මිග්-31BM: පිරිවිතර. මිග්-31: සියළු ලක්ෂණ සඳහා ඇති විශිෂ්ටතම

මිග්-31BM බොහෝ දුරට ලෝකයේ නැතිවම බැරි අංගයක් ප්රහාරක-ප්රතිග්රාහක එකකි. Foxhound නම් සුපර්සොනික් ගුවන් යානා, ඉන් අදහස් වන්නේ ජාත්යන්තර සංග්රහ දී "ෆොක්ස් ඉඩදුන්." අපි මිග්-31 බව ස්ථිර විශ්වාසයකින් කිව හැකියි - සියලු මාර්ග හොඳම. ඒ සියල්ල තත්වයන්, අන්ත උසකදී සතුරා හඳුනා හා විනාශ කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

කතාව

ඇති "මිග්-31BM" පමණක් 1970 මුල් අනුමැතිය ලැබී ඇත. වසර ගණනාවක් නායකත්වය යටතේ සෝවියට් සංගමයේ හොඳම හමුදා ඉංජිනේරුවන් විසින් ප්රහාරක ගුවන් යානා මිග්-31 නිර්මාණය කිරීමට පෙර ඒ Chumachenko. 1975 සිට, මෙම ව්යාපෘතිය කේ Vasil මහතාය. ඔහුගේ උරහිස් මත සුපර්සොනික් ගුවන් යානා පිළිබඳ සංකල්පය සංවර්ධනය, එහෙත් එහි පරීක්ෂණ පමණක් නොව මෙහිය.

ආරම්භයේ දී, ප්රහාරක-යාත්රා මිග්-31BM දිවා කාලයේදී ඉලක්ක පහර විය. ක්රමයෙන්, නාවික උපකරණ සම්පූර්ණ කරන ලදී. 1976 වසන්තයේ දී එය ගුවන් යානා තුළ සංවර්ධන වැඩසටහන් ක්රියාත්මක කිරීමට නව විද්යුත් ෙසොයා ගැනීෙම් තබා සම්පූර්ණ තීරණය කරන ලදී. මේ නිසා දීර්ඝ හා සටන් ප්රහාරක හැකියාවන් කිරීම. ඒ නිසා, පුවරු මත ක්රමානුකූලව ඉවත් ඇන්ටෙනා සමග රේඩාර් විය.

මෙම ගුවන් යානය "එකා පසුපස එකා" මත ඉදි කරන ලදී, ඒ කියන්නේ දෙදෙනෙක් පමණක් ජනතාව ඉඩ පහසුකම් තිබුණා. මෙහෙයුම් දත්ත සැකසුම් - කාර්යයන් ලක්දනවි සමාගම සිසුවියෝ ෆ්ල්යෙර්, සහ උපදේශක මත. ලද පළමු සාර්ථක පරීක්ෂණය ගුවන් යානා 1978 අග දී, සිදු වූ, සහ අර්ධ පසුව, සෝවියට් සංගමය රජයේ තීරණය, මෙම ව්යාපෘතිය නිම කරන ලදී.

ලාක්ෂණික වෙනස්කම් මාලාවක්

මිග්-31BM මුල් මිග්-31 වැදගත් ලක්ෂනයක් කිහිපයක් ඇත. විශේෂයෙන් මේ පුවරු මත වූ රේඩාර් හා සංකීර්ණ වලට අදාළ වේ. මෙම උපකරණ සමඟ ඉලක්ක 24 දක්වා තත්පර කාර්ය මණ්ඩලය සොයා බැලීය හැකි වේ. මීට අමතරව, ඔවුන් තුන්වන එම අවස්ථාවේ දී පහර දී ගත හැක.

ද-විකිරණ විරෝධී ආරක්ෂා කිරීමට අදාළ මිග්-31BM පිරිවිතර දී අවධාරණය කළේය. එය 25MPU-X, එක්ස් 29T, 31P-X හා අන් අය වැනි මිසයිල විදිනයන් ඇතුළත් වේ. මීට අමතරව, මාලාවක් ඇති එකිනෙකට වෙනස් ලක්ෂණ ලේසර් මඟ පෙන්වීම් පද්ධති ඇතුළත් කිරීමට උසස් කළ හැක. පැල් විශේෂ සැලැස්මක් කාර්ය මණ්ඩලය සුවපහසුව සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. දැන් ගුවන් නියමුවා ගැන කාලෝචිත තොරතුරු ලබා ගැනීමට හැකි වේ උපායික පුහුණු කිරීම. මීට පෙර, හමුදාපති දන්නේ නැහැ ඔහුගේ සම රියදුරු කරන දේ විය. අඟල් 10 ක විකර්ණ තුල තත්වය සමන්විත යානයේ නියමු කුටිය පෝරණු ප්රදර්ශනය අධීක්ෂණය කිරීම. Navigator, අනෙක් අතට, රේඩාර් දත්ත ප්රදර්ශනය කිරීම සඳහා අවස්ථාව උදා විය.

සටන් සැලසුම්

31BM ආදර්ශ Glider මිග්-25 පදනම මත සංවර්ධනය කරන ලදී. විශේෂ අවධානය යොමු සැලසුම් කිරීමේදී ඉවත් බර පෙර අනුවාදය වඩා 25% ක වැඩි වේ මුහුණ දීමට හැකි වන බව මණ්ඩලයකට ගෙවන ලදී. ෂෙල් 50% වානේ, අධි ශක්ති ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය 33% ක් සහ ටයිටේනියම් 13% කින් සමන්විත වේ. රොකට් විදිනයකින් අර්ධ නිවාස ස්ථිර.

මිග්-31BM තාක්ෂණික යන්ත්ර ලක්ෂණ, TU-134 යන මූලාදර්ශවල සමාන වේ. අපි එන්ජින් D-30F6, 1979 දී වර්ධනය කරන ලද ගැන කතා කරනවා. එය තුණ්ඩ සහ afterburner සමග, මේ කියන ප්රබල, රොකට්ටුවක් මොඩියුල එන්ජින්. ප්රහාරක ආරම්භ කිරීමේ ක්රමයක් තුල "මාර්ගය වෙඩි." Vibrogorenie ස්වයංක්රීයව ඒකාබද්ධ එකතු ඉවත්වේ. එන්ජින් තමන් ටයිටේනියම්, යකඩ සහ නිකල් වලින් නිමවා ඇත.

රේඩාර් විශේෂාංග

මිග්-31BM - නව පරපුරේ multirole ප්රහාරක ගුවන් යානා ගුවන්. සතුරා රේඩාර් මත සිය ප්රධාන වාසිය දෙකක් නවීකරණය පද්ධතිය සමන්විත, සර්වත්ර වේ. පළමු "බාධකයක් 'ලෙස ද හඳුන්වන ලදී. එය 1981 දී සේවයට පත් කරන ලදී. පද්ධතිය කිලෝමීටර් 200 ක පමණ දුර සිට 0.5% ක දෝෂයක් ක සම්භාවිතාව සහිත බිම් ඉලක්කය හඳුනා ගැනීමට නොහැකි වී තිබේ. ගුවන් සැඟවීම් පරාසය කිලෝමීටර් 35 ක් දුරින්. "බාධක" එය එකවර 8 නාලිකා පහර හැකි වේ. ප්රහාරක ඇති "මළ පුඩුවක්" ඉලක්ක පහර හැකි වේ.

අමතර රේඩාර් "බාධක-එම්" 2008 දී සේවය කරන්න පටන්ගත්තා. එය 320 ක් හා වන පරාජය කිරීමට 290 ක් පමණ දක්වා පියාසර අරමුණු හඳුනා හැකියාව ලබා දෙයි. මේ මොහොත වන විට, මේ චරිත ලක්ෂණ ලෝකයේ කිසිදු එක් ප්රහාරක. මීට අමතරව, "බාධක-එම් 'කාවැද්දූ teplopelengator පවා දුෂ්කර දේශගුණික තත්වයන් කිලෝමීටර් 56 දක්වා සජීවී ඉලක්කය සොයා බැලීය හැකි 8TP.

මෙම පැකේජය මිග්-31 ඩිජිටල් ක්රමය සහ බලපෑම් ප්රතිශක්තිය ඇතුළත් වේ.

විස්තරය: මෙම කාර්ය සාධන ලක්ෂණ

දිග අනුවාදය 31BM ප්රහාරක මීටර් 13.5 ක කාලයක් තුළ 21.6 මීටර් වේ. ජනමාධ්ය සුපර්සොනික් උපකරණ ටොන් 21.8 වේ. සම්පූර්ණ බර උපරිම බර -. ඉන්ධන ලීටර් 17,000 ක් වන මුළු වැව් පරිමාව ටොන් 47 කරන්න. afterburner සමස්ත එන්ජිම තෙරපුම 31,000 kgf වේ. 5G - මෙහෙයුම් වැඩිපුර කිරීම සඳහා වූ උපරිම සීමාව,. පුදුමයක් බොහෝ "මෝඩ" ලෝකයේ ප්රහාරක හරියටම මිග්-31BM වේ.

දුරකදී උපකරණ තාක්ෂණික ලක්ෂණ 3000 km / h ක සුපර්සොනික් යාත්රා වේගය බාධකයක් වෙත ප්රවේශ වීමට ඉඩ සලසා. 2500 km / h සමාන මෙම සැරිසරමින් ත්වරණය දී. ප්රහාරක ඉන්ධන නොමැතිව කිලෝමීටර් දක්වා 3000 ක දුර පියාසර කිරීමට නොහැකි වී තිබේ. සිවිලිම උස - 20.5 කිමී. නැවත පුරවන තොරව ගුවන් සාමාන්ය කාලය පැය 3.3 වේ.

ආයුධ ලක්ෂණ

මිග්-31BM සම්පූර්ණ දී 23-මිලිමීටර විදින mnogosnaryadnaya ශ්රේණි GS-6-23M, සහ මිසයිල R-33, P-40T, R-60 හා R-60M ඇත. එය GSH-6-23M ස්ථාපනය අනුපාතය සඳහන් කිරීම වටිනවා. එය මිනිත්තුවකට වට 80 ක් දක්වා ඇත.

මිසයිල පද්ධති 6 සහචරයන්ට මත සැලසුම් කළා. මෙම FMB සඳහා ප්ලස් අතිරේක කරුණු දෙකක්. ඒකාකාරව ශරීරය හා පියාපත් මත නැංගුරම් ලන අත්හිටුවීම. පකෂන් ස්ථාපනය විශාල හා මධ්ය දුර lesion ක රොකට් 4 ඇතුළත් වේ. යාවත්කාලීන වූ පද්ධති ආකෘති පක්ෂිප්ත 4 SD P-77. ප්රහාරක යුධෝපකරණ කාර්ය මණ්ඩලය බිම හා වාතයේ ඇති ඉහල නිරවද්යතාව ඉලක්ක පහර දෙයි. බෝම්බ දැමීම ලේසර් සංචලනය විසින් සිදු කරනු ලබයි. මුළු දූරකතන උපරිම බර - ටොන් 9.

වෙනස් කිරීම් ඉල්ලා

ඇති "මිග්-31" ක්රියාත්මක කිරීම නිසා ගුවන් යානයේ විවිධ වෙනස්කම් විශාල සංඛ්යාවක් එලිමහනට පැමිනියේය. මේ අතරින් වඩාත් ජනප්රිය මිග්-31BM විය. දිගු දුර ප්රහාරයකට ඉලක්ක පමණක් නොව හැකි මෙම බහුකාර්ය සුපර්සොනික් යාත්රා, පමණක් නොව, නව පරපුරේ ඒකාබද්ධ රේඩාර් ස්තුති ගවේෂණය කරන්න. සරල ඇනෙලොග් අනුවාදය මිග්-31B ය.

ආදර්ශ ලිපි "ඩී" සහ "මම" කුඩා චන්ද්රිකා දුරකථන දියත් කිරීමට නිර්මාණය කර ඇත. මිග්-31LL ගුවන් රසායනාගාර වේ. ප්රහාරක 31M ආයුධ වැඩි බොහෝ විට මැරෙන බෝම්බ ප්රහාරයක් ලෙස භාවිතා කර ඇත. ආකෘතිය "පීවී" සහ "ඊ" අපනයන විකල්ප වේ.

අයදුම් ප්රහාරක

මෙම TU-128 හා සිහල උරුමය-15 යල් පැන ගිය අනුවාද වෙනුවට ජනනය මිග්-31 නිර්මාණය කරන ලදී. 1984 සරත් සෘතුවේ දී, සටන්කරුවන් යන ස්ථානයට පැමිණි සෝවියට් ගුවන් හමුදා Sakhalin දූපතේ. 10 කට පසු රුසියාවේ ඉතිරි වසර ප්රතිග්රාහක තුන් සියයක් පමණ වූ හ. එය දෙවන චෙච්නියානු යුද්ධය සමයේ ගුවන් පාලනය මෙම පියාඹන යන්ත්ර වේ. 2014 දී ආන්ඩුව, මිග්-31 පසුපෙල තුල පවතින සියලු දියුණු කිරීමට තීරණය කර ඇත. එය 5-6 වසර සියලු පැරනි ආදර්ශ මාලාවක් මිග්-31BM දක්වා උසස් කරනු ඇතැයි බලාපොරොත්තු වේ.

දිනය කිරීම සඳහා, සටන් ගවේෂණය භාවිතා.

ස්ථානගත කිරීම හා අපනයන

මිග්-31BM පිරිවිතර දී වචනාර්ථයෙන් කලාත්ම. වෙනත් රටවල ඉල්ලුම ලෙස, ඇයි මේ සටන්කරුවන් වේ. ඒ කෙසේ වුවත්, උපාංග බහුතරය රුසියානු ගුවන් හමුදා ඇති ස්ථානය වේ.

මේ දක්වා, 31BM ආකෘතිය 6 හමුදා ගුවන් තොටුපල මත පදනම් වේ. ඔවුන් බොහෝ Elizovo වේ - ඒකක 30 ක්. පහත සඳහන් Borisovsky Khotilovo පදනම (24 පළාත් සභා.) සහ මධ්යම කෝණ වේ (14 පළාත් සභා.).

අපනයන මිග්-31 අන්තර්ගත මත ප්රධාන රට කසකස්තානය වේ. Karaganda ගුවන් තොටුපළේ දී 610 වන පදනම කොටසක් ලෙස 33 ප්රහාරක වේ.