"ජගුවාර් එක්ස් වර්ගය": අයිතිකරුවන්ගේ තාක්ෂණික පිරිවිතර හා සමාලෝචන

"ජගුවාර් එක්ස් වර්ගය" - එය මෝටර් රථ, ලෝක ප්රසිද්ධ කණ්ඩායමේ සංවර්ධකයන්ගේ සහ විශේෂඥ දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ කල්පනා කරන නිර්මාණය වේ. ඔවුන් වෙළඳ නාමය ශෛලිය වඩාත් උචිත ගැළපෙන බව අසමසම හා සංයුක්ත සෙඩාන් නිර්මාණය කිරීමට අවශ්ය විය. මෝටර් රථය ගතික, කැළලක් නැති, සුවපහසු, උසස් තත්ත්වයේ යැයි කියනු ලබන අතර, අඩු හෝ වැඩි ආකර්ෂණීය මිල සමඟ කරන ලදී. හොඳයි, ඔවුන් ඒක කළේ.

කෙටියෙන්, මේ නිදහස් හා නිෂ්පාදන

"ජගුවාර් එක්ස් වර්ගය" 2001 දී ජිනීවා හි එහි මංගල ටෙස්ට්. මෙම ආකෘතිය නිදහස් බර්මින්හැම් පිහිටා ඇති ඉංග්රීසි කර්මාන්ත ශාලා, වී ඇත. මීට කලින්, අස්වැන්න කාර් තිබුණා ෆෝඩ් පරිවාර. මෙම සමාගම නවීන එකලස් දී පමණ $ මිලියන 400 ක් ආයෝජනය කර ඇත. අරමුදල් ඉහල ගුනාත්මක බාහිර හා විලාසිතාවෙන් නිමාවන්ගෙන් අභ්යන්තර නිර්මාණය නිර්මාණය කිරීමට ඉඩ ලෙස. ප්ලස්, 70% ක් උපකරණ යාවත්කාලීන කරන ඉසින කුටිය හා, ඇත්ත වශයෙන්, ඊනියා මාධ්ය නිෂ්පාදන කුටියේ පරිගණක පද්ධතියක් ඉතිරි නොවේ. අතර ශාක වැඩි දුම්රිය අපනයනය කිරීම සඳහා මෝටර් රථ යැවීමට දක්වා දුම්රිය මාර්ගය හැදුවා. අවසාන වශයෙන්, නව නිෂ්පාදන හා නිෂ්පාදනය සඳහා නව කාර්ය ලබා ගත්තේය. අනාගත සේවකයන් එක් එක් පැය දක්වා 350 ක් සඳහා පුහුණුව ලබා. වාහනය නිෂ්පාදනය "ජගුවාර් එක්ස් වර්ගය" සමාගම තරයේ සූදානම් කර තිබෙන නිසා.

විශේෂාංග

"ජගුවාර්-වර්ගය X" - අති දැවැන්ත මෝටර් රථ, එහි ඉතිහාසයේ ජගුවාර් සමූහ. පොදුවේ ගත් කල, මම කාර් විකෘති මනසක්, කිව යුතුයි. මෙම සමාගම විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද ප්රථම සියලු රෝද එලවන වාහන වේ. ඔව්, transversely පිහිටි විදුලි ඒකකයකින්ම. ඔව්, හා "ෆෝඩ්" සමග සම්බන්ධතාවය ඇති: එය නවතම පරම්පරාවේ Mondeo වේදිකාවක් මත පදනම් වේ.

"ජගුවාර් එක්ස් වර්ගය" සැලසුම් ආකෘති - වෙනම ප්රශ්නයක්. සමාගම හොඳම සම්ප්රදායන් නිර්මාණය නවීන බාහිර. යන්ත්රය ප්රතිරූපය විශේෂාංග සමාගම විසින් නිෂ්පාදනය වාහන තුනක් සම්බන්ධ කර ඇත. දුන්න කොටස XJ සිට ගෙන යන ලදී. ෙයොදාගැනීම් හා පැතිකඩ S-වර්ගය පැනනගී. මෙම XK8 විසින් සම්මත කරන සිසිල් සහ හිප පියාපත් ලක්ෂණයක් දැඩි. ප්රතිඵලය ආක්රමණශීලී නිර්මාණය කර ඇති අතර සුඛෝපභෝගී අභ්යන්තර සමග මෝටර් රථයක් විය. හා විශාල මෙහෙයුම් සහ සුවපහසුව යහපත් මට්ටමකට පින්තූරයක් සමග අවසන් වේ. පුදුමයක් නොවේ, කාර් ඉක්මනින් ජනප්රිය විය.

නිර්මාණ

සිසිලන පද්ධති සඳහා "ජගුවාර් එක්ස් වර්ගය", ඔහුගේ මළ සිරුර, රෝද සූත්රය අත්හිටුවීම - මේ සියල්ල විශේෂ අවධානය යොමු විය යුතුව. ප්රධාන පෙළේ - යන්ත්රය හතර රෝද ඇත! රෝද හතරේ තැටිය, කිසිදු සැකයක්, කිසිම යන්ත්රයක් සඳහා විශාල වාසියක් වේ. මෙහි එය ද අවශ්ය නොවේ, වැඩිපුර මුදලක් වේ. අයිතිකරුවන්ගේ "යන ජගුවාර් එක්ස් වර්ගය" විචාර එවැනි ධනාත්මක ලැබී ඒ නිසාය. වේගවත් සහ ගතික රියදුරු පංකා පවා නිසා පසුපස රෝද සඳහා ව්යවර්ථ 60% ක් නොව ගොඩක් කලබල.

ශරීරය දෘඩතාවය සංවර්ධකයින් ශක්තිය විශාල අවධානයක් යොමු කර ඇත. BMW 3-ශ්රේණි - මෙම යන්ත්රය තනන්නන් තුනෙන් එකක් මත පැටලෙයි සුප්රසිද්ධ නායක වඩා වැඩි බවයි.

සැලෝන්

සෑම විටම මෝටර් රථ ජගුවාර් නිෂ්පාදනය සුඛෝපභෝගී අභ්යන්තර අලංකරණය වඩා වෙනස් විය. නිර්මාණකරුවන් හැම විටම ඉතාම උසස් තත්ත්වයේ දැව හා සම් භාවිතා කරන්න. සහ සියලු හොඳම, මේ සියල්ල - පාදක කට්ටලයට. අභ්යන්තර ඉංග්රීසි, "yaguarovskim" තුළ ද හැඳින්විය හැක. උපකරනය මණ්ඩලයක් පාහේ සිරස් - එය ලී රැසක් ගහන වූ එකකි. මත එක් සංකීර්ණ සාක්කු බලන්න පුළුවන්, පුටු හා උත්කෘෂ්ට, සුන්දර, දොරවල් කැපී පෙනෙන කල්පවත්නා එබුම. ද ක්රෝමියම් රිම් සරසා ශාලාව ස්පීකර්ස්, සරසා තිබෙනවා. මේ සියල්ල පැහැදිලිව ම එය විශිෂ්ට රසය සහ සුඛෝපභෝගී කොටස් දක්නට ලැබේ.

සුක්කානම තීරුව ගුවන් යානා දෙකක් සකස් කළ හැකි. Dlinau හා කෝණය, ආපසු සහ කුෂන් ඉදිරිපිට උස, ඊනියා කටී සහයෝගය පොම්ප - මේ සියල්ල සකස් කළ හැකි! කෙසේ වෙතත්, මතක වින්යාස නැත. නමුත් විවිධ කාර්යයන් ඉතා සරලව භාවිතා කිරීමට. , වායු සමීකරණය, උදාහරණයක් ලෙස. විශාල තොරතුරු ප්රදර්ශනය හා පැහැදිලි බොත්තම් කළමනාකරණය ක්රියාවලිය වඩාත් පහසු හා වේගවත් කරන්න. හා ඉතා ප්රායෝගික කාර්යය වන වෙනම කැබින් ආලෝකකරණය, දී.

"ජගුවාර් එක්ස් වර්ගය": තාක්ෂණික පිරිවිතර

පෙරමුණ වසර ගණනාවක් පුරා ඔප්පු, නැංවූ හරස් ද්විත්ව wishbone දී ඇත්තෙන්ම "මැක්ෆර්සන්ගේ",. එය යහන මත එකතු කරන පිටුපස ස්වාධීන අත්හිටුවීම (සැබැවින්ම, බහු-සබැඳිය). මෙම ණය යෝජනා ක්රමය ඕනෑම කොන් පසුකර විශිෂ්ට සපයයි, මෙන්ම කම්පනය හා ශබ්ද මට්ටම අඩු.

ක්රීඩා චැසි අංකය වන temperamental powertrains සමඟ හොඳින් අතුරන. එය මූලික අනුවාදය පවා සිත්. එය වේ - ඉතා වී-හැඩැති 2.5-ලීටර් "හය". ඇත්තෙන්ම එන්ජිම, නොව නව, නමුත් ඉතා හොඳයි. එහි ධාරිතාව දර්ශකයක් ලීටර් 194 ළඟාවේ. අ. වඩා සිත් ඒකකය ඇත - 231 hp, තුනක්-ලීටර්. එසේම, වී-හැඩැති "හය". එන්ජින්, මාර්ගය විසින්, එම "අසබඩින්" හෝ BMW වඩා හොඳ ගුණාත්මක බව හා හොඳ.

තවත් අනාගත මිලදී ගන්නන් ක්රීඩා අනුවාදය මිලදී ගත හැකිය. එහි සුවිශේෂී ලක්ෂණය විශාල ප්රමාණයේ ලංකාවට අත්හිටුවීම හා රෝද ය. ද, අයදුම්පත් ක්රීඩා ආසන හා ක්රෝමියම් ඕනෑම විස්තර නොමැති තත්ත්වයක් ලෙස. ෆෝඩ් ජපන් යාන්ත්රික CPR හෝ "ස්වයංක්රීය" ක අවසන් අනුවාදය.

ආර්ථික විකල්පය

තවත් ආදර්ශ මම විශේෂයෙන්, සටහන් කිරීමට කැමතියි. මෙය "ජගුවාර් එක්ස් වර්ගය" ඩීසල් වේ. විදුලි ඒකක සහිත මෝටර් රථ ඔවුන්ගේ කාර්යක්ෂමතාව සඳහා කීර්තිමත් බව හැමෝම දන්නවා. හා ජගුවාර් ගතිය නැත. මේ අනුව, රුසියාව, ඩීසල් සංස්කරණ බහුතරය කළු අභ්යන්තර පවතී. එය ඉතා අලංකාර සහ ලස්සන බලයි. කෙසේ වෙතත්, අවධානය අභ්යන්තර නොකරන, සහ තාක්ෂණික පිරිවිතර මත ගෙවිය යුතුය.

මෙම ආකෘතිය හොඳ භාවිතය සහ මධ්යස්ථ ඉන්ධන පරිභෝජනය ඇත. "නාගරික" කිලෝමීටර් සියයක් ලීටර් 8.5 ක් පමණ. සහ මාර්ගයේ කුඩා ලීටර් 5.5 කට වඩා වැඩි පරිභෝජනය හා කරන්නේ. ද සතුටු වන අත්හිටුවීම සාමාන්ය,. රුසියාව, මාර්ගය විසින්, බිම් ඉවත් කිරීමේ ඉහළ ගොස් ඇත. යන්ත්රය අපගේ මාර්ග සඳහා සුදුසු බව ඒ නිසා. ආයතනික සෙඩාන් සඳහා යහපත් ක්රියාකාරිත්වය - 16 සෙ.මී. නිෂ්කාශනය.

"ජගුවාර් එක්ස් වර්ගය" (ඩීසල්) ධනාත්මක ප්රතිචාර ලැබෙනවා. සෑහීමකට පත් හිමියන් සුක්කානම මත පිහිටා "දඟර කාස්ටර්", (ද තවමත් ද වැඩි වන) වෙනම අයිතමයක් සුවිසල් කඳ කියන්නේ, පහසු කළමනාකරණ පද්ධති සහ අවයව (උදා: CD තැටි, වීඩියෝ තැටි, සහ ගුවන් විදුලි). මෙම ඔප්පු සමාලෝචන වේ - බොහෝ වෙත ආයාචනයක් බව පොදුවේ ගත් කල, සැප පහසු සහ ආර්ථික කාර් එක.

ආරක්ෂක මට්ටම

"ජගුවාර් එක්ස් වර්ගය" නිසා එහි අසාමාන්ය පෙනුම සහ පොහොසත් අලංකාර අභ්යන්තර අලංකරණය සඳහා පමණක් නොව ධනාත්මක ප්රතිචාර ලැබෙනවා. ආරක්ෂක මට්ටම - ද වැදගත් වේ. මෙම nuance නිෂ්පාදකයන් ද අවධානය ගොඩක් ගෙවා.

175, 000 පැය - එම සමාගමේ විශේෂඥයින් ආරක්ෂණ ක්රමය තක්සේරු කිරීමට අදාළ දත්ත පරිගණක සැකසුම් සිදු කිරීමට කොපමණ කාලයක් වැය කර ඇත වේ. කාලය කුමක්ද ප්රමාණය පර්යේෂණ වෙනුවෙන් කැප කළා! මෙම විශ්ලේෂණ නිසා උදාසීන ආරක්ෂක උපාංග සමග විස්තර හා, ඇත්ත වශයෙන්, අවසන්, සිරුරක් සම්ප්රේෂණ සමග ධාවනය ආම්පන්න අන්තර් උපරිම ඵල ලබා ගැනීම සඳහා හැකි විය. මෙම සියලු කි්රයා නිෂ්ඵල ඉටු කර තිබෙනවා. පරම සියලු සංරචක අනුව මගීන් සහ රියැදුරන් දෙකම උපරිම ආරක්ෂාව ලබා දීම, ඒකකයක් ලෙස වැඩ කරයි. සංවේදක, පටි හා වෙනත් විස්තර නවීන පද්ධතිය සමග ද්විත්ව airbags කාර් අවංකකම ජීවිතය හා සංරක්ෂණය යහපත් ජීවන ලබා දෙයි.

වෙනස් කිරීම්

මෙම ආකෘතිය වෙනස් අනුවාද පවතී. එකම එක 4-දොර සෙඩාන්, 2008 වසරේ සිට 2010-වැනි දා දක්වා ප්රකාශයට, ප්රභේද පහක ලබා ගත හැක. වඩාත් ම "දුර්වල" 145-අශ්වබල 2.2-ලීටර් ඩීසල් එන්ජින් හඳුනාගත සහ 6-වේගය "යාන්ත්ර විද්යාව". ඉතා බලගතු එන්ජින් ලීටර් 231 සමන්විතය. අ. (වෙළුම - ලීටර් 3) සහ 5-වේගය ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය.

5-දොර වැගන් 2004-2008 එහි 8 නොමඟයවන සුලු. එම 231-අශ්වබල, තුනක්-ලීටර් අවසන්, 130 hp ඩීසල් සිට - විචලනය විශාල powertrains. මේ වන තෙක්, ඔබ, 4-දොර සෙඩාන් වර්ගයේ 2001-2008 (ඇත්තෙන්ම භාවිතා තත්ත්වය, දී) සොයා ගත හැකි වනු ඇත. එහි, ද, එන්ජින් ඩීසල් 130 "අශ්වයන්" ආරම්භ 3 ක් සහ-ලීටර් පෙට්රල් අවසන්.

එවැනි පරිගණකයක් වියදම යනු කුමක්ද? ඒ සියල්ල, රාජ්ය වසර මත රඳා පවතී හා, ඇත්ත වශයෙන්, කාර්ය සාධනය. උදාහරණයක් ලෙස, 2007 අනුවාදය, 2-ලීටර් 156 අශ්වබල එන්ජින් සමග, ඉදිරිපස රෝද ධාවන හා ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය රූබල් මිලියන භාගයක් පමණ වැය වේ. ආකෘති හා මිල අඩු සිටින නමුත් එය, සාධාරණ මිල මෙයයි. පොදුවේ ගත් කල, එය රැගෙන හෝ නොවේ - එය හැම දෙනාටම ව්යාපාරයක්. අද පංකා "ජගුවාර්" සතුටින් මෙම මෝටර් රථය මත රැගෙන සතුටින් නොවැරදී ඇත.