Voronezh ටයර් බලාගාරය: ඉතාලි අත්දැකීම්

ජාත්යන්තර නිෂ්පාදක පිරලි ටයර්, රුසියාවේ හොඳම කළමනාකරණය අනුව Voronezh ටයර් බලාගාරය හඳුනාගෙන තිබේ. 2012 දී පටන්, Voronezh දී බලාගාරයේ කළමනාකරණය එම් Harputlu දෙවුර මත පනවා ඇති.

අද ඔහු Voronezh දී ඉතාලි වෙළෙඳ නාමය යටතේ ටයර් නිෂ්පාදනය කරති. මීට වසර පහකට පෙර, Murat Izmit ඇති තුර්කි නගරයේ ටයර් නිෂ්පාදනය විශේෂඥ වන එම සමාගමේ කර්මාන්ත ශාලාව, මත ධාවන තරඟය සඳහා සහභාගී මෝටර් රථ සඳහා "ෆෝමියුලා 1" වැඩ කළා.

ආරම්භක ස්ථානය

මෙම පිරලි වෙළඳ නාමය සමාගම් ලෙස Voronezh ටයර් බලාගාරය, එහි ඉතිහාසයේ ද 2012 දී ආරම්භ කරන ලදී. මේ වසරේ, ආරම්භක ලිපි ලේඛන අත්සන් කිරීමට අමතරව, ව්යවසාය නිෂ්පාදන ධාරිතාව නවීකරණය ආරම්භ ලබා දී ඇත. මේ අනුව, හැකි කෙටිම කාලයක් තුළ Voronezh ටයර් බලාගාරය බොහෝ නූතන කාර්යක්ෂම සහ ආරක්ෂාකාරී උපකරණ ලැබී ඇත.

මේ මොහොත වන විට Voronezh ටයර් බලාගාරය මගී මෝටර් රථ හා SUV වාහන සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කර ඇති ගිම්හාන හා ශීත ටයර් නිදහස් නිෂ්පාදනය කරයි. එය නිෂ්පාදනය පූර්ණ චක්රය බොහෝ දුරට ශාක කළමනාකරණය ව්යවසාය පිරිවැය අඩු ඉඩ, තනි ප්රදේශයේ පිහිටා ඇති බව විශේෂයෙන් සඳහන් කළ යුතු ය. වෙළෙඳ නාමය එවැනි දුර දක්නා ප්රතිපත්තිය පිරලි ටයර් පිරිවැය සහ විකුණුම් මිල අඩු වනු ඇත.

රාමු ඇරයුමකි

බලාගාරය නිලධාරීන් රුසියානු සහ ඉංග්රීසි යන දෙකම එක හා සමානව පංඟුව හිමි වෘත්තිකයන් කණ්ඩායමක්, ඉදිරිපත් කරන ලදී. ව්යවසාය පිරලි ටයර් නිෂ්පාදනය සේවකයන්ගේ කුසලතාවන් හා සුදුසුකම් වැඩි දියුණු කිරීම ඉලක්ක නිත්ය වැඩමුළු සහ පුහුණු පාඨමාලා පවත්වයි.

මෙම ශාකය ඉතාලි ඉංජිනේරුවන් නව්ය ජයග්රහණ පමණක් නොව භාවිතා කරන නමුත් එය ද ධාවන පථයක් මත පරීක්ෂා, "ෆෝමියුලා 1" ශිල්ප ක්රම. උදාහරණයක් ලෙස, සාමාන්ය රටාව ටයර් කට්ට රෝදයට ගැඹුර නිර්මාණය විට වාහන ෙරෝද යටතේ සිට තෙතමනය ඉවත් කිරීම පෙර නොවූ විරූ මට්ටමේ සඳහා වගකිව යුතු, භාවිතා කරන ලදී.

කලින් කලට එය හැමෝම Voronezh ටයර් බලාගාරය නැරඹීමට කිරීමේ මහඟු අවස්ථාවක්, ඇති විවෘත දින පවත්වනු ලැබේ. සමාගමේ නිෂ්පාදන අද වර්ග පිරලි වෙළඳ නාමය ටයර් දුසිම් ගනනක් ඇත. මෙම ශාකය ම ලෝකයේ පිරලි කළමනාකරුවන් විසින් විවෘත කරන ලද, දැන් පිට පිට විසි දෙවැනි වේ.

ව්යාපාර සම්බන්ධතා

ශාක ප්රධාන කොටස්කරුවන් "නිසාන්", "ෆෝඩ්", "Daimler 'වැනි කීර්තිමත් මෝටර් රථ යෝධයන්," Volkswagen "වේ. Voronezh දී බලාගාරයේ එකලස් විවිධ නිලයන් වෘත්තිකයන් දහසක් පමණ සේවය කරති. සෑම වසරකම, අධිකරණ සේවා කොමිසමේ "Voronezh ටයර් බලාගාරය" ටයර් මිලියන දෙකකට වඩා නිෂ්පාදනය කරයි. එය ව්යාපාර ධාරිතාව වැඩි කිරීමට අවශ්ය සියලු සම්පත් ඇත.

ඔරලෝසුව පමණ ගොස් විනාඩි සඳහා නතර කළේ නැත බස් රථ නිෂ්පාදනය කිරීම. අපි තාක්ෂණය ව්යාපාර විශ්වාස කරනවා නම්, ටයර් නිර්මාණය වූ මගී මෝටර් රථ සමාගම් සඳහා තවත් තිස් වඩා විනාඩි අවශ්ය වේ. නිෂ්පාදනය පටිපාටිය capacious අදියර පහකට බෙදා ඇත. ඒ සියල්ල රබර් මිශ්ර ක්රියාවලිය ආරම්භ වීමත් සමග. පාඨමාලාව කෘතිම ද්රව්ය සහ ස්වභාවික රබර් ඇත.

ටයර් නිෂ්පාදන තාක්ෂණයන්

තාක්ෂණික විස්තර නොගොස්, පිරලි ටයර් සියයට අසූ කෘතිම රබර් වලින් සමන්විත වේ. ටයර් කල් පැවැත්ම සඳහා, ඉල්ලුම් නම්යතාවය සහ දීර්ඝ සේවා ජීවිතය රබර් මිශ්රණය එකතු කරන බව විශේෂ ආකලන හමුවීමට. වඩාත් සුලබ කාබන් හා සල්ෆර් භාවිත කළා. නිර්මාණය කිරීම කාර් ටයර් තට්ටුවක් කේක් සමාන බැවින්, එය මත වැඩ ඇය තුළ ආරම්භ වීමත් සමග.

ගැඹුරු ස්ථරය - ටයර් තුල ගුවන් සහ තෙතමනය වැළැක්වීම සහතික කරන, ඉලාස්ටික් පටි ස්වරූපයෙන් පරිවරණය. මෙම රෙදිපිළි කළ ලණුව විසින් අනුගමනය කර ඇත. ලෝහ ලණුව - ඔහු පිටුපසින්. ෙප්ෂකර්ම තිරය වැසුනු අතර ලෝහ ලණු ස්වරූපයෙන් ආරක්ෂක ස්ථරයක්. ටයර් බාහිර පෘෂ්ටය නිෂ්පාදන අවසන් අදියරේ දී විශේෂ හඳුනාගත රටාව අයදුම් කරන, කට්ට ඇත.

සියලු සංරචක සූදානම් පසු, එම රැස්වීමේ හැරීම එන. සභාව vulcanization යුතු පසු. Vulcanization - ඇති අණුවේ සංරචක තනි, ෙමොෙනොලිතික් මතුපිට පිහිටුවීමට එකට එක් කරන ක්රියා පටිපාටියක්. අවසන් වූ පසු ටයර් vulcanization නිෂ්පාදනය මාධ්ය යටතට. රටාව - එහි ඔවුන් අවසන් හැඩය සහ කට්ට ලබා දෙන ලදී. මෙම ඉදිරිපත් ටයර් වල විශ්කම්භය එක් එක් සඳහා විශේෂ මාධ්ය භාවිතා කරයි. වැඩ අවසන් අදියර - නිෂ්පාදනය තත්ත්ව පාලනය.