ගුවන් සංයුතිය

පෘථිවිය අසලින් පිහිටි වායු ගෝලය නම් පුද්ගලයා, හුස්ම, සහ වන අතර පිළිවෙළින් වායුගෝලය, එම කොටස. පරිවර්තී ගෝලය කිලෝමීටර් නවයක් එකොළොස් දක්වා වූ උස සහ විවිධ වායු යාන්ත්රික මිශ්රණයක් වේ.

සංයුතිය ගුවන් කිසිදු එකඟබව ඇත. භූගෝලීය පිහිටීම, භූ විෂමතාව, කාලගුණ තත්ත්වයන්, මත පදනම්ව , ජනගහන ඝනත්වය, ගුවන් වෙනස් සංයුතිය හා වෙනස් ගතිගුණ හැක. ගුවන් රෝහලෙන් පිටව හැකිය හෝ gassy, හෝ නැවුම් බර - මේ සියල්ල යම් අපද්රව්ය නොමැති බවය.

කෙසේ වෙතත්, පහත සඳහන් ප්රතිශතයක් ලෙස ගුවන් සම්මත කොටසක් ලෙස සැලකේ:

- නයිට්රජන් - 78,9 සියයට;

- ඔක්සිජන් - 20,95 ක්,

- කාබන් ඩයොක්සයිඩ් - සියයට 0.3 කින්.

තවද, වෙනත් වායුගෝලීය වායූන් (හීලියම්, ආගන්, නියොන්, සෙනෝන්, ක්රිප්ටන්, හයිඩ්රජන්, රෙඩෝන්, ඕසෝන්), සහ ඇත නයිට්රස් ඔක්සයිඩ්, සහ ජල වාෂ්ප. සියයට එක තරමක් අඩු කිරීම සඳහා ප්රමාණයක් මුදලක්.

එය ද, ජීව විද්යාත්මක සහ රසායනික යන ක්රියාවලීන් ප්රතිඵලයක් ලෙස පිහිටුවන ලද වන ස්වාභාවික සම්භවය සමහර ස්ථිර අපද්රව්ය විශේෂයෙන්, වායුමය නිෂ්පාදන සමහර ගුවන් දී ඉදිරියේ පෙන්වා දෙමින් වටී. ඔවුන් අතර විශේෂ සඳහනක් ඇමෝනියා ලැබිය (ඉවතට ජනාකීර්ණ ප්රදේශවල සිට ගුවන් සංයුතිය ඝන මීටරයට මිලිග්රෑම් ආසන්න වශයෙන් තුනේ සිට පහ දක්වා thousandths මීට ඇතුලත් වේ), මීතේන් (එහි මට්ටමේ ඝන මීටරයට දෙකක් දස දහසක් මිලිග්රෑම් ක සාමාන්ය සමාන), නයිට්රජන් ඔක්සයිඩ් (වායුගෝලීය සාන්ද්රණය මට්ටම්වල ඝන මීටරයට දහයක පහළොවක් පමණ යි මිලිග්රෑම්), හයිඩ්රජන් සල්ෆයිඩ්, සහ අනෙකුත් වායුමය නිෂ්පාදන.

vaporous සහ වායුමය අපද්රව්ය අමතරව, ගුවන් රසායනික සංයුතිය සාමාන්යයෙන් වසර තුළ වර්ග කිලෝමීටරයකට දහසෙන් ටොන් හත් මෙන්ම, ගිනි කඳු පිපිරීම් දී ළඟා වන දූවිලි අංශු ප්රමාණය පොළොවේ මතුපිට වැටෙන අවකාශය සම්භවය දූවිලි ඇතුළත් වේ.

කෙසේ වෙතත්, ශ්රේෂ්ඨතම වෙනස්කම් (හොඳම නොවේ) ගුවන් සංයුතිය හා ඒ නිසා බිම් (බලාගාරය, පස) වනාන්තර ගිනි දූවිලි සහ දුම් නම් වායු ගෝලය දූෂණය. මධ්යම ආසියාවේ හා අප්රිකාවේ කාන්තාර ප්රභවය මහද්වීපික ගුවන් ජනතාව දූවිලි විශේෂයෙන් ගොඩක්. එක් හොඳින් පිරිසිදු වාතය, පරිසරය හුදෙක් නොපවතියි බව නිසැකයි ඒ නිසයි, සහ එය පමණක් න්යාය පවතින සංකල්පයකි.

සංයුතිය ගුවන් විශේෂයෙන්ම තම කෘතිම කලබල ඇති විය හැකි ප්රතිවිපාක සාපේක්ෂව, නිරන්තරයෙන් වෙනස් කිරීමට සුළු භූමිකාවක් සමාධිගත, සහ එහි ස්වභාවික වෙනස්කම් සාමාන්යයෙන් ප්රමාණවත් බුරුලක්. එවැනි ආබාධ වඩා ගෘහ ඒකක නඩත්තු මෙන්ම, වාහන සඳහා උපකරණ භාවිත, මානව කාර්මික කටයුතු සම්බන්ධ. මෙම ආබාධ ගුවන් සහ denaturation ඇතුළු හේතු විය හැකිය, වායු ගෝලයේ අයගෙන් එහි සංයුතිය හා දේපළ විශද වෙනස්කම් සමුදායයි.

මේ හා තවත් බොහෝ මානව ක්රියාකාරකම් ගුවන් ප්රධාන කොටසක් මන්දගාමී හා නොවැදගත්, නමුත් ඒ කෙසේ වුවත් පරම ප්රබල වෙනස්කම් සිදු කිරීමට ආරම්භ බව හේතු වී තිබේ. වායුගෝලය එහි මුළු කොටස් දෙකක් සියයට - උදාහරණයක් ලෙස, විද්යාඥයන් පසුගිය පනස් වසර මනුෂ්යත්වයට ඔක්සිජන් එම ප්රමාණය ගැන පසුගිය වසර මිලියන දී මෙන්, ප්රතිශතයක් ලෙස භාවිතා කර ඇති බව ගණනය කර ඇත. මේ අනුව ඒ අනුව වායු විමෝචනය වැඩි කාබන් ඩයොක්සයිඩ් අහසට පොළොව කොපුව. නවතම දත්ත නිකුතුව පසුගිය අවුරුදු සියයක් පමණ ටොන් එකසිය කට ආසන්න බිලියන හතරක ළඟා වී ඇත.

මේ අනුව, ගුවන් සංයුතිය නරක අතට වෙනස්, එය දශක කිහිපය තුළ වන ආකාරය සිතීම දුෂ්කර වේ.