Pagani Huayra: ඉතාලි විශිෂ්ටත්වය

එය මෝටර් රථය Pagani Huayra එක් එක් මාර්ගය පරිපූර්ණ කර ගෙන ඇත්තේ පෙර, ගරාජ් Horacio Pagani සිට ඉංජිනේරුවන් වසර පහ සඳහා වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කළා. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, ආදර්ශ දැනටමත් කරන කාලය තුළ දී මෝටර් රථයක් ලෙස නමක් දිනා ගෙන ඇත, වර්තමාන සහ අනාගත තනි ආකෘතිය එකතු වන. එහි ප්රධාන ප්රශ්නය පමණක් කියවීමට පමණක් බව දවසකි ගුණාත්මක අගය කිරීමට නියමිතව ජනතාව සහ නව නිපැයුම සඳහා භාවිතා නවීන තාක්ෂණය විසින් කරුන තුල යි. මෝටර් රථ මංගල ජිනීවා 2013 දී සිදු විය.

එන්ජිම

මෙම Pagani Huayra ආකෘතිය අගය කරන බව පළමු දෙය - මෙම පවර්ටේ්රන් තාක්ෂණික ලක්ෂණ. එහි අවටනම් යටතේ හය-ලීටර් පිහිටා , turbocharged එන්ජිම සිලින්ඩර් දොළොස් සමන්විත. මෙම එන්ජින් ආදර්ශ මර්සිඩීස් AMG ලබා ගත් ණය විය. 700 අශ්වබල බලය වර්ධනය කල හැකි බලාගාරය. මෙම ටර්බයින් නිර්මාණ වල ප්රධාන ලක්ෂණය රියදුරු ඕනෑම අවස්ථාවක මෝටර් මෙහෙයුම පාලනය සහ හැකි ප්රමාදයන් වළක්වා ගැනීමට අවස්ථාව උදාවී ඇත බව ය. මෙම නිසා කුඩාම ආඝාතය වහාම උපතට අදාළ ප්රතිචාර හේතු බව යන කරුණ වෙන්නේ. මීට අමතරව, එන්ජින් වඩාත් අහිතකර මෙහෙයුම් කොන්දේසි මුහුණ දීමට හැකි වන බව විවිධ පද්ධති වලින් සමන්විත වේ. ද නොයෙකුත් සමරූපී හා සැසඳීමේදී, එන්ජින්, වඩා පහත් ඉන්ධන පරිභෝජනය (සෑම සියයක් කිලෝමීටර් ලීටර් 18), පමණක් නොව, දූෂක විමෝචනය අඩු කිරීම පමණක් නොවේ.

සම්ප්රේෂණ

Pagani Huayra ආදර්ශ සමන්විත වේ රොබෝ gearbox අදියර හතක්. එහි නිෂ්පාදකයා සමහර ධාවන තරගාවලිය මෝටර් රථ සඳහා වන සම්ෙපේෂණ සංවර්ධනය සහ සැපයුම පිළිබඳ විශේෂඥ, එක්සත් රාජධානියේ සමාගම Xtrac වේ. ලෙස අමුතු එය දැකිය හැක ලෙස, නමුත් සංයෝජනය අන්ත බලවත් මෝටර් සමග වන ක්ලච් කට්ටලයක් ඇත්තේ එකක් වන අතර එය වඩාත් ගතානුගතික සහ සරල යාන්ත්රණයක් ඇත. වඩාත් සංකීර්ණ පෙට්ටි භාවිතය, නිසැකව ම, යන්ත්රය බර, කාලය විශාල අපද්රව්ය බවට පත් දේ නිසා වැඩි වී ඇති බව යන කාරනය. අනාගත ගනුදෙනුකරුවන් සමග සමහර උපදෙස් පසු, ඉතාලි නිර්මාණකරුවන් අඩු ගැටළු කැමති කර ඇත.

ශරීරය හා බාහිර

ආදර්ශ Pagani Huayra ටයිටේනියම් හා කාබන් ෆයිබර් මිශ්ර ලෝහයක් සිට උසස් කරන සම්පූර්ණයෙන්ම නව monocoque, වේ. ශරීරයේ වැඩි තද ගතිය සහතික කිරීම සඳහා පළමු Zonda ආර් වෙනස් කාර් දොරවල් සඳහා පරීක්ෂා කරන ලදී බව සංයුක්ත ද්රව්ය හා තාක්ෂණය භාවිතා වහලයේ මධ්යස්ථානයට සමීප අවසන් වේ gullwing ස්වරූපයෙන් ඇත. ඉන්ධන ටැංකිය ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම රියදුරු පිටුපස වේ. එහි පිහිටීම තවදුරටත්, බැලස්ටික් පතිෙරෝධී දව්ය ආස්ථානයෙන් සමග සංකීර්ණ නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා භාවිතා කරනු ලබන බාර්, ශක්තිමත් කෙරේ. ඉදිරිපස සහ වාහන ක්රෝමියම්-ෙමොලිබ්ඩිනම් පේස්ට් පසුපස කට්ටලයක්, වන අතර එහි ප්රධාන අරමුණ කාර් බර හා පැටලෙයි ප්රශස්ථ අනුපාතය තහවුරු කර ගැනීම ය. එවැනි ව්යුහය අනතුරකින් බලශක්ති සැලකිය යුතු භාගය අවශෝෂණය බව සඳහන් කළ යුතු ය.

වඩාත් මිල අධික තෑගි වලින් එකක් හා මෝටර් රථයක් Pagani Huayra, පෙර වෙනස් (Zonda වි) සිට DRL පද්ධතිය සහිත වානේ ද්වි සෙනෝන් headlamps උරුම ඇති ඇසේ දමන්න. මීට අමතරව, ලක්ෂණයක් ලකුණු ද විසරණ සහ රියර් බම්පර් ඒකාබද්ධ අත්පත්, විධිමත් හැඩය බවට පත් වේ. විශේෂ අවධානය යන්ත්රය බර අඩු කිරීමට සැලසුම් කර විසඳුම් සොයා යන නිර්මාණකරුවන් ගෙවන ලදී. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, විවිධ මූලද්රව්ය ඉතා සාර්ථක එකතුවක් එහි මුළු වටිනාකම 1350 පමණක් කිලෝ බව ඇත්ත හේතු විය.

වේගය ලක්ෂණ

378 km / h ක Pagani Huayra උපරිම වේගය. 100 km / h ආදර්ශ ප්රමාණවත් කාලයක් තත්පර 3.2 මට්ටම සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා. තිරිංග අභිබවමින් දැවෙන, එම අවස්ථාවේ දී එහි මෙසේ සඳහන්, සහ මෝටර් රථය වෙත ක්ෂණික ප්රතිචාරය කළ යුතුය. 200 km / h ක වේගයෙන් එය හුදෙක් 4.2 තත්පර සම්පූර්ණයෙන්ම නතර කිරීමට නොහැකි වේ. අලූත් දෙයක් එය අධික පවා වේගයෙන් පැහැයට ශ්රවණය කිරීමට ඇති නිසා විශිෂ්ට වායුගතික පරාමිති, සමන්විතය.

පිරිවැය

ඉතාලි නිර්මාණකරුවන් අනුව, ඔවුන් පිටපත් හතළිස් Pagani Huayra එකතු කිරීමට සැලසුම් එක් වර්ෂය අනුව, එක්සත් ජනපද වෙළෙඳපොළ තුළ එම එක් එක් මිල ඩොලර් මිලියන 1.4 ක් වන ලකුණ සමඟ ආරම්භ වේ. ගිණුමක් අමතර විකල්ප සැලකිල්ලට ගෙන මෙම සංඛ්යා සැලකිය යුතු වර්ධනය විය හැක. මෙම, අත්තිකාරම් වසර කිහිපයක පින්තාරු ෙවන ෙවනම සහ ලකුණින් බැහැරව කාර් දැන් හැරීම තිබියදීත්.