K-219 - සෝවියට් න්යෂ්ටික සබ්මැරීනයක්

මෙම XX සියවසේ මැද භාගයේ අසූව දශකයේ-ඇමරිකානු න්යෂ්ටික කෙටි පරාසයක මිසයිල සෝවියට් සංගමයේ ආරක්ෂාවට සැබෑ තර්ජනයක් නිර්මාණය, බටහිර යුරෝපයේ යොදවන ලදී. යුද්ධයකදී අපේ රටේ ඉතාම වැදගත් පහසුකම් පවා මිසයිල දියත් පිළිබඳ තොරතුරු ලැබුණු පසු පෙර පහර ගත හැක. හමුදා මූලෝපායික ඉතිරි ආරක්ෂා කිරීම හදිසි හා ප්රමාණවත් ප්රතිචාරයක් අවශ්ය විය.

ලෝකයේ බල තුලනය නැවත ප්රතිසංස්කරණය

ඇමරිකා වෙරළ අසල පිහිටි රුසියානු න්යෂ්ටික සබ්මැරීන උදාසීන ජලය නිරන්තර මුර සංචාර ස්ථාපිත කිරීමට - සෝවියට් සංගමය එක්සත් ජනපදය ආසන්නයේ පිහිටා බිම මත පදනම් මිසයිල කඳවුරු ප්රමාණවත් භාවිතා කිරීමට නොහැකි වූ නිසා, රටේ නායකත්වය අවස්ථාවේ දී පමණක් ගත හැකි තීරණය කළා. මෙම අන්යෝන්ය අනතුර උපාධිය සමානකරනය සහ බල තුලනය නැවත හැකි විය.

උතුරු නාවික බලමුළුවට අයත් මිසයිල සබ්මැරීන

මෙම සබ්මැරීන වන්, මේ මෙහෙයුම භාර කරන ලද, මෙම කේතය නම K-219 තිබූ උපාය මාර්ගික අරමුණ මිසයිල් යාත්රාව, බවට පත් විය. 1972 දී, ඔහු Severodvinsk "Sevmash" දී කොටස් අතුරුදහන්, සහ වසර අටක් Gadzhiyevo Murmansk කලාපයේ පදනම් වැඩනිමවා උතුරේ සාමාජිකයෙකු විය. 1980 දී නැව සම්පූර්ණයෙන්ම අපට වඩාත් සංකීර්ණ හා ඉල්ලා මෙහෙයුම් විසඳීමට භාවිතා කිරීමට ඉඩ ඇති ව්යාපෘතිය 667A "Burbot" යටතේ නවීකරණය කරන ලදි.

මෙම නව සබ්මැරීනය විශාල විනාශකාරී විය හැකි විය. මණ්ඩලය මත න්යෂ්ටික යුධ ශීර්ෂ තුනක් සිදු කරන සෑම තුන් දහසක් කිලෝමීටර් පරාසයක් සමග දහසය බැලිස්ටික් මිසයිල විය. මීට අමතරව, හැකි ප්රහාරයක් සතුරා නැව් K-219 සිට තමන් ආරක්ෂා කිරීමට ටෝපිඩෝ ටියුබ් හයක් විය. ඉහළ පුහුණුවක් හා විශේෂ පුහුණුව නැවියන් - කාර්ය මණ්ඩලය එකසිය දහනවයක් ජනතාව සමන්විත විය.

පසුගිය වසර වල කරදර

පවා මෙම මිසයිල සබ්මැරීනයක සිට ඇමරිකාවේ මුහුදු සටන් බදු වැඩි ගැනීමට පෙර එය 1973 දී බරපතල අනතුරක් සිදු විය. එවිට silos එක් කාන්දුවක් හේතුවෙන් බවට මුහුදු ජලය ගලා බවට පත් හා අංගයක් සමග ප්රතික්රියා ගුවන් යානා ඉන්ධන , නයිට්රික් අම්ලය ගොඩනැගීමට ඉතා ආක්රමණශීලී ඇති කිරීමට අවසානයේ පිපිරීමක් හේතු වූ. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, කාර්ය මණ්ඩලය එක් ඝාතනය, සහ හදිසි බිම් බෝම්බ ඉවත් කිරීමේ කාර්ය සඳහා පිටතට දමා භාවිතා කල යුතු නොවේ දිගටම කරන ලදී.

පසුගිය පිහිනුම් මිසයිල

න්යෂ්ටික සබ්මැරීනයක් K-219 1986 දී එහි අවසාන ගියා. මුල් වරාය පිටතට පැමිණීම, ඇය මුර සංචාර සිදු කිරීමට ඇමරිකා වෙරළ තීරයට ගියා. බරපතල ගැටළු පෙන්නුම් සංචලනය ආරම්භයේ සිට: මෙම මිසයිල silos එක් ගලා වෙත විවෘත, නමුත් එම වෙබ් අඩවිය භාර නිලධාරියා, වගකීම් බිය, නැවේ අණදෙන වාර්තා කර නොමැත, කැප්ටන් 2 වන ශ්රේණිගත GI Britanova, සහ අසාර්ථක බව සැඟවීමට උත්සාහ කළා.

කුලී එවැනි උල්ලංඝනය බෝට්ටුව සහ කාර්ය බලපෑම් සඳහා මාරක වී ඇත. වැඩි කල් යන්න කලින් මම අවසානයේ එය සම්පූර්ණයෙන්ම depressurized අතර ජලයෙන් යට නොවන තෙක්, බිම් බෝම්බ ඇතුළු ජල පොම්පාගාර සඳහා දිනකට දෙවරක් සිදු විය. මෙම පිපිරීම පසුව ඇති වූ ප්රතිඵලය, ජලය හා රොකට් ඉන්ධන අන්තර්ගත මිශ්රණයක් ආක්රමනශීලී පත්රය - තව දුර සියලු සිද්ධීන් 1973 දී ඇති වූ හදිසි අනතුරු, හා සමපාත වන පුනර්ජනන විය.

මිසයිල silos දී එම පිපිරීම ප්රතිවිපාක

කම්පන තරංගය ප්ලූටෝනියම් යුධ ශීර්ෂ විනාශ සහ මගේ පිටත කවරයකින් අලාභ හානි සිදුව ඇත. මිසයිල කොටස් සබ්මැරීනය තුල වූ අතර, මාරක වායු හුදෙකලා ජලය, සමග ප්රතිකි්රයා. තත්ත්වය පිපිරීම හේතුවෙන් අභ්යන්තර ජල ඇතුළත් කරන හරහා තට්ටුවේ සිදුරක් නිර්මාණය බව, ඒ මගින් උත්සන්න කරන ලදී. මේ අනුව, මෙම පිරවුම් ද්රව්යයක් කට, සබ්මැරීනය වහාම විවේචනාත්මක ගැඹුරට තමන් සඳහා ගිලී පසු - මීටර් තුන් සියයක්, නමුත් හමුදාපති වූ දක්ෂ හා කලට වේලාවට කටයුතු ස්තුති එය ඉතා ඉක්මනින් මතුපිට වැඩි කිරීමට සමත් විය.

හදිසි කාරණයක් ලෙස හානි සහ භයානක ගෑස් දූෂණය මිසයිල බේ කණ්ඩායම නික්ම යාමට තරයේ පහළ battened. නතර කිරීමට - කෙසේ වෙතත්, කාර්ය මණ්ඩලය මේ වන විට ප්රධාන කාර්යය ඉටු කිරීමට තවමත් න්යෂ්ටික පතිකියක. එය හැකි ඉක්මනින් සංවේදක එහි සිසිලන පද්ධතිය උෂ්ණත්වය තියුනු ලෙස ඉහල, හා සැබෑ තර්ජනයක් වාර්තා කර ඇත නිසා අවශ්ය වූ බවට න්යෂ්ඨික පිපිරීමකින්.

වාර්තාව තැබුවේ නැවියන් - නැවියන්

සාමාන්ය තත්වයන් යටතේ, එවැනි මෙහෙයුම් ප්රධාන පාලක පුවරුව සමග සිදු නමුත්, මෙම තීරණාත්මක ක්රමයේ අසාර්ථකත්වය පෙන්වීමට පළමු උත්සාහය වේ. මෙම ව්යසනය කරා වන අතර, නැවියන් එක් අවසාන අවස්ථාව - අතින් එම හානි වූ ප්රතික්රියාකාරකය නිහඬ කිරීමට, නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී ඔවුන් මිසයිල මැදිරියක ඇතුළු අනිවාර්යයෙන්ම විකිරණ තීරනාත්මක මාත්රාව ලබා ගැනීමට සිදු විය. ධාවනය රැකියා ස්වේච්ඡාවෙන් ඉදිරිපත්: ජ්යෙෂ්ඨ ලුතිනන් නිකොලායි Belikov සහ නාවික එස් Preminin. ඔවුන් දෙදෙනාම මියගොස්, නමුත් අවශ්ය පියවර කාර්ය මණ්ඩලය ඉතිරි බේරුවා.

ඇමරිකානු හා සෝවියට් නැව් බේරාගැනීම සඳහා දිවිගලවා ගැනීමේ

ආපදා සෝවියට් සබ්මැරීනයක් ඇමරිකානුවන් ඉදිරිපත් උදව් කරන්න. මේ සඳහා, ඔවුන්ගේ නැව් වහාම අනතුර ප්රදේශයේ පැමිණියේය. එහෙත්, මරණයට පත්වීමට තිබියදීත්, කිමිදුම්කරුවන් වාසිය යෝජනාව එය ඇමරිකානුවන් ප්රධාන පොලී කාලය උපකරණ දී රහස් පූර්ණ, ඔවුන්, නමුත් සබ්මැරීනය ම නොවන බව ඉතා පැහැදිලි නිසා ගත නොහැකි විය. යෝජිත ආධාර සඳහා ස්තුති සෝවියට් නැව් කිහිපයක් සමඟ ගුවන් විදුලි හා සම්බන්ධ සබ්මැරීනයේ නැවියන් ඔවුන් ආසන්නයේ දී වන අතර, ඔවුන් ගලවා ගැනීමේ වහාම.

එහි ම බලය යටතේ සබ්මැරීනය ගමන් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත බව වත්මන් තත්වය පැහැදිලිව පෙන්නුම්, සහ එය ඇද ගෙන කළ යුතු වනු ඇත. උදව් කිරීමට ඇමරිකානුවන් මෙහි ඉදිරිපත් කර ඇත, නමුත් සෝවියට් විධාන මේ තත්ත්වය තුළ තම අසරණ පෙන්වන්න අදාල නැහැ, එය ප්රතික්ෂේප කර තිබේ. K-219 මත ඉදිරි දින කිහිපය තුළ දී, ගිනි නිවා දැමීමට උත්සාහ පමණක් ඇය අණ දෙන නිලධාරියා, දෙවන නිලය අයි බ්රිතාන්ය හා හදිසි කණ්ඩායමේ සාමාජිකයන් කැප්ටන් විය. කාර්ය මණ්ඩලය ඉතිරි අධිකරණය 'Krasnogvardeisk "සහ" ඇනටෝලි Vasilyev කාලය විසින් පැමිණීම සඳහා තබා ඇත. "

න්යෂ්ටික සබ්මැරීනයක් K මරණය - 219

සියල්ල සෝවියට් වෙරළ තීරයට දිය යට යාත්රාවක් ඇදෙගන සඳහා සූදානම් විය. මෙම මෙහෙයුම එහි මණ්ඩලය ඝන ලණුවකින් සබ්මැරීනය සම්බන්ධ කරන ලද භාණ්ඩ ප්රවාහන නෞකාව "Krasnogvardeisk", වැඩි කාලයක් ගියා. විෂ දහන නිෂ්පාදන ගුවන් සාන්ද්රණය අධික ලෙස පත් සිට ගලවා ගැනීමේ කණ්ඩායම, නැව පිටත් විය. මණ්ඩලයේ ඇමරිකානුවන් ඔහුට හැකි දැනුම ව්යාප්ත සිට නැව ආරක්ෂා ආයුධ දී ආඥාපතිවරයා ය.

K-219 මරණය රාත්රී ඔක්තෝබර් 6, 1986, නොදන්නා හේතුවක් නිසා, towline කඩා, සබ්මැරීනය ගැඹුරට ගිලෙන්න පටන් ගන්නා විට මෙම අනතුර සිදුවී ඇත. I. බ්රිතාන්යය, අවසන් මොහොත දක්වා මණ්ඩලයේ වන අතර, ඔහු ජිවිත ආරක්ෂක බෝට්ටුව ගියා, නමුත් තරංග conning කුළුණ සබ්මැරීනයක් ගිල කරන විට.

මරණයට හැකි හේතු

හේතු towline නිවාඩුවක් අනුවාද කිහිපයක් ඇත. මෙම වඩාත් ඉඩ ඇති අනතුර නිසා බෝට්ටුව තුල විනිවිද ජලය විශාල ප්රමාණයක් කිරීමට සිදු අතර, ඒ අනුව කිරීමට එක් ලෙස සැලකිය හැකිය. එය සමාන්තර පාඨමාලාව හැදෑරීම සඳහා එහි සබ්මැරීන පිවිසීමෙන් කේබල් කපා ඉවත් කළ හැකි අතර, හැකි හා ඇමරිකානු මැදිහත්වීම වේ.

එහෙත්, විශේෂඥයන් පවසන්නේ, තවත් එක් විය හැක, එය, K-219 මරණයට හේතුව වේ. එය towline කපා හමුදාපති ඇය පහළ යවන බව හැකි ය. මෙම නියෝගය හදිසි යාත්රාව ආපසු ස්වාධීනව ළඟම සෝවියට් වරාය අනුගමනය කිරීමට මොස්කව්, එහි මුළු කාර්ය මණ්ඩලයම සිට පැමිණි කෙටි කලකට පෙර බව. වරක් සබ්මැරීනය තුල, කාර්ය මණ්ඩලය, නිශ්චිතවම මිය ගොස් ඇති බව නිසා වායු වස හෝ විකිරණ ශක්තිමත් මාත්රාව ලබා එය සැබවින්ම උමතු සඳහා විය.

පසුගිය ගමන ප්රතිඵල

එතැන් සිට, එය න්යෂ්ටික සබ්මැරීනයක් K-219 පතුලේ, පන්දහසක් මීටර්, ඔවුන්ගේ silos දී පහළොවක් න්යෂ්ටික බැලිස්ටික් මිසයිල ක් පමණ ගැඹුරු දෙනු ලැබුවා. හවානා නැවියන්ට බේරාගෙන ගෙන දින කිහිපයක් නැවත මොස්කව් කළ විශේෂ ගුවන්. සිව් පුද්ගල කාර්ය මණ්ඩලයේ අනතුරින් මිය ගොස් තවත් සිව් මණ්ඩලයේ ලැබුණු ඇත්තේ ප්රකිරණය ප්රතිඵලයක් ලෙස පසුව මිය ගියේ ය.

සබ්මැරීනය K-219 ආඥාපති කිරීමට සිදු වී අවසන් වූ සියලු පසු, ඇය වෙනුවෙන් මාරාන්තික බව ඔප්පු කරන අවසාන ව්යාපාරය, හා ප්රධාන ඉංජිනේරු එස් Krasilnikov කට ආසන්න කාලයක් බන්ධනාගාර කොන්දේසි දෙකම සඳහා අවසන් වූ අපරාධ නඩු, විය. එහෙත් වාසනාවකට මෙන්, මෙම තත්ත්වය රටේ එම අවස්ථාවේ දී වෙනස් කර ඇත. ඊලඟ පෙරෙස්ට්රොයිකාවටත් මත අලුතින් පත් ආරක්ෂක අමාත්ය දිමිත්රි Yazov නඩු දෙකක් වසා නියෝග කළේය. බන්ධනාගාර අනුව වැලකී ඇත, නමුත් මෙම ගිලුණු ඔරුවේ නාවික හමුදාපති සිට වෙඩි ප්රහාරයක් එල්ල විය. K-219 දී මෙම අනතුර සිය වෘත්තීය ජීවිතය අවසන් ය.