"කෙතෙහි" ධනාත්මක අගුළු

දේශීය සෑම හිමිකරු, සහ ආනයන බොහෝ විට, SUV වාහන මෙතෙක් තම ඒකකයේ පාරගම්යතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා අවශ්ය විය. හා රථවාහන පදවන්නන්ගේ බහුතරය පවා ගැඹුරු ruts, bogs, තීව්රතර බෑවුම් සහ කඳු තරණය ජය ගැනීමට අවශ්ය නැත. පාරගම්යතාව අවම වශයෙන් පමණක් මට්ටමේ ස්ථානය මත හිර වෙන්න එපා දක්වා ඉහළ ගොස් ඇත. "කෙතෙහි" ස්ථාපනය අගුලු off-road ක්රියාකාරීත්වය වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වනු ඇත. මූලධර්මය, වාසි සහ අවාසි වැඩ කරන, අප ඔවුන් මොනවාද කියා බලමු.

අවකල කාර්යයන්

මෙම ප්රයෝජනවත් නොවේ - නැවත වාහන සැලසුම්කරුවන් හා ඉංජිනේරුවන් මුල් කාලයේ දී ආනුභාව සම්පන්නව රෝද දෙකක් ඝන උපරිම ඇක්සෙල් බව සොයා ගෙන ඇත. ඍජු රේඛාවක් ගමන් පථය පරිගණකය කිසිදාක පාහේ භාවිතා කරනු ඇත. එක් එක් ටයර් ඔබේ මාර්ගය සමත් වනු ඇත. ටයර් පිළිබඳ වැඩි ඇඳුම්, සහ මෝටර් රථය හරවා ගැනීමට අවශ්ය නැත. මේක ද ප්රශස්තම විසඳුම සොයා ගැනීමට ඉංජිනේරුවන් පොළඹවනු ලැබීය. ඔවුන් හිතුවා - හා තවමත් පැමිණියේය.

මේ අනුව, අක්ෂය අර්ධ-පෙල බෙදී ගොස් ඇති අතර, අතර ස්ථාපිත අවකල. මෙම විවිධ විවිධ - රෝද එම වේගය හා කොන් රේඛාව මත, භ්රමණය කිරීමට ඉඩ. කෙසේ වෙතත්, ආවරණය සෑම විටම සම්පූර්ණයෙන්ම නිල ඇඳුම නොවේ. වැලි - උදාහරණයක් ලෙස, රෝද එකක් යටතේ ගලක්, වෙනස් කිරීම හොඳ දෙයකි. ඒ නිසා, එක් රෝද පහසු, භ්රමණය වනු ඇත. මෙම අරමුණු ඉටු කර ගැනීම සඳහා හා අවකල අවශ්යයි. ඒ රෝද වඩාත් දුෂ්කර කැරකෙමින් පවතී, එය කරකැවීමෙන් නැත. ඒ නිසා ඉංජිනේරුවන් පහත වැටුණහොත් එය බලපෑම ගැන ඉගෙනගෙන තිබෙනවා. පවා රෝද හතරේ තැටිය , මෙම ගැටලුව විසඳීම සඳහා ලබා ගැනීමට නොහැකි විය. , අගුල සම්පූර්ණයෙන්ම පහත වැටුණහොත් එය තුරන් කිරීම සඳහා නිර්මාණය කරන ලදී. "කෙතෙහි" එය අවාසනාවකට මතු වන්නේ නැත. මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට මෙම යාන්ත්රණය, ෙවන් ෙවන් වශෙයන් මිලදී ගැනීම සහ ස්ථාපනය කිරීමට එසේ නමුත් එය ඉතා අවශ්ය වේ.

අගුල් වර්ග

එය බලයෙන් පැටවිය හෝ ස්වයංක්රීය විය හැකි ය. බල පිළිබඳ පැමිණිල්ලේ දී එය රියදුරු තමා ඇතුළත් වේ. විශේෂ ස්වයං අගුළු යාන්ත්රණ භාවිතා වැඩ කිරීමට සකසා ඇති "ක්ෂේත්ර" මත වාහන අගුලු.

ක්රියාත්මක කිරීමේ පද්ධතියට වර්ග

බොහෝ විට මෙම නඩුවේ, cam ක්ලච් භාවිත කළා. ඔවුන් උපරිම තද ගතිය හා සංයෝග නිවාස අක්ෂය ලබා උදව්. විවෘත හා මගී මැදිරියක ලීවර කරමින්, රඳවාගන්නේ අත් වසා දමන්න. යාන්ත්රික තැටිය, ෙක්බල් සහ ලීවරයක්, හෝ ලීවර පද්ධතිය ඒකාබද්ධ. ස්ථාපනය "කෙතෙහි" ධනාත්මක අගුළු, ලීවර කරමින්, අදාළ රියදුරු බලෙයන් ඇත. යන්ත්රය සිටිය යුතුය.

ඔදයන අංගයක් ලෙස භාවිතා වායව සිලින්ඩර. තවත් අවස්ථාවක දී, පූට්ටු පරිපථ විදුලි තැටිය මගින් සිදුවේ. "කෙතෙහි" කට්ටලයක් ධනාත්මක අගුළු බොත්තම එබීමෙන්, මේ අවස්ථාවේ දී ඇතුලත් කර ඇත. දෘඩ එල්බී විශේෂයෙන් දුෂ්කර ප්රදේශවල ජය ගැනීමට භාවිතා කරයි. ඔවුන් අනිවාර්යයෙන්ම එය කපා සමත් පසු.

සීමිත පුරවා අවකලනය

මෙම යාන්ත්රණය නොවෙනස් වාරණ හා freewheeling වන අවකල මෙහෙයුම අතර සම්මුතියක් ඇත. ඒ නිසා, එවැනි පද්ධති මත එවකට භාවිතා කළ හැක, සහ, හා වඩා. පළමු නඩුව දුස්ස්රාවී පූට්ටු යෙදිය හෝ අවකල තැටි, සහ දෙවැනි පණුවා ආම්පන්න යාන්ත්රණයක් භාවිතා කරයි.

දුස්ස්රාවී පූට්ටු

"කෙතෙහි" මෙම අගුල සිදුරු තැටි සමූහයක් වේ. තල්ලුව තවකෙක් සමග - මෙම මූලද්රව්ය එක් අවකල නිවාස හා අනෙකුත් සම්බන්ධ වේ. තැටි විශේෂ ඉහළ දුස්ස්රාවීතාවය දියර පිරී ඇති බව නිවාස සීල් තබනු ලැබේ.

භ්රමණ වේගය අවකල සහ ධාවකය තීරය එකම විට, ඒකකයක් සඳහා එක් ඒකකයක් ලෙස ක්රියාත්මක වේ. තල්ලුව තවකෙක් වේගය වැඩි වන නම්, ඊට ආනුෂංගික සම්බන්ධ තැටි ද ඔවුන් සමඟ වේගවත් හා තරල පියවර, භ්රමණය. එය අමාරු සහ අවසානයේ අවකල අගුල් බවට පත් වෙයි.

ක්ලච් ප්රමාණ ප්රමාණවත් තරම් විශාල වන බැවින්, එය නිතර නිතර භාවිතා මධ්යස්ථානය අවකල. එය නිසා එහි නිර්මාණය රත් කළ හැක. ඒ නිසා දැන් පාහේ කිසිවෙකු එය යොදා ගනී රථයේ රියදුරු තිරිංග පද්ධතිය සක්රිය විට, පූට්ටු, ABS පටහැනි විය හැක.

පණුවා සීමිත ස්ලිප් අවකලනය

මෙම පද්ධතිය ස්වයංක්රීය අගුළු සපයයි. වැඩ ශරීරය මත torques හා වේගයෙන් පදවන්න අතර වෙනස මත රඳා පවතී. රෝද ස්ලිප් සහ ව්යවර්ථ බිංදු නම්, පණුවා අවහිර අවකල හා ව්යවර්ථ නොමිලේ යම් රෝද වෙත යොමු කෙරෙනු ඇත. මෙම සැලසුම් වඩාත් ජනප්රිය වේ. වඩාත් ම ප්රසිද්ධ සමහර - Torsen හා Quaife.

මෙම නිර්මාණය කරන රියදුරු හා ධාවනය පණුවා ආම්පන්න සමන්විත වන ග්රහ ආම්පන්න ඒකක, නියෝජනය කරයි. එවැනි යාන්ත්රණයක් interwheel හා interaxle වේ.

ජනප්රිය පද්ධති

මෙම අනතුර සිදුව තිබෙන අතර යතුරුපැදිකරු "කෙතෙහි" අගුලු-නිදහස් ලැබෙන අතර, එය වේ - බරපතල අවාසිය. යන්ත්රය පමණක් හරස් උපරිම ඇක්සෙල් අවකලනය අවහිර කර ඇත. නමුත් මේ මඩ හා වගුරු බිම් සැබෑ පෙම්වතුන් සඳහා ප්රමාණවත් නොවේ. ලබා ගත හැකි off-road පෙම්වතුන් යනු කුමක්ද?

Val-ධාවන

2005 වසරේ සිට මේ දක්වා සමාගම නිෂ්පාදන ආදිය. වෙළෙඳ නාමය අනිවාර්ය හරස් උපරිම ඇක්සෙල් අගුලු බොහෝ දන්නා සහ ආදරය කර ඇත. ඇති "NIVA" නිෂ්පාදකයා සඳහා ඉදිරිපස උපරිම ඇක්සෙල් මත සම්පූර්ණ අගුලු ඉදිරිපත් කරයි. එය විදුලි තැටිය සමන්විත වේ. ස්වයං-වසමින් ඉස්කුරුප්පු ඇණ අගුලු ( "Niwa") වෙති සපයනු ලැබේ. බොහෝ දුරට ධනාත්මක ඔවුන් සමාලෝචන. උපාංගය ක්රියා කරන අතර, එහි විශ්වසනීයත්වය ප්රමාණවත් තරම් ඉහළ ය. මෙම අගුල් භූවිෂමතා ඕනෑම වර්ගය සඳහා විය හැක භාවිතා කරන්න - එය කලපු, වනාන්තර සහ එසේ මත විය හැකිය. මෙම කටයුතු off-road සඳහා, සහ එදිනෙදා බර කොටස් තුල රිය පැදවීම සඳහා පරිපූර්ණ වේ.

අවකල ස්වයංක්රීය Krasikov (DAK)

වී පළමු වරට එන් Krasikov 2002 දී පළමු ක්රමය විය. මෙම 2004th දී අගුලු පේටන්ට් බලපත්රය. මෙම සුවිශේෂී සංවර්ධන - සීමිත ස්ලිප් අවකල අනාගතය. එය ස්වයංක්රීය අගුළු සමග යාන්ත්රික පද්ධතිය වේ.

ක්රියාවලිය රියදුරු රෝද වෙනස් කිරීම මගින් සිදු කරනු ලබයි. මේ යාන්ත්රණය ක්රියාත්මක කිරීමට හැකි වේ සියල්ල වේගය ඉතා මෘදු සහ වඩාත්ම ස්ථායී වේ. සැලසුම නිර්මාණය කර අවකල භාවිතය off-road "NIVA", පමණක් නොව, අනෙකුත් සියලුම ආකෘති මත පමණක් නොවේ හැක. යාන්ත්රනය, ගුණාත්මක බව හා සාමාන්ය අවකල කාර්යය එළඹේ. මීට අමතරව, මෝටර් රථ රෝද එකක් යෙදීමේදී, විට සැලකිය යුතු අවාසියක් තියෙනවා ඉවත් කර ඇත. මෙම යාන්ත්රණය මාන සම්භාව්ය පද්ධති ප්රායෝගිකව වෙනස් නැත. ඔවුන් අත්තනෝමතික ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කළ හැක. රථවාහන පදවන්නන් කිසිදු වඩාත් කාර්යක්ෂම නිර්මාණය පවතින බව ඔවුහු තර්ක කරති. මෙම "NIVA" සියලු හැකියාවන් හෙළි කිරීමට හැකි වනු ඇත, යහපත් තේරීම, වේ.

කොහොමද "Cornfield" (DAK) මත අගුලු කරන්නේ

මෙම ස්වයංක්රීය අවකල ඕනෑම මාර්ග සහ 'ඕෆ් මාර්ග භාවිතා කළ හැක. හැකි වේගය ලේඅවුට් පරාසය ඉතා පුළුල්. වාහනය පියවරයන් සහ එන්ජිම හරය දුර්වල ග්රහනය රෝද වඩා වැඩි නොවන විට, අවකල අගුලු දමා ඇත. හරය ඝර්ෂනය ලක්ෂණ වඩා වැඩි නම්, ස්වයංක්රීයව අගුලු ඇත. මෙම "දුර්වල" රෝද, භ්රමණය නැහැ.

වර්ග DAK

AIBN off-road කොන්දේසි භාවිතය සඳහා පමණක් භාවිතා කරයි. DAK-7 ක්රීඩාශීලිත්වය රියදුරු සඳහා නිර්මාණය කර ඇති. නමුත් DAC-5 ඔබ වඩාත් දුරස්ථ ස්ථාන පවා කාර් පැවැත්වීමට ඉඩ සලසා දෙන බහුකාර්ය උපකරණයක් වේ. "කෙතෙහි" පිළිබඳ අගුලු ස්ථාපනය ඉදිරිපස උපරිම ඇක්සෙල් මත සිදු වේ. යාන්ත්රනය කොපමණ කොන්දේසි උපාමාරු දැමීමට සහ ස්ථාවරත්වය වැඩි වශයෙන් වැඩි කිරීමට ඉඩ දෙයි.

DAK-7 - සාමාන්ය ජනතාව නිදන්ගත වකුගඩු රෝගාබාධයන්ට ගොදුරු සමග අගුලු. සම්බන්ධ කරන, පාලම මගින් පද්ධතිය හෝ ලිස්සා කොන්දේසි හෝ මාර්ග ස්ථාපනය කරන්න. AKD-5 මෘදුයි වේ, සහ ස්ථිරවම සංස්ථාගත කර ඇති එහි පාලම සඳහා තෝරා ගනු ලැබේ.

මෙම පද්ධතිය දෘඪ මතුපිට ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනු ලබන එම වාහන සඳහා වඩාත් සුදුසු ය. DAK-5 නිකුත් කර ඇති බලපෑම යටතේ, හමුදා පුළුල් පරාසයක පවතී. වෙනත් ආකෘති සාපේක්ෂව උපාංගය මූලාශ්රය වැඩි ය.

"Iz-තාක්ෂණික"

"ක්ෂේත්ර" වෙත "IL-Techno" ලොක් සාමාන්යයෙන් සරළ හා විශ්වසනීය නිර්මාණය වේ. යාන්ත්රණය අර්ධ ආක්ෂීය හා spacer අත් දෙකකින් සමන්විත වේ. ද දිය උල්පත් හා කටු වේ ඇතුළත් විය.

බොහෝ විට, පද්ධතිය නිරන්තරයෙන් වසා, සහ අවකල විට පමණක් අවම වශයෙන් එක් රෝද වේගවත් රියදුරු වඩා ගොතනවා ඇත ක්රියාත්මක ලෙස ඇත. පෝස්ටරයක් අලවන්න ෙනොෙවනස්ව ප්රතිරෝධය එන්ජින් ව්යවර්ථ හා බලය පියවර විසින් සිදු කිරීමට නියමිතය. එවැනි උපාංගයක් අවකල රෝද බාහිර බලවේග විසින් පීඩාවට කරනු ඇත විට පමණක් ලෙස ක්රියාත්මක වනු ඇත. ලිස්සන සුළු කොන්දේසි දී, මෙම අගුල නියම කරනු ලබන හා උපරිම ඇක්සෙල් සියලු රෝද කිරීමට ව්යවර්ථ මාරු වනු ඇත.

අඩවි අවහිර කිරීම තුළින් "කෙතෙහි" ලබා දී ඇත

දානි - ස්වයංක්රීය අවකල Nesterov වේ. ඔබ වොල්ගා මෝටර් රථ බලාගාරය පිළිබඳ "NIVA", සහ "Chevrolet රථ NIVA" ලෙස එය ස්ථාපනය කල හැක. මෙම අගුල නරක මාර්ග තත්වයන් මෙහෙයුම් වැඩි දියුණු කිරීම හා cornering විට සුචල්යතාව වැඩි දියුණු වනු ඇත. මෙම පද්ධතිය බොහෝ දුරට විට ඉස්සර ස්ථාවරත්වය රියදුරු දායක වේ. අවකල Nesterov පවා ශීත ඍතුවේ දී, රියදුරු ගතිකත්වයන් වැඩි කිරීමට හැකි. මෙම උපාංගය වැලි හෝ හිම හෝ මඩ වගුරු බිම් සිරවී කළ නොහැකි වනු ඇත. එය නගරයේ සහ අධිවේගී මාර්ගයේ සම්පූර්ණයෙන් යොමු කිරීමට පහසු විය හැක, සහ රබර් භාවිතයට නුසුදුසු නොවේ.

කවුරුන් සඳහා ද?

සාමනේර රියදුරන් සඳහා නිර්දේශ මෙම ස්වයංක්රීය අවකල. නිර්මාණය කිරීම දුෂ්කර කොන්දේසි විශ්වාස මිනිසෙකු එක් කරයි. එය කළ හැකි එහිදී පහත වැටුණහොත් එය චලනය කිරීමට ඉතා පහසු විය හැක. cornering හෝ තිරිංග සිදු කරන විට දානි ද සැබැවින්ම ආකර්ෂණීය obviate ඇත.

එය ද ක්රියාශීලී ජීවන රටාවක කැමති අය සඳහා අත්යවශ්ය වේ. උපාංගය anglers, දඩයම් කාර් සංචාරකයන් සඳහා වැදගත් වේ. මෙම කුසලානය-වැටලීම් සඳහා සහභාගිවන්නන්ට, එය ත්යාගය ලබා ගැනීමට මෙය කදිම අවස්ථාවකි.

ප්රතිලාභ දානි

පවා දුෂ්කර තත්වයන් සමඟ කටයුතු අගුලු විශාල වැඩි දියුණු ලෙස වාසි අතර ආරක්ෂක හඳුනා ගත හැක. එකම නවීන උපකරණ නිෂ්පාදන භාවිතා වේ - ද දීර්ඝ ආයුෂ ඇති බවයි. නිෂ්පාදන පද්ධති සඳහා වඩාත් නවීන අධි තාක්ෂණ උපකරණ භාවිතා කරන්න. එය දාන් ආර්ථික සඳහන් කිරීම වටිනවා.

එහි ගෙදර හැදූ පද්ධතිය

තමාගේ ම අත් සමඟ "කෙතෙහි" බොහෝ විට ප්රමාණවත් තරම් සිදු වන්නේ ද මත අගුළු දමා තබන්න. අද එය අසාමාන්ය දෙයක් නො වේ. ශිල්පීන් සුවිශේෂී ලෝහ ව්යුහය වර්ධනය කිරීමට සහ ක්රියාත්මක කිරීම. එසේම, බොහෝ ගරාජ "Lokrayt" සහ ස්වයං-අගුළු පද්ධතිය පිටපත් කරන්න. බොහෝ විට පමණක් ලෙස පෙරන ලද අවකල.

බොහෝ තීරණ උල්පත් සමඟ විශේෂ bushings වන අතර, preload සමාන වීමට විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කර ඇති. වැඩ ඔවුන් වාණිජ නිෂ්පාදන වඩා නරක නැත වේ. එහෙත්, ඔවුන් සඳහා off-road, ඔවුන් බරපතල එන්න එපා එය වටිනා තවමත් ඇත.

කොහොමද තමාගේ ම අත් සමඟ "කෙතෙහි" ලොක් කරන්නේ කෙසේද? මම ඔබට ජනප්රිය වෙළෙඳ නාම කොපමණ නිෂ්පාදන දැන, විශේෂයෙන්ම නම් එය බෙහෙවින් හැකි ය තේරුම්. ඔබ ලියවන පට්ටලයක් වෙත ප්රවේශ තිබේ නම්, ඒ හා සමාන යාන්ත්රණයක් කිරීමට කිසිම අපහසුතාවයක් නැත.

භාවිතය

සාමනේර රියදුරන් ගැටලු පද්ධති භාවිතා මුහුණ හැක. ඇති "Cornfield" මත අගුලු සක්රිය කරන ආකාරය ගැන බොහෝ ප්රශ්න තිබෙනවා. සමහර විට යාන්ත්රණයක් හුදෙක් පළමු වරට කරනු ලබයි. මේ පාපය සම්පූර්ණයෙන් නිත්යානුකූල ක්රමය. ඇයි එය වෙන්නේ? දේ මේ යාන්ත්රණය වැඩ රියදුරු විශේෂිත දැනුම හා කුසලතා අවශ්ය බව ය. පොදුවේ ගත් කල, මාරු කිරීම හා මාරු-lock - තනි ක්රියාවලියකි. යාන්ත්රණ විසින් දැඩි ලෙස වෙනස් වේ.

වාහනය ලිපි ද්රව්ය වන අතර රථයේ රියදුරු අවකල අගුලු දැමීමට උත්සාහ නම්, එය කිසිවක් විය හැක. කට්ට සහ දත් වාහන නැවැත්වීමේ කරන අවස්ථාවේ දී එම lockup ක්ලච් නොවේ. මෙම අවස්ථාවේ දී පූට්ටු දත් මුද්ද අංගයක් විරුද්ධ බැහැර කළ හැකිය. මෙම ක්ලච් හුදෙක් provernetsya නොවේ. ඔබ සිටගෙන කාර් මත අගුලු ක්රියාත්මක කිරීමට නොහැකි නම්, එය පමණක් අව්යාජ වාසනාව විසින් සිදු කළ හැක.

passthrough සක්රීය කිරීම සඳහා, ඔබ විසින් ක්ලච් භාවිතා කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම පියවර තොරව, පද්ධතිය ක්රියා නොකරනු ඇත. මෙම ක්ලච් සුළු පීඩනය පවා තවකෙක් දත් ඔහුගේ රෝදයට ඇතුල් බව කිරීමට හේතු වනු ඇත. අගුලු වෙනස් යාන්ත්රණයක් ඇත. මෙන්න ක්ලච් සහ ප්රතිදානය තවකෙක් නැත. පසුගිය විශේෂ මුද්ද ආම්පන්න ඇත. චන්ද්රිකා මාර්ගයෙන් අංග දෙකම සමීපව සම්බන්ධ වේ.

ඇති "Cornfield" පිළිබඳ අගුලු ඇතුළත් කිරීම සිදු කිරීමට ප්රථම, එන්ජිම දක්වා උණුසුම්, පළමු ගියර් ඇතුළත් කිරීම සහ ගමන් ආරම්භ කරන්න. ඍජු රේඛාවක් හා මාර්ගයේ දැඩි මතුපිට ගමන් කරන අගුලු ඇතුළත් කිරීමට අවසර නැත. ඒ ඇයි? මෙම පසුපස හා ඉදිරිපස රෝද දෙකම එම දුර ජය බව යන කරුණ නිසා ය.

රෝද අගුලු පද්ධතිය ක්රියාත්මක කිරීමේ අයිතිය හෝ වමට අඩු වේගය හා උපාමාරු දී පැදවීමට අවශ්ය වේ. ඔබ ද "Cornfield" පිළිබඳ අගුලු හැරෙමින් සඳහා වගකිව යුතු වන ලීවර, ඔබන්න යුතුය. ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝද වෙනස් වූ මාවතක් තුළ කරන්නේ, සහ දත් ඔහුගේ රෝදයට ඇතුල් කළ හැකිය. පද්ධතිය සක්රිය කිරීමට ඇති එකම මාර්ගය වන. මෙම ක්රියාවලිය පිළිබඳ මූලධර්මය නොතකා ස්ථාපනය ඇති "Cornfield" මත අගුලු මොන වගේ හා දැනට භාවිතා වන හා සමාන වේ.

"Chevrolet රථ-NIVA" - වෙනසක් ද?

එය ද SUV රථය වන අතර, මෙහි, ද, අගුලු අයදුම් කළා. සමස්තයක් ලෙස මෙහෙයුම් මූලධර්මය, ඔහු යාන්ත්රණයක් මෙහෙයුමේ වොල්ගා මෝටර් රථ බලාගාරය "NIVA" ගැනීමට වඩා වෙනස් නොවේ. නිෂ්පාදකයින් සඳහා පරිදි, "NIVA" වෙත අගුල කළ අය බොහෝ දෙනෙක්, මෙම මෝටර් රථය සඳහා ආදර්ශයක් ලබා දෙයි.

ඔබ පද්ධතිය භාවිතා කිරීමට අවශ්ය වූ විට

"Chevrolet රථ-NIVA" - මෙම ක්රමය සහිත වන සුවිශේෂී මෝටර් රථය. එය තරණය කළ ඉඩම් ජය ගැනීමට අවශ්ය වූ විට එය භාවිතා කරනු ඇත. "Chevrolet රථ NIVA" පිළිබඳ එම අගුල අත්තිකාරම් මුදලක් ඇතුළත් කළ යුතුය. එසේම, මෙම විකල්පය කඳු ඉතා වැදගත් වේ. එය වැලි මාර්ග, හිම හෝ ලිස්සා මතුපිට නොයනු පිණිස වූ අවස්ථාවක අත්යවශ්ය වේ.

පෘෂ්ඨ මත තට්ටු අතුරුදහන් අගුලු දැමිය යුතුය. රෝද බොහෝ විට හොඳ ආසක්ත හා නිල ඇඳුම ව්යවර්ථ ඇත.

භාවිතා කිරීමේ කොන්දේසි

වාහනය සම්පූර්ණයෙන්ම නවතා දමා ඇත විට පමණක් අවශ්ය වූ අඩු සංඛ්යාවකට නඩුව මාරු මාරු කරන්න. රිය පදවන (ඇතුළත් "Chevrolet රථ NIVA" මත) අගුලු සක්රීය කරන්න. වෙත යන්න අඩු ගියර් යන්ත්රය නතර නොකර හැකි තරම්. අවකල මත මාරු වීම කළ යුතු වරින් වර අගුල යාන්ත්රණයක් සාමාන්ය මෙහෙයුම් සහතික කිරීම සඳහා හුවමාරු නඩුව. මෙම ශීත විශේෂයෙන් ඇත්ත.

"Chevrolet රථ NIVA" මත අගුලු සක්රිය කරන ආකාරය

එය මාරු කොටුව ලීවරයක් ඇතුළත් කර ඇත. ඔබ ඉදිරියට සහ පසුපසට ලීවර මාරු වූයේ නම්, මාර්ගය ස්ථාන මාරුවීම් අඩු අංකය ඇතුළත් වේ. දකුණු සහ වම් කිරීමට ඇති ලීවර ව්යාපාරයක් අගුළු හා නිමී. ලීවර කෙටි හැසිරවිය. වම් තත්ත්වය - අවකල අගුලු දමා ඇත, දකුණු - කාමරය හැර.

ඒ නිසා, අපි ධනාත්මක අගුළු බව සොයා හා දේශීය මෝටර් රථ "වාස් NIVA" සහ "Chevrolet රථ NIVA" මත එය සකස් කර ගන්නේ කෙසේද කියා. ටිකක් ඉවසීම - හා සාර්ථක!