Khrunichev බලාගාරය: ඉතිහාසය, නිෂ්පාදන, ලිපිනය

Khrunichev බලාගාරය - ඉතිහාසයේ ශතකයක් ප්රමුඛ එයරොස්පේස් සමාගම. මෙන්න අපි ඉදිරිපත් පළමු දේශීය මගී මෝටර් රථ, "රුසියානු-Balt", සන්නද්ධ රථ, ගුවන් යානා සිවිල් හා මිලිටරි අරමුණු. මෙම 60 සිට, සමාගම රොකට් සහ අභ්යවකාශ තාක්ෂණය, සංවර්ධනය, නිරත විය.

දෙවන මෝටර් රථය

XX වන සියවස ආරම්භයේදී ස්වයං තල්ලු යන්ත්ර සූත්ර වේගවත් සංවර්ධන සලකුනු විය. ජර්මනිය හා ප්රන්සය සිට රුසියානු අධිරාජ්යයේ ආනයනය පළමු මෝටර් රථ. පසුව, රිගා දී, මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය සඳහා පළමු කර්මාන්ත ශාලාව අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සමඟ වෙළෙඳ නාමය "රුසියානු-Balt" යටතේ විවෘත කරන ලදී. දේශීය මෝටර් රථ මධ්යස්ථානය බවට පත් පහත මොස්කව්. නමින් නම් බලාගාරය Khrunichev එහි ඉතිහාසය 1916, එම ප්රතිලෝම කරන්න දෙවන මෝටර් රථය කර්මාන්ත ශාලාව "රුසියානු-Balt" ඉදිකිරීම් ආරම්භ කළ දිනයන් පිලිබිඹු කරයි.

කෙසේ වෙතත්, විප්ලවය කොටස් හිමියන්ගේ සැලසුම් බිඳ දැමී ය. සමාගම ජනසතු සහ නව විදුලි සාදා නිම කරන ලදී. 1921 දී ශාක 1 සන්නාහ සන්නද්ධ නැවත නම් සහ Broneupravleniya රතු හමුදාව අනුව පිටත්ව විය. වසරකට පසුව, පළමු මෝටර් රථ 5 ක්රෙම්ලින් නායකත්වය ඉදිරිපිට පෙළපාලිය සම්මත.

සියලු ගුවන් යානා පළමු

උත්ප්රාසාත්මකව, ව්යාපාර සාර්ථක දියත් බවට පත් වූ හේතුව විය. සියලු ලෝහ ගුවන් යානා - එය එහි ධාරිතාව වැඩි තාක්ෂණික නිෂ්පාදන පදනම මත ඉදිරිපත් කිරීමට තීරණය කරන ලදී. මේ දිශාවට දේශීය නිර්මාණ පාසල් සිට 1923 දී Khrunichev කර්මාන්ත ජර්මන් සමාගම "Junkers" පිලිගන්නට විය. ප්රධාන ආකෘතිය මාලාවක් ආලෝකය ගුවන් යානා Ju-20 ප්රවාහන හා පිරික්සුම් සංස්කරණ විය.

1925 දී සිවිල් යුද්ධය නැවත අයකර ගැනීමට, ආර්ථිකය මේ වන විටත් එහි ම ගුවන් යානා නිකුත් කිරීමට අවසර ඇත. "Junkers" සමග ගිවිසුම් (පසුව. - දී №22 ඔවුන් ඔක්තෝබර් 10 වන සංවත්සරය) අවලංගු කරන ලදි, සහ 1927 දී සමාගම ශාක බවට ප්රතිසංවිධාන №7. ඒ මොහොතේ පටන්, මොස්කව් Khrunichev බලාගාරය රටේ ගුවන් යානා ඉතා උසස් නිෂ්පාදකයා බවට පත් වෙයි. කෙටි කාලයක් සඳහා එය සුදුසුකම් ලත් නිලධාරීන් විසින් සකස් කළ වැඩමුළු, ඉදි කරන ලදී.

මඳකට මිදී

දෙවන ලෝක යුද්ධයට පෙර, එම සමාගම ගුවන් යානා පුළුල් පරාසයක නිෂ්පාදනය කරයි. පළමු එක සර්ව ලෝහ ඉදිකිරීම් පෙරික්සුම් තලය Tupoleva P-3 (කුහුඹු-3) විය. 1929 වසරේ වසන්ත සමය වන විට, ශාක මෝටර් රථ 79 ඉදිරිපත්. 1928 සිට, සමාන්තර සටන්කරුවන් polutoraplany මම-4 (කුහුඹු-5), සහ එම කාලය පන්ති ටී.බී.-1 (කුහුඹු-4) අධික බෝම්බ ප්රහාරක යානා සඳහා අද්විතීය රැස් වූ හ. 1932 පෙබරවාරි මාසයේ දී, අහසේ විශාල බෝම්බකරුවන් ටී.බී.-3 (කුහුඹු-6) වර්ධනය වී ඇත.

ගුවන් යානය විසින් P-6 (TB-1 කුඩා අනුවාදය) පළමු Papanin ගවේෂණ සිටුවීමට පෙර උත්තර ධ්රැවය විසින් පරීක්ෂා කරන ලදී. 30 ගේ අති දැවැන්ත ඉදිරිපිට වේගය මැරෙන බෝම්බ ප්රහාරයක් එස්.බී. (කුහුඹු-40) බවට පත් විය අවසානයේදී ඒකක 5695 ඉදිරිපත් කරන ලදී. යුද්ධයට පෙර, වැටුනි මැරෙන බෝම්බ ප්රහාරයක් PE-2 සාර්ථක ආකෘතිය දියුණු කරන ලදී.

මහා දේශප්රේමී යුද්ධය ආරම්භයේ ශාක සිට Khrunichev හානියට පත් ගුවන් යානා අලුත්වැඩියා කිරීමට මාරු විය. එකවර කැපී පෙනෙන නිර්මාණ Il'yushin ප්රධාන බෝම්බකරුවන් හා ටෝපිඩෝ බවට පත් වූ IL-4 (3F-DB), ඉංජිනේරු. 1942 දී Tupolev, TU-2 ව්යවසාය මූලික ආකෘතිය බවට පත් වූ, සංවර්ධනය. දෙවන ලෝක යුද්ධය අවසන් වන විට 1700 දී මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කරන ලදි.

1946 දී ශාක ජෙට් ප්රහාරක යානා Tupolev, TU-ආකෘති 12 ක් සහ TU-14 නිෂ්පාදනය ප්රගුණ කිරීමට භාර විය. 1949 සිට, ප්රධාන නිෂ්පාදන උපාය මාර්ගික අරමුණ ගුවන් යානා වේ. ඔවුන් අතර,:

• "පියාඹන බලකොටුව", TU-4 (1950);
• න්යෂ්ටික M-4 (1953) මැරෙන බෝම්බ ප්රහාරයක් ගුවන්;
• 3M (වැඩි දියුණු කරන ෙමෝටර් M-4 නවීකරණය) (1956);
• ප්රතික්රියක chetyrohdvigatelny මැරෙන බෝම්බ ප්රහාරයක් M-50A (1959).

missilery

බැලැස්ටික් මිසයිල (විදිනයන් 900 කට වඩා වැඩි) වසර 60 ක් තුල එක්සත් ජනපදයේ යෙදවිම "ටයිටන්-1" වර්ග "ටයිටන්-2" හා "Minuteman-1", සෝවියට් සංගමය ප්රාන්ත ප්රදේශයේ න්යෂ්ටික යුධ ශීර්ෂ ලබා දිය හැකි, අවශ්ය ප්රතිචාර. මාර්තු 30, 1963 රුසියානු ICBMs යූ.ආර්-100 Chelomeya සංවර්ධන එස් ඉදිකිරීම සඳහා කරන ආඥාවක් නිකුත් ඔවුන් වගා කිරීමට. මහා විද්යාලය ප්රතිලෝම කරන්න තුළ Khrunichev.

මිසයිල පද්ධතිය යූ.ආර්-100, විද්යාත්මක, තාක්ෂණික හා ඉංජිනේරු සේවා නව පරාසයක මූර්තිමත් ද, 1967 දී සම්මත කර ගන්නා ලදී. වසර කිහිපයක් දී, SMF කණ්ඩායමේ නින්දාවකි යූ.ආර්-100 සහ එහි වෙනස් කිරීම් සංඛ්යාව ඒකක 1000 ක් විය.

"Rokot"

විසින් මුල් 90 ගණන්වල පවතී අවශ්යතාව නිර්මාණය කිරීම සඳහා ආර්ථික සැහැල්ලු මිසයිල. මෙම Khrunichev බලාගාරය සේවා උපාය මාර්ගික බැලස්ටික් මිසයිල ආර්එස්-18, කම්හලේ සිට වාණිජමය වශයෙන් පවත්නා ඉවත් යොදා ගනිමින් අභ්යවකාශ යානා වාණිජ දියත් කිරීම සඳහා වාහන නිෂ්පාදනය මත වැඩ භාර විය.

මෙම Plesetsk අවකාශය මධ්යස්ථානය ස්ථාපිත කිරීමට "Rokot" ලෙස නම් පටබැඳී ඇති මේ නව රොකට් සඳහා දියත් සංකීර්ණ, යෝජනා කරන ලදී. මූලික ව්යුහ භාවිතා කිරීමට ඉඩ අවම වෙනස් කිරීම් හා දියත් සංකීර්ණ තාක්ෂණික ක්රම සමග, දැනට පවතින යටිතල පහසුකම්.

අද දවස

Khrunichev බලාගාරය FSUE "Khrunichev හි මවු අඩවිය වේ. Khrunichev, "ද ඇතුළත් ගණනාවක් නිර්මාණය කාර්යාංශ හා ව්යාපාර අවකාශය කර්මාන්තය. රොකට් බූස්ටර "Proton" පන්ති ශාක සංකේතය බවට පත් වේ. එය ද බලාපොරොත්තු ව්යාපෘති අංකය, බර පන්තියේ රොකට් "Angara" ක පවුලේ වන ප්රධාන සංවර්ධනය කර ඇත. මෙම ශාකය ද, විවිධ අභ්යවකාශ යානා (SC) ඒකරාශී ජාත්යන්තර ව්යාපෘති සම්බන්ධ වේ. ඔවුන් අතර,:

• දුරස්ථ සංෙව්දන චන්ද්රිකා "නිරීක්ෂක-ඊ";
• කුඩා සන්නිවේදන චන්ද්රිකා "KazSat";
• ඒකාබද්ධ අවකාශය වේදිකාවක් "නිමවීමට";
• "Express";
• විදුලි සංදේශ චන්ද්රිකා "Nimiq";
• සන්නිවේදන පද්ධතිය "Iridium";
• ඉන්දීය 12KRB හවුල්කරුවන් සඳහා ඉහළ අදියර;
• මිසයිල පද්ධතිය දකුණු කොරියාව සඳහා KSLV-1 කොටස.

පාරිසරිකව ආරක්ෂිත අවකාශය රොකට් සංකීර්ණ "Baiterek" සංවර්ධනය - විප්ලවීය ව්යාපෘතිය අතර. Khrunichev බලාගාරය ඇති පහත සඳහන් ලිපිනය: මොස්කව්, 121087, වීදි Novozavodskaya 18.