ස්කොට්ලන්ත ධාවන රියදුරු Dzheki Styuart: චරිතාපදානය, ක්රීඩා දිවිය

ජාතිය කාර් රථයේ රියදුරු Dzheki Styuart ස්කොට්ලන්තයේ පළාත් නගරයේ උපත ලැබීය. වයස අවුරුදු 12 දී, ඔහු නිසා වචන අන්ධතාව පිලිබඳ ක රෝග විනිශ්චය පාසල් නෙරපා දැමූ - ජීවිතය තුළ යමක් කිරීමට අවස්ථාවක් බොහෝ දාලා යන්න එපා කොන්දේසි. කෙසේ වෙතත්, ජැක් සියලු බාධක මැද වුණත් තමන්ගේ වැදගත් මුදුන් සාක්ෂාත් කර ගැනීමට සමත් විය. එම වෙඩි, මහා ධාවන රියදුරු හා ලෝක ක්රීඩා, අවසානයේ, ශ්රේෂ්ඨතම නුහුරුය. සර් Dzheki Styuart - ඔහුගේ ජයග්රහන නයිට් සඳහා මිනිසා, ප්රදානය කරන ලදී.

ළමා කාලය

ස්කොට්ලන්තය පළාත් ප්රාන්ත Dambertonshir සඳහා සාමාන්ය. මිල්ටන් ජුනි 11, 1939 කුඩා ස්කොට්ලන්ත නගරයේ ස්කොට්ලන්තය, Dzhon යැං ස්ටුවර්ට් අනාගතය අභිමානය උපත ලැබීය. දරුවන් ලෙස, ජොහන් තම සීයා, ගම හන්ට්ස්මන් Dambeck සමග වැඩි කාලයක් ගත කළා. තරමක් expectedly, මෙම නව යොවුන් තරුණ වයස අවුරුදු දැනටමත් බව දඩයම් උනන්දු බවට පත් විය. මෙම පොලී ස්ටුවර්ට් පවුලේ ජීවිතයේ අවසන් නොවේ. පවුලේ සියලුම පිරිමි සාමාජිකයන් දඩයම් මුසුවීම ප්රිය වන අතර, කුඩා ජැක් පවුලේ විනෝදාංශය නොගැලවින. එය පුදුමයට කරුණක් පළමු ක්රීඩා තේරීම Dzheki Styuarta ජීවිතය පමණක් වෙඩි තබා ඇති බව නොවේ.

Skeet වෙඩි

දඩයම් ලාලසාවන් Dzheki Styuarta තෑගි සඳහා ලැබී නැත, පරිපූර්ණ අවියක් සන්තකයේ පුහුණුකරු සඳහන skeet වෙඩි තැබීම, සහ දාහතක් සමඟ ජැකී දැනටමත් බරපතල මේ ක්රීඩාව නිරත විය. මැටි පරෙවි වෙඩි තැබීම, දහ අටක Dzheki Styuart, ඔබ මෙම ලිපිය තුළ දකින හැකි ඡායාරූප, දී ස්කොට්ලන්තයේ ශූර බවට පත් වූ අතර, දහනව වයස අවුරුදු දී ඔහු ජාතිය කුසලාන පරාජය: මැටි පරෙවි වෙඩි තැබීමෙන් අත්තිකාරම් එන්න වැඩි කාලයක් නැහැ. අවුරුදු විසි එක් Dzheki Styuarta වෙඩි වෘත්තීය හැරවුම් ලක්ෂය විය. ගිම්හාන ඔලිම්පික් ක්රීඩා ස්ටුවර්ට් සඳහා සුදුසුකම් ලබන තරග ජයග්රහණය කිරීමට සාර්ථක වෙඩි නැහැ. එම අලාභය බලාපොරොත්තු කඩ වූ අති මහත් සියලු භින්න පුහුණුකරු තිබියදීත්, ජැකී මෙම වෙඩි තැබීම ක්රීඩා ඉවත් කිරීමට තීරණය, බව ය.

වැඩ

ඒ තරුණයා වෘත්තියේ කැමති ප්රශ්නයක් වූයේ නැත. ජැක් දෙමාපියන් විශාල ගරාජයක් සහ ගරාජ අයත් මෙන්ම, අලෙවි නියෝජිතයන් මිල්ටන් වෝන් ප්රධාන මෝටර් රථ කනස්සල්ල "ජගුවාර්" විය: තම අනාගත නියතයෙන් විය. එය ඔහුගේ සියලු නිදහස් කාලය ජැකී තම පියාගේ මෙම වැඩමුළුව සඳහා වියදම් කර ඇති බව පුදුමයට කරුණක් නො වේ. එය, සරල සමග ආරම්භ එය මෝටර් රථ අනුග්රාහකයන් පියා සෝදා සඳහා ඉන්ධන ලබා ගැනීමට, තම රාජකාරිය විය. ක්රමයෙන් ඔහු වෙතින් ලැබුනු විවිධ විදුලි බිඳවැටීම් විශ්වාස කළේය. මෝටර් රථ ජැක් ජීවිතයේ වඩ වඩාත් ප්රමුඛ ස්ථානයක් හිමි. සෑම දිනකම සිදු කරන ලද සාමාන්ය වැඩ කටයුතු, තරුණ ප්රධාන කටයුතු බවට වර්ධනය. සති අන්ත, ජැකී යම් අවස්ථාවක දී, ඒ තරුණයා ඒ සඳහා සැලකිය යුතු ආදායමක් ගෙන ඒමට ආරම්භ වූ ආධුනික තරඟ, සහභාගි ආරම්භ කරන ලදී. බොහෝ විට, මුදල් මෝටර් රථ ධාවන තරග සඳහා සහභාගී සඳහා, වැඩ සිට තම පියාගේ වැඩමුළුවට ලැබෙන ආදායම ඊට වඩා බෙහෙවින් වැඩි.

Dzheki Styuart - ධාවන රියදුරු. මුල් කාලීන වෘත්තිය දිවිය

ජැක් ස්ටුවර්ට් තීරනාත්මක බොහෝ ආකාරවලින් 1964 දී පෙනී සිටියේය. ටෙස්ට් ෆෝමියුලා 3 දිවෙන කාලය තුළ ජැක් sensationally, කීර්තිමත් පරාජය , බෲස් මැක්ලරන් ෆෝමියුලා 1 ඒ කාලය උප ශූර දී. එවැනි ප්රතිඵලයක් ස්වයංක්රීය-ධාවන ලෝකයේ විශේෂඥ අවධානයට ලක් නොවී විය. ෆෝමියුලා-3 බොහෝ කණ්ඩායම් උනන්දු හැකි තරුණයා. කෙන් Tyrrell මෙම කණ්ඩායම් අතරින් එකක් වන හිමිකරු, තරුණ ජාතිය රියදුරු සම්පූර්ණ වෘත්තීය කොන්ත්රාත් ඉදිරිපත් විය. කිසිවෙක්, පළමු වසර වෘත්තීය දිවිය තුළ debutant විශාල ජය අපේක්ෂා.

ඉරණම තරුණ ජාතිය රියදුරු විශාල අවස්ථාවක් ලබා දී ඇති අතර ඔහු දිලිසෙන සමග ඔවුන්ව රැගෙන යන ලදී. හා පළමු සාර්ථක ජාතිය වාසනාව විග්රහ කළ හැකි නම්, එය Dzheki Styuart පෙන්නුම් කරන මුළු වසර සඳහා ස්ථායීථාවයක් දක්වන නමුත්, කුසලතා කැඳවා කළ නොහැකිය. සමය 1964 ෆෝමියුලා 3 තරගාවලිය debutant Dzheki Styuarta ක විශ්වාස ජයග්රහණය සමග අවසන් විය. බව ලෝක ධාවන වෙනවා සාමාන්ය ස්කොට්ලන්ත දරුවා විය.

ෆෝමියුලා 1

ෆෝමියුලා 3 ධාවන කාලය ජයග්රාහී ඉදිරි වෘත්තීය Dzheki Styuarta හේතුවන්නා ලෙස සේවය කරනු ඇත. කෙන් Tyrrell ජැකී විශාල සම්බන්ධයක් වර්ධනය යන කාරනය තිබිය දී ම, ඔවුන් දෙදෙනාම Dzheki Styuart ෆෝමියුලා 3 මට්ටම ඉක්මවා වැඞී බව ඔහු දැන සිටියේය. කෙන් Tyrrell ෆෝමියුලා වන් පහළ ලීග් එකම නියෝජිතයා බව සලකන විට, ජැකී තවත් කණ්ඩායමක් සමග සිය වෘත්තීය ජීවිතය තවදුරටත් තීරණය කරයි. "නෙළුම්" සහ BRM: වරණය කාලය හොඳම කණ්ඩායම් දෙකක් අතර විය. වඩාත් අවධාරනය හිමියන් BRM සමූහය, බලාපොරොත්තු ධාවකයෙකු සමග ගිවිසුම් සඳහා පූර්ණ අත්සන් තබා ඇත.

දකුණු අප්රිකාවේ පැවති ෆෝමියුලා 1 පළමු ජාතිය, දී, අලුතින්ද ගෞරවය හයවන ස්ථානයේ අවසන් විය. ගැනුන්ගේ ලෙස, මෙම ආරම්භය පමණයි. දෙවන තරගය සඳහා, මොනාකෝ ග්රෝන් ෆ්රී, Dzheki Styuart අවසන් තෙවැනි අවසන්, කතික විය. තරුණ අසරුවා සඳහා ඉස්තරම් මංගල, මේ මට්ටමින් පළමු කන්නයේ පවත්වයි. මෙම දෙවන ස්ථාන සහ අවසාන වශයෙන්, දීර්ඝ කාලයක් පුරා බලාසිටි ජයග්රහණය මාලාවක් විසින් අනුගමනය කරන ලදී. Monza පැවති තරග, දී, Dzheki Styuart ඔහුගේ වෘත්තීය ජීවිතය ග්රෝන් ෆ්රී පළමු දිනා ගැනීමට සමත් විය. පළමු කන්නයේ දී, ජැකී, සමස්ත ස්ථාවරයන් හි ගරු තෙවන ස්ථානය ඉදිරි කාලය බොහෝ පිළිගත් ස්වාමිවරුන් විය.

රිය අනතුරකින්

ඇත්තටම 1966 ස්ටුවර්ට් ගේ වෘත්තීය ජීවිතය යන දෙකම වෙනස් කළ සන්ධිස්ථානයක් බවට පත් වූ අතර, සමස්තයක් ලෙස මුළු ධාවන ලෝකය වෙනුවෙන්. හැම දෙයක්ම ස්පා යන බෙල්ජියම් නගරයේ racetrack මත දරුණු රිය අනතුරකින් වෙනස් විය. එවකට ආරක්ෂක පියවර බොහෝ විට racetrack මත දරුණු රිය අනතුරකින් අතර, බොහෝ විට මාරාන්තික සෙතක්, අවංකව අඩු විය. අනතුරෙන් පසුව, Dzheki Styuart ධාවන තරග ආරක්ෂාව සඳහා ක්රියාකාරීව සටන් කළෝය. යතුරුපැදිය පදවන්නා යන මූලික අවශ්යතාවන් පුළුල් racetracks, මෙම විශේෂ පීලි අනුපලු පෙනුම, පදික වැඩි දියුණු කිරීම, ගුවන් නියමුවන් සඳහා තනි තනි ආරක්ෂක උපකරණ හඳුන්වා ඇත. මුලදී, මෙම අවශ්යතා වෛරය සමග ඇති කර, එවැනි නව ෙසොයා ගැනීම් ධාවන තරග සංවිධායකයන් සෑහීමකට පත් නොවන පරම බව තරමක් විශාල ද්රව්ය ආයෝජනයක් සිදු කිරීම අවශ්ය වෙනවා. එහෙත්, කාලය පෙන්වා දී ඇති ආකාරයට, Dzheki Styuart හරියටම හරි තමන්ගේ ඉල්ලීම් විය. ඔවුන් විසින් යෝජනා ආරක්ෂාව පියවර racetrack මත අනතුරු සංඛ්යාව විශාල වශයෙන් අඩු, සහ එක් ජීවිතයට වඩා ඉතිරි කර දෙනු ඇත.

ෆෝමියුලා 1 වෙත ආපසු

මෙම BRM කණ්ඩායම 1968 දී පළ වූ මූල්ය ගැටළු, ජැකී ස්ටුවර්ට් නව කණ්ඩායම සඳහා අධිෂ්ඨානශීලී සෝදිසි කළේය. යන්තම් ෆෝමියුලා 1 කාලයේ දී ඔහු ෆෝමියුලා-3 එකට වැඩ කවුරුන් සමග පැරණි මිතුරෙකු ජැකී කෙන් Tyrrell, එනවා. එහි නව මෝටර් රථය නිර්මාණය කිරීම, කෙන් ප්රධාන නියමු Dzheki Styuarta වේ දැක්කා. පළමු කන්නයේ විශේෂ ලාභාංශ ගෙන නැත. නිර්මාණකරුවන් ක්රමයෙන් තරඟය කාර් සම්පූර්ණ සුළු අඩුපාඩු වෙනස් කර ඇත. හා ඊළඟ කන්නය සමස්තයක් ලෙස ගුවන් නියමුවකු ලෙස පෙර නොවූ විරූ සාර්ථකත්වයක් හා ජැකී ස්ටුවර්ට්, සහ Tyrrell කණ්ඩායම ගෙන. F1 ඇතිවූ කන්න ශක්තිමත්ම කණ්ඩායම් දෙකක්, "Tyrrell" සහ "නෙළුම්" අතර අරගලය සලකුනු විය. Dzheki Styuarta සහ එමර්සන් Fitipaldi - මුළු ලොව ප්රමුඛ මෙම කණ්ඩායම් නියමුවන් තරඟය මුරණ්ඩු අරගලය දිහා බලාගෙන ඉන්නවා. ගුවන් නියමුවන් විකල්පව ග්රහලෝකයේ ශක්තිමත්ම යතුරු පැදි ධාවකයින් මාතෘකාව දිනා ගැනීමට සමත් විය.

විශ්රාම

සමය 1983 Dzheki Styuarta සඳහා අතිශය අසාමාන්ය සාර්ථකත්වය පිහිටුවා ගත්හ. සමය සමස්ත ජාතිය පුරා පෙරමුණ තුළ, ජැකී පෙරටුව ෆෝමියුලා 1 ශක්තිමත්ම රියදුරන් යන ශීර්ෂය දිනයි. සාර්ථකත්වය උපරිම වන විට, ඔහු සිය වෘත්තීය ජීවිතය ධාවන රියදුරු අවසන් කිරීම සහ තුන් වේලම විශාල ක්රීඩා යන්න තීරණය කරයි. ඇමරිකානු Uotkens ග්ලෙන් දී ජාතිය සුප්රසිද්ධ ස්කොට් වෘත්තීය දී සියයෙන් විය යුතු බවයි. එහෙත් ප්රංශය කණ්ඩායම උතුරේ පුහුණු තරඟය සහකරු දී මරණ ස්ටුවර්ට් වෘත්තීය දිවිය තුළ ඔහුගේ අවසන් තරඟය යන්න නොවේ තීරණය කරයි.

ෆෝමියුලා 1 ඔහුගේ සම්භාවනීය වෘත්තීය දිවිය තුළ දී, ස්කොට්ලන්ත ධාවන රියදුරු Dzheki Styuart ඔවුන් 27 ජයග්රහණ ලකුණු, ජාතීන් 99 වැය. මෙම ප්රතිඵලය දිගු ධාවන දී ලෝක වාර්තාවක් ලෙස වාසය කර තිබේ.

සාරාංශගත කරමින්

ජාතිය කාර් රථයේ රියදුරු Dzheki Styuart - තුන් කාලීන ලෝක ශූර, ඔහු ස්කොට්ලන්තයේ ජාතික වීරයෙක් ලෙස සැලකේ. සියලූ ප්රයත්නයන් සෑම විටම සාර්ථක අවසන් විය. විශිෂ්ට විදින්නිය, මහා අසරුවා, මිනිසෙකු සම්පූර්ණයෙන් එකකට වඩා මිනිස් ජීවිත බේරා ඇති බව මෝටර් රථයක් තරඟයේ දී ආරක්ෂක පද්ධතිය වෙනස් විය. ඔහුගේ ක්රීඩා දිවිය පුරා ආදර්ශයක්, ලොව පුරා රසිකයන් මිලියන රූපයක් විය. ෆෝමියුලා 1 කණ්ඩායම පුත් සමඟ පිහිටුවන ඔහුගේ ණය සාර්ථක කළමනාකරු "ස්ටුවර්ට්." කාගේ චරිතාපදානය මෙම කඩදාසි විචාරයක් කළේය Dzheki Styuart, ඔහුගේ ස්කොට්ලන්තයේ, නමුත් ලොව පුරා පමණක් නොව ජනප්රවාදයක් බවට පත් වී තිබේ.