UAZ "දේශප්රේමී" (ඩීසල්, 51432 ZMZ): දළ විශ්ලේෂණයක්, පිරිවිතර, විස්තර, සහ විචාර

"දේශප්රේමී" - serially 2005, UAZ සිට බලාගාරය ඉදිරිපත් කරන බව එහි ප්රමාණය මැද භාගයේ SUV රථය. එම අවස්ථාවේ දී, ආදර්ශ ඉතා බොර වූ අතර, සෑම වසරකම අඛණ්ඩව වැඩි දියුණු කොට ඇත නිසා. මේ දක්වා, "මේ දේශප්රේමී" (ඩීසල් එන්ජිම ZMZ-51432) ඇතුළුව, SUV රථය වන වෙනස් කිරීම් රැසක්. සැලකිය, ප්රථම ඩීසල් එන්ජින් "Iveco" බවට නියම කරන ලදී. කෙසේ වෙතත්, තාක්ෂණික දෝෂ බහුත්වයක් නිසා, නිෂ්පාදනය සිට ඉවත් කරන ලදී. මේ මොහොතේ දී, "දේශප්රේමී" සඳහා මූලික ඩීසල් ඒකකය හරියටම ZMZ-51432 වේ. විචාර, විශේෂාංග, සහ UAZ පිළිබඳ දළ විශ්ලේෂණයක් - මෙම ලිපිය තුළ පසු.

රසවත් කරුණු

ඒ සියල්ල හොඳින් දැන "දේශප්රේමී" යන පූර්වජ බලපත්රය කේතය 3162. මේ යන්ත්රය වර්ෂ 2000 සිට 2005-වැනි වසර සඳහා ඉදිරිපත් කරන ලදී තිබී එම UAZ "Simbir", බව සඳහන් කළ යුතු ය. කුමක්ද, රසවත් ද? "දේශප්රේමී", වායු සමීකරණය, airbags, බහුමාධ්ය පද්ධතිය, ABS සහ අනෙකුත් සන්නද්ධ ආරම්භ වූ පළමු මෝටර් රථය UAZ, බවට පත් වී තිබේ "ශිෂ්ටාචාරයේ ප්රතිලාභ." මේ අතර, එය "දේශප්රේමී" පළමු තනි ඉන්ධන ටැංකිය (- වඩාත් හොඳින් සිතා-ඉවත් නිර්මාණය නොවන වෙනම දෙකක් විය කිරීම සඳහා භාවිතා) පද්ධතිය විසින් භාවිතා කරන ලදී විය.

නිර්මාණ

වාර්ගිකත්වය Ulyanovsk SUV රථය ගතික හා දැඩි Silhouette ඇත. යන්ත්රය කපා ස්ඵටික "විශාල ඇස්" සමක්ෂක ඔවුන්ගේ ලක්ෂණයක් ආකාර විසින් බොහෝ දුර සිට හඳුනාගත හැකි වේ.

දැවැන්ත රෝද ආරුක්කු SUV රථය කෲරත්වය එක් කරන්න. නැහැ, ඒ සියල්ල රෝද ඩ්රයිව් එකක් සහ අගුලු (විද ත් නැහැ, "විදේශීය" තරඟකරුවන් දී මෙන්) සමඟ සටන් වදින්න, සැබෑ මිනිසා, රාමුව SUV රථය නොවේ. 2017 සඳහා මෝටර් රථය ඉතා ගෞරවාන්විත බලයි.

මාන සඳහා පරිදි, ඔවුන් එහි පූර්වගාමී "Simbir" වෙනස් කරන්නේ නැහැ. කැඩපත් හැර 1.9 මීටර් (ඔවුන් සමග - - සෙන්ටි වැඩි 21 විසින්), උස - මීටර් 2 මේ අනුව, SUV රථය UAZ ZMZ-51432 දිග "දේශප්රේමී" 4.78 මීටර්, පළල වේ. කර්මාන්ත ශාලාව "දේශප්රේමී" භූමි අවසරය 21 සෙ.මී. වේ. එහෙත් මෙම සීමාව නොවේ. සූදානම් කරන ලද කට්ටල අත්හිටුවීම ඉවත් දැන් විකුණා ඇත. මේ අනුව, ආරුක්කු නිශ්ශබ්දව අඟල් 33 ක් තබා මඩ ටයර්. නමුත් සම්මත බිම කිරීම හා කාණු රෝද රථ එම මාර්ගයේ හොඳින් ලෙස ක්රියා කරනු ඇත. එය පාරගම්යතාව ලක්ෂණ මත සුප්රසිද්ධ "එළු" වඩා පහත් නොවේ.

සැලෝන්

ගණන්වල Ulyanovsk ඇතුළත බලන්න බලමු 'දේශප්රේමී. " මෙම අභ්යන්තර නිර්මාණය සුදුසු වේ. නවීන මණ්ඩලයක්, මධ්යස්ථානය කොන්සෝලය හා සුක්කානම බහුමාධ්ය ඇතුළත. UAZah මෙම භාවිතා කර නැත. විශාල multimediadispley - මධ්යස්ථානය තුළ. කෙසේ වෙතත්, එය පමණක් උපරිම වින්යාසය ලබා ගත හැක. එහි පලස් සහ ඇලුමිනියම් පාප්ප ඇතුළත (වඩාත් නිවැරදිව කිවහොත් ප්ලාස්ටික් "ඇලුමිනියම්" පිහිටුවා). කාර් තරම් විශාල දර්පණ.

නිසා ඉහළ වගා සමාලෝචන කියන්න හොඳ දෘශ්යතාව. දර්පණ සහ මෙවලමක් මණ්ඩලයක් ඉතා සූක්ෂම ය. ඉදිරිපස ආසන දෙකක් අතර දැන් වැටුපින් ඇත. මාර්ගය වන විට, පුටුව සම් කපා නැහැ. නමුත්, පසුව, නැවත, සම්මත ලෙස එය පටක විස්ථාපනය කරනු ඇත. ඇතුළත, එක්-කලාපය දේශගුණික පාලනය ඇති විය. පහසු කවුළුව පාලන බොත්තම් ඔබන්න (ඔවුන් විදුලි ධාවකය තුල මෙහි) - දොර කාඩ්. හොඳයි, නිර්මාණ "Ulyanovsk" සැලකිය යුතු උත්සාහ කළා. කෙසේ වෙතත්, විචාර හිමිකරුවන් පැරණි දෘඩ ප්ලාස්ටික් පවසති. තවමත් පරිවරණය වැඩි දියුණු අවශ්ය වේ.

පිරිවිතර - එය පෙර ද?

අපි මීට පෙර පළමු ඩීසල් සංස්කරණ වෙළෙඳ නාමය IVECO F1A UAZ ටර්බෝ ඩීසල් එන්ජිම සහිත සටහන් කර ඇති පරිදි. ඔහු 116 hp කිරීමේ බලය වර්ධනය හා ව්යවර්ථ 270 Nm දුන්නේය. සැලකිය, එම එන්ජිම ට්රක් රථ බෙදාහරින ලද "ෆියට් මෝටර් Ducato" විය. නමුත් Oise මත, මෙම එන්ජිම මත අල්ලා නැහැ - නවීන නොවන ලක්ෂණ වලින් යන්න, යන්න දුප්පත් තත්වයේ එකලස් සිට. මෝටර් රථ හිමිකරුවන් ගැන කතා කළා ඇති තරම් නරක ය.

දැන් මොකද කරන්නේ?

ඒ මොහොතේ දී, IVECO F1A එන්ජින් UAZ "දේශප්රේමී" ස්ථාපනය කර නැත. ඒ වෙනුවට, එය ZMZ 51432 වන Ulyanovsk බලාගාරය විදුලිය සැපයෙන ඒකකයක් පිහිටුවා ඇත. ලීටර් 2.3 ක පරිමාවක් සඳහා මෝටර් 114 සිලින්ඩර නිමැවුම් අශ්වබල ඇත. කෙසේ වෙතත්, "ivekovskogo" මෙන් නොව මෙහි වඩා නවීන ඉන්ධන එන්නත් ක්රමය භාවිතා වේ. 51432 ට ZMZ ඉන්ධන සැපයුම "පොදු දුම්රිය" කියලා. මෙම ඉන්ධන පරිභෝජනය අවම කිරීම සහ ඒ සඳහා ඉල්ලීමක් සහ කාර්ය සාධනය වැඩි වනු ඇත.

ඩීසල් එන්ජිම ZMZ-51432 ඇලුමිනියම් වාරණ හා හිස, මෙන්ම විවිධ පොදු කාර්ය-camshaft ඇත. මෙම ඒකකය විමෝචක ප්රමිතින් "යුරෝ-4" හමුවෙයි. එන්ජිම දාම තැටිය කාලය භාවිතා කරයි. කපාට විනි මත හිඩැස් ඇත. ෙනොසල මත පීඩනය - සරල දැවැන්ත - 1450 බාර්. ද ඊට වඩා වැඩි කාර්යක්ෂමතාව සඳහා ඉඩ සලසා දෙන භාවිතා 51432 ZMZ එන්ජින් ටර්බයින දී.

කොහොමද පිරිවැය-ඵලදායී?

සියලූම රථවාහන ඩීසල්, එය කුමක් වුවත්, තවත් බොහෝ ආර්ථික ඉන්ධන එන්ජිම වන බව අපි දන්නවා. මට කිසිම හැර හා ඩීසල් එන්ජිම ZMZ-51432 විය. විචාර නගරය ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 12 (යන්ත්රයේ විදේශ ගමන් බලපත්රය දත්ත "හොඳම සමාගම් දහය" තුළ තැන්පත් කර තිබේ වුවත්) දක්වා වන බව පැවසේ. නමුත් එය තවමත් ඉන්ධන වඩා බෙහෙවින් අඩු ය. මෙම UFG shnyh මෝටර් මත "දේශප්රේමී" ඇදහිය නොහැකි තරම් කෑදර විය. නගරය පෙට්රල් ලීටර් විසි දක්වා "කන්න". ZMZ ඒකකය 51432, ලීටර් 8.5 (- 80 km / h ද පෙරටම මත මාර්ගය මත) එහි සැබෑ තත්ත්වය දී අවම ප්රවාහය අනුපාතය සම්බන්ධයෙන්. හිමියන්ගේ සමාලෝචන ඔබ වියදම් ප්රමුඛතා නම් නිසැකවම "දේශප්රේමීන්" ඩීසල් අනුවාදය අවධානය යොමු කළ යුතු බව පවසයි.

ඒ කොහොමද?

පවා වෙළෙඳපොළට නිකුත් කරන ලෙසටද සමාලෝචන ඩීසල් අනුවාදය පෙර දුර්වල කාර්ය සාධනය ඉන්ධන එන්ජින් සඳහන් කළේය. හා සෑම පවා ලීටරයක තුනක්. මෝටර් රථය පැහැදිලිව ප්රමාණවත් බලය නොවේ, හතරක් හෝ පහක් දහසක් එය හැරී ගොස් තිබේ. මෝටර් රථය ඒකකය ZMZ-51432 සමග මාර්ගයේ හැසිරෙන කෙසේද? "දේශප්රේමී" වඩා frisky ත්වරණය ගතිකත්වයන් ඇත. ව්යවර්ථ පාහේ පහල සිට හා ඉහළ ලබා ගත හැකි වේ - ටර්බයින් යන්ත්රය. උපරිම ව්යවර්ථ දෙදහසක් විප්ලව පරාසයක් ලබා ගත හැක. ත්වරණ අභිබවමින් මේ මොහොතේ අසහනකාරී ස්වභාවයක් වේ නම්, එය තියුණු පිකප් අත් හැකි ය. කෙසේ වෙතත්, 80 සඳහා වෙහෙසෙන අතුරුදහන් පසු. මෝටර් රථය 80-100 ක පරාසයක ඉතා සෙමින් ත්වරණය. මාර්ගය වන විට, මෙම යන්ත්රය උපරිම වේගය පැයට 135 කිලෝ මීටර් වේ.

කෙසේ වෙතත්, එය "දේශප්රේමී" වේගය සඳහා සැප පහසු නැත. පළමුව, යන්ත්රය වාසි ගැනීමට ඉතා අපහසුයි. දෙවනුව, ඒ වන විට යානයේ පැවති ප්ලාස්ටික් ම දැනුණේ කරයි. ප්ලස් - ඩීසල් එන්ජිම සුවිශේෂ දැක්වීමේ දිනයයි පවා ෙතතමනය ස්ථරයන් ගණනාවක සමග, ඉවත් කිරීම අපහසු වන වන. හිමියන්ගේ සමාලෝචන කාර් පැහැදිලිව තරම් හයවන ආම්පන්න නොවන බව පවසති. පැයට 90 කිලෝමීටර එන්ජිම දැනටමත් වේගය 3000 ගනිමින් සිටින (ඩීසල් සඳහා රතු ඉර වන). මේ අතර, සම්ප්රේෂණ පෙට්රල් එන්ජිම (නො තාක්ෂණික විසඳුමක්) භාවිතා කර ඇත. ඒ නිසා, එය UAZ තව දුරටත් ශෝධනය කළ බව හැකි ය.

මාර්ග මත ඩීසල්

සමහර විට එය ප්රධාන වාසියයි. ඉන්ධන ඇන්ජින් මෙන් නොව, ZMZ 51432 හොඳම මාර්ග නොමැති තතු තුල, ම පෙන්වයි. වැඩි කාලයක් අවශ්ය බව, මෙම ඒකකය vnatyag ඉඩ නමුත් නියත වශයෙන්ම උගුලක් පිටතට කාර් දැමුවාය. පෙට්රල් එන්ජින් මත බොහෝ විට ක්ලච් "සෙල්ලම්" සිදු විය, සහ විභව තණ්හා ඉතා ඉක්මණින් අතුරුදහන් විය. off-road ඩීසල් - එය අවශ්ය බව, අයිතිකරුවන්ට සටහනක් සමාලෝචන.

නිර්මාණ එතරම්ම සාර්ථකත්වයක් "දේශප්රේමී"

සෘණ අවස්ථාවල ව්යුහය "දේශප්රේමී" රියදුරන් අඩු තත්ත්වය පාලම් ඇතුළත් වේ.

මෙම 469th ප්රශ්නය මිලිටරි පාලම් ස්ථාපනය මගින් විසඳන ලදී නම්, එහි එවැනි යෝජනා ක්රමය රවුමක් නොවන බැවිනි. ද "දේශප්රේමී" දොර සමග ගැටලුවක් ඉතිරි - ඉතා කුඩා විවෘත කෝණය. නම්, ගැටළුව, සමහර විට, මෙම UAZ සෝවියට් යුගයේ සිට, විට එම "එළු" පවතින ඇත. ද ශබ්ද පරිවරණය ගුණාත්මක භාවය වැඩි දියුණු කිරීම කළේ නැත. මිලදී ගත් මොහොතේ සිටම තම සැලෝන් කට paste කිරීමට අවශ්ය වේ.

මිල ගණන් සහ උපකරණ

නව UAZ "Partiot" කප්පාදුවක් මට්ටම් කිහිපයක් ලබාගත හැකි වනු ඇත:

• "සම්මත".
• "සනසන්න".
• "වරප්රසාද".
• "ස්ටයිල්".

එම පදනම සඳහා 809 දහසක් රූබල් ගෙවන්න වෙනවා. මෙම airbags, ව්යාජ රෝද 16 අඟල්, විදුලි බලය, විදුලි කවුළු සහ ABS ඇතුළත් වේ. ඉහළ උපකරණ රූබල් .130,000 සඳහා ලබා ගත හැකි වේ.

මෙම මිල 18 අඟල් මිශ්ර ලෝහ රෝද, අගල් 7 බහුමාධ්ය තිරය හා කථිකයන් හය, පසුපස දැක්ම කැමරාවක්, ESP පද්ධතියක් සමඟ සම්පූර්ණ ශ්රව්ය පද්ධතියක් ඇතුළත් වේ ඉදිරිපස සහ පසුපස වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, උණුසුම් ආසන, දේශගුණය පාලනය, සහ සුක්කානම උණුසුම් පවා. මම කියන්න පුළුවන්, දී උපකරණ ඉතා හොඳ මට්ටමේ "දේශප්රේමී." එකම ප්රශ්නය වන්නේ - මිල මෙයයි. ඇත්තෙන්ම, ද්විතීයික වෙළෙඳපොළ මත, අඩු වියදමකින් සඳහා හොඳ භාණ්ඩ ගොඩක් තිබෙනවා.

නිගමනය

ඒ නිසා අපි විචාර හා ඩීසල් UAZ තාක්ෂණික ලක්ෂණ "දේශප්රේමී" දේ හදුනාගත්තා. ඔබ දැක ගැනීමට හැකි වන පරිදි, බලය ඒකකය ඉතා හොඳ පැත්ත සමග සනාථ වී. මෝටර් ආර්ථික, හොඳින් උකහා හා undemanding පවත්වාගෙන යාම. සමහර විට මෙම මෙම වර්ගයේ වාහනයක් සඳහා හොඳම ඒකකය වේ.