ගෑස්-3102 "වොල්ගා": තාක්ෂණික පිරිවිතර, සැකැස්ම හා ඡායාරූප

GAZ 3102 "වොල්ගා" - සෝවියට් මගී මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය, එම Gorky මෝටර් රථ බලාගාරය 1982 සිට 2008 වර්ෂය දක්වා කාලය තුළ නිෂ්පාදනය කරන. GAZ-24 අනුප්රාප්තිකයා වන නමුත් එම නව මාදිලිය කාර්මික නිෂ්පාදන ගියේ නැත දී, මෙම ප්රශ්නය කුඩා කාණ්ඩ සීමා කරන ලදී. සෝවියට් මධ්යම කළමනාකරුවන් සඳහා අදහස් කරන ලද සියලු පිටපත් තුන් දහසක් පමණ පටිය ඔබ්බෙන් වන අවුරුද්දේ දී ය.

මෝටර් රථය ඉතිහාසය

GAZ-3102 නිදහස් සෝවියට් සංගමය බිඳ වැටීමෙන් කාලය තුළ සිදු වූ, දේශපාලන වෙනස්කම් වඩාත් අහිතකර ලෙස බලපෑම් නිෂ්පාදනය වන අතර, Gorky මෝටර් රථ බලාගාරය උණ, නායකත්වය විසින් වෙනුවට, මහා පරිමාන දොට්ට දැමීම් ආරම්භ මාස සඳහා කම්කරුවන් ගෙවා නැත. වෙළෙඳ නාමය නව ආකෘති "වොල්ගා" සංවර්ධනය කිරීම සඳහා අනාගත ව්යාපෘති අනෙක් පසු වසා එක් වූහ. GAZ-3102 වාහක 1992 දී නතර කර නැත තෙක්, තවත් වසර තුනක් සඳහා අවස්ථිති විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. නමුත් ඉක්මනින්, රුසියානු රජය මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීමට තීරණය කර ඇත. GAZ මූල්ය සහාය ලැබී ඇති අතර, GAZ-3102 "වොල්ගා 'නිෂ්පාදනය කළා. බොහෝ රුසියානු නිලධාරීන් විදේශ මෝටර් රථ වෙත මාරුකර යවා ඇති බව සඳහන්ය ලෙස කාලය විසින් නාමකරණය කාර් අවශ්යතාව, සැලකිය යුතු පහත වැටී ඇත. අවසානයේ 2008 දී GAZ-3102 නිෂ්පාදනය නතර කරන ලදී. කර්මාන්ත ශාලාව බලය minibus "ගැසල් හෙලිකොප්ටරය 'නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා කල යුතු විය.

ලක්ෂණ

පිරිවිතර GAZ-3102:

• ශරීරය - A ආසන පහක්, සිව් දොර සෙඩාන්.
• තාක්ෂණ වේදිකාවක්, චැසි, - GAZ-24.
• Axels - 4/2.
• සැකසුම සාදන්න - RWD, perednemotornaya.
• එන්ජිම - ZMZ 4022,10, "ක්රයිස්ලර් EDZ", "රෝවර් 20T4 / V8", ටොයොටා 3RZ-ඩීඑන් / 5VZ.
• සම්ප්රේෂණය - 4-වේගය අතින්, 5-වේගය අතින් සම්ප්රේෂණ.
• සමස්ත මාන - දිග 4960 මි.මී., උස 1476 මි.මී., පළල 1820 මි.මී..
• Wheelbase - 2800 mm.
• බිම ඉවත් කිරීමේ - 156 mm.
• සිරුරේ බර මර්දනය - 1450 කිලෝග්රෑම්.
• ඉදිරිපස මාර්ගයේ - 1510 mm.
• පසුපස මාර්ගයේ - 1423 mm.

විශේෂාංග GAZ-3102 ආදර්ශ නිෂ්පාදනය තුළ ප්රමාණවත් තරම් උසස් ලෙස සලකන ලද නමුත්, යන්ත්රය පරාමිතීන් අද දිනය එළියට කමකට නැති බව පෙනේ.

බාහිර

වාර්ගිකත්වය GAZ-3102 (ඡායාරූප මෙම පිටුව මත ඉදිරිපත්) නිර්ණායක තුනක් තීරණය: ලෝක මට්ටමේ නිර්මාණ අනුකූල, සියලු මුද්රා තබා ශරීර කොටස් GAZ-24 (එය ඔහුගේ spars, පැති, කඳ පියන, දොරවල් හා වහල පවත්වා). හා තෙවන, යන්ත්රය අක්රීය හා සක්රීය දෙකම අධි ආරක්ෂක ප්රමිතීන් සපුරාලීමට විය.

මෝටර් රථය පෙනුම ශරීරයේ ඇමරිකානු බලය සමෝච්ඡ රේඛා, සහ යුරෝපීය laconic ශරීරය අංග පෝෂණය සමකාලීන නිර්මාණ දක්වයි. "තල්මස්" ශෛලිය තුල ඇති grille මෝටර් රථ "වොල්ගා" යන සන්නාමය වන, නොවෙනස් ආයිත්තමක් විය.

ආරක්ෂක GAZ-3102 සඳහා දැඩි අවශ්යතා බලපෑම ශක්තිය අවෙශෝෂණය කලාප නිර්මාණය කිරීම සඳහා ගාමකය බවට පත් විය. මෙම වැඩසටහන නිර්මාණය කොටසක් ලෙස බිම යටතේ සිට ඉන් ඉවත් වන ඉන්ධන ටැංකිය ලබා ගැනීමට හා මෙම ප්රදේශයේ ආර්ථික බිඳවැටීමේ දී කම්පන පැටවුම් පෙළෙන ඇති ඉඩකඩ අඩු ය ලෙස, පසුපස උපරිම ඇක්සෙල් කට තබා තිබෙනවා. ඉන්ධන ටැංකිය නව ස්ථානය ලීටර් 70 ක් එහි පරිමාව වැඩි කිරීමට අවසර ලබා දී ඇත. සියලු නිර්මාණ වෙනස්කම් වඩා නවීන බවට පත් කර ඇති අතර මෝටර් රථය ද නැද් gentility ලක්ෂණ පෙන්නුම් පසු යන්ත්රය ශරීරය නැද්.

අභ්යන්තර

අභ්යන්තර GAZ-3102 කාලය නවතම විලාසිතා අනුව දියුණු කරන ලදී, නිර්මාණකරුවන් සුඛෝපභෝගී මැදිරියක් මෝටර් හැඟීම කිරීමට උත්සාහ කර ඇති අතර, එම අවස්ථාවේ දී ඔවුන් සීමාව ඉක්මවා යන්න එපා, ඔවුන්ගේ අභිලාෂයන් වැලක්වීමේ විය. අභ්යන්තර සැරසිලි කලාවන්ද පුද්ගලාරෝපණය සෝවියට් නිල මෝටර් රථය ශෛලිය හොඳම විදේශීය ආකෘති ගැලපෙන තිබූ අතර එම අවස්ථාවේ දී සෝවියට් මෝටර් රථ කර්මාන්තය දරා සිටියි. පසුගිය සියවසේ 70 දශක දී එය සෝවියට් නිෂ්පාදකයින් සඳහා මිල අධික බව, වාහන අභ්යන්තර සඳහා විලාසිතා ස්වාභාවික ලී සිඳීම පැමිණි නමුත්, බස්නාහිර මෝටර් එසේ මත ගස්වැනි අරටු සහිත මණ්ඩලයක් වූ සුඛෝපභෝගී ගත හැකි වූයේ නම්, සහ එන්.. ඒ නිසා, ස්වභාවික දැව හුදෙක් සමඟ ආදේශ ස්වයං-මැලියම් චිත්රපට ගස යට එම සංඛ්යාව.

ලෝකේ තවත්, රතු, කොළ සහ ලා දුඹුරු වර්ණ velor සුඛෝපභෝගී, ආසන හා දොර පැනල් කුෂනින් ගුණාත්මක ප්රමිතීන් සමීප විය. seatbacks දිගු සංචාර තුළ රියදුරු සහ මගී මහන්සි ගන්න එපා ඉඩ, විකලාංග හැඩය ඇති. මහල යන්ත්රය ස්වාභාවික පලස් දැනුමත්, ආෙල්පන විශාල වන විට යානයේ පැවති සුවපහසුව වැඩි, නමුත් ශබ්ද අතර පරිවාරක මාධ්යයකින් ලෙස ද සේවය කර ඇත. තාපන පද්ධතිය ගුවන් කරණය සමග GAZ-3102 අභ්යන්තර අවකාශය ඵලදායී වාතාශ්රය වියදමින් සිසිල් වාතය සපයන ඒකාබද්ධ, නිසා එම අවස්ථාවේ දී කිසිදු කාර් වායු සමීකරණ යන්ත්ර විය, ලදී.

බලාගාරය

1982 දී GAZ-3102 මත ස්ථාපනය කරන ලද මෙම එන්ජින්, සම්පූර්ණයෙන්ම සාම්ප්රදායික නිර්මාණ නොවේ හා PAH-ක්රියාවලිය (දහන කඳුරැල්ල සක්රියනය) මත ක්රියාත්මක වන ෙපර දහන කුටීරය ජෙට් ජ්වලන, සමන්විත. Prechamber එන්ජින් පළමු ඉන්ධන ආර්ථිකය සඳහා නව තාක්ෂණික සඳහා සෙවුම් කාලය තුල, අර්ධ ශතක ලෙස මුල් ලෙස Gorky මෝටර් රථ බලාගාරයේ පෙනී සිටියේය. මෙම ක්රමය ජ්වලන ප්රතික්ෂේප කළ අතර තුරදී දැඩි විසින් ඉතා ඉක්මනින් මත අල්ලා නැත. එන්ජින් ZMZ 4022,10 සාම්ප්රදායික ස්පාර්ක් ප්ලග් සමග සන්නද.

කෙසේ වෙතත්, විදුලි බලාගාරය GAZ-3102 වැඩිදියුණු කිරීම පිළිබඳ කටයුතු අධික යන්ත්රය ඉන්ධන සාපේක්ෂ වශයෙන් විශාල ප්රමාණයක් පරිභෝජනය ලෙස, දිගටම. ජපන් මෝටර්ස් Toyota රථ ප්රමාණවත් තරම් බලයක් හා ආර්ථික 3RZ-ඩීඑන්, ආනයනය කිරීමට 1992 දී අවස්ථාව වන විට තත්වය විසඳුනේ. සහ 2006 දී, Gorky බලාගාරය ඇමරිකානු මෝටර්ස් ක්රයිස්ලර් EDZ ලැබීම ආරම්භ.

එන්ජිම දේශීය අනුවාදය දිළිඳු වන GAZ-3102, ආනයනය මෝටර් සන්නද්ධ විය. මේ ක්රියාව නිෂ්පාදනය සිට යන්ත්රය ඉවත් වන තුරු, අවුරුදු කිහිපයක් තිස්සේ සිදු විය. 2.3-2.5 ලීටර් ධාරිතාව - - 103-130 l පිරිවිතර සියලු මෝටර් GAZ-3102 මත ස්ථාපනය, එහි ආසන්න වශයෙන් සිලින්ඩරයක එම පරිමාව විය. අ.

සම්ප්රේෂණ

GAZ-3102 සඳහා සම්ෙපේෂණ මුලින් hydromechanical ධාවකය සමඟ ග්රහ ඒකකය ස්ථාපනය සඳහා සැලසුම්, අදියරවල තීරණය කරන ලදී. නමුත් සෝවියට් සැලසුම් පද්ධතිය තරමක් මවිතයට නැවත වරක් එහි කාර්යභාරයක් ඉටු කර ඇත, සහ මෙම නව මෝටර් රථය එහි පූර්වගාමී GAZ-24 සම්පේ්රෂණ ලැබී ඇත. සම්ප්රේෂණ විවිධ බර පන්තියේ වූ අතර, එහි ස්කන්ධය අවශ්ය අනෙකුත් ආම්පන්න අනුපාත දෙන්නට වේ GAZ-3102 ලෙස වැඩි දියුණු ලෙස ඉල්ලා සිටියේය. අවසානයේ දී මෝටර් රථය මෙතෙක් සාධනීය පරිපූර්ණ සිට වූ උසස් gearbox, සිව් අත්පොත, දැනුමින් සන්නද්ධ විය.

චැසි අංකය

චැසි නිෂ්පාදනයේ පළමු අදියරේ දී GAZ-3102 යල් උදාහරණයක් මෝටර් රථ විය. යන්නේ මූලධර්මය මත ඉදිරි අත්හිටුවීම නකල්ස් වන kingpin මත, එවැනි යෝජනා ක්රමය ට්රක් අතර භාවිතා කරයි. එවැනි තහනම් විශ්වසනීයත්වය ඉහළ වී ඇත, නමුත් එහි සංරචක ලිහිසි තෙල් විවිධ වර්ග නිත්ය ලිහිසි තෙල් අවශ්ය "Litol." මේ සඳහා, මෙම සිරින්ජයක් තන පුඩු ඇති ලිහිසි තෙල් ලකුණු ස්ථාපනය කරන ලදී. කම්පන ඉදිරිපිට අත්හිටුවීම හොඳ ලක්ෂණ පරස්පර හා අධික බර ඔරොත්තු ඇත වාරක.

පසුපස අත්හිටුවීම GAZ 3102 සරල සහ ශක්තිමත් නිර්මාණය වූ අතර, ශරීරය භාවිත රෝල් තීරුව සඳහා අර්ධ-ඉලිප්සාකාරයේ කොළ උල්පත් සහ රෝල් බාර් මත රඳා සිටියා. මෙම කරාබු රබර් වැව උල්පත් අත් සමඟ තද කරන ලදී. මේ අනුව එය චලනය වන කොටස් වල noiseless අන්තර් සහතික. තෙල් සමග පසුපස උපරිම ඇක්සෙල් මත කම්පන වාරක ද්රාව කම්පන වාරක අයදුම් කළා.

තිරිංග පද්ධතිය GAZ3102, බ්රිතාන්ය සමාගමක් Girling බලපත්රය අනුව නිෂ්පාදනය වූ සියළුම සංරචක වඩා නවීන විය. එන්ජිම ක්රියාත්මක කිරීමේ නානාප්රකාර දී අවකල පීඩනය සංකීර්ණ නමුත් ඵලදායී පද්ධතිය මගින් ක්රියාත්මක වන තිරිංග සිලින්ඩර සමග ද්වි-පරිපථ ද්රාව සම්බන්ධයක්. ජල VAC සහිත තිරිංග, එය සමස්ත තිරිංග පද්ධතිය සක්රිය කිරීමට තිරිංග අභිබවමින් මත ආලෝකය පීඩනය කිරීමට තරම් විය. Handbrake ලීවරයක් පියවර පසුපස රෝද මත සවි කරන ලදී.

electrics

elektroobudovaniya යෝජනා ක්රමය එන්ජිම යටතේ පිහිටුවනු ලැබූ GAZ-3102, ZMZ 402, නිසා නිරන්තර නව්යකරණය, වෙනස් ආලෝකකරණය, හා නවීන ආරක්ෂිත විශේෂාංග කිරීමට ගුවන් යානය විදුලි පරිපථ නිර්මාණය හදිසි නවීකරණය කිරීමට අවශ්ය විය.

පරිමාණ ආකෘති

පසුගිය සියවසේ මැද භාගයේ 80 දී ශාක GAZ, AZLK, AvtoVAZ හා UAZ විසින් නිෂ්පාදනය දේශීය මෝටර් රථ පුංචි මාදිලි සඳහා විලාසිතා විය. 1:43 පරිමාණ ආකෘති Saratov නගරයේ ශාක "රෙඩෝන්" ඉදිරිපත්. ආදර්ශ GAZ-3102 අංකය A38 යටතේ නිකුත් කර ඇත. අද මේ කාර් එක කාසි වල දුර්ලභත්වය කාසි වල දුර්ලභත්වය සැලකේ.