Pontiac Firebird - "ගිනි කුරුල්ලා" සමාගම "ජෙනරල් මෝටර්ස්"

Pontiac Firebird - ඇමරිකානු සමාගම පිළිබඳ කථාව ඇතුළත් කරන මෝටර් රථ කිහිපයක් එක් "ජෙනරල් මෝටර්ස්" දිවි ගලවා ලෙස. මෝටර් රථ ඇමරිකාවේ කර්මාන්තය පසුගිය සියවසේ-ies 60 ගතිකව දියුණු වීමට පටන්, සහ වෙළෙඳපොළ ප්රධාන වශයෙන් දිගු හා කීපදෙයි Cadillacs සහ 'ලිමොසීන් රථ විසින් සපයනු ඇත. කීර්තිමත් අට ජී.අයි.ජී. යන්ත්රය ලෙස සලකන ලදී, එය ප්රධාන වීදි මත පදින්න 15-20 ජනතාව තබා හමා එන සමග හැකි විය කරන: මෙවැනි අවස්ථාවේ මෝටර් රථ විලාසිතාවක් විය. කෙසේ වෙතත්, ආකෘති ඉක්මනින් එකිනෙකාට අනුගමනය මෙම පහත සඳහන් ආකෘතිය මගින් ප්රතිස්ථාපනය විය, යල් පැන ගිය කාර් වසර තුනක-සලකා ය. "ජෙනරල් මෝටර්ස්" නිතර නිතර ඩිට්රොයිට්හි එකලස් කිරීමේ පේලි ගියේ ය නව ආකෘති සමග පවත්වා ගැනීමට උත්සාහ කළා.

ඉල්ලීම ඉදිරිපත් කරන කාලය

සහ "ජෙනරල් මෝටර්ස්", "ෆෝඩ්" "ක්රයිස්ලර්" - අතර එක්සත් ජනපද මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළ සමාගම් තුනක් refueled. මෙම තරගය බරපතල විය, නමුත් ජෙනරල් මෝටර්ස් සමාගම වත්කම් දැනටමත් සාම්ප්රදායික විශාල යන්ත්ර, "බියුක්,", "Chevrolet රථ" සහ "කැඩිලැක්" වී තිබේ. "ෆෝඩ්", මධ්යම ප්රමාණයේ මෝටර් රථ අවකාශ අත්පත් කර "ක්රයිස්ලර්" නිෂ්පාදනය ප්රදේශ සීමා කරන ලදී. "ජෙනරල් මෝටර්ස්" තරඟය පරාජය කළ හැකි නමුත් එහි පස්වැනි පහසුවෙන් වළක්වා ගැනීමට හැකි විය. එවිට ජනප්රියත්වය ශ්රේණිගත කිරීම්වල පළමු පේළි රැඳී සිටීමට වසර ගණනාවක් පුරා හැකි, ඉහළ අවසන් යන්ත්ර නිෂ්පාදනය සඳහා කාර්යාංශ වැටුප් අවධානය නිර්මාණය. ඒ නිසා මෝටර් රථය Pontiac Firebird, ඔබ පිටුව දකින ඡායාරූපය, personable, ප්රබල පස්-ලීටර් එන්ජින් සමඟ කඩවසම් බවට පත් විය. නව ආකෘතිය තාක්ෂණික පරාමිතීන් ඉහළ ගතිකත්වයන් සමග ඒකාබද්ධ ආකර්ෂණීය, සුමට ධාවන වී ඇත, යන්ත්රය පහසුවෙන් 250 km / h සංවර්ධනය.

Pontiac Firebird 1967 දී පෙනී, එහි නිෂ්පාදනය මෙතරම් කාලයක් නිෂ්පාදනය ආදර්ශ කිසිවක් ඉදිරිපත්, අවුරුදු 35 ක් තරම් පැවතිණි. එම අවස්ථාවේ දී කපා පෙරළා Chevrolet රථ Camaro, ටිකක් පසුව සහ - මර්කරි කූගාර්. සියලු තුනක් ආකෘති වී-හැඩැති "අට" සමන්විත වේ, එන්ජිම "ජෙනරල් මෝටර්ස් 'කර්මාන්ත ශාලා මත සිදු කළ, ඉතා බලවත්. එය දොර දෙකේ කූපේ කන්වර්ටිබල්: 1967 සිට 1970 දක්වා වසර තුනක් සඳහා, Pontiac Firebird ආකාර දෙකකින් තුළ ය. මෝටර් රථය නිර්මාණය පවා පිම්බු පසුපස තටු සමග එහි පැතිකඩ බොහෝ කොකා-කෝලා බෝතලයක් ඔහුට සාපේක්ෂව එම සංගමයේ නිසා ප්රමාණවත් තරම් එඩිතර විය. ඒ කෙසේ වුවත් 1967 දී Pontiac Firebird වූ හැඩකාර හා බලගතු ඇමරිකානු මෝටර් රථය ම ප්රකාශ කලේ ය. ඔවුන් පියාපත් දිගුවක් බවට පත් වන විට, ඒ දවස්වල දී අලූත් දෙයක් ශරීරයේ බම්පර් ඒකාබද්ධ විය.

නව මාදිලිය,

මේ අනුව ලක්ෂණ, මූලික ආකෘතිය Pontiac Firebird නිර්මිතය පටන්ගැන්මේ සිට වන එය ප්රමාණවත් තරම් ඉහළ තාක්ෂණික මට්ටමින් ගෙන යන ලදී. එන්ජිම මම-6 සරල හයක් ලකුණු, නූතන ගෑස් බෙදා හැරීමේ පද්ධතිය ඉහළින් camshaft (OHC) සමග මෝටර් රථයක් මත සවි කරන ලදී. තරමක් අරමුණු ඉටු නොවන බව නිවුන්-carburettor යොදා ගනිමින් ඉන්ධන මිශ්රණය එන්නත් කරන ලදී. ඊළඟ ආදර්ශ Firebird Pontiac වෙනස් "ස්ප්රින්ට්" දැනටමත් සිව් බැරලයක carburetor සමන්විත වේ. මේ අනුව, එන්ජින් ලීටර් 215 ධාරිතාව වර්ධනය විය. අ., නමුත් එය ප්රමාණවත් වුණේ නැහැ. යම් කාලයක් පසු, කාර් ලීටර් 250 5.3 ලීටර් ධාරිතාව පරිමාව නව එන්ජින්, V හැඩයේ "අට" වෙත ලැබී ඇත. . එස්, පසුව "HO" මෝටර් (මහා ප්රතිදාන) නොමඟයවන සුලු දෙකක් - 285 ක ධාරිතාව සහ 325 hp

මෝටර් රථ පරිණාමය

1968 දී Pontiac Firebird එන්ජින් දැනටමත් ස්ථාපනය කර අනෙක් අතට, ඒ අවටනම් කාර්යය මත ගුවන් බඳවා ස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය, "රාම් ගුවන්" පද්ධතියක්, සමග ඒකාබද්ධ "යන HO 400",. මෙම පද්ධතිය සමග, සැලකිය යුතු එන්ජින් බලය ඉතා විශාල මිල අඩු වන අතර, එය මෝටර් රථ ම වියදම අඩු වැඩි කිරීමට සමත් විය. අවසාන ප්රතිඵලය අලෙවිය සියයට කාර් වැඩි. Pontiac Firebird ට්රාන්ස් am - පහත සඳහන් වසරේ, 1969, වෙළෙඳපොළ තවත් වෙනස් වේ. යන්ත්රය එන්ජිම විශාල ධාරිතාවක් විසින් සම්භාවනීය නොවේ නමුත්, ක රියදුරු ලක්ෂණ වැඩි දියුණු කර ඇත. ඉන් අනතුරුව, "ජෙනරල් මෝටර්ස් සමාගම" සමාගම පුරුදු සැකසුම මෝටර් ලීටර් 175 3.8 ලීටර් ධාරිතාව සාපේක්ෂව කුඩා පරිමාවක් ඇත බවට පත් වී තිබේ. තත්පර., ඉතා යුක්ති සහගත වන. ලීටර් 215 4.1 ලීටර් ධාරිතාව තවමත් එන්ජිම. අ. එය අවසානයේ දී ඔහුට වාසි සහගත වන අතර, එක නතර කළා.

දෙවැනි පරම්පරාවේ

1970 දී Pontiac Firebird දෙවැනි පරම්පරාව නව වසර වෙනස් බාහිර පරාමිතීන්. පළමුව, නිර්මාණකරුවන් බෝතලය හැඩැති ශරීරය අතහැර දමා. මෝටර් රථය වන කීපදෙයි බවට පත් වී තිබේ, පසුපස කවුළුව ඉදිරිපස වින්යාසය වෙනස් වී ඇත, වහලය සහ ඇරඹුම් පියන අතර සමස්ත අවකාශය පිරෙනවා, ඒ අවටනම් බැස ඉදිරිපස ගසන්නට උපාධි 45-කෝණය සඳහා, බාහිර විශේෂ ආකාරයේ නිර්මාණය විය. විශාල හතරැස් වාහනවල ලයිට් හතරක් ගැඹුරින් ශරීරය තුළ රෝපණය කරන ලදී. රාම් ගුවන් හා රාම් ගුවන් III, 345 සහිත Pontiac Firebird දෙවැනි පරම්පරාවේ එන්ජින් සහ ලීටර් 367. මහතුන්, තැ., 1969 දී හොඳම පක්ෂයේ ඔප්පු ඇති.

තුන්වන පරම්පරාව

Pontiac තෙවන පරම්පරාව Firebird 1982 සිට 1992 දක්වා අවුරුදු දහයක් ඉදිරිපත් කරන ලදී, සහ වාහන බාහිර පළමු වන අවුරුද්දේ දී රැඩිකල් වෙනස්කම් සමූහයක් සිදු - සිරුර දළ සටහන් දී අත්පත් කර ගෙන ඇති හා ස්ටීවන් හෝකින් ද එය ගඟින් වායුගතික රේඛා බවට පත් වී තිබේ. එවිට සී.සී.සී. පද්ධතිය, එන්ජින් පාලන පරිගණකය හදුන්වා දෙන ලදී. පද්ධතිය සාමාන්ය කාර්යයන් තුන සිදු:, එන්ජින් බලය වැඩි කාර්යක්ෂමතාව හා හානිකර විමෝචනය අවම. මෝටර් රථ Pontiac Firebird මෙම අසූව දශකයේ දී එක්සත් ජනපද මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළ තුළ වඩාත්ම ජනප්රිය තුන්වන පරම්පරාව විය. Firebird චිත්රපටයේ භූමිකා අංග සම්පූර්ණ ක්රියාකාරීත්වය බවට පත් විය එහිදී චිත්රපටයේ, භාවිතා වන ආකෘතිය "නයිට් රයිඩර්."

නිෂ්පාදනය අවසන්

පසුගිය හතරවන පරම්පරාවේ Pontiac Firebird 1993 සිට 2002 දක්වා, පෙර අනුවාදයකින් වායුගතික කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීමට ගෙන ඇති අතර ඉදිරිපත් කරන ලදී. ශරීරය වැඩි විධිමත් බවට පත් විය, යන හැඟීම වේගයෙන් වර්ධනය වෙමින් පවතී. කෙසේ වෙතත්, ගැනුම්කරුවන් වාහනය සුමුදු කෙරෙහි උනන්දුවක් නොපෙන්වීම නැහැ, බොහෝ අනාගතවාදී Firebird අනවශ්ය සුඛෝපභෝගී පෙනේ. මෝටර් රථය සඳහා ඉල්ලුම, වැටී එය හිරු බැස Pontiac Firebird ආරම්භය, සහ 2002 වසරේ දී මෝටර් රථය නතර කරන ලදී.