Honda Civic 5D: තාක්ෂණික පිරිවිතර, විචාර, මිල ගණන් හා ඡායාරූප

මෙම මෝටර් රථ හැම දෙයක්ම දන්නවා. මෙතැනින්, ප්රථම ආකෘති බිත්ති දේශීය ව්යවසාය වැඩි XX වන සියවසේ දෙවන භාගය වන විට, ඉතා නිවැරදි වීමට, 1972 දී, නැති කෙටි වසරේ ඉතිරි නිසා. හා දැන් වසර 42 කට පසු, ජපන් ලොව පුරා සම්මාන ගණනාවක් අඛණ්ඩව ලැබී ඇති අතර පරම්පරා 9 ලබ්ධියක, සැඟවුණු එකක්, එහි එකලස් සිට නිදහස් කිරීමට සමත් විය. මෙම වාහන ගැන ජනතා ඇමුණුමක් තවමත් පරිගණකගත ෙතොරතුරු පද්ධති වල මාර්ග ගමන් කරමින් ප්රථම පරම්පරාවේ බොහෝ ජනප්රවාද පවසයි.

කුඩා මෝටර් රථ ඉතිහාසයේ ආරම්භයේ

මෙම වෙළඳ නාමය ආකෘති එක් එක් සුවිශේෂී වේ, නමුත් මෙම සමාලෝචනයට මෙගා හැච්බැක් පන්තියේ ගොල්ෆ් පමණක් වුණි අනුවාදය ස්පර්ශ කරනු ඇත - හොන්ඩා සිවික් 5D, 2006 ප්රශ්නය තවදුරටත් අලූත් දෙයක් කතා කරන්න භාෂාව හැරී ඇති. සියලු පසු, අපේ රටේ මෙම මෝටර් රථය විකුණුම් ආරම්භයේ ඉතා දිගු කලක පටන්, සහ මේ පරම්පරාව ඉස්මතු පවා විහිළුවක් මතක තබා ගැනීමට බව එවැනි අතිශයෝක්තියෙන් සමග සම්බන්ධ වී ඇත: මෝටර් රථ අමෙරිකානු චිත්රපට සිට UFO සමග සමහර විට සාපේක්ෂව නම්. එහි උපකරණ ද මත්ද්රව්ය කැබින් සමග තරග කළ හැකි බව, ප්රකාශ විද්යාව පිළිබඳ V-ගෙල අවධාරණය කරන කිහිපයක් අද්විතීය හා අනාගතවාදී බාහිර විසින් උසස් කරන ලදී අභ්යන්තර. ආහ්, නමුත් මම කියන්න පුළුවන්, මේ සෑම විස්තරයක්ම ඇය එහි ආකාරයේ එකම එකක් බව කෑ බවක් පෙනී යයි. බැල්ම තට්ටු කරලා හොන්ඩා සිවික් 5D රැගෙන ගිය එක් රියදුරු නොවේ නම්, ඇය ගෙල හරවා. ජපන් ඔවුන් නැවත වරක් මහතාගේ දර්ශනය මූර්තිමත් ලෙස, අතිවිශිෂ්ට ජයග්රහණයක් දිනා ගැනීමට සමත් Soichiro Honda රථ හා මෝටර් රථය ලොව වෙළෙඳපොළ නායකත්වය විය.

හැඩය සහ විධිමත් Silhouette

ශරීරයේ විරසකයක් නඩත්තු කෙරෙන තැනට වගබලා ගැනීමත් හැඩැති ලුහුඬු සටහන් කෝපයට හා උද්යෝගිමත් සාකච්ඡාව වගේ ඔහු වටා තුඩු දුන්, නමුත් මෙම ආකෘතිය සෙමින් ඔවුන්ගේ රැකියා කරන්නේ සහ පිළිගැනීමක් නැවත - යුරෝපයේ එය වසරේ හොඳම නිර්මාණය හා ලස්සන ගතික සඳහා සම්මාන හුදෙක් ෂවර් පහත වැටී ඇත. හා කාර් අවුරුදු ගණනාවක තවදුරටත් එසේ ආකර්ෂණීය පෙර ලෙස, තවමත් එහි උත්කෘෂ්ට විධිමත් හැඩය වගේ නමුත් බොහෝ සිත් සතන්.

ආකර්ෂණය හා නිර්මාණශීලීත්වය

ඔබ ඔබේ දවස සතුටු කරන්න සහ අන් අයට හොඳ මනෝගතිය ලබා දෙන සෑම සුළු සුළු දේවල් හදවත ලෙස වඩාත් ප්රසන්න ගොඩක් හමුවීමට කොහෙද? එවැනි සම්මත නොවන ජ්යාමිතිය මීදුම පහන් ලෙස අසාමාන්ය ත්රිකෝණාකාර පුදුම වන තේජවන්ත කුහරය muffler, ඊතල ස්වරූපයෙන් සිදු කරන ස්ටීවන් හෝකින් ද ඉදිරිපිට හැන්ඩ්ල්, - එකම හා ගණන් නෑ. ඉන්ධන ටැංකියේ පියන නිසා එහි ක්රිඩා නිර්මාණය, පොඩි එය ප්ලාස්ටික් වලින් සාදන බව දුෂ්කර ඇස අල්ලගන්නවා. මෙම අංශයේ පසුපස අධිවේගී සහ ස්ථාවරත්වය දී හේ බලය වැඩි කරන අතර ආක්රමනශීලී හැඩගැන්වීම්, පිහිටා ඇත. කෙසේ නමුත්, සියළු සඳහා එය ගෙවීමට, එය සැලකිය යුතු සැඟවීම් දුර්වල නිසා ඇත. Honda Civic 5D 8 පරම්පරාව මෙන් අනාගතවාදී මෝටර් රථ රියදුරු, රියදුරු නැවත සොයා ගැනීමට අවශ්ය නැති නිසා එය කළ හැකි බව, කුඩා ඉඟියක් වේ.

හූස්ටන්, අපි ප්රශ්නයක් තියෙනවා ...

මෙම ආකෘතිය දෘශ්ය පරීක්ෂණ පුදුම සමග නම්, එසේ නම්, එක් වරක් තුල, බොහෝ සැබෑ කම්පන අත්දැකීමට. විවිධ බොත්තම් නිසා කැපී පෙනෙන මහත් සහ ඔවුන්ගේ ස්ථානය, සමහර පවා අහිමි වුණා. කාලයත් රියදුරන් එවැනි ergonomics පුරුදු වන අතර එය ඉතා පහසු චිප් හොන්ඩා සිවික් 5D පවා ඇතුළත් වුවත්. එය "නිවැරදි" ප්රමාණය ලෙස Ergonomically නිර්මාණය 3-කථා සුක්කානම සම්පූර්ණයෙන්ම, අත පවතින්නේ, එය ප්රදේශවල ග්රහනය දී ඝණ ලබා. එය වමට ඩිෆ්ෙලක්ටර් උදුන, එන්ජින් ආරම්භයක් බොත්තම, සහ අනෙකුත් කළමනාකරණ මෙවලම් සංවිධානය කරනු ලැබේ. ඇති අයිතිය මත පාහේ සිරුරු සැකසීම කැඩපත් පිළිබිඹුවක්, නමුත් ඔවුන් උෂ්ණත්වය සහ පහරක් තීව්රතාව සඳහා වගකිව යුතු වේ. උපකරනය මණ්ඩලයක් මධ්යස්ථානය අනාවරණය වේ, එය tachometer හා දර්ශක ඉන්ධන මට්ටම හා සිසිලන උෂ්ණත්වය කියවීමට පහසු වේ. එය එළඹීම පිණිස වන LCD පැනලය මත - ව්යාපාරයේ වේගය මත දත්ත පමණක් තරමක් වැඩි වන අයැදීම් දෙවියන් ගමන් මගින් ලබා ගත හැක.

හොඳයි පසුගිය විස්තර කිරීමට චින්තනය-ඉවත්

මෝටර් රථය ඉදිරිපස ආසන සුවපහසු ergonomically විශිෂ්ට පාර්ශ්වික සහය සහිතව නිර්මාණය කර ඇති හොන්ඩා සිවික් 5D දී රියදුරු අසුන සුවපහසුව උපරිම අවධානයක් යොමු කර ඇත. පළමු අවස්ථාවේ සිටම එය දවසේ රියදුරු පසු සිදු හැර ගිය විට මොහොත ආසනයක් ගොඩ පසු, මට අසහනය දැනෙන්නේ නැහැ. සියලු පසු, අභ්යන්තර ගෙදර කාර් කිසිදු හැඟීමක් ආකාරයකින් ඉදිකර ඇත. Ergonomics ප්රමුඛ පුරා. සියලු පාලනයන් ඔබේ ඇඟිලි අතර, ආසන සුවපහසුව ඔවුන්ට තිරස් සහ සිරස් දිශාව යන දෙකම වෙනස් කිරීම සඳහා අවසර ලබා දෙන බව සඳහා ආසන විකල්ප පුළුල් පරාසයක විසින් ලබා දී ඇත. එය 190 සෙ.මී. මෝටර් ක්රීඩා සමාජය වර්ධනය ජනතාව අතිශයින් කුඩා පෙනී යා හැකි බව හැකි ය. නමුත් රෝදය පිටුපස කිසිවෙක් පටු දැනෙන්නේ නැත, හොන්ඩා සිවික් 5D සම්බන්ධයෙන් නිගමනවලට තවම කලබල වෙන්න එපා. විපුල legroom හා උස පහත මාලයේ මත විවේක නැහැ පරිදර්ශක වහල. විවිධ ගුවන් යානා වෙනස්කම් බහුත්වයක් ඇති ඉණ සහ එය පරිපූර්ණ ගොඩ පෙන්නුම් කරන, හස්තයකින් නිදහසේ චලනය වන රෝද අතර. අවාසනාවකට මෙන්, ආපසු නොහැකි වූ නිසා දීප්තිමත්, සුළු ඉහළ සමඟ මගීන් උස යාලුවනේ දිගු සංචාර සැබෑ කරදරයක් විය හැකි සඳහා, ප්රමාණවත් තරම් සිතන්නේ නම් වේ. යැපුම් තත්ත්වය මුහුණ දෙන කකුල්, එය එසේ නරක නැහැ, නමුත් හිස ගැලපෙන කිරීම සඳහා, වහල හැච් කපා යෝගය.

ධාරිතාව හා නව නිපැයුම්

බොහෝ පුදුම වනු ඇත, නමුත්, පංති කාමරය තුළ වඩාත් සමහර විට දැවැන්ත කඳ සිරුර හොන්ඩා සිවික් 5D හැච්බැක්. සැලෝන් කිසිදු ගැටලුවකින් තොරව එහි පරිවර්තනය පහසු ක්රමය ස්තුති වර්ධනය සහ නිදහස් ඉඩ මුළු ලීටර් 415 විවෘත කරයි! මෙම ආකෘතිය තවත් විශේෂාංග ජ්වලන නොමැති ඇතුළත් විය යුතුය සඳහා - ගැලැක්සීය ප්රහාරක යානයේ නියමු කුටිය සඳහා හොඳින් ඉතා පොදු වන අතර, ඒ නිසා මෙම අරඹන්න බොත්තම ලබා. ප්රධාන දෙයක් අවසානයි සමඟ පටලවා නොගත යුතුයි - එවිට සියල්ල හොඳින් වනු ඇත.

පවර්ටේ්රන් හා ගතිකත්වයන්

මෝටර් රථය ෙතතමනය කැපී පෙනෙන පිළිගත හැකි, නමුත් නැත. ඒ නිසා කවුරු හරි එන්ජින් ප්රසන්න ශබ්දය කැමති, සහ යමෙකු තමා අනිවාර්යයෙන්ම කරදර කාරී වනු ඇත. ආකෘතිය අතින් හෝ robotized ගියර් වෙනස් සම්ප්රේෂණ ශක්තිමත් 140-ඉන්ධන powerplant සහිත. එසේ සුළු පටු නොවේ වේගයෙන් තත්පර 2 ට වඩා පළමු නඩුව සිට ත්වරණය, - අභිබවා විශේෂයෙන් විට, එවැනි උපකරණ හොන්ඩා සිවික් 5D අලුත්වැඩියා වඩා බෙහෙවින් ලාභදායී වේ.

චරිතය

කාලෝචිත ආකාරයකින් වත් කළා උත්සාහයක් සුක්කානම විවිධ drayverskie අභිලාෂයන්ට, එහි ගම්යතාවය රෝද වෙළඳසේවා පාවා නිසා වාහන, පාලනය විශිෂ්ට අවබෝධයක් ලබා දෙයි. එකට නොවෙනස් අත්හිටුවීම, සමග අඩු පැතිකඩ ටයර් සහ කුඩා බිම් අනුමැතිය, මෙම ආකෘතිය කෙටිම කාලයක් තුල එහි ඉලක්කය පහර සමාධිගත වන taut bowstring, වරදකි. 2008 දී නිෂ්පාදනය කරන හොන්ඩා සිවික් 5D හැච්බැක් ක කේතුවක් හැඩැති ශරීරය එහි බලපෑම්, හා වායුගතික කාර්යක්ෂමතාව එකවර සියල්ල සපුරා ගැනීමට බලාපොරොත්තු වන. තරම් යහපත් ඔහු හුදෙක් එම චරිතය ආකර්ෂණීය ප්රදර්ශන දීප්තිමත් කාන්තිය විහිදුවන සමග කනිෂ්ඨ මලල බව ප්රකෝපකාරී සහ පිස්සු උසස් පාසල් ශිෂ්ය මතක් කර දෙයි. බොහෝ කොපමණ එය මෝටර් රථය වියදම් වැඩක් නැති නිසා. අනාවරණය වූයේ ලෙස පමණක් එය ඔහුට, අවම වශයෙන් මේ මොහොතේ සඳහා, ඔබේ ඇස් ඉවතට ගැනීමට නොහැකි මොහොතකට නම්.

ප්රේක්ෂකයන්ට හා සමාලෝචන වියදම

තාක්ෂණික තත්වය අනුව - දැන් මෙම ආකෘතිය 800 000 වෙත 550, 000 ක මුදලකට මිලදී ගත හැකි. එය බාල ගැනුම්කරුවන් ඉලක්ක කර සිට මෙම Honda රථ විචාර, ඉතාම පැටලිලි සහිත වේ. ඇත්තෙන්ම, මෝටර් රථ ක්රීඩා ප්රකාශන සටහන් සමඟ බෝවන තරුණ උනන්දුවක් නැත. නව යොවුන් වියේ, බිඳෙන සුළු දැරිය - පළමුව, එය රසඥයන් අවධානය යොමු කළේය. මේ හොඳ ද? දුෂ්කර කියන්න, කාර් ආකාරයේ එකම, සහ සමහරවිට ප්රධාන දෙයක්.