ග්රහ කේන්ද්රය සමග බයිසිකල්: Folding, නගරය, මාර්ග හෝ කඳු. විචාර හිමිකරුවන්

වූ ග්රහ මණ්ඩල මධ්යස්ථානයක් සමග බයිසිකල් - කොටස් සහ එකලස්කිරීම් 40 කට වැඩි සංඛ්යාවක් සමන්විත වෙනුවට සංකීර්ණ යාන්ත්රණයක්, වේ. සැක්ස් විසින් මෙවැනි ආකාරයේ පළමු වාහන, පසුගිය ශත වර්ෂයේ දී සංවර්ධනය හා සියළුම ලෝක පරිශීලකයන් පුරා ජනප්රිය වී ඇත.

හඳුන්වා දීම

පසුව, ජපන් Shimano සංස්ථාව හා එක්සත් ජනපදයේ තම තරඟකරුවන් - සනථිතිදක - එය සම්පූර්ණ කොට ප්රසිද්ධ four- සහ-වේගය සත් ආකෘතිය ඉදිරිපත්. එහි ඉතිහාසයේ, සෞරග්රහ මණ්ඩලය මධ්යස්ථානයක් භාවිතය යම් විශේෂිත වෙනස්කම්, එහි එකලස් සහ නිෂ්පාදන සඳහා අදාළ වැඩි නිරවද්යතාව අවශ්යතා සිදු කර නැති බව යන කාරනය තිබිය දී ම, එම යාන්ත්රණය ඉහළ පිරිවැය හේතුව වේ. තවත් ඉහළ සිය අඩු කාර්යක්ෂමතාවය අනුව, එවැනි සේවා මුර අවාසිය වෙනත් විසඳුම් සාපේක්ෂව සම්ප්රේෂණ අනුපාත.

භාවිතය විෂය පථය

පවා එම අඩුපාඩු තිබියදීත්, ග්රහ උපාංගය ඔවුන්ගේ නවන, නගරය හෝ මාර්ග පාපැදි ප්රගුණ කළ බුද්ධිමත් ගැනුම්කරුවන්, ඉතා ජනප්රිය වී ඇත. ඇත්තෙන්ම, තෙතමනය ආරක්ෂා, දූවිලි සහ කුණු යාන්ත්රණයක් අවම නඩත්තු කිරීම හා දිගු කල් පවතින හා කරදරයකින් තොරව ක්රියාත්මක සපයයි, පහත සඳහන් වාසි සමග ඒකාබද්ධ:

• බයිසිකල් ග්රහ කේන්ද්රය සමග මොන යම් හෝ අසරුවා පැතුම් තෘප්තිමත් කළ හැකි විශාල පරාසයක ඉදිරිපත් කරන ලදී.
• පුළුල් ක්ෂේත්රයක ගියර් අනුපාත සුවපහසු බයිසිකලයක් නැඟීමකදී ත්වරණය හෝ ධාවන වෙනත් දුෂ්කර කොටස් සපයයි.
• පැහැදිලිව ගියර් වෙනස් කාර්යක්ෂමතා manetok හැඬලයක් මාර්ගයෙන් සිදු කෙරේ. ගියර් වෙනස්කම් පාපැදි ලිපි ද්රව්ය විට පවා සිදු වේ.
• ග්රහ කේන්ද්රය සමග, මාර්ග, කඳු හෝ ඒ නුවරින් හෝ බයිසිකලයක් Folding අවම නඩත්තු යාන්ත්රණ අවශ්ය වේ. එපමනක් නොව, බොහෝ ප්රකාශ එය එක්රැස්වීම් සහ පද්ධති vilseta ක සැලසුම් නඩත්තු සිදු කිරීමට කිසිදු අවශ්යතාවයක් නොමැති බව පෙන්නුම් කරයි.
• දම්වැලේ වේගවත් ඇඳුම් හේතුවෙන් පද්ධතිය තරු ලකුණු මත එහි අසමතුලිතතාවය කිරීමට පීඩා විඳින බව බාහිර යාන්ත්රණයක් වෙනස්ව, සෞරග්රහ මණ්ඩලය මධ්යස්ථානයක් වෙනස් සඳහා ක්රියාත්මක වේ. මේ අවස්ථාවේ දී, පාපැදි සම්ප්රේෂණය දිගු මෙහෙයුම සපයන වඩාත් සරල හා විශ්වසනීය අංග පමණක් වේ.
• ග්රහ කේන්ද්රය සමග බයිසිකල් විශ්වසනීය අඩි තිරිංග සමන්විත වේ.

අවාසි ඉදිකිරීම්

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඒ වාහනයේ ව්යුහය අවාසි පැත්තක්ද තොරව නොවේ. කෙසේ වෙතත්, අද්දැකීම් අඩු ගැනුම්කරුවන් අවසන් තේරීම මත ඔවුන්ගේ සමස්ත බලපෑම ද නොවැදගත්, පාපැදි නගරයේ එදිනෙදා භාවිතය සඳහා මිලදී ගත් අතර, එය විශේෂිත අවශ්යතා ඉදිරිපත් නැති නිසා. කෙසේ වෙතත්, පැළැන්තිය විවේචකයන් මෙම වාහන කමා නොකරන්නහු කිසිදු තිරුවානා. රළු භූමි, ග්රහ කේන්ද්රය සමග එහිදී සම්පූර්ණයෙන්ම සුව පහසු නොවන බයිසිකල් පුරා ගමන් කරන විට කරදරයක් විය හැකි පාපැදි මහා බර පිළිබඳ පළමු සඳහන,. විචාර වෘත්තිකයන් සැලකිල්ලට ගනී සෑම ඇට පිළිගත නොහැකි ය අන්ත පැටවුම් හෝ ක්රීඩා විෂය යටතේ බර යන්ත්ර සහ ඒකක භාවිතය ලෙස මෙම ප්රවාදයන්ට තහවුරු කරන්න. එසේම, බොහෝ පාපැදි ක්රීඩකයන් නිසා සේවය දුෂ්කරතා ග්රහ කේන්ද්රය ප්රතික්ෂේප - අ තරධා තිබේ නම්, එය සෑම විටම තර්කානුකූල මිල අධික අලුත්වැඩියා යාන්ත්රණයක් ක්රියාත්මක කිරීමට ය. ඒ නිසා අපි විවිධ කටයුතු සඳහා ඔවුන්ගේ භාවිතය ග්රහ යාන්ත්රණ ව්යුහය හා චරිත ලක්ෂණ තේරුම් ගැනීමට උත්සාහ කරන්න.

දැම්මෙ හෝ අවශ්යතාවක්?

පාහේ සෑම නවීන බයිසිකලයක් බහු-අදියර සම්ප්රේෂණ ඇත. පවත්වා ගැනීමට පහසු වන අතර, අලුත්වැඩියා කරන බව නාම් නිර්මාණය - බොහෝ විට බයිසිකලයක් ආම්පන්න පිටත පද්ධතිය සඳහා භාවිතා. එය සාමාන්යයෙන් කොන්දේසි අනුව, මේ මගින්, අවශ්ය ආම්පන්න අනුපාතය සපයන 10 33 ප්රවේගයන් පරාසයක මාරු කල හැක. ග්රහ කේන්ද්රය විසින් භාවිතා කල අභ්යන්තර පාපැදි සම්ප්රේෂණය, අතර, දෙක රෝද ප්රවාහන උපකරණ cardan තවකෙක් ලෙස, කාසි වල දුර්ලභත්වය තවමත් ඇත. කෙසේ වෙතත්, නාගරික සුවපහසුව පාපැදි සඳහා බොහෝ විට එකම උණුසුම් මාස කිහිපය තුළ භාවිතය සඳහා නිර්දේශ කරනු ලබන අවකල ආම්පන්න, භාවිතා වේ. වර්ෂය පුරා හෝ අන්ත රියදුරු සඳහා අයවැය තීරණ භාවිතය පමණක් ග්රහ කේන්ද්රය සමග වේගවත් ඇඳුම් හා බයිසිකලයක් කිරීමට හේතු වනු ඇත අධික අලුත්වැඩියාවන් අවශ්ය වනු ඇත. තේරීම මැද මිල කොටස නතර කිරීමට නම්, ඔබ දෙදෙනා-රෝද "මිතුරා" සඳහා ගෙවීමට සූදානම් විය යුතුය අඩු 5000-6000 ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියන නොවේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, සෞරග්රහ මණ්ඩලය මධ්යස්ථානයක් සමඟ බයිසිකල් සෑම දිනකම පාපැදි ක්රියාත්මක වනු ඇත, ආරක්ෂාව ප්රමාණවත් ඉඩක් ඇත.

සම්ප්රදාය බර

නගරය මෝටර් සයිකලය ප්රශස්ත ලක්ෂණ තෝරා ගැනීමේ දී ඒ හා සමානව වැදගත් තම තමන්ගේ බර ඇත. එය ග්රහ අත් සූදානම් නම්, විචාර පාපැදි vilseta පිටුපස උපරිම ඇක්සෙල් ගුරුත්වාකර්ෂණ පියවා මධ්යස්ථානය දෙති. මේ බව කිලෝග්රෑම් 2 ක් දක්වා විය හැකි තිරිංග අභිබවමින්, සමග ආකර්ෂණීය බර අවකල සම්ප්රේෂණ සම්බන්ධ වේ. ඒ නිසා, සංයුක්ත පා පැදි දී මෙම ද්රාවණ භාවිතය හැම විටම සාධාරනීකරනය කලේ ය. සියලු පසු, ඔවුන් සැලකිල්ලට පටු කොන්දේසි ගබඩා ලක්ෂණ ගනිමින් නිර්මාණය කර ඇති සහ අතිරික්ත බර ඔවුන්ට හොඳ නැත ඇත. ඒ නිසා, ග්රහ කේන්ද්රය සමග බයිසිකලයක් නවන - නූතන සමාජය සඳහා යල් වේ. එය තත්ත්වය වස්තුව velofetisha, නමුත් ගුවන් ගමන් සඳහා ප්රායෝගික ඒකකය ලෙස දැක්විය හැක.

පරාමිතීන්

මෙම ස්ථානයේ දී එහි ඉල්ලුම් සීමා වූ ග්රහ අත්, ප්රධාන අවාසි සලකා බලන්න:

• එහි දැඩි භාවිතා ගියර් වෙනස් යාන්ත්රණයක් හානි අධි අවදානම්;
• ගියර් අනුපාත ප්රමාණවත් පරතරයේ
• ගුරුත්ව කේන්ද්රය ක වැඩ මුරය unsprung බර Hardtail හා පන්ති තහනම් දෙකක් වැඩි කිරීමට යොමු කරයි සැලකිය යුතු බරක් කොපුව;
• විශ්වාසය තැබිය නොහැකි එල්බී ආසන හානි විය හැක සිට විකාර රෝද කලම්ප නැහැ, මෙම තීරණය සමග අනුකූල වේ;
• සිරස් හැරගිය ජනප්රිය රාමුව වූ ග්රහ මණ්ඩල මධ්යස්ථානයක් සහ පාපැදි සඳහා වන පිරිවැය අධික වැඩි කිරීමට තිරස් නායකත්වය සමග ව්යුහයන් භාවිතය වාසිය ලබා ගැනීමට ඉඩ දෙන්නේ නැහැ.

ප්රතිඵල

මෙම නිර්මාණ වල පැහැදිලි අවාසි හෝ අවාසි පැවතුනද, එහි අවසන් යෝග්ය ද පිළිබඳ අවසන් තීරණය ගැණුම්කරු සමග පවතී. ද නොයෙකුත් මෙම නිබන්ධනය තහවුරු හිමිකරුවන් බයිසිකල් සමාලෝචන සතුටින් ඔබගේ අමතර කාලය තුළ ඇවිදින්න ඔවුන්ගේ පා පැදි භාවිතා කරනු ඇත බව ග්රහ කේන්ද්රය සමග.