අධිවේගී මාර්ගයේ M52 මත හදිසි අනතුරු, හෝ පැවැති අස්වනු චූ පත්රිකාවක්

Biysk නගරයේ, හුදෙක් Biya ගඟ හරහා පාලමක් පෙර, එම කිසිදු, මාකුඹුර මෙම Altai හරහා ගමන් සහ මොන්ගෝලියාව සමග දේශ සීමාව ළඟා විය හැකි එහි ක්රියාත්මක ඇස්ෆල්ට් Chuiski ආරම්භ වේ. මෙම සංචාරක බලන්න දෙයක් ඇති බව ඒ නිසා මෙම අධිවේගී මාර්ගය, ඉතා දර්ශනීය ස්ථාන හරහා ගමන් කරයි.

මෙම කඳු වැටි හතක් අතර ගංගා නිම්න සුන්දරත්වය, වෙයි - ඕනෑම කෙනෙකුට එහි ධාවනය කළ හැකිය.

එය කුමක් වේ - M-52

හොඳින් ඇතිරූ සහ ෆෙඩරල් පැදවීමට පහසු අධිවේගී M52 - Novosibirsk Tashanta සහ මාර්ගය - එය කොටසක් පමණක්. නමුත් මාර්ග සමාව සහ රළු නොවේ. මෙම Chui පත්රිකාවක් මාර්ග අනතුරු සංඛ්යාව ගණන් කරන්න එපා. සුක්කානම කොටසක්, අවර තවකෙක් හෝ වෙන දෙයක් - සහ M52 කාර් කොටස් සලකුණු මත අධිවේගී රියදුරු අනතුර පැරණි සිරිත් පරිදි. හා pistes සියලු 953 කිලෝමීටර (මෙම නඩුව එහි දිග ලෙස) පාර අයිනේ මත සුන්බුන් පිරී ඇත. සහ මෙම "ස්මාරක" එක් එක් සඳහා කෙනෙකු ඉරණම අබ්බගාත යුතුය. සියලු පාර දිගේ ගමන් කිරීමේ මානසික දියුණුව මෙන් ලෝහ කැබලි, නමුත් ඔවුන් නතර කරන කාවද? සියලු පසු ඔහුගේ ලේ වැකි උපහාර Chuiski එකතු කරන ... ඔබගේ ආදරය කරන අය සමග හෝ අලුත් යමක් කිරීමේ රැස්වීමක් සඳහා, ව්යාපාර හෝ සතුට සඳහා කඩිමුඩියේ!

ටිකක් ඉතිහාසය

M52 තුල රිය අනතුරු එක් එක් මාර්ගයේ අඩු හෝ වැඩි සංකීර්ණ මාර්ග කොටස මත සිදු වේ. ඔවුන් තුළ දී විශේෂයෙන් පොහොසත් Altai කඳු, ඔබ මාර්ගය දේශීය පැරණි නීති ඉගෙන හැකි. ඇත්තෙන්ම, වෙළඳ තවලම් දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ මෙහි ගියේ ය. පවා චීන වාර්තා වල, මීට වසර දහස් ගණනකට පෙර නවීන Chuysky අඩවිය මත දිව බව mungalskogo මාර්ගය සඳහන්.

මෙම මාර්ග නීති රීති උල්ලංඝනය සඳහා, මරණය වාරු ඔවුන් ගෙදර ක්ෂණිව එම කිහිපයක් බව එසේ. හා නීති සරල විය. , එය පවා අශ්වාරෝහකව පමණක් ඉඩ දෙන්න, ගමන් විසුරුවා හැරීමට නොහැකි තැන ලෝකෙම පුරා වෙහෙස මහන්සි වී කොටස, එය බොං හමුවිය. යාච්ඤා කරන විට බෝම් තවලමක් නැවත රියදුරු පසුව පෙරටුවෙන් හා පියන දමා, පසුව 'Caravan ඉදිරිපත් කළා. පියන බොරු අතර, කිසිදු දෙසට ධාවනය වූ තවලමක් හමු මතු වූයේ නැත.

Chuiski කුඩා දෙකක් රෝද tarataek මාර්ගය නැවත ගොඩනැංවීම, තවලම් සඳහා ඉංජිනේරු I.Bilya ටේ්රල් නායකත්වය යටතේ, 1901 දී සිදු කිරීමට, වසර දෙක තුළ ආරම්භ විය. ඒ සැකසුම පාරු සැලකිය යුතු ගමන් කාලය අඩු කර තිබේ.

1916 දී, කාඩ්, අපි අද මෙම මාර්ගය දැන කරන ස්වරූපයෙන් මාර්ග සකසන ලද කටයුතු කරන ලදී V.Shishkova විසින් නායකත්වය ගවේෂණ ස්තුති. සහ 1922 පත්රිකාවක් ජාතික වැදගත්කමක් අත්පත් වුවත්, බොහෝ ඉවත් කැර වී හා ප්රධාන අලුත්වැඩියා අවශ්ය කර තිබේ.

පෙලගැසී 30 ට මග, පාරු එහි එකම හැඳි, සවල් සහ පරණ කාර් රථ සමග පුළුල් කිරීමට සහ වැඩි දියුණු කිරීම, පාලම් මත වෙනස් විය. ශ්රම බලකායේ ලෙස විශේෂත්වයකි ශ්රමය යොදා මර්දනයට. නිසා ඉතා කටුක දේශගුණික තත්වයන් හා දහස් ගණන් මිය අධික ශාරීරික ශ්රමය ජනතාවට. පැරණි මිනිසුන් ඔවුන් පවා හුදෙක් පදික වේදිකාව යටතේ ශරීරය දමා හෝ පාර දිගේ වළේ පෙරලා දමනු, තැන්පත් නොමැති බව වාර්තා වේ. මෙම සැබෑ නම්, මෙම දුම්රිය මාර්ගයේ ඇටකටු මත වචනාර්ථයෙන් සිටගෙන සිටියි.

කාගේ ජීවිත M52 රැගෙන ගොස් ඇති ප්රසිද්ධ පුද්ගලයන් අතර

සාමාන්ය ජනතාව පමණක් නොව මරණයෙන් ගනී. මෙම M52 අධිවේගී මාර්ගයේ රිය අනතුරකින් බොහෝ ජීවිත බිලිගත්, ඔවුන් ප්රසිද්ධ පුද්ගලයින් ඉතිරිව තිබියදී නැත. ඒ නිසා, 21.08.1995 ඇය 5 අන් අය සමඟ, T.Snezhina ගායක මිය ගියේය. ඔවුන් MAZ සමග එකිනෙක ගැටීමෙන් සිදුවූ වෑන් රථයකින් ගමන් කරමින් සිටි.

22.02.2003 - ඔහුගේ M52 ඉතිරිව තිබියදී නැත, Barnaul V.Bavarin නගරාධිපති ඝාතනය කළා. බිරිඳ කාර් ද වූ අතර දරුණු ලෙස තුවාල ලබා තිබේ.

07.08.2005 - පසුගිය දන්නා විකට මිහායිල් Yevdokimov දී, Altai දේශසීමාවේ ආණ්ඩුකාරයා ඝාතනය කළා. ඔහු සමඟ තවත් දෙදෙනෙකු M52 අධිවේගී මාර්ගයේ අනතුරින් දිවි ගලවා නැත. එකම ගැලිනා Evdokimova ආණ්ඩුකාරයා බිරිඳ ජීවත් වීමට වාසනාවන්ත.

2016 දී මාර්ගයේ අනතුරු ප්රතිකාර

එකම මාර්තු මැද සිට මැද භාගයේ-ඔක්තෝබර් 2016 දක්වා තවත් 8 දෙනෙක් මරා තුවාල වූ ප්රධාන අනතුරු 11, එහි වූහ. අවාසනාවකට මෙන්, අපි පාර සහ රිය අනතුරකින් දරුවන් මත M52 හසු වෙනවා. වාහන තුනක් හෝ ඊට වඩා වැඩි සම්බන්ධ වන දැවැන්ත ව්යසනය, හිස මත ගැටුම් ඇති විය, මගී මෝටර් රථ හා බර-බස් රථ හා "ගැසල් හෙලිකොප්ටරය" යන බිඳ දැමී ය. එය වසර 2016 දී පමණක් වේ!

Chuiski තෝරා නොගන්න දයාව සහ කවුරුන් කලවයේ ඇති කරන්න එපා. එය මාර්ගයේ නොසැලකිලිමත් සමාව නැත බොහෝ රියදුරන් අමතයි ලෙස වේග සීමාව, ඉක්මවා, සහ වෙනස් කාලගුණික තත්ත්වය වන්නේ සියලු ආකාරයෙන්.

බොහෝ රිය අනතුරු මෙම මාර්ගයේ සිදු ඇයි දන්නේ කවරෙක් ද? සමහර විට අයහපත් කාලගුණ තත්ත්වය දොස්, හැකි, රියදුරු inattention, සහ සමහර විට එය ඉවසුමක් නැති ජීවිතය ජීවත් මිනිසුන් ලබා ගෙන ඇත තියෙන්නේ. එහෙත් රිය අනතුරකින් දිගටම ...