිසි ගොඩ බැස්සවීමක් සිදු කිරීමට බල කරන ලදී. එය ආසන්නයේ සිට සතුරා පහර දී, හැම විටම මම ඒ පාරෙන් ඔහුගේ ගුවන් යානය වෙනතකට යොමු කිරීමට හැකි ඉක්මනින් උත්සාහ, එය දිගටම, තරුණ නියමු සඳහා හොඳ පාඩමක්.

අනර්ඝතම පැය

පසු මෙම සාපේක්ෂව සාර්ථක සටනක් අසාර්ථක මෙහෙයුම් ශ්රේණියක් අනුගමනය. ඒ නිසා, ඉදිරි මාස තුන සඳහා එරික් Hartmann සතුරා පමණක් එක් ඒකකයක් නෙළන ගැනීමට හැකි විය.

තරුණ ගුවන් නියමුවා ජයග්රහනයක් මෙම පැය සටනින් අවස්ථාවේ සිදු වූ Kursk, ජූලි හා අගෝස්තු 1943 දී සිදු කිරීමට නියමිතය. ජර්මානු හමුදා සඳහා සටන සමස්ත නින්දිත ප්රතිඵලය තිබියදීත්, එරික් වඩාත් ආකර්ෂණීය ප්රතිඵල පෙන්නුම් කල විට ය. ගුවන් නියමුවා ace - දකුණු පස ඔහු පිටුපස Kursk සටන් පසු නිලය සවි කර තිබේ. සටන දවස එකම එක සඳහා Hartman Erih ක අතිවිශේෂ ප්රතිඵලයක් බවයි, සතුරු ගුවන් යානාවලින් හත විසින් වෙඩි තබා බිම.

අනාගතයේ දී, ගුවන් නියමුවා පමණක් ඔවුන්ගේ ජයග්රහණ සංඛ්යාව වැඩි කිරීමට. 1943 අගෝස්තු මාසයේ ඔහු 43 වෙඩි තබා බිම සෝවියට් ගුවන් යානා, සහ මේ කාලය වන විට ඔවුන්ගේ මුළු සංඛ්යාව අනූ ළඟා වී ඇත.

ආශ්චර්යමත් පලා

මෙම සටන් එක් යන්තම් වහල්භාවයට එරික් Hartmann පලා ගියේය. තමා විසින් ලියන මතක සටහන්, මේ සිද්ධිය ගැන විස්තර කියන්නේ.

ජර්මානු රියදුරු සෝවියට් ගුවන් නියමුවන් සමග සටන් කරන විට ඔහුගේ ගුවන් යානා බරපතල හානි සිදු විය. තවත් සතුරා උපකරණ Hartman Erih තට්ටු පසු, බූමරංග කොටස් තම මෝටර් රථය ආවරණය කරන ලදී. මේ සතුරා ප්රදේශයේ ගොඩ කිරීමට ace බල.

එරික් තම ගුවන් යානය අළුත්වැඩියා කරමින්. නමුත්, පසුව, ඔහු සෝවියට් සොල්දාදුවන් කඳවුරක් කරා අලුත්වැඩියා වැය ස්ථානයේ බව දැක්කා. පැන අල්ලා ගැනීමට ඇති එකම අවස්ථාව දරුණු ලෙස තුවාල ලබා ගත මවා පාන විය. Hartmann හොඳින් මෙම අවස්ථාව ප්රයෝජන ගත්තා. ඔහුගේ රඟපෑම රතු හමුදාව සෙබළුන් එරික් මැරෙන තත්වයකයි බව විශ්වාස කිරීමට ඒ නිසා අහිම විය.

සොල්දාදුවෝ යහන මත ජර්මානු ace පටවා ඒකකය වෙත ට්රක් විසින් එවන. එහෙත් එරික්, මේ මොහොතේ වැඩි දියුණු කිරීම, කාර් හැරපියා බිමට පැන. Hartman දෙසට එල්ල කිසිදු වෙඩි, මේ වන විටත් යුද පෙරමුණේ ජර්මානු පැත්තේ, ඔහු සතුරු පලා නියමු සම්මත කරන දමිල්වානි බ්රිතාන්යයෙන් ම යුද හමුදාව, තුවාල ලැබීය, උත්ප්රාසාත්මක අරුතකින්, ඉලක්කය පහර කරන්නේ නැහැ, නමුත්,.

එය කතාව එරික් Hartmann පවසා ආකාරය සැබෑ විනිශ්චය කිරීමට අපහසු වේ. පිළිබඳ මතක සටහන් නියමු ලෝකය දැන සිටියහ සිට එකම උල්පත වේ.

තවදුරටත් ප්රගතිය

ජර්මානු හමුදාව ජර්මන් රාජ්ය දේශසීමා කිරීමට දුරක් පසු බැස තිබුණත්, සෑම සටන සමග එරික් Hartman එහි පෞද්ගලික ජයග්රහණ සංඛ්යාව ඉහළ ගොස් ඇත. 1943 අවසන් වන විට ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව පාහේ එකසිය හැට සමාන විය. ජර්මානු හමුදාවේ ඉහළම වෙනස - කාලය වන විට අල් විපාකයක් වන නයිට් ගේ කුරුස ලෙස ලබා ගැනීමට සමත් වී ඇත.

Hartman ජය විශාල සංඛ්යාවක් ජර්මානු අනදෙන පවා, ඔවුන්ගේ විශ්වසනීයත්වය සැකයක් ක බීජ වපුරනු ලැබිනි. නමුත් පසුව, එරික් එවැනි සැකය පදනම් විරහිත බව ඔප්පු කිරීමට හැකි විය. 1944 මාර්තු මස මුල දී ගුවන් යානා සංඛ්යාව ජර්මානු ace වෙඩි තබා බිම, ජූලි 1 වැනි දෙසිය පනහක් ළඟා වී ඇත, දෙසිය සීමාව ඉක්මවා ඇත.

මෙම කාලය වන විට සතුරුකම් යුරෝපීය රංග දී යුද්ධය එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාව ඇතුළු විය. හා දැන් එය , එක්සත් ජනපද ගුවන් යානා බොහෝ විට "හෂේන් රාමනායක" ජර්මන් ගුවන් නියමුවෙක් ප්රධාන විරුද්ධවාදීන් විය.

එහෙත් කීර්තිය කාසියේ පැති දෙකක් ඇත. වරක් 1944 අගෝස්තු මාසයේ දී, එරික් විසින් ජයග්රහණ සංඛ්යාව තුන් සියයක් ඉක්මවා, ඔහු ජීවමාන පුරාවෘත්තයක, සියලු කාලය වඩාත් සාර්ථක ace බවට පත් විය. එය අපට වේර්මාක්ට් නායකත්වය හිතන්න ඔහුගේ මරණය මෙම අවස්ථාවට, මෙම කරුණ විශාල ජර්මන් යුද හමුදාවට අධෛර්යයට බවයි. එම නිසා එය ක්රියාකාරී සටන් ජනප්රවාදගත නියමු ප්රදේශයේ ඉල්ලා අස්කර ගැනීමට තීරණය කර තිබේ. ඉතා අමාරුවෙන්, Hartmann පෙරමුණ විය කිරීමේ අයිතිය රැකගැනීමට සමත් විය.

යුද්ධය අවසන් කිරීම

1945 මුල දී, එරික් Hartmann භට කණ්ඩායමක් සබැඳියක් විධානය ලබා දී ඇත. එය හොඳින් මෙම ස්ථාවරය තමන් බව ඔප්පු කර ඇත.

ඔහුගේ අවසන් සටන ජර්මානු ace මැයි 8, 1945, ඇත්ත වශයෙන්ම, මේ වන විටත් අත්සන් කිරීමෙන් පසුව පැවති ජර්මානු යටත්, Brno වන Czechoslovak නගරය මත. එදින ඔහු සෝවියට් ප්රහාරක වෙඩි තබා බිම. එහෙත්, ප්රතිරෝධය නිෂ්ඵල දෙයක් අවබෝධ පසුව ඔහුගේ ඒකකයේ ශේෂ මාත්රයක් Hartman එක්සත් ජනපද සන්නද්ධ හමුදා අංශය වෙත යටත් වීමට සිදු විය.

යුද්ධයෙන් පසු,

දෙවන ලෝක යුද්ධය අවසන් වීමෙන් පසුව, ජයග්රාහකයන් අතර ගිවිසුම් වලට අනුව, එරික් Hartmann පුරා ඇමරිකානුවන් විසින් සෝවියට් පැත්තට රතු හමුදාව එරෙහිව සටන් කළ හමුදා සෙබලෙකු ලෙස ඉදිරිපත් කර ඇත.

සෝවියට් සංගමය Hartmann දී ඔහු යුද අපරාධ සම්බන්ධයෙන් වසර 10 සඳහා එක් වරක් වරදකරු බවට පත් විය. පසුව බන්ධනාගාර කැරැල්ලක් සංවිධානය වසර 25 ක්. නමුත් 1955 දී පැර, ace යුද සිරකරුවන් එවීමත් පිළිබඳ, සෝවියට් සංගමය හා ජර්මනිය අතර ද්විපාර්ශ්වික ගිවිසුම අනුව, නිකුත් කරන ලදී.

වහාම ආපසු නිවසට පැමිණි පසු Hartmann නිලධාරීන් ලෙස හමුදා සේවය සොයා ගෙන ඇත. ඔහු ගුවන් හමුදා ඒකකයේ අණදෙන පත් කරන ලදී. එය උපදේශක ගුවන් යානා පසු වැඩ දිගට සුප්රසිද්ධ ace ඉල්ලා අස්වීම, 1970 දී ගියා.

මරණය වයස අවුරුදු 71 දී එරිකා Hartmann සැප්තැම්බර් 19, 1993, පැමිණියා.

පෞරුෂ කැපී පෙනෙන ace

Hartman ඔහුගේ සගයන් විසින් වඩාත් සමාජශීලි සහ සතුටු සිතින් පුද්ගලයා ලෙස වර්ගීකරණය කරන ලදී. ඔහු ඉක්මනින් නව කණ්ඩායම බටහ හා සෑම විටම ගෞරවය හා අනුකම්පාව සහෝදරවරුන්ට භුක්ති වින්දා. මිනිසා සෑම නොහැකි වූ නිසා එරික් Hartmann ලෙස ජය ගැනීමට හැකි විය. අපට දී ඇති බව ඡායාරූප, ඔහුගේ වඩාත් සමාජශීලි ස්වභාවය සාක්ෂි නැවත වරක් තහවුරු කරන්න. ඔවුන් හැම විටම පාහේ ඔහු හිනා සහ සතුටු සිතින්, බොහෝ විට මිතුරන් සමාගම දක්වා ඇත.

සගයන් Hartmann සෙල්ලක්කාර සුරතල් නම "Bubi", "පිරිමි ළමයෙක්" යන අරුත ඇති 'ලබා දුන්නා. හේතුව ඔහුගේ යනයන හා ඔහු බැලූ බව ඔහුගේ වයස අවුරුදු සඳහා තරුණ කාරනය විය.

එරික් Hartmann හදිසියේ සහ වේගවත්, නමුත් ආසන්නයේ සිට ක්රියා කිරීමට කැමති, දිගු වෙහෙසකර ගුවන් සටන් සම්බන්ධ වෙන්න කැමති නැහැ. සංකේත වැඩ වර්ජනයෙන් පසු, ඔහු හිස්කර ගුවන් යානා කොටස් ආවරණය හෝ වෙනත් රියදුරන් සතුරා පසුකර ගොස් ඇති නොවේ, මෙම සටන ගැන හැකි ඉක්මණින් ඉවත් ලබා ගැනීමට උත්සාහ කළා. සමහර විට ඊට හේතුව විශේෂයෙන් වත්මන් මෙම උපාය Hartman ජයග්රහණ එවැනි ආකර්ෂණීය අංකය අත්කර ගැනීමට හැකි විය.

ජයග්රහණ සහ වැදගත්කම

දැනට, බොහෝ හමුදා ඉතිහාසඥයින් හා biographers කැපීපෙනෙන නියමු, එරික් Hartmann වෘත්තියක ගවේෂණය. ඡායාරූප, ලිපි ලේඛන, මතක සටහන් මෙම දුෂ්කර වැඩ ප්රධාන උදව් වේ.

එරික් Hartmann සම්පූර්ණ අයිතිය සියලු කාලයේ සිටි ශ්රේෂ්ඨතම ace මාතෘකාව පැළඳ සිටියා. දෙවන ලෝක යුද්ධය සඳහා මුළු ඔහු 802 ගුවන් සටන්, 352 තවමත් අනභිභවනීය ප්රතිඵල බව ජයග්රහණ ප්රතිඵලයක් වන සහභාගි වූහ. එම අවස්ථාවේ දී එය 1404 දී ප්රහාර සිදු කරන ලදී.