Daniil Kvyat, "ෆෝමියුලා 1": චරිතාපදානයක් ධාවකයෙකු

තරුණ රියදුරු Daniil Kvyat ඊළඟ කන්නය සඳහා ශ්රී ලංකා කණ්ඩායම Toro Rosso නිල දීර්ඝ විය. මෑත කාලයේ දී, හා තරුණ මලල ක්රීඩකයෙකු, හැකියාව ගැන සැක මතු වී, නමුත් දැන් එහි ස්ථාවර තත්ත්වය ම Kvyat බව ඔප්පු වී ඇත. නම් "ෆෝමියුලා 1", ඔහු 2014 සමයේ සිය මංගල ටෙස්ට් කොහේද, දානියෙල් තම විශිෂ්ට ආකෘතිය සහ හරහා අනුගමනය කිරීමට ඇති කැමැත්ත තහවුරු එහිදී ජාතිය බවට පත් වී තිබේ.

එකත් නරකම Daniil Kvyat

අපි අඳුනන දිගටම. Daniil Kvyat මාධ්ය කතා කිරීමට පහසු, හැම විටම, ස්පර්ශ කිරීමට ගොස්, ඔහුගේ චරිතාපදානයේ ඕනෑම අංශ සැඟවීමට නැත. අතීත ඇඳුම හැඳ වාර්තාකරුවන් එන සිනහව සමග දහන්, ජිම් පිටතට එනවා. ඉතා තුනී, ඉහළ තරමක් කෝණික, කෙනෙකු පවා යම් හානිවීම් ගැන සැක කිරීමට ඉඩ තිබෙනවා. ඇත්තෙන්ම, යහපත් සෞඛ්ය Daniil Kvyat වන අතර, එහි වර්ධනය ක්රීඩක ක්රීඩිකාවන් වාසියකි සැලකේ. ස්වභාවය විසින් ඔහු ආලෝකය ඇටකටු සමග astenik. ඇති "ෆෝමියුලා 1" ස්වරූපයක් තුල මේ තරම් අගය කළේය. එක් එක් කඩල සඳහා බරවාහන මෝටර් රථ හා sverhskorostey ගිණුම් ලෝකයේ ඕනෑම පරිපූර්ණ රියදුරු, නම්යශීලී, මෝඩ, ප්රමාණවත් තරම් පහසු විය යුතුය. එහි මාන විසින් Kvyat මේදය ප්රතිවාදියා එක අන්දවන්න පුළුවන් නිසා සිරුරේ බර අඞු කිරීමට සෑම අමතර ඇට, කාලය තුළ පරිවර්තනය කළ හැකි වේ.

මාධ්යවේදීන් කතා, දානියෙල් වලංගු රියදුරු "ෆෝමියුලා 1" ලෙස පෙනී යයි. ඔහුගේ පහසු, ලිහිල් කෙනාගේ ශාඛාව පාර්ලිමේන්තු ඔහු තම කාලය වැය කරයි දේ දන්නවා. ධාවන - තම මුළු ජීවිතය, ඔහු තරුණ වියේදීම මෙම නිරත විය.

චරිතාපදාන, ළමා කාලය

Daniil Kvyat Ufa අප්රේල් 26, 1994 උපත. Bashkiria සහ අනාගතයේදී අසරුවා වන ළමා රොත්ත විය. පසුව, දානියෙල් සහ ඔහුගේ පවුලේ අය මොස්කව් වෙත ගියහ. ඔහු පවා විවිධ තරග ජයගත් අතර, ටෙනිස් ප්රිය විය. මේ වන විටත් වසර හතරක් මම කන්ද ස්කීං ඔහුගේ පියා සමඟ ගමන් ආරම්භ විය. රෝදය පිටුපස වසර 9 වයස අවුරුදු ප්රථම වරට කාඩ් වාඩි විය. දානියෙල් ඔහු විනෝදාංශ ඉතිරි වේගය ගැන ආදරයක් ඇති විය මේ මොහොතේ සියලු අර්ථය අහිමි වී ඇත, පිළිගන්නවා. ඔහු පළමු අසරුවා පුහුණුකරු, Danya මතක සහ ඔහුගේ පියා පැමිණ, කාඩ් පත් මත ආවේය. ළමයා එය එසේමය. "මම ගුවන් නියමුවෙක් ඉන්නේ" - එසේ නම් Kvyat කොට, 'ෆෝමියුලා 1 "ඔහු වෙනුවෙන් සිහිනයක්, ඔහු අපේක්ෂා කර ගත්තේ යම් බවට පත් කර ඇත. පාසලේ පන්ති හතක්, දානියෙල් රුසියාව විය. 2007 දී ඔහු රෝමයේ යන්න, සහ ඔවුන්ගේ දෙමාපියන් නොමැතිව ජීවත් වීමට සිදු විය. එහි දී ඔහු තානාපති කාර්යාලය පළමු රුසියානු පාසල් ගොස්, පසුව ඉතාලි, පරිපූර්ණ ඉතාලි භාෂාව ප්රගුණ කරන.

ඉතාලියේ

රෝමයේ දී, පාසලේ සහ එකම විට එම කාර්ය සාධනය karts Daniil Kvyat දිගටම. ඉතාලියේ නිපුණතා වර්ධනය කිරීම හා අවශ්ය කුසලතා අත්පත් කර ගැනීම, රුසියාවේ මෙන් නොව ඉදිරි රියදුරු ඉතා යහපත් විවෘත කරන ලදී. මේ උදව්, පුහුණු යතුරු පැදි ධාවකයින් වන රට හොඳින් ක්රියාත්මක පද්ධතිය වසර ගණනාවක් ඇත. යුරෝපයේ සාමනේර නියමුවන් පුහුණු තෝරා ගත හැකිය, පසුව වහාම මෙම දැනුම නිරීක්ෂණය තරඟය මත හදන්න. රුසියාවේ, අවාසනාවකට මෙන්, බොහෝ කොටම සඳහා ගුවන් නියමුවන් විසින් ම ලබා.

2007 දී, දානියෙල් 2008 සමයේ, Kvyat එතැන Kezy වැඩ ආරම්භ කරන විට සූදානම් කරන්නට පටන් ගත්තේ ය. යුරෝපා පාපන්දු ශූරතාව අසරුවා මුවවිට කණ්ඩායම ඇන්ජලෝ Morsicani එක් විය. ඔහු Kvyat ඇතුළත් ලෙස, 3 පැල්ලම් යුරෝපා පාපන්දු ශූරතාව සිය වෘත්තීය ජීවිතය තුළ සන්ධිස්ථානයක් විය. මෙම කාලය තුළ දී ගුවන් නියමුවා දැක්කා "Lukoil නායකත්වය ධාවන", එය LUKOIL රියදුරු සහාය වැඩසටහන ඇතුළත් කරන ලදී. 2009 Sledyuschy සිදුවීම් සහ ජයග්රහණ Daniil Kvyat කට්ටලයක් සලකුනු විය. ඔහු තෙවැනි ස්ථානය දිනා ගත් WSK ජාත්යන්තර ශ්රේණි දෙවන සිදු දී, නැවත යුරෝපා පාපන්දු ශූරතාව දී, ශීත ඍතු කුසලාන දිනා ගැනීමට සමත් විය. තරඟය ඉන්ඩස්ටි්ර කුසලාන Margutti කුසලාන හා පළමු විය.

රෙඩ් බුල් කනිෂ්ඨ කණ්ඩායම් (2009)

2009 දී, ගිම්හානයේදී චරිතාපදානය Daniila Kvyata එය සැලකිය යුතු සිදුවීමක්. "Lukoil ධාවන" ප්රධානියා සාර්ථක තරුණ ස්වයංක්රීය-ධාවකයෙකු රෙඩ් බුල් ව්යාපෘතිය සම හිමිකරු මෙන්ම motorsport තරුණ තලෙන්ත පිළිබඳ දඩයක්කාරයෙක් ගැන පවසා හෙල්මුට් Marko. ආසියා-පැසිෆික් තරගාවලියේ, ඔහු කොටසක් Kvyat Daniil වූහ ක්රියාකරන නිරීක්ෂණය, රෙඩ් බුල් කණ්ඩායම වැඩසටහන රෙඩ් බුල් කනිෂ්ඨ කණ්ඩායම් ඇතුළු කිරීමට තරුණ නියමු ආරාධනා කළේය. සාර්ථකව මානසික පරීක්ෂණ හා භෞතික පරීක්ෂණ සහිත, දානියෙල් කණ්ඩායමේ සාමාජිකයෙකු බවට පත්විය.

සූත්රය BMW (2010)

2010 දී, මෙම කණ්ඩායම Eurointernational ධාවකයෙකු ෆෝමියුලා BMW පැසිෆික් කලාපය තුල ආරම්භ කරන ලදී. පළමු තරඟය Sepang පථය, දානියෙල් හයවන ආරම්භ, නමුත් ඔහු පමණක් දහනව කිරීමට ස්ථානයට පැමිණියේ ය. දෙවන තරඟය ඔහු පස්වන ප්රථම සති අන්තයේ. Kvyat Daniil සහභාගී වූ ආසියානු ශූරතා, ප්රතිඵල පහත සඳහන් ගෙන: 2 ධ්රැවය තනතුරු, 2 podiums, 3 ජය. Kvyat සඳහා 2010 දී මං සලකුණක් මාලාවක් - එය ෆෝමියුලා BMW යුරෝපීය තරගාවලියේ කොටසක්. මෙන්න ඔහු, තමා දෙවන විය පසුගිය තරග 16 සහභාගී වූහ. හොඳින් ක්රියාත්මක සමස්තයක් ලෙස දානියෙල් සමය ප්රතිඵල: එය 10 වන ස්ථානයේ ස්ථාවරයන් හි පිහිටා ඇත, පමණක් 138 ක් රැස් කළේය.

"රෙනෝ 'යන සූත්රය - 2.0

මාර්කෝ නිෂ්ඵල ඔහුගේ සිසුවකු සැක නොව, නැහැ. 2011 දී, Kwiat, Nordic කුසලාන ෆෝමියුලා-රෙනෝල්ට් 2.0 සහභාගී, Hockenheim පළමු තරඟය, උප ශූර මාතෘකාව දිනා ගන්නා ලදී. මාලාවේ ඊළඟ කන්නය, ඔහු දෙවන ස්ථානය දිනාගත් පිටුපස 48 ලකුණු, ගෙන කණ්ඩායම දෝෂයක් ඇති වරද. මෙම ලිපි මාලාවේ, රෝහල් ගත වීමක සමස්ත කාලය සඳහා 7 ජයග්රහණ දිනා ගැනීමට සමත් විය. ඔහුගේ සාර්ථකත්වයට දක්නට ලැබිණි, දානියෙල් Kvyat, පියවර දක්වා මාරු විය ඔහු GP3 පැටලීමට සිදු විය.

එම වසරේ දී, දානියෙල් නවසීලන්තයේ පැවති ජාත්යන්තර තරඟ "ෆෝමියුලා Toyota රථ", මාලාවක් සම්බන්ධ කර ඇත. තරග 12 සම්මත, දක්වා 6 ගුණයක් ජයග්රාහී ස්ථාන 3 වතාවක් හොඳම උකුල කාලය බවයි. අපි ජාත්යන්තර කුසලාන 4 වන ස්ථානය මත සමය ගෙන ගියෝය.

2012 රියදුරු Daniil Kvyat ප්රතිඵල පහත ඔහු වසර රුසියානු ගුවන් නියමුවා දී පිළිගන්නා ලදී. "රෙනෝල්ට් 2.0 ඇල්ප්ස්" - එම Eurocup දී, ඔහු දෙවන ස්ථානය පැමිණි වහාම ෆෝමියුලා ගැලවුම්කරුවා බවට පත් විය.

මෙම GP3 සාර්ථක

2013 GP3 තරගාවලියේ පවත්වන ලදී. Daniil Kvyat විනාශකාරී අවාසනාවන්ත. මෝටර් රථය පමණක් යන්න ඕන නෑ, ටයර් වහාම අගහිඟයක්. මෙම මලල ක්රීඩා කලබල ගැටලුව කල්පනාකාරී ගොස් නැත. තමා එකට විශේෂඥයන් සමඟ ගැටලු තේරුම් ගැනීමට ආරම්භ කර, ඔවුන් විසඳීමට සමත් විය. ටයර් නලවන කිහිපයක් ඇවෑමෙන් තුළ පිරිහීමට නැහැ. ප්රතිඵලය සියලු පංකා කම්පාවට. ඈත කරුණු පිටුපස රියදුරු ඉක්මනින් එහි ප්රතිමල්ලවයන් සමග නිමාවත්, සහ ඉදිරියට ආරම්භ විය. දානියෙල් තරඟ වලින් ජය ගැනීමට පටන් ගත්තා. ප්රතිඵලය - අබු ඩාබි ධාවන තරග ශූරතාවය. Kvyat ඔහු තම ආර්ජන්ටිනා Facundo Regalia වලක්වන්නේ ජයග්රහණය පැහැර ගැනීමේ.

Toro Rosso කිරීමට ආරාධනාව

මෙම Toro Rosso ඔවුන්ගේ ජයග්රහණ Daniil Kvyat උනන්දුවක් සාමාජිකයන්, ඔවුන් කණ්ඩායම රෙඩ් බුල් හි අනුබද්ධ ශාඛා වේ. 2014 තරඟකරුවන්ගේ ගිම්හානයේදී තරුණ පරීක්ෂණ දී Silverstone ආරාධනා කරන ලදී. පසුගිය ඔක්තෝම්බර් මාසයේ දී Toro Rosso නිල දානියෙල් Kvyat 2014 ප්රධාන අණදෙන නියමුවා වන බව ප්රකාශයට පත් කරන ලදී. රුසියානු ගුවන් නියමුවා සහකරු ජීන් එරික් Vern බවට පත් වෙයි. Misano නොවැම්බර් 8 දී පරිපථ දී තරග ඇතුලුවීමේ superlitsenzii ලබා ගැනීමට, ජාතිය වේගයකින් දානියෙල් කිලෝමීටර් 402 සඳහා දායක වූ 102 පරාසය, ගියා. නොවැම්බර් මස 15 වන පුහුණු සැසි වාරයේ දී එක්සත් ජනපදය ග්රෝන් ෆ්රී දී "ෆෝමියුලා 1" ඔස්ටින් දී මංගල දැක්කා.

Kvyat. "ෆෝමියුලා 1"

ප්රථම ග්රෑන්ඩ් ප්රික්ස් Daniil Kvyat සිට විශිෂ්ට ප්රතිඵල පෙන්වීමට ආරම්භ කරන ලදී. තරඟය ඔහු මෝටර් රථය බේරා ගැනීමට හැකි විය. දානියෙල් Kvyat සාර්ථකව සිදු කළ පළමු තරඟ සියලු. මෙම කාඩ් පත සඳහා හදිසි අනතුරු හෝ හානි කිසියම් ජාතියකට පෙනී නැත.

පිරිහී මදක් ආරම්භ හතරකට පසු. පහ ග්රෝන් ෆ්රී හතර ගුණයක් විතර තාක්ෂණික ගැටලු හේතුවෙන් තරඟය නිමා කිරීමට අසමත් විය. ජ්යෙෂ්ඨ රෙඩ්බුල් රේසින් කණ්ඩායම පිටත් වූ විට කළ සෙබස්තියන් Vettel, Daniil Kvyat එය වෙනුවට. රුසියානු ඕනෑම රවුම නිපුණතාවය, නමුත් ජාතිය හැම විටම සිදු දෙයක් වන අතර, ලකුණු අටක් ගණන් කාර්ය සාධනය සඳහා ඇස් කණ්නාඩි බෙල්ජියම පසු සිටිති. ලකුණු වලින් ඉදිරියේ 14 Kvyat සහකරු.

2015 තරඟකරුවන්ගේ තාක්ෂණය කැපී පෙනෙන සුපිරි බවට පත් විය, ප්රතිඵල දුර්වල වූ අතර, රෙඩ් බුල් ජාතිය කාර් ක්රමයක් ලබා දීමට ආරම්භ විය. Monako Daniil සහ ඔහුගේ මිතුරියට දානියෙල් තරඟය තුල තැනක් තහවුරු පහ විය ලෙස වරින් වර, කතික අසල තනතුරු ළඟා ගැනීමට සමත් විය.

හංගේරියාව දානියෙල් ග්රෑන්ඩ් ප්රික්ස් එය රුසියානු ගුවන් නියමුවන් ජයග්රහණ වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා කළ හැකි වන අතර, ඒ අනුව නිමි දෙවන ස්ථානය දක්වා වර්ධනය වී තිබේ. බෙල්ජියම Kvyat සුදුසුකම් ලත් 12 වූ අතර සිව්වැනි අවසන් විය. නිසා Riccardo සම්භවයක් කිරීමට, Kvyat ස්ථාන හයක මත සම්මත ස්ථාවරයන් හි තමන්ට කලින් ලබා ගැනීමට සමත් විය. රුසියාව දානියෙල් ග්රෝන් ෆ්රී දී පස්වන ස්ථානයට රැගෙන, තරග වාරය අවසානයේ හත්වන ස්ථානය පැවති තෙක්.

සමය 2016 දී යතුරුපැදිකරුගේ සඳහා දරුණු ලෙස ආරම්භ විය. ඕස්ට්රේලියාව කාර් යෙදීමේදී, ගොඩනැගීමට ඔඩොක්කුවේ දැනටමත් ක්රියාත්මක වේ. බහරේන් දී, ජාතිය යහපත්, ඩැනියෙල් ලකුණු ගැනීමට හැකි විය. කතික චීනය Kvyat දී තෙවන ස්ථානය. අපේක්ෂක "ෆෝමියුලා 1" (සොචි) අභාවප්රාප්ත විය. Daniil Kvyat අටවන ආරම්භ කරන ලදී. එය දස දඩ නියම කර තිබේ සඳහා ඔහු පහර දීමට උත්සාහ දරන අතර Vettel කාර් පහර, එය, එකිනෙක ගැටීමෙන් අනතුර ඉතිරි විය. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, එය ලකුණු නොකරන හැකි විය. ස්පාඤ්ඤයේ ග්රෝන් ෆ්රී දී ඔහු මැක්ස් Verstappen මගින් ප්රතිස්ථාපනය විය එහිදී Toro Rosso දී Kvyat වෘත්තීය දිගටම. 2016 සිය වෘත්තීය ජීවිතය Daniil Kvyat ක පරාජය ධාරාව ලෙස ද හැඳින්විය හැක. ඔස්ට්රියාව, මොනාකෝ, Baku දී ඔහු පවා අවසන් කිරීමට ලබා ගැනීමට නොහැකි විය.

Kvyat Toro Rosso පවතී

මේ වන විට, අපි Toro Rosso තවමත් එහි යතුරු පැදි ධාවකයින් කණ්ඩායම Daniil Kvyat ඉතිරි ආදරයෙන් රැකබලා ඇති බව නිගමනය කළ හැක. "ෆෝමියුලා 1" රථයේ රියදුරු වන නව කන්නයේ බලා. නව ගිවිසුම සරත් සෘතුවේ දී 2016, රුසියානු මෙම Faenza සඳහා සහාය අත්සන් වේ.

2017 දී, ගුවන් නියමු Daniil Kvyat, නව කන්නයේ බවට "ෆෝමියුලා 1" යයි, එය පිට පිට සිව්වන වනු ඇත. මෙම ප්රවෘත්ති එසේ බොහෝ කලකට පෙර නොවේ ඔහු අප්රසන්න රාවයන් ගැන, රුසියාව සඳහා විශිෂ්ට වේ. 2016 දී වෘත්තීය සොලවා ටිකක්. වසර මැද පරිහානිය සලකුණු, දානියෙල් Toro Rosso රැඳී සිටීමට බලාපොරොත්තු වුණේ නෑ, නමුත් බලය එකට ලබා ගැනීමට හා වැටීම තුල යහපත් ප්රතිඵල පෙන්වීමට ප්රමාණවත් විය. ඇත්ත Kvyat කණ්ඩායම Toro Rosso වැදගත් කොටසක් බවට පත් විය. ෆ්රාන්ස් Tost තවමත් සාර්ථක ප්රතිඵල ලබා ගැනීමට හැකි, එම පදනම තබා ගැනීමට කළමනාකරණය තම කණ්ඩායම තුළ, ඔහු සෑම විටම යතුරු පැදි ධාවකයින්, දුෂ්කර අවස්ථාවලදී ඇතුළු සහාය දුන්නේ ය.

නිකෝ Hyulkenberg ඇති "රෙනෝ" ඉවත් කිරීමට යන බව ප්රවෘත්ති පසු, ගුවන් නියමුවන් අතර කටකතාවක් චෝදනා Daniil Kvyat ජර්මානු හවුල්කරුවෙකු වෙන්න යනවා කරන ලද අතර, සමහර විට පවා Fors Indiya තුල ඔහුගේ තැන ගන්න. එහෙත්, එය ඔහුගේ ජයග්රහණ හා සාර්ථකත්වයන් බලා, සිය දක්ෂතා ගැන විශ්වාස කරන අයට ඉතිරි, තමන්ට සිදු විය හැකි බව Kvyat හොඳම දේ සඳහා 2016 දුෂ්කර පසු. "Fors Indiya" තුළ පරිවර්තනය යතුරුපැදිය පදවන්නා සඳහා වනු ඇත අතර පසුගිය වසර දෙක හමාරක් නව කණ්ඩායමේ තෙවැනි සැලසුමකි. "රෙනෝ" Toro Rosso දී 2017 දී කතා කිරීමට හැකි වනු ඇත බව නොව ඇත්ත. දානියෙල් වචනවලින් කියතොත්, ඔහු 2017 දී එහි පැමිණ සිය වෘත්තීය ජීවිතය නැවත ආරම්භ කරන්න, ඔහු ඇදහිය නොහැකි ජයග්රහණය එහි බලය තුළ කළ හැකි සියල්ල කරන බව හැඟීම විය.