"Angara" (බූස්ටරයක්): විශේෂාංග සහ ලකුණු

පළමු චන්ද්රිකා හඳුන්වා දීමෙන් අනතුරුව පසුගිය දශකය තුල ඉඩ පියාසර බලා ඔවුන් පිටුපස පාරේ සාමාන්ය මිනිසා ඉතා ප්රවේශමෙන් නොවන බව එසේ නිතර නිතර බවට පත් වී ඇත. පෘථිවි කක්ෂය වටා නිරන්තරයෙන් විවිධ අරමුණු සඳහා උපකරණ සිය ගණනක්, භ්රමණය. මෙම චන්ඳ්රිකා සන්නිවේදන, ඔත්තු බැලීම, සංචලනය ලබා, ඔවුන් පර්යේෂණ සඳහා භාවිතා කරන අතර, එවැනි ජංගම දුරකථන, සහ ලේසර් පාඨකයන්, හෝ පළාත් සභා, පෙර පරම්පරාවන් පමණක් නිර්භීතව සිහින හැකි ලෙස, නවීන ජීවිතයේ ලෙස හුරු පුරුදු මර උගුල් බවට පත් කර ඇත.

එහෙත් කෘතිම අවකාශය වස්තූන් අපේක්ෂිත කක්ෂය ප්රදර්ශනය කිරීමට අවශ්ය අතර, එය වඩාත් පොදු ප්රවාහන සේවා කරන autoenterprises, ගුවන් සේවා, නාවික සමාගම් දුම්රිය යන්න මෙන් ම ව්යාපාරික විය. රුසියාව - පෘථිවියට ආසන්න අවකාශයේ චන්ද්රිකා ප්රසූතියට ලෝක නායකයෙක්. අභ්යවකාශ රොකට් "Angara", පැහැදිලිවම, ඉක්මනින් එම කාර්යය සඳහා ප්රධාන මෙවලමක් බවට පත් වනු ඇත.

කේන්ද්රාපසාරී බලය ගැන

සෝවියට් සංගමය බිඳ වැටීමෙන් පසු, රුසියාව නීත්යානුකූලව එහි ප්රධාන cosmodrome අහිමි වේ, Baikonur ප්රදේශයේ වන අතර කසක් බවට පත් වී තිබේ. , ඇත්තෙන්ම, එය භාවිතා කිරීමට හැකි, නමුත්, ඒ සඳහා දැන් ඔබ ගෙවීමට අවශ්ය, සහ ඉතා සුළු. හේතු පළමු සෝවියට් දියත් පෑඩ් ඇයි අභ්යවකාශ සරල රටේ දකුණු ප්රදේශයේ, ඉදි කරන ලදී. මෙම එම වැඩි වන cosmodrome සමකයට ආසන්න කේන්ද්රාපසාරී බලය සිය අක්ෂය මත ග්රහලෝකයේ භ්රමණ නිසා. ඒ අනුව, එම මිසයිල ජය ගැනීමට ගුරුත්ව බලය පහසු එය අඩු ඉන්ධන (: කේප් Canaveral ගිනියාවේ තවත් උදාහරණ) අවශ්ය වේ. විදේශ රටවල් මත රුසියාවේ රඳා පවා ඉතා මිත්රශීලී, නුසුදුසු වේ. Cosmodrome "Plesetsk" සහ "නැගෙනහිර" - මෙම නව වැඩසටහන පෑඩ් දියත් සිදු කිරීමට අනාගතයේ දී අපේක්ෂිත. "Angara", ගුවන් රොකට් නව පරම්පරාව, උතුරු Baikonur කැබිනට් අමාත්ය මණ්ඩලයේ දී කක්ෂය වාණිජ භාණ්ඩ තැනින් කිරීමට තරම් බලවත් විය.

සී.බී. කාර්ය

විශේෂඥයින්ගේ Khrunichev. එම් වී Hrunicheva සහ ඔවුන් සී බී සමඟ සහයෝගයෙන් වැඩ ( "බලශක්ති", කාර්යාංශය වී පී Makeeva, "Energomash 'සහ වෙනත් අයට නම් කරන ලදී.) ඔවුන්ගේ හැකියාවන් වර්ණාවලිය පෙර භාවිතා කළ වාහකයන්, පුරාවටම පැතිර සංකීර්ණ නිර්මාණය කිරීමට පත් කර ඇත. මෙම, යුක්රේනය "Proton" නිෂ්පාදනය "සුළි සුළං" සහ "Zenit-2" ඇතුළත් වේ. අවකාශය තාක්ෂණය මේ සාම්පල සියලු රොකට් "Angara" වෙනුවට විය. මාධ්ය, විවිධ වර්ගයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ වටා කක්ෂ ගත කිරීම සඳහා, දූරකතන ඝණකම සහ බර වෙනස් වේ. සාර්වත්රික සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, නව සංකල්පීය ප්රවේශය අවශ්ය විය.

පළමු නියෝජ්ය අධ්යක්ෂ ජනරාල් ඒ දකුණු පළාත් සභා. Khrunichev AA මෙඩ්විඩෙව් ව්යාපෘතිය ආචාර්ය උපාධිය ඔහුගේ වැඩ කරන අතරතුර. පසුව, ඔහු නිර්මාණ කණ්ඩායම විය.

මෙම මොඩියුල නිර්මාණය

මෙම මොඩියුල මූලධර්මය මත ඉදි මුල සිට සෝවියට් මාධ්ය. ඇති "වොස්ටොක්" එන්ජින් දී හල් මිසයිල අවට හතර පැකේජ තුළ තැන්පත් කරනු ලැබූ හ. කාර්ය පමණක් නිර්මාණකරුවන් රාජ්ය අභ්යවකාශ Khrunichev පර්යේෂණ හා නිෂ්පාදන මධ්යස්ථානය කක්ෂගත කිරීමට පෙර අධික භාණ්ඩ ප්රවාහනය කළ හැකි ඉතා ප්රබල පද්ධතිය නිර්මාණය කිරීම සඳහා නොවේ. ඔවුන් විවිධ ජනතාව සමග පෘථිවියට ආසන්න අභ්යවකාශ වස්තු භාර දීම සඳහා විවිධ කුසලතා වාහන පවුලේ නිර්මාණය කිරීමට සිදු විය. ඒ නිසා "Angara" මාලාවක් ඇති විය.

බූස්ටරයක් එහි නිර්මාණය නොමඟයවන සුලු "තුලට 1.1" සහ "1.2 Angar" තුළ විශ්වීය මොඩියුලය ඇතුළත් වේ. තුනක් හෝ පහක් මනස හා ඉන් පසුව පංති සඳහා වැඩි ධාරිතාව "Angara-A3" "Angara-A5" නිර්මාණය කරයි. මෙම දෘෂ්ටිවාදයේ පද්ධතිය නම්යශීලී ලබා දෙන හා රුසියානු අභ්යවකාශ ඒජන්සිය වන වාණිජ හැකි වැඩි, නම්ය ප්රවේශයක් විය යුතු අතර අනවශ්ය වියදම් වළක්වා ගැනීමට නිදහස ඇත.

බූස්ටරයක් සම්පූර්ණයෙන්ම රුසියාවේ ගොඩනඟා පමණක්ම ගෘහ ඒකක සහ එකලස්කිරීම් එන - "Angara" ලක්ෂණ වන්නේ, තවත් උපාය මාර්ගික වශයෙන් වැදගත් වෙනසක් සහ වාසිය, නැත. මෑත කාලීන සිදුවීම් රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ කොස්මික් හා තාක්ෂණික ස්වෛරීත්වය ආර්ථික ලාභ පැහැදිලි වෙනවා.

තාක්ෂණික දත්ත

ප්රධාන මිල දර්ශකය - බර, කක්ෂය තුලට දමා හැකි රොකට් "Angara". තාක්ෂණික ලක්ෂණ විශ්ව මොඩියුල ඔහුගේ නිර්මාණ ඇතුළත් සංඛ්යාව මත රඳා පවතී. වාහකයා වන වඩාත් බලවත් අනුවාදය (මාලාවක් A-7 පී සංඛ්යාව අනුව,) ටොන් 35 1100 කට අධික ටොන් දූරකතන දක්වා මුළු බර. ඔහු මේ බව Baikonur සිට ආරම්භ වන "Proton-M" වැඩි කළ හැකි ලෙස ගැන තරම් වේ. මධ්යම පන්තියේ එය ඔහු ටොන් 481 ක් බර වන අතර, ටොන් 14.6 ක් දක්වා ගෙන යන්න පුළුවන්, A-3 ක් අනුවාදය වේ. අවසාන වශයෙන්, සැහැල්ලුම රොකට් - "Angara", වන අතර එහි ලක්ෂණ ඉතා, අතිවිශාල හා බර නැහැ වස්තූන්, බොහෝ විට ඉඩක් (ටොන් 3.8) හි දර්ශණය කිරීමට අවශ්ය වන අනුරූප.

වින්යාස නම්යශීලී අමතරව, රුසියානු වාණිජ අභ්යවකාශ ගවේෂණය තරගකාරිත්වය වැඩි බව තවත් වැදගත් සාධකයක් පවතී. මෙම මොඩියුල නිර්මාණය එය දියත් අඩවියට මාධ්ය පහසු හා ලාභදායී බෙදාහැරීමේ කරයි. රොකට් ගලවා දුම්රිය පවා පුළුවන්.

පාරිසරික ගැටලු

ඇති අතිශයින්ම විෂ සහිත වැලකීමට සමඟ එක්ව බර වාහන සඳහා ඉන්ධන ලෙස භාවිතා heptyl රිය අනතුරකින් හෝ වෙනත් හදිසි අවස්ථාවන් පිළිබඳ නඩුවේ ප්රදේශයේ පාරිසරික දූෂණය අන්තරාය නිර්මාණය කරයි. ගුවන් "Angar" ආර්.ඩී.-191 කින් සමන්විත එක් එක් විශ්ව රොකට් ඒකකය පදනම භූමිතෙල් ආර්.ජී.-1 දා ක්රියාත්මක එන්ජිමක් ඇත. මෙම ඔක්සිකාරකයක් පද්ධතියේ ආරක්ෂාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි සහ පරිසරයට හානිකර බලපෑම් අවම වන ඔක්සිජන්, ද්රවිත ඇත. , එයද එක් එක් විශ්ව මොඩියුලය 212,6 තෙරපුම ජනනය කර ඇත.

නිර්මාණ

සංකල්පීය නිර්මාණය යූ. එන් Koptevym, Rosaviakosmos ප්රධානියා විසින් අනුමත කරන ලදී, සහ රාජ්ය ආරක්ෂක අමාත්යාංශය විසින් අනුමත කරන, පථයන් කටයුතු කි.බ. ඇතුළත් ය. පතිරූපක ප්රතිඵලයක් පරීක්ෂා කර ඇති ලෙස වැඩ, වසර දහයක් ගියා. 2008 දී, ගිනි රසායනික ඉංජිනේරු (FSE "SIC රොබෝටික් භාණ්ඩ ප්රවාහන") මත ඒකාබද්ධ මිසයිල මොඩියුලය පරීක්ෂා. එවිට, 2009 දී, ඊනියා "සීතල පරීක්ෂණය" චෙක්පත් හා ඉන්ධන අන්තර්ගත සහිතව මඩුල්ල ද්රාව පද්ධති, ඉන්ධන ඒකක සම්මත. අවසාන වශයෙන්, සියලු පුරුක් URM "Angara" පූර්ණ වශයෙන් සමාලෝචනය 2010 දී සිදු විය. බූස්ටරයක් මෙහෙයුම් ප්රකාශයට පත් කරන ලදී. පරීක්ෂණ සියලු රාජ්ය එක්රැස්වීම් සහ පද්ධති, අනිසි. දැන් වේදිකාව මත ගුවන් පරීක්ෂණ විය.

ආරම්භ කිරීමට ප්රථම ප්රයත්නය

කුමක් වුවත්, නිශ්චිත ගණනය කිරීම්, සහ ආකාරය සාර්ථක දියත් සාර්ථකව, බිම මඩුල්ල පරීක්ෂණ සම්මත නැහැ ඇත ඕනෑම කාර්ය සාධන අවකාශය තාක්ෂණය ප්රධාන සාක්ෂි වේ. එය Plesetsk cosmodrome සිට ජූනි 27, 2014 "Angara" දියත් සැලසුම් කරන ලදී. බූස්ටරයක් වන 5.7 දහසක්. කිලෝ මීටර් ජය Kamchatka (උපරිම වශයෙන් කුරා ටෙස්ට් අඩවිය) දී ඇති ප්රදේශයේ වැටීමට, බැලස්ටික් ගමන් පථය මත, දූරකතන අනුකරණය ආකෘතියක් සමඟ එකට දෙවන අදියර වැඩි කිරීමට කක්ෂය වෙත තොරව ය. ඒ එදින සිදු නැහැ. ස්වයංක්රීය අධීක්ෂණ ක්රමයක් ආරම්භ කිරීමට පහළොවක් පමණ මිනිත්තු සඳහා damper oxidant තුල පීඩනය පහත ප්රකාශ ඉන්ධන පද්ධතියේ පද්ධතියේ අඩුපාඩු පිළිබඳ තොරතුරු සපයයි. Prelaunch ශඛ්යතා කාලය නතර කර ඇත. සමහර විට පැහැදිලිවම රුසියාවේ ජනාධිපතිවරයා සහ මේ නිසා අසාර්ථක කලබල, නමුත්, ස්මාර්ට් පද්ධතිය ඊටත් වඩා විශාල ආපදා වළක්වා සතුටු විය.

සාමාන්ය ගුවන්

ඉන්ධන කාන්දු, රොකට්ටුව දියත් pad එකෙන් ගලවා, සහ සියලු පද්ධති එකලස් සහ පරීක්ෂණ සංකීර්ණය ඉතා හොඳ චෙක්පත යටත් කළේය. එය බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා ගෙන, ඒ නිසා ආරම්භයේ නැවත ඉදිරිපත් කරන ලදී. අවසාන වශයෙන්, එය සිදු විය, එය ලබන මස 9 වැනි දින සිදු විය. ගුවන් යානය සාමාන්ය ආකාරයෙන් නියමිත විය. දියත් කිරීමෙන් 4 වන විනාඩි තත්පර 43 බිඳී හා වැටී පසුව Pechora මුහුද පළමු පියවර. දෙවන අදියර ඔහු වැඩ විනාඩි 8, තත්පර 2 පසු නැවත එන්ජිම ආරම්භ කර තිබේ. 11 තත්පර. නැවත සකසන්න fairing ප්රථම අදියර වෙන් පසු තත්පර 10 සිදු විය. පොදුවේ ගත් කල, හැම දෙයක්ම දී ඇති ශ්රේඪියක්, රූප සටහන හොඳින් ගියා. Kamchatka කිරීමට සමස්ත ගුවන් විනාඩි 21 විය.

"Angara" අනාගතය

මේ දක්වා දෙකක් ආරම්භ වූ අතර, දෙකම සාර්ථක විය. මත දී කළ දෙවැනි geostationary කක්ෂය පසුව සාගරයේ ගංවතුරට ලක් වන, ටොන් දෙකක සැකැස්ම දියත් කරන ලදී. මේ අවස්ථා දෙකේ දී, එය වෙනස් වූ, පොළොවට ආසන්න අවකාශයේ පහසුම, එම දරු ප්රසූතිය සඳහා අවශ්ය ටොන් 35 ක් භාවිතා එහෙත්, රොකට් "Angara" පිරිවිතර A-7 බලපත්රය වුවද විය.

මෙම ලෝක ආර්ථික අර්බුදය ජය ගැනීම පසු, අවකාශය ජාත්යන්තර සහයෝගය සංවර්ධනයේ නව අදියර වෙත ළඟා වනු ඇත, නව අජටාකාශ තිබිය හෝ අන්තර් ගුවන් අදහසක් ඇත බව හැකි ය. අග දී, ඉතා බලවත් මාධ්ය කක්ෂය තුලට එකලස් කිරීම සඳහා ප්රදේශවල විශාල මත්ද්රව්ය ගත වනු ඇත, ප්රවාහන බවට පත් වනු ඇත.

මේ අතර, වැඩ මිනිසුන් සහිත දියත් කිරීම සඳහා සහතිකය "මඩු" මත ආරම්භ කර ඇත.