හෙන්රි ෆෝඩ්: චරිතාපදානයක් හා සාර්ථක කතාවක්

ඇමරිකානු ඉංජිනේරු, නව නිපැයුම්කරු, කර්මාන්ත, හෙන්රි ෆෝඩ් ජූලි 1863 දී උපත ලැබීය. ඔහු එක්සත් ජනපදය, ෆෝඞ් මෝටර් සමාගම, නිෂ්පාදනය නිර්මාණ සහ නූල්-වාහක සංකීර්ණයේ සංවිධායක නිර්මාතෘ වාහන නිෂ්පාදන කර්මාන්තය අභිමානය බවට පත් විය.

මෝටර් රථ Genri Forda කලා කෘතියක් ලෙස නිර්මාණය, අනවශ්ය එහි ශක්යතා හා ක්රියාකාරීත්වය සුන්දරත්වය කිසිවක්, නැත. සුඛෝපභෝගී සෙල්ලම් බඩු නැහැ - එය වේ. මෙම හෙන්රි ෆෝඩ් සාමාන්ය ඇමරිකානු පවුලේ කළ පහසු, දැරිය හැකි තෑග්ගක්. නව නිපැයුම්කරුවන්ට සහ නිර්මාණකරුවන් චරිතාපදානය - සියලු දෙනා සඳහා හොඳ උදාහරණයක්.

කුසලතා

ක ලෙජන්ඩ් ආධාරකරුවන් "ඇමරිකානු සිහිනය", ඔහුගේ රටවැසියන් වග බොහෝ පරිදි හෙන්රි ෆෝඩ් මෝටර් රථයක් හෝ වාහක එක්කෝ නිර්මාණය කළේ නැත. ස්වයං-තල්ලු මැදිරිය සමහර ජීවිත පූජාව වයස විසින් ඊටත් කලින් නිර්මාණය කරන ලද අතර සෝපාන, චිකාගෝ, මස් ඇසුරුම් ශාක දිගු භාවිතා කර ඇත වාහක පටි.

කාගේ චරිතාපදානය අවසානයේ තව තවත් අතිශය අසාමාන්ය විස්තර, ඔහු රැකියා ස්ථානයේ නූල් නිර්මාණය කිරීම බව අත්පත් කර ගනී ඇත ප්රසිද්ධ හෙන්රි ෆෝඩ්,. හා රථ වාහන ව්යාපාර - ද ඔහුගේ අදහස වූයේ, ජීවිතයේ ඔහු විසින් මූර්තිමත්. ඉතා වැදගත් - කළමනාකරණය. ආර්ථික සංවිධානාත්මක ව්යාපාර කළමනාකරුවන් යුතු අතර, විසිවන සියවසේ ලොව තනන්නා ව්යාපාරිකයෙකු දුන්නේය. හොඳම ෆෝචූන් සඟරාවේ අනුව, සියවස ව්යාපාරිකයෙකු!

ඔවුන්, ෆෝඩ් බිලියන සිය පළමු (දැන් මුදල් "වේ" තිස් හය බිලියන) කළ විට සැබෑ කර්මාන්තය, එම අවස්ථාවේ දී දැනට පවතින විශාලතම නිෂ්පාදන ඉදි වී ඇත. එහි කළමනාකරණ මූලධර්ම තවමත් එක්සත් ජනපදය සමාජයේ සමස්ත ණය ආපසු ෙගවීම සඳහා කෙරෙහි ද බරපතල බලපෑමක් ඇති. ෆෝඩ් පහළොවක් සහ රුපියල් ලක්ෂ පහක "ෆෝඩ් T" විකිණීමට කළමනාකරණය, සහ රේඛා වාහක නිෂ්පාදනය සඳහා අවශ්ය පාරේ පාපැදි හුරු පුරුදුවී බවට පත් වී තිබේ.

කළමනාකරණ ප්රතිවාදියා මැව්වා

හෙන්රි ෆෝඩ් කළමනාකරණය මූලධර්ම විරුද්ධවාදියෙකු නැති නම්, ඔහුගේ චරිතාපදානය හොඳම ව්යාපාරිකයා මාතෘකාව සපයන්න නැහැ. ඔවුන් විශාල වට්ටම් මිලකට මෝටර් රථ අලෙවි කරන කම්කරුවෙක් සෙසු හාම්පුතුන් මෙන් දෙගුනයක් ගෙවන, ඔහු තම ප්රතිපත්ති විය. මෙසේ, ඔහු පන්ති නිර්මාණය, එය තවමත් ලෙස සඳහන් වේ "නිල්-කරපටි". ඔහු තම නිෂ්පාදන සඳහා ඇති ඉල්ලුම වැඩි කළේ නැත. නැත! ඔහු එම ඉල්ලූම සඳහා කොන්දේසි නිර්මානය කලේය.

ඇත්තෙන්ම එය පවතින කර්මාන්ත ප්රතිපත්තිය හා මූලධර්ම සමග සමපාත වූයේ නැත. කළමනාකරණ න්යාය ඔහු අභ්යන්තර අර්බුදයට කෑලි කෑලි Genri Forda කිරීමට බිඳ වන ජෙනරල් මෝටර්ස් වෘත්තිකයෙකු කළමනාකරු, පෙනී තෙක් උතුම් වාහන නිෂ්පාදක දිනා ගත නො හැකි වූ ෆෝඩ් න්යායාචාර්යවරුන් සමග ලිපි ආරවුලක් නිර්මාණය හා සකස් කරන ලදී. කාගේ චරිතාපදානය හොලිවුඩ් සිනමා තිර රචකයෙකු වන පෑන සුදුසු, එසේ සාර්ථක වූ ෆෝඩ්, ව්යවසායකයකු ලෙස, 1927 දී අනතුරට ලක්වුණා.

නිෂ්පාදන වැදගත් වරක්

මෙම කාලය වන විට, හෙන්රි, තවදුරටත්, තම ආගම වෙනස් කිරීමට සමත් විය. ඔහු ඇත්තෙන්ම "zazvezdilsya", ඒ කියන්නේ, තමන්ගේ ම ආඥා සැමවිටම පරම ඒත්තු ගෙන සිටියා. එහෙත් නව වතාවක් පැමිණ ඇති නො දැන සිටි අතර ඉන් වෙනස්. සාර්ථක නිෂ්පාදන කළමනාකරණය දැන් කළමනාකරණය නව ගුණාත්මක සමග, අවශ්ය, සහ මෙම කාලය, හෙන්රි ෆෝඩ් තේරුම් නොහැකි විය. මෙම පුදුම උපුටා දක්වයි "ජිම්නාස්ටික් - විකාර සෞඛ්ය සම්පන්න ජනතාව එය වැඩකට නැති, රෝගී ජනතාව - contraindicated ඇත .." එකම ආකල්පය ඔහු හා කළමනාකරණය.

ෆෝඩ් නිෂ්පාදන හොඳ නම්, එය නිසැකව ම ලාභ ගෙන ඇත, එය නරක නම්, වඩාත් ආශ්චර්යමත් නායකත්වය ප්රතිඵල ගෙන නොදෙයි දැඩි විශ්වාසයක් තිබුණා. ෆෝඩ් බක්කි කඩ පවත්වාගෙන, කළමනාකරණය කිරීමේ කලාව සුළු, අධ්යයනය පමණක් ඉඳහිට බලා, මූල්ය ලේඛන ඔහුට පිළිකුල් සහගත බවක්, පෙනෙන්නට ඔහු බැංකුකරුවන් මුදල් පමණක් ඇතුළත් වෛර කළා. පරපෝෂිතයන් - මූල්ය ඔහු හොරුන්, ආයෝජකයන් පළිබෝධ සහ සොරුන්, සහ කොටස් හිමියන් සඳහා විය. ඒ නිසා දක්ෂ, හෙන්රි ෆෝඩ් මිල කැඳවීම් මෙම මාතෘකාව මත ඉස! තවමත් ස්තුතිවන්ත කළමණාකරණ ව්යාපාර දෙබස් කවන ශිල්පීනියක අහිමි උදාහරණයක් ලෙස භාවිතා වේ. කෙසේ වෙතත්, ඔහු හරි නොවේ නම්, පාරිභෝගික ඉතා අවංක විය.

අවංක නිෂ්පාදන

මෙම විෂය පිළිබඳ Genri Forda ප්රකාශ සෑම විටම අදාළ වේ: ", පමණක් වැඩ කටයුතු අගය නිර්මාණය!" - එය නැවත නැවත මම වෙහෙසට පත්ව නැහැ. ඒ නිසා ඒ විය. ආදර්ශ ෆෝඩ් රාජ්ය විශ්වාස දී, නියත විශ්ව, පරිපූර්ණ ළඟා වී නැති වන තුරු බලාගාරයේ මහා පරිමාන නිෂ්පාදනය ආරම්භ කළේ නැත. තවදුරටත් සකස් නිෂ්පාදනය චක්රය, සහ වාහන ධාරාව මත තබා ඇත. කළමනාකරුවන් මුළු පරම්පරාව සොයන, ෆෝඩ් දෙපාර්තමේන්තු ඔවුන් සොයමින් ප්රථම සියුලු ආගම් නියෝජනය වන දී එකට, පසුව තමන් විසින් ලාභ නිදහසේ ව්යවසාය වෙත ගලා.

තීරණය කිරීමට සමාගමේ ප්රධානියා සියලු වඩාත්ම වැදගත් ප්රශ්න. වෙළඳ උපාය මාර්ගයේ වටිනාකම "දැනුම ව්යාප්ත කිරීම මිල ගණන්" වේ: න්යාය Genri Forda පහත සඳහන් පරිදි විය. සෑම වසරකම නිෂ්පාදනය වැඩි පරිමාව, පිරිවැය, ස්ථිර අඩු කෙරේ කාර් නිතිපතා වැටෙන මිල - ඒ ආකාරයෙන්, වර්ධනය වෙමින් පවතින ඉල්ලුම ලෙස, ස්ථාවර ලාභ වර්ධනයක් ඇති කරයි. ලාභ අවශ්යයෙන්ම නිෂ්පාදනය ගියා. Genri Forda මූලධර්ම වාණිජ සාර්ථකත්වය සඳහා වැඩ අතර, ඔහු ව්යවසායකු-පුද්ගලවාදී විය - කොටස් හිමියන් සියල්ල ගෙවා නැත.

මූලික හරයන්

උපත සඳහා, හෙන්රි ෆෝඩ් වැනි දුප්පත්, ගොවි පවුල තුළ, ධනවත් මෙන්ම ප්රසිද්ධ පුද්ගලයෙකු වීමට: මෙහි එය, ඇමරිකානු සිහිනය වේ. රටවැසියන් අද ඔවුන්ගේ ජනාධිපති අමතක විය හැක, නමුත් කාර් Genri Forda සැමවිටම මතක් කරනු ඇත. ෆෝඩ් වූ ඔහුගේ ජීවිත කාලය තනි අදහසක් ලෙස සේවය, පරම පරාජය, පුලුල් සමච්චල් විඳදරාගෙන, නවීන කුමන්ත්රනයේ විඳ. නමුත් ඔවුන්ගේ ඔහු සාක්ෂාත්: මෝටර් රථයක් නිර්මාණය කිරීමට සහ බිලියන විය.

බිරිඳ Genri Forda - ක්ලාරා - ද ජීවිත කාලය එකක් විය. ඇය ඔහු නිසැකයෙන්ම, සහාය දුෂ්කර අවස්ථාවලදී මුළු හදවතින්ම විශ්වාස කළහ. ඔහු දෙවන අවස්ථාව ලැබුණා නම් එය වරක්, ඔහු තම ජීවිතය ජීවත් හැක්කේ කෙසේ දැයි ප්රශ්න කරන ලදී. Genri Forda ප්රකාශ සෑම විටම මතකයන් සුදුසු වී ඇත: "මම එකඟ, නමුත් එක කොන්දේසියක් සමග: මම ක්ලාරා නැවත විවාහ කරනවා."

පටන්

ඇත්ත වශයෙන්ම, හෙන්රි ජීවිතය එතරම් පහසු වෙන්නේ නෑ ආරම්භ විය. ඔහු කුඩා කල සිට ක්ෂේත්රයේ ඔහුගේ පියා උදව් කිරීමට වැඩ කිරීමට ඇති අතර එහිදී, මිචිගන් ගොවිපොළක උපත ලැබීය. ඔහු සැබවින්ම මෙම රැකියාව වෛර කළා. එය යාන්ත්රණ පමණක් ආකර්ෂණය. ඔහු දොළොස් Locomobile වාෂ්ප වයස අවුරුදු දුටු දේ ඉතා පහලට දරුවාගේ ආත්මය කිව්ව. මේ අනුව ඉතිහාසයේ Genri Forda ආරම්භ විය.

සෑම දිනකම අග සවස වන තුරු, හෙන්රි චලිත යාන්ත්රණයක් ඉදි දුක් වින්දා. ඔහු සාමාන්ය පිරිමි ළමයෙක් වගේ වෙන්න නැවතිණි: ගෙඩි පිරී සෙල්ලම් බඩු සාක්කු වෙනුවට - මෙවලම්. දෙමාපියන් ඔහු එම දිනයේ සිදු කළ හා එකතු වී ඇත, ඔහුගේ ජීවිතය ඔරලෝසුව පළමු ඉදිරිපත් කර ඇත. අවුරුදු පහළොවක් අසල්වැසි ගොවිපලවල් පමණ ධාවනය හා ක්රමවේදයන් ඕනෑම සියලු අලුත්වැඩියා, සහ පාසල්, ඒ නිසා ඔහු උපාධිය කළේ නැත. පසුව ප්රකාශ මේ සම්බන්ධයෙන් Genri Forda දෘෂ්ටිවාදාත්මක වශයෙන් වෙනස් වී නැත. ඔහු පොත් ප්රායෝගික දෙයක් උගන්වන්න නොවන බවයි, සහ යන්ත්ර සූත්ර සඳහා වන ඔහු, පොත් ලේඛකයෙකු ලෙස, සියලු අදහස් ලබා ගැනීමට හා ඒවා අදාළ කිරීමට හැකි විය හැකි වඩාත්ම වැදගත් යාන්ත්රණය වේ.

වාෂ්ප එන්ජින්

හෙන්රි ඉතිරි දන්නේ නැහැ: ගොවි මුල් වලින් සම්පූර්ණයෙන්ම කඩා, ඔහු යන්ත්රය සාප්පුවක් වැඩ කළ අතර රාත්රී කාලයේ දී ස්වර්ණාභරණ දී ගැනීෙම්, ඔරලෝසුව අලුත්වැඩියා. අදහස දැනටමත් පෙනී සිටි අතර, පමණක් ස්වබලයෙන් මැදිරිය ඔහුගේ සියලු සිහින ගසාගෙන සිට, දහසය වන ඔහු වාෂ්ප එන්ජින් "වෙස්ටින්" විෙශේෂඥ එකලස් කිරීම සහ අලුත්වැඩියා එක් විය. මෙම බහු-ටොන් මෝටර් රථ රාක්ෂයන් පැයට සැතපුම් 12 කරන්නේ හා බොහෝ විට ට්රැක්ටරයක් ලෙස භාවිතා. සෑම ගොවි එවැනි මෝටර් රථ මිල දී ගැනීමට හැකි නොවන බව එසේ locomobiles මාර්ග විය.

පළමු සමාගම Genri Forda, එය ඔහුගේ දරුවා නැති වුණත්, ඔහු, වෘත්තියට තුළ වර්ධනය අදහස් ලබා ගැනීමට සහ ඔවුන් ක්රියාත්මක කිරීමට උත්සාහ කිරීමට අවස්ථාවක් ලබා දුන්නා. පළමු උත්සාහය යමෙකුට සීසාන සඳහා ආලෝකය වාෂ්ප කරත්ත නිර්මාණය කිරීමට විය. හෙන්රි කනස්සල්ලට ඇත්තෙන්ම, ඔහුගේ පියා, පිරිසිදු පුත්-සහකරු හෝ සහකාරිය ඔහුගේ පියාගේ සිහිනය සිදු වූයේ පාඩමක් දේ ගැන, ඔහුගේ හෘදය සාක්ෂිය ගැන මතක්. ඔහු යකඩ අශ්වයා පිට තම පියාගේ උරහිස් ප්රධාන වැඩ මාරු වීමට ගොවීන්ගේ දැඩි ප්රතිශතය නිදහස් කර ගැනීමට අවශ්ය ඒකයි.

නව සැලසුම් එන්ජිම

ට්රැක්ටරය - ස්කන්ධයක් නිෂ්පාදන. ජනතාව මාර්ග ගමන් කළ හැකි වන මෝටර් රථය, වඩා ක්ෂේත්රයේ වැඩ කටයුතු සඳහා උපකරණයක් අවශ්ය. කෙසේ වෙතත්, හෙන්රි එකලස් ට්රක් රථ, භයානක විය: එය අධි පීඩන යටතේ බොයිලේරු වඩා බෝම්බ වාඩි වඩාත් පහසු වේ. තරුණ ෆෝඩ් සියලු සැලසුම් පිළිබඳ බොයිලේරු අධ්යයනය සහ ඔවුන් සඳහා අනාගත නොහැකි කිහිපයක් සඳහා එන්ජිම එතරම්ම පහසු කාර්ය මණ්ඩලය නොවන බව අවබෝධ විය. ගෑස් එන්ජින් ගැන අසා, ෆෝඩ් අලුත් බලාපොරොත්තු පිරී ගියේ ය.

ස්මාර්ට් ජනතාව පොලී ඔහුට සවන්, නමුත් මේ අවස්ථාවේ දී Genri Forda සාර්ථකත්වය, පරම එය විශ්වාස නැහැ. ඔහු මිනිස් වර්ගයාගේ අනාගත අභ්යන්තර දහන එන්ජිම බව තේරුම් උගත් ජනතාව තනි මිතුරෙකු හමු වී නැත. ඒ මොහොතේ පටන්, උන් වහන්සේ සුළු "දක්ෂ" සියලු ඉඟි. මෙම එන්ජින් Genri ෆෝඩ් 1887 දී නිර්මාණය කර ඇත. මේ සඳහා ඔහු ගෑස් එන්ජින් Filippa Lebona disassemble පසුව ගොවිපල නැවත එහි අත්හදා බැලීම් දේ, තියෙනවා බව අවබෝධ කර ගැනීමට සිදු විය.

ඉංජිනේරු හා කාර්මික

සිය පුතා පියා සතුටින් ආපසු එය පමණක් යකඩ කෑලි තෝරා කටයුතු නවතා දමන ඒ නිසා, ඔහු වන සංරක්ෂණ කොටසක් දුන්නා. හෙන්රි ෆෝඩ්, ටිකක් slyly, එකඟ, නිවසක්, ලී මෝලේ වැඩ කරපු, වැඩමුළුවක් හා විවාහ ක්ලාරා ඉදි කළේය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම වැඩමුළුව සඳහා වැය කළ සියලු නිදහස් කාලය, නිර්මාණය යාන්ත්ර විද්යාව, පොත් කියවන්න.

එය චලනය වූ නොහැකි විය ගොවිපොළේ පමණක් ලෙස, ඔහු විදුලි සමාගම $ 45 ක වැටුප් ඉදිරිපත් කරන ලදී ඩෙට්රොයිට් පදිංචියට ගියා. ක්ලාරා සෑම විටම සියලූ ප්රයත්නයන් තුළ ඇගේ සැමියා සිය දායකත්වය ලබාදී ඇත.

ඔහු සොයා ගත හැකි නො ඔවුන් ග්රහ අනාගතය ගැන සියල්ල විදුලි බවට වග නිසා, මෙහි මා ඔවුන්ගේ දුක් වුණාද අනුකම්පාව ගැන අලුත් සගයන් දී, "විදුලිය පියා" තෝමස් අල්වා එඩිසන් උනන්දුවක්, ඔහු අවබෝධය සමග ප්රතික්රියා කර සහ මට සනීපයි විය. හෙන්රි ෆෝඩ් ඇදහිය නොහැකි තරම් මහත් සතුටට විය.

ඇමරිකාවේ පළමු රියදුරු

1893 දී හෙන්රි ෆෝඩ් ඔහුගේ ඩෙට්රොයිට් පිට ගලා විට පළමු මෝටර් රථය වන දහන එන්ජින් සමග, ඔහු quad පා පැදි කැඳවන ලද, අශ්වයා shied, එතැනින් යන එන්නන් මහ පුදුම tarahtenie විය, ප්රශ්න, රැස් කළහ. තවම කිසිම මාර්ග නීති ඇති විය, ඒ නිසා අපි පොලිසියට අවසර ලබා ගැනීමට සිදු විය. ඒ නිසා ඔහු නිල වශයෙන් අනුමත කරන ලද පළමු රියදුරු ඇමරිකාවේ බවට පත් විය.

වසර තුනක් ධාවනය, හෙන්රි ඩොලර් දෙසිය සඳහා පළමු දරුවා විකුණා සැහැල්ලු මෝටර් රථ පිලිබඳ නව ආකෘතියක් නිර්මානය කිරීම මත තැබුවේ ය. පසුව ඔහු කෙසේ හෝ බර වාහන අවශ්ය නැහැ කියලා. , පසුව යන්තම් මම මගේ අදහස වෙනස් කර ඇත ෆෝඩ් ගවේෂණ - ඔහ්, නම් ඔහු තම සමාගම නිර්මාණය දෙස බලා තියෙන්නේ. කෙසේ වෙතත්, ඔහු මහජන නිෂ්පාදන ආලෝකය බව හා ප්රවේශ්ය බව විශ්වාස නම්.

ඒ කාලය වන විට, විදුලි සමාගම් සිය ප්රථම ඉංජිනේරු කළ, මාසයක් $ 125 ගෙවනවා, නමුත් මෙම වාහන පර්යේෂණ නායකත්වයේ කෝපය හේතු විය. එය පමණක් විදුලිය විශ්වාස කෙරේ. ගෑස් - නැත. සමාගම, හෙන්රි ෆෝඩ් ඊටත් වඩා උසස් තත්වයකට predloozhila, නමුත් ඔහු මේ විකාර ඉවත් කරමු සහ වර්තමාන නඩුවේ නිරත වනු ඇත. ෆෝඩ් කියලා, සහ ඔහුගේ සිහිනය තෝරා ගත්තේය.

රේසිං කාර්

ඉක්මනින් රේසින් කාර් නිෂ්පාදනය සඳහා ඇති කරන ලද නව ඩිට්රොයිට් මෝටර් රථ සමාගම වන මුදල් ආයෝජනය කර ඇති මිතුරන් සොයාගෙන ඇත. මහා පරිමාන නිෂ්පාදනය, හෙන්රි ෆෝඩ් අදහස ආරක්ෂා නොහැකි විය. මිතුරන්, ඔවුන් හුදෙක් දැකලා නැහැ කාර් වෙනත් යෙදුම් මුදල් අවශ්ය විය. කෙසේ වෙතත්, විශාල මුදල් කිසිවෙකු ව්යවසාය හා ඉන් පලක් නො වේ. 1902 දී ඔහු රඳා රාජ්ය වැටෙන්න සමාගම කවදාවත් ගියේ නෑ. "සියලු මා විසින්!" - හෙන්රි ෆෝඩ් කිව්වා. ජයග්රහණ මාර්ගය මත ය.

වේගය කාර් ෆෝඩ් අභිමානය මේ කාරණයේ දී, නමුත් මහජන අවධානය පමණක් ජයග්රහණය ආකර්ෂණය කළ හැකි බැවින්, ඔහු අධිවේගී සඳහා නිර්මාණය මෝටර් රථ දෙකක් සූදානම් කරන ලෙස තවමත් සිදු විය. "කට අධික විශ්වාසය තැබිය නොහැකි ඇපකරය ලබා ගත නොහැකි - ඔහු තමන් කී -. එය දැකිය විශාල ප්රතිශතයක් නයගරා ඇල්ල වැටීමට හැකි ය"

එහෙත් යන්ත්ර තරඟය සඳහා සූදානම් වූහ. පමණක් රියදුරු ඇති විය. මෙම හමා එන ගතිකය සමග Oldfield පවුල, සංත්රාසයට සොයන්නකු මත පාපැදි එකඟ විය. එහෙත්, ඔහු මෝටර් රථය රෝදය පිටුපස වාඩි නැහැ. එය ජාතිය සතියකට පෙර විය. පැදිකරු එහෙම නැහැ. ආරම්භයේ දී "vtopil" යන ලෝහ අභිබවමින් ලෙස, හා කර්මයක් කිරීමට වේගය අඩු වුණේ නැහැ: එපමනක් නොව, ඔහු ආපසු හැරී බලන නැහැ සහ මාරුවෙන් මාරුවට මත වේගය අඩු නැහැ, අවට බැලූ නැහැ. ෆෝඩ් මෝටර් රථ පළමු විය. ෆෝඩ් මෝටර් - ෆෝඩ් ප්රධාන දරුවන් සතියක් පමණ පසුව සමාගම ආරම්භ කරන ලද්දේ, දී, උනන්දුවක් දක්වන ආයෝජකයින්.

සියලු වාහන

සමාගම Genri ෆෝඩ් දැනටමත් සැලසුම සංවිධානය කරන ලදී. ප්රමුඛත්වය, විශ්වාස කටයුතු ක්රියාත්මක කිරීමට පහසු, ලාභ, පහසු, මහජන නිෂ්පාදනයක් විය. ෆෝඩ් ධනවතුන් සඳහා වැඩ කිරීමට අවශ්ය, නමුත් හැමෝම සතුටින් සහෝදර කිරීමට අවශ්ය නැත. කිසිදු සුඛෝපභෝගී, වඩාත් සරල හා ක්රියාකාරී සැරසිලි. සහ වෙළඳ නාමය කීර්තිය, ද, කමක් නැහැ. ඔහුගේ ආකෘති සුන්දර නම් පවා, එක් එක් නව ඔහු හෝඩියේ ඊළඟ ලිපිය කැඳවා නැත.

ෆෝඩ් තුනක් මූලික මූල්ය ප්රතිපත්තියක් තබා: අන් අයගේ ප්රාග්ධන ගන්නේ නැහැ, හැමදේම මුදල් පමණක් සමඟ මිලදී ගත හැකි, සහ සියලු ලාභ අවශ්යයෙන්ම නිෂ්පාදනය ගියේ ය. ලාභාංශ පමණක් නිෂ්පාදන නිර්මාණය සම්බන්ධ අයට විශ්වාසය තැබිය යුතුය. සියලු සිතුවිලි, සියලු උත්සාහයන් විශ්වීය කාර් නිර්මාණය කිරීමට ෆෝඩ් නියෝග කළේය. එය කිරීෙමන් 'ටී' සඳහා ආදර්ශයක් බවට පත්ව ඇත. පසුගිය ද, මෙම "T", සාපේක්ෂව, ඉතා හොඳින් අලෙවි, නමුත් ඔවුන් හුදෙක් පර්යේෂණාත්මක පෙනේ. දැන් ප්රචාරණ නිවැරදිව සඳහන් කළ හැකි: Ford "" එක් එක් දරුවා කළමනාකරණය කිරීමට හැකි වනු ඇත! "

පරිපූර්ණ Creature

1909 දී, එය දැන් එම රථයේ චැසි අංකය සමග පමණක් ආදර්ශයක් "T" නිෂ්පාදනය කරන බව හෙන්රි ෆෝඩ් නිවේදනය කරයි. සැමවිටම, ලෙස, ඔහු මේ බව නිවේදනය දිව්ය සත්ප්රසාද කළ: - ෆෝඩ්-T "ඕනෑම වර්ණයක් නමුත් ඕනෑම වර්ණ කළු වනු ඇති බවට මෙම කොන්දේසිය සමග පරම." "එක් එක් පුද්ගලයා මිලදී ගත හැකි"

මෙම අවස්ථාවට පරිමාණ සමාගමේ ප්රධාන ආරම්භ කර ඇති තේරුම් ගැනීමට නම්, සාර්ථකත්වය පරම විශ්වාසය සමග ආරම්භ සමඟ, එය අවශ්ය සමාගමක් පිහිටුවීමට මිනිසෙකු ලාභ හා සැප පහසුකම් ගුවන් යානා සමග අප එක් එක් ලබා දීමට බව සිතාගන්න පුළුවන්. මෙම අවස්ථාව වන විට මෝටර් රථය මිලදී ගැනීම සම්බන්ධ විය.

මෝටර් රථය මුළු පවුල ලබා ගැනීමට හැකි පහසුවෙන් බෙහෙවින් සුවිසල් සිටිය යුතු විය. වන හොඳම විය යුතුය ද්රව්ය තෝරා ගැන Genri Forda ද කනස්සල්ලට. සැලසුම නිර්මාණය කර segodyanshney තාක්ෂණය හැකි තරම් සරල විය යුතුය - ඔහු පැවසීය. ඒ පළමු පන්තියේ කම්කරුවන් සෑම විටම ඔහු සමග වූහ.

ෆෝඩ් මෝටර් රථ මිල වැඩ කරන ඕනෑම පුද්ගලයෙකු එය මිලදී ගැනීමට හැකි වනු ඇත එසේ අඩු වන බවයි. මෙන්න, ඔහු මේ වදන් මත, බොහෝ විශ්වාස නතර වී ඇත. කර්මාන්ත ශාලාව කෑන්! - ඔහුගේ විරුද්ධවාදීන් කෑ ගැසුවා. නමින් "T" ඒ ආකෘතිය "ටින් Lizzie." ඒ බල්ලෙක් ඕලූ දේ වෙනස මොකක්ද, පෙනෙන්නට,. එය ගැටළුවක් නොවේ - තවලම යයි. නමුත් ගොඩක් අලෙවි කිරීම සඳහා, අඩු මිල ගණන් උදව් කරන එකක් නෑ. එය තත්ත්ව සහතික කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ.

පාරිභෝගික සේවා

වාහන නිෂ්පාදන කර්මාන්තය මුල, මෝටර් රථ අලෙවිය හොඳ, ශල්ය - සහ පමණි. අලෙවි - අහිමි විය. මෝටර් රථය තවදුරටත් ඉරණම කිසිවෙකු උනන්දු විය. ලස්සන මිලදී - අයිතිකරු යන්න තැනක් නිසා අලුත්වැඩියා අමතර කොටස්, නැතිව වියදම් වැය විට. ෆෝඩ් කොටස් ඉතා ලාභ වන අතර කර්මාන්ත ශාලාව මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා බලාගන්න අලෙවි කර ඇත.

තරඟකරුවන් අතිශයින් සතුටට පත්. කුමණ්ත්රන, ඕපාදූප, පවා පේටන්ට් බලපත්ර අධිකරණය විය. ෆෝඩ් සෑම මෝටර් රථය මිලදී ගන්නා අප්රසන්න රිය අනතුරු පිළිබඳ පැමිණිල්ලේ දී මුදල් ලබා ගැනීම සඳහා සහතික ඩොලර් මිලියන දොළහක් ෆෝඩ් මෝටර් බැඳුම්කර මඟින් අවශ්ය විය හැකිය බව පුවත්පත්වල පළ පසුබට වුණේ නැහැ. සහ මෝටර් රථ වාහන සතුරන් සමාගම ෆෝඩ් මෝටර් ඉහළ මිල ගණන් අපකීර්තිමත් අඩු ගුණාත්මක මිලදී ගන්න එපා කියලා. එය වැඩ! 1927 දී, කර්මාන්ත ශාලාව දොරටු සඳහා දහනව වැඩි වයස් වෙනස් වී නැති අතර පහළොවක් මිලියනයෙන් කාර් "ෆෝඩ් T", ගියා. උන් වහන්සේ ඔහුගේ ප්රතිපත්ති හා හෙන්රි ෆෝඩ් වෙනස් කළේ නැහැ. චරිතාපදානය ඔහු ඒ කට නොවේ. 1947 දී ඔහුගේ මරණය තෙක් ඔහු මේ විශාල: හොඳම මෝටර් රථ නිර්මාණය, එය රසවත් පොත් කිහිපයක් ලිවීමට හා ඇමරිකානු සිහිනය අවබෝධ කර ගැනීමට.

එය මුළු ලෝකයම ඔබ එරෙහිව බව පෙනේ විට, ගුවන් යානා සුළං එරෙහිව ලකුණු ගත වන බව මතක තබා ගන්න! ඒ නිසා, හෙන්රි ෆෝඩ් මහතා පවසයි. සහ ඔහුගේ මුළු ජීවිත කාලය මෙම නීතිය අනුගමනය.