Mi-171A2 හෙලිකොප්ටර්: දළ විශ්ලේෂණය, පිරිවිතර

Mi-171A2 හි හෙලිකොප්ටරයේ නව මාදිලියේ පළමු පියාසැරිය 2014 දී පරීක්ෂණයට භාජනය විය. මේ මොහොතේ, පස්වන මූලාරම්භය සූදානම් වෙමින් පවතී. ඉන්පසු මොස්කව් විශේෂඥයින්ට උපකරණයට හැකි වැඩිදියුණු කිරීම් සම්බන්ධයෙන් තීරණයක් ගත හැකිය. මෙම ආකෘතිය බහු ක්රියාකාරී වේ. එබැවින් හෙලිකොප්ටරයේ පදනම් වූ වේදිකාවේ තවදුරටත් වර්ධනය වී නැත. පහත දැක්වෙන ඡායාරූපය 171A2 හි වර්තමාන වෙනස් කිරීමෙහි පෙනුම පෙන්නුම් කරයි.

වෙනස් කිරීම පිළිබඳ සාමාන්ය තොරතුරු

Ulan-Ude ගුවන් යානා කර්මාන්තශාලාව විසින් මෙම ආකෘතිය මුදා හරින අතර, පරීක්ෂණ සඳහා පළමු සාම්පල ලබා ගන්නා ලදී. මෑත වසරවලදී හෙලිකොප්ටර් කර්මාන්තයේ වඩාත් අපේක්ෂිත නවෝත්පාදනයන්ගෙන් එකක් වන්නේ සංවර්ධනයයි. මෙම යන්ත්රය බොහෝ නිර්මාණකරුවන්ගේ මුල් නිර්මාණයක් වන නමුත් එහි පදනම තවමත් බහු-පරිමාණ වාහන Mi-17 පදනම වේ. ඒ සමගම මයි-171 ඒ 2 හෙලිකොප්ටරය නවීන පියාසර-තාක්ෂණික හැකියාවන් ද ස්වාධීනත්වය හා ආරක්ෂාව වැඩිදියුණු කර ඇත.

නවීකරණය කරන නිර්මාණකරුවන්ගේ පවුලේ පරම්පරාවන්ගේ සියලු යහපත් ගුණාංග ආරක්ෂා කර ගැනීමට උත්සාහ කළත්, වර්තමානයේ ඉල්ලීම් සඳහා සංශෝධනයක් ද කර ඇත. එක් අතකින්, තාක්ෂණික වේදිකාවේ ලක්ෂණ උත්පාදනය කිරීමට සහ අනෙකා මත විද්යුත් ඉණිරීම් හා සමබර ergonomic ගුණ වැඩි කිරීමට. යාන්ත්රික ක්රියාකරුවන් සමඟ ඉතා සමීපව කටයුතු කරන ලද ඉංජිනේරුවන් සහ නිර්මාණකරුවන් පිරිසක් විසින් මි-171A2 අනුවාදය වර්ධනය කරන ලද බව සඳහන් කළ යුතු ය. යන්ත්රයේ ක්රියාකාරීත්වයෙහි ප්රමාණවත් තරම් සුවපහසුවක් සාක්ෂාත් කර ගැනීමට ඉඩ සලසා තිබීම සැලකිය යුතුය. විද්යුත් තාක්ෂනික සහ ඩිජිටල් පද්ධති හඳුන්වාදීම මගින් එය විශාල වශයෙන් මෙමගින් පහසු විය.

පෙර පරම්පරාවන්ගේ වෙනස්කම්

මෙම උපකරණය සැලසුම් කර ඇත්තේ මි-17 හි පමණක් නොව, මී-8 රේඛාවේ ආකෘතිය මතය. මෙම පවුල් සාමාන්යයෙන් පොදු වුවද, විවිධ වෙනස්කම් තිබේ. මෙම උපාංගය පියාසර සංකීර්ණයේ නියෝජිතයින්ගේ හොඳම ගුණාංගයන් අවශෝෂණය කර ඇත. විශේෂයෙන්ම, එය සැලකිල්ලට ගැනේ. මී-171A2 ද X-හැඩැති වාහක හිස්කබල් සහිතව, වාහක යාන්ත්රණයේ වැඩිදියුණු කරන ලද බඹරයක් සහ නවීකරණය කරන ලද ස්වයං සරුරක් සහිත විය. ඇතැම් අවස්ථාවලදී නව කොටස් තැනූ සංයුක්ත දව්යවලින් සෑදී ඇති බව සැලකිය යුතු කරුණකි. උපකරණයට විශ්වසනීයත්වය එකතු කර ඇත.

ඉදිකිරීම් වැඩිදියුණු කිරීම් කාර්ය සාධන දර්ශකයන්ට බලපාන්නේ නැත. නිදසුනක් ලෙස, මෙම ආකෘතිය මගින් ඉස්කුරුප්පු වල ඉහළ පාලනයක් සහ අවහිරතා පෙන්නුම් කරයි. නව හෙලිකොප්ටරයක් සතු බව ස්වාධීන සැලැස්මෙහි කැපී පෙනෙන වෙනස්කම් ද තිබේ. පහත දැක්වෙන ඡායාරූපයේ දැක්වෙන්නේ කිලෝ මීටර් 650 ක ගුවන් පරාසයක් සහිත ආකෘතියේ මූලික අනුවාදය වේ. කෙසේ වෙතත්, නව මාදිලියකින් හෙලිකොප්ටරය කිලෝ මීටර් 800 ක් දුරට ආවරණය කළ හැකිය.

ප්රධාන තාක්ෂණික ලක්ෂණ

උපාංගය මධ්යම පන්තියේ නියෝජිතයකු වන අතර බහු කාර්යය සඳහා භාවිතා කෙරේ. මොස්තරයේ එවැනි ගුණාංග සමබර කිරීම සඳහා ප්රායෝගික, ergonomics හා ක්රියාකාරීත්වය වැනි නිර්මාණකරුවන්ට දුෂ්කර කාර්යය මුහුණ දුන්නා. බොහෝ ආකාරවලින් මෙම ගුණාංග Mi-171A2 තුළ ඒකාබද්ධ කිරීමට සමත් විය. මෝටර් රථයේ ලක්ෂණ තහවුරු වන්නේ:

• නැංගේ ස්කන්ධය ටොන් 13 ක් උපරිම වේ.
• බාහිර තාපය මත බර පැටවීම - ටොන් 13.5 ක් උපරිම වේ.
• භාණ්ඩ කැබැල්ලේ බර ටොන් 4 ක්.
• අත්හිටුවීම මත බර පැටවීම - ටොන් 5 ක්.
• කුටියේ දිග සෙන්ටිමීටර 636 කි.
• කැබැල්ලේ පළල 234 cm.
• උපකරණයේ උස 180 cm.
• කැබැල්ලේ පරිමාව 23 m ³ කි.
• මගී ධාරිතාව 24 ක් දක්වා වැඩිවේ.
• පියාසර කාර්ය මණ්ඩලය - 1-2 දෙනෙකු.
• මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය -50 සිට 50 ° C.

බලාගාරයේ ලක්ෂණ

මෙම බලාගාරයේ ප්රධාන අංගයක් වන්නේ විදුලි බලාගාරයයි. මෙම සංකීර්ණය VK-2500PS-03 කාණ්ඩයේ වායු ටර්බයින් එන්ජින් කිහිපයකින් සමන්විත වේ. නූතන තාක්ෂණය හඳුන්වාදීම ගැන ක්රමවේදය - ඒකක සඳහා මෙහෙයුම් පද්ධතියේ පරාමිතීන් සහ අධීක්ෂණයන් සඳහා සවිකිරීම සඳහා මෙන්ම, සෆීර් APU ලෙසද, බලාගාරයට කිලෝමීටර් 6 ක් උසකින් යුක්තව දියත් කිරීමට ඉඩ සලසයි. මෝටර්රථ මාදිලියේ මී-171A2 බලශක්ති ධාරිතාව ලීටර් 2400 කි. සමග, සහ ක්රියාකාරී ආන්තික ආකෘතිය 2700 ක් දක්වා ධාරිතාව වැඩි කරයි. සමඟ. ඩිජිටල් දර්ශකයන්ට අනුව, සුපුරුදු වැඩසටහනේ හෙලිකොප්ටරයේ උපරිම වේගයට කි.මී. 280 ක වේගයෙන් සහ කිලෝ මීටර් 260 කි.

හෙලිකොප්ටරයේ විශේෂාංග

බොහෝ ලක්ෂණ සඳහා හෙලිකොප්ටරය කැපී පෙනේ. සංවර්ධකයින් විසින් නව පද්ධති රාශියක් ක්රියාවට නංවා ඇති අතර ඒවායේ ආරක්ෂාව සුරක්ෂිත කිරීම, භාවිතය පහසු කිරීම සහ යන්ත්රයේ සමස්ත විශ්වසනීයත්වය වැඩි දියුණු කිරීම අරමුණු කර ඇත. Mi-171A2 හි හෙලිකොප්ටරයේ ප්රධාන තාක්ෂණික සහ ව්යුහාත්මක ලක්ෂණ වැඩිදියුණු කරන ලද වාහක වේදිකාවක් සහ වැඩිදියුණු කරන ලද සම්ප්රේෂණය වේ. මෙය පුළුල් පරාසයක කාර්යයන් විසඳීමට සහ නඩත්තු කටයුතුවලට පහසුකම් සැලසීමේ හැකියාව සපුරා ඇත. මෙහෙයුම්කරුවන් සහ පියාසර කාර්ය මණ්ඩලය දෘෂ්ටි කෝණයකින්, සංයුක්ත පියාසර සංචරණ සංකීර්ණයක් ක්රියාත්මක කිරීම විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. හෙලිකොප්ටරයේ මෙහෙයුම්වල සුවපහසුව සහ පහසුව නව පරම්පරාවේ ගුවන් යානා සඳහා දායක වේ. මෙම හෙලිකොප්ටරයේ අන්තර්ගතයේ වාසිය ගැන කතා කරන්නේ නම් පියාසර පැය ගනන් අඩු කිරීම සඳහා එය සමන්විත වේ.

මෙහෙයුම් හැකියාවන්

මෙම යන්ත්රය පුළුල් පරාසයක කාර්යයන් ඉටු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. මෝස්තරයේ පිරිපහදුකම හා බලාගාරයේ ප්රශස්තකරණය යන දෙකම විවිධාකාර ක්රියාකාරිත්වයේ අවශ්යතා වලට යටත් විය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඉහළ උන්නතාංශයක සහ ඉහළ උෂ්ණත්ව පරිසරවල නව හෙලිකොප්ටරයක් භාවිතා කළ හැකිය. ඉහත සඳහන් නියමු නියාමක පද්ධතියට ස්තූතිවන්ත වන අතර, කාලගුණික තත්ත්වය කුමක් වුවත්, දිවා රෑ දෙකේම වාහනය ක්රියාත්මක කළ හැකිය. එපමණක්ද නොව, ජල මතුපිට පියාසර පවා බරපතල අනතුරක් නො වේ. දියුණු කළ ගුවන් විදුලි උපකරණවල කාර්යයන් සමඟ යාත්රා කිරීමේ ස්ථාවර මෙහෙයුම්, ඕනෑම තත්වයක හෙලිකොප්ටරයේ ජීවිත උපරිම කිරීමට හැකි වේ. මාර්ගය වන විට, ස්වයංක්රීයකරණයට අමතරව, පියාසර කාර්ය මණ්ඩලයේ හැකියාවන් ද පුළුල් වෙමින් පවතී. මෙය විශේෂයෙන් "වීදුරු" කැබැල්ල අසාමාන්ය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා දායක වේ.

අනාගත ආකෘති වැඩිදියුණු කිරීම්

මෙම ගුවන් යානාව ගුවන් යානය තුළ පරීක්ෂණ සිදු කරනු ලබයි. පළමු මුලින්ම නිර්මාණය කරන ලද මෝස්තර නිර්මාණ ශිල්පීන් නොවෙනස් වූ අතර, මෙම ආකෘතියේ එක් විචලතාවකින් යුත්, නව පාලක සහ ප්රධාන භ්රමණයන්ගෙන් නව බ්ලුඩවල් ලබා ගත යුතුය. අනාගතයේ දී මෙම වෙනස්කම්වලදී රුසියානු හෙලිකොප්ටර කිහිපයක විශේෂිත සංස්කරණයන්හි නිපදවන බව උපකල්පනය කර ඇත. විශේෂයෙන් සෙවීම් සහ මුදාගැනීම, ප්රවාහනය, ගිනි වැළැක්වීම, මගී සහ වෛද්ය විවහන අනුවාදයන් දර්ශණය විය යුතුය. භාවිතයේ දිශාවන් අනුව, සංවර්ධකයන් විසින් ක්රමානුකූලව සිදුකරන හා වින්යාස වෙනස්කම් සිදු කරනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, ආකෘතියේ පදනම තව දුරටත් පවතිනු ඇත. වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා තාක්ෂණික හා වෛකල්පික උපකරණ උත්ශ්රේණි කිරීම සහ වින්යාසය වැඩි කිරීම කෙරෙහි වැඩි අවධානය යොමු කරනු ඇත.

හෙලිකොප්ටරයේ බලාපොරොත්තු

නව හෙලිකොප්ටරයේ උනන්දුව විවිධ කෝණයන්ගෙන් ප්රකාශ වේ. උදාහරණයක් ලෙස, මෙම ආකෘතිය නවීන ව්යාපාරවල ශක්යතාවන් පුළුල් කිරීම සඳහා රුසියානු තෙල් හා ගෑස් කර්මාන්තයේ නියෝජිතයින් විසින් දැනටමත් සනාථ කර ඇත. විශේෂඥයන් පවසන පරිදි උපාංගයේ පියාසර තාක්ෂණික හැකියාවන් සාක්ෂාත් කර ගැනීම සහ විශේෂිත කාර්යයන් අතර දුරස්ථව වැඩ කිරීම ඵලදායීව ඉටු කිරීමට ඉඩ සලසයි. නව පරම්පරාවේ සියලු හෙලිකොප්ටර්වල එවැනි විශේෂාංග ඇති අතර, මෙම ශ්රේණියේ 171A2 හි වෙනස්කම් පළමු වන එකක් වනු ඇත. සමහර තොරතුරු අනුව, මෙම ආකෘතිය දේශීය වෙළෙඳපොළ සඳහා පමණක් නොව, ආසියා-පැසිෆික් කලාපය තුළ සාම්ප්රදායික අඩවි මත පමණක් අදාළ කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, නුදුරු අනාගතයේ දී, Ulan-Ude බලාගාරය CIS රටවල වෙළෙඳපොළ සහභාගිවන්නන් සමග සහයෝගී වීමට සැලසුම් කරයි.

නිගමනය

Mi-171 හි හෙලිකොප්ටරයේ බොහෝ වෙනස්කම්, විශේෂ මාලාවක් සහ ප්රභූ-සංස්කරණ වේ. ඔවුන්ගෙන් බොහොමයකට විශේෂිත තාක්ෂණයක් හෝ විශේෂිත ක්ෂේත්රයක මෙහෙයුම් මෙවලමක් තැනට පත්වේ. කෙසේ වෙතත්, රුසියානු හෙලිකොප්ටර් 171A2 මූලික වෙනසක් ඇත. කාරණය වන්නේ මෙය ක්රියාත්මක වන ඉල්ලීම්වල සාමාන්ය මට්ටමට නැඹුරු වූ බහුකාර්ය වේදිකාවකි. නූතන හෙලිකොප්ටර් කර්මාන්තයේ වඩාත් ජනප්රිය කොටස මෙයයි. එබැවින් උපාංගය නිවැරදිව, ආරක්ෂිතව හා එකවරම ප්රායෝගික දෘෂ්ටි කෝණයකින් උපකරණයක් බවට පත් කිරීමට සැලසුම් කර තිබේ. මෙම හෙලිකොප්ටරයේ ප්රධාන මාර්ගෝපදේශ වලට අමතරව, නුදුරු අනාගතයේ දී බැරෑරුම් ලෙස නැවත සකස් කිරීම සිදුවිය හැකිය. මෙමගින් තාක්ෂණික හැකියාවන් වර්ධනය කිරීම හා උලන් උඩුවෙහි ව්යවසායයේ ධාරිතාව ගොඩනැංවීම මගින් පහසු කරනු ඇත. මෙම නව වෙළෙඳපොළෙන් නව ප්රවණතා පිළිබඳව පැහැදිලි ලෙස සැලකිල්ලට ගත යුතුය.