සුසුකි GS500F - විශ්වාසනීය workhorse

යතුරු පැදි ඔවුන් කියනා පරිදි "සුසුකි" මාලාවක් GS500,, කාලය පරීක්ෂා. මෙම ලිපි මාලාවේ පළමු බයිසිකලයක් මාර්ගය නැවත 1989 දී ප්රකාශයට පත් කරන ලදී. සැබෑ workhorse ඉරණම - ඔහු එය මුලින් වෙනස් ඉරණම නියමිතව තිබුණු, වෙළෙඳපොළ ආදර්ශ පාඨය තුළ ඉදිරි පිම්මක් වනු නැත සිටියා වූ ද, කිසිදු විප්ලව සිදු කළේ නැත.

වසර ගණනාවක් පුරා සංවර්ධකයින් නිෂ්පාදනය ආදර්ශ දෙකක් ගැන සංස්කරණ නිර්මාණය. පළමුව, කොටසක් අංකය ඊ fairing ඇති හා සුසුකි GS500F එහි පැවැත්ම වෙනස්, හා සාමාන්යයෙන් වඩාත් ඝන ප්ලාස්ටික් නෞකාවකි.

ඉලක්කගත ප්රේක්ෂකයින්

හා කාටද ඔහු මෙම නිර්මාණය කීර්තිමත් motogigant ජාත්යන්තර ඇමරිකාවේ අන්ත දක්ෂිණාංශික විය ආදර්ශ? සුසුකි GS500F කිසිසේත්ම පැරණි අත්දැකීම් biker අවධානය, එය riveted සම දී දැඩි වුවත්, Kevlar ආයුධ ක්රීඩා ඇඳුමින් නමුත් ආකර්ෂණය වනු ඇත. එය biker පුත් වැඩුණු වරම් ලැබූයේ තෑග්ගක් ලෙස බව හැර. හුදෙක් එය පළපුරුදු ගුවන් නියමුවන් අතර පොලී හේතු වන කිසිවක් නැත, ය. ආදර්ශ සන්සුන් ස්වභාවය, සරල හැසිරවීම, පාරේ සාමකාමී පුරුදු වේ. ඔබගේ සැලසුම් ආක්රමණශීලී රියදුරු කුසලතා කරදීමට මෙහිදී ඇතුළත් නම්, මෙය ඔබගේ විකල්පය නොවේ.

නමුත් සෑම කෙනෙකුටම බිල්ලෝ යතුරු පැදි ධාවකයින් ඉරණම රෑ අධිවේගී වේග සීමා හරහා ගුවන් ප්රවාහය හරහා whizzed සිදු වන්නේ කුමක්ද? කෙනෙකු වෙනුවෙන් පාපැදි - එය, ප්රවාහනය හුදෙක් පහසු ක්රම තියෙන්නේ වෙනත් දේ අතර, ඉන්ධන ඉතිරි කිරීම මෙන්ම උපකාර කරන,. දෙයක් ඔබ ඉගෙන ගැනීමට අවශ්ය වන නිසා,. හා බිඳෙන සුළු biker සඳහා ප්රවාහන හා පහසු ධාවනයකට අවශ්යයි. කෙසේවෙතත්, පළමු ප්රවාහන ඇඳුම "Alfamoto" සහ පවා yamahovsky "Yubrik" ලෙස ය. නමුත් සුසුකි GS500F - කාගේ කීර්තිය තමන් සඳහා කතා ප්රසිද්ධ නිෂ්පාදකයා, තවමත් මේ පොරොන්දුව. මෙම ආකෘතිය යතුරු පැදි පරම බහුතරයක හිමිකරුවන් අතර නිසා සාමනේර bikers, කාන්තාවන්, මෙන්ම කා සඳහා දෙකක් රෝද මත ලිස්සා යාම පමණක් ප්රවාහනය කරන අයට ය.

ආකෘතිය

මෙම පාපැදි සමග පළමු අඳුනන ඔබේ ඇස කරගත්තොත් බව පළමු දෙය - මෙම fairing ඉදිරියේ. මෙම එෆ් සමස්ත නිර්මාණය GSX-R ශෛලිය තුල පවත්වාගෙන යනු ලැබේ ලකුණු විසින් මාතෘකාව තුල මෙය පිලිබිඹු වේ. තවත් අංගයක් වන අතර, බොහෝ නවක සාමාජිකයන්ට ප්රයෝජනවත් විය වැනි මාර්ගය විසින් - පාහේ සිරස්, ඒ වෙනුවට පහසු සුදුසු නියමු.

තාක්ෂණික ලක්ෂණ

මෙම ආකෘතිය මිලට ගැනීම, විස්මයන් බලාපොරොත්තු නොවන, ඔබට වඩාත්ම කොටසක් සඳහා ඊ-තරගාවලියේ පතිරූපක හුරු, විශේෂයෙන්ම නම් නැහැ, කාගේ පිරිවිතර ප්රායෝගිකව මෙම ලිපි මාලාවේ යතුරුපැදි නිෂ්පාදනය වසර 25 කට වඩා වැඩි කාලයක් වෙනස් නොවන සුසුකි GS500F, එය සංවර්ධනය මුලින් ප්රශස්ත බව ඔප්පු කර තිබෙනවා. 1989 සිට, ඇය මඳ ආලෝකය මුලින්ම ආකෘතිය වෙත පැමිණි විට, පාහේ තාක්ෂණික දැකීමට වෙනස්කම් සිදු කර ඇත.

මෝටර් කැට 487 ක මුළු පරිමාව සිලින්ඩර දෙකක් ඇත. සිසිල් කරන සහ ඉලෙක්ට්රොනික ජ්වලන ඇත. ඉදිරිපස අත්හිටුවීම සඳහා දඟර වසන්ත සමග දුරේක්ෂයක් වේ. තැටිය තිරිංග දෙකම, අවශ්ය නම්, ඔවුන් තිරිංග සැකසිය හැක. 2080 සෙ.මී. අන්ත මාන දිග, පළල - 800. නිශ්කාෂණ මධ්ය - 120 mm. බයික් hundredweight දෙකකට ආසන්න බරකින් යුක්ත වන. වැව ලීටර් 20 ගැලපෙන, සාමාන්ය තත්වයන් යටතේ සිය අනුව සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය පවා ලීටර් 5 ළඟා නොවන නිසා මෙම, දීර්ඝ කාලයක් සඳහා ප්රමාණවත් වේ.

controllability

සන්සුන් ස්වභාවය විශ්වාසවන්ත අශ්වයා, විධාන ඉක්මන් ප්රතිචාර, හොඳ මෙහෙයුම් - වන Suzuki GS500F ඇති එකිනෙකට වෙනස් ලක්ෂණ. පාපැදි ලක්ෂණ එය විශාල වේගය විසුරුවා හැරීමට ඉඩ ඇත, නමුත් එය අතරින් මිරිකා හැරීම සඳහා 100-150 තරමක් හැකි ය. සමහර හිමියන් අධික වේගයක් සඳහා, කෙසේ වෙතත්, මෙම සීමාව නොවන බව කියා ඇති අතර වැඩි අවශ්යතාවක් අත්, සහ අශ්ව වෘත්තීය බොහෝ විට නැත ගමනට සූදානම්.

පාපැදි පිළිබඳ උපක්රමශීලී හැසිරීම ජෑම් ඉවත් වීමට තරම් වනු ඇත, සහ අනූන වීදි වේගවත් ගමන. එය, මේ සම්බන්ධයෙන් වඩා පහත් සාමාන්ය ක්රීඩා පවා, නමුත් එවැනි තරග සංවිධානය කිරීමට කැමති? මෙම පාපැදි ධාවන පථයේ වෙනුවෙන්, off-road නොව, අධිවේගී මාර්ග සඳහා නොවේ. ඔහුගේ මූලද්රව්යය - නගරය. ඔහු මෙම අදහස් පළකළේ සහ නියමු ලබා සිතයි. මාර්ගය වන විට, මෙම වාසනාවන්ත බොලිවාර් දෙකක්. තව ද, දෙවන අංකය වසන්ත බෆරය හා මගී හසුරුව සමන්විත වූ ඒ වෙනුවට ඉඩ පහසුකම් සහිත ආසන, ස්තුති ඉතා සැප පහසු වනු ඇත.

අදහස් හිමිකරුවන්

දේ කැඩී සුසුකි සිටින GS500F වන්නේ කෙසේද? විචාර බොහෝ විට එන්ජිම විශ්වාසනීය වුවත් කියන්න, නමුත් එය නිෂ්පාදකයා සහ ප්රගතිය ගැන හිතන්න වෙලාව. තවමත් එහි ආරම්භයේ සිටම විසිපස් සම්මත කර ඇත. සෑම කෙනෙකුටම වේගයෙන් ප්රතිකාර අවශ්ය නිරන්තරයෙන් භූමි අවස්ථාවට හා වන පාපැදි ද මෘදු අත්හිටුවීම, සමඟ සතුටු වෙනවා.
එය එකලස් හා තීන්ත ආලේප ප්රශ්න ගුණාත්මක මතු කරයි. මධ්යස්ථ ස්ථරය කෙටි කලකට කඩා පනින හා කැඩුණු කොටස් තීන්ත පමණක් කටය මිලදී ගැනීම පසු ආරම්භ වේ. මෙම කිසිදු මුල මත මලකඩ පෙනුම සැළසුම් කර ඇත. විඛාදනය සහ වෙනත් විවෘත ලෝහ කොටස්. තවත් දුර්වල අවස්ථාවක - මෙම දක්ඛ ගුණාත්මකභාවය. , ආදර්ශ වැඩ ගොඩක් මිලදී ගත් එකක් සඳහා හා විශාල,.

එහෙත් සියලු දේ අභිබවා ඉන්ධන පද්ධතිය ප්රශංසා කරන්න. එය දිගු-දුර මාර්ග පංකා සතුටු කළ යුතු අතර, එක් පූර්ණ වැව මත පාහේ පන්සියයක් කිලෝමීටර් පදවන්න පුළුවන්, විශ්වසනීය සහ ආර්ථිකමය.