වෘත්තිය නියමු: අහසෙහි ස්වාමියා වීමට කෙසේද?

නියමු ගුවන් යානා - බොහෝ මිනිසුන් සිහින දකින වෘත්තියක්. රොමෑන්ටෝ එය ලෝකය වටා පියාසර කිරීමට ඉඩ ප්රස්ථාවක් ලබා දෙන අතර, සෞභාග්යමත් මිනිසුන් - හොඳ වැටුපක් සහ ප්රීතිමත් පංකා - සිහිනයක වැඩ. මෙම නඩුවේ "සන්සන්දනාත්මක" හිස ප්රථම ස්ථානයට පත්වන හෙයින්, එය මගීන් ලයින්ස් කළමනාකරණයට අවසර නොදෙනු ඇත.

කෙසේ වෙතත්, ඇත්ත වශයෙන්ම, අනෙක් වෘත්තිය ද මෙම වෘත්තිය දුෂ්කර වේ. ගුවන් නියමුවෙක් වසර ගණනාවක් තිස්සේ පරිණත වූ විශේෂත්වයක්. අවසානයේ දී, ගුවන් යානයේ හෙල්මුවට මඟ පෙන්වන මාර්ග කිහිපයක් පමණක් සමත් වේ.

ගුවන් නියමුවෙක් වෙන්න පුළුවන් කාටද?

ස්වභාවයෙන්ම, එක් ආශාවක් ගුවන් නියමුවෙකු වීමට ප්රමාණවත් නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම වෘත්තිය ඕනෑම නියමුවෙකු සඳහා අත්යවශ්ය අභ්යන්තර ගුණාංග අවශ්ය ය. ඔවුන් අතරින් වඩාත් වැදගත් වන්නේ පහත සඳහන් දේ

• හොද සෞඛ්යයක්. එය නොමැතිව, පුද්ගලයෙකු ගුවන් යානය පාලනය කිරීමට ඉඩ නොදෙනු ඇත. ඒ සමගම, දෘෂ්ඨි හා හෘද වාහිනී පද්ධතියට විශේෂ අවධානය යොමු කෙරේ.
• ස්ථිර මානසිකත්වය. සෑම පිටත්වීමක්ම චමත්කාරජනක නැගීමකි. දුර්වල මිනිසුන්ගේ අභිප්රාය බිඳ දැමීමට හැකියාව ඇති උච්ච වායුවක් වන පරීක්ෂණයකි.
• අද්විතීය මානසික හැකියාවන්. මෙය ඉතා අපහසු වෘත්තියකි: ගුවන් නියමුවකුට නිවැරදිව පාලනය කිරීමට පෙර ගුවන් නියමුවා බොහෝ ශිල්පයන් ඉගෙන ගත යුතුය. මේ සඳහා හොඳ මතකයක් හා විශ්ලේෂණාත්මක මනසක් අවශ්ය වේ.

ප්රධාන තේරීම

අපේ රටේ ගුවන් යානා දෙකක ප්රධාන මාර්ග දෙකක් ඇත: සිවිල් සහ හමුදාමය. එමනිසා, මූලිකවම පුද්ගලයෙකු තමා කැමති දේ තීරණය කළ යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ විට සාමකාමී වෘත්තියට වැඩි පිරිසක් ආකර්ෂණය වී ඇත. ගුවන් හමුදාවේ ගුවන් නියමුවෙකුගේ ජීවිතයේ අවදානම බොහෝ විට, සෑම කෙනෙකුටම නොවේ.

කෙසේවෙතත්, එක් එක් උපදෙස් වාර්ෂිකව ස්වේච්ඡා සේවකයන් සිය ගණනකට වඩා බඳවා ගනී. මෙය පියාසර පාසල් සහ අල්ඛාවන් හරහා සිදු කළ හැකිය, පහත දැක්වෙන ආකාරයෙන් පිවිසිය හැකිය.

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ගුවන් හමුදාවේ නියමුවන්

බොහෝ ගුවන් නියමුවන් ගුවන් හමුදා ඇකඩමියේ උපාධි ලබා ගත්හ. එන්.ඊ. ෂුකොව්ස්කි සහ යු.ඒ. ගගාරින්. මෙම අධ්යාපන ආයතනය Voronezh හි පිහිටා ඇති අතර එය දශක ගණනාවක් තිස්සේ හොඳම අහස් අභිමානයන් නිෂ්පාදනය කර තිබේ. ප්රවේශ විභාග සහ ශාරීරික පුහුණුවීම් ගණනාවකට පසු ඔබ වැඩිහිටිභාවයට පැමිණෙන විට ඔබට මෙහි පැමිණිය හැකිය.

කෙසේ වෙතත්, සටන්කාමී ගුවන් නියමුවා තරමක් වෙනස් වෘත්තියක් බව මතක තබා ගත යුතුය. මෙම පන්තියේ ගුවන් නියමුවෝ ගුවන් නියමුවන් සඳහා වන රුසියානු උසස් ගුවන් හමුදා පාසලේ පමණක් පුහුණු කරනු ලැබේ. ඒ කේ සේරව්. පෙර අනුවාදය මෙන් නොව, වයස අවුරුදු 27 ට ළඟා වූ මිනිසුන් පමණක් මෙහි පිළිගනු ලැබේ. පාසල් භූමිය තුළ සෞඛ්ය, ශාරීරික පුහුණුව හා සිසුන්ගේ ප්රගතිය සඳහා දැඩි තේරීමක් සිදු කරනු ලැබේ.

සිවිල් ගුවන් නියමුවා

සිවිල් ගුවන් සේවා ක්ෂේත්රයේ දී, අඩු තීරු තේරීම් නීති අදාළ වේ. නිසැකවම, මිලිටරි පියාසර පාසල්වල පිහිටුවා ඇති ඒවාට වඩා පහත් තත්වයක සිටින නමුත් ඒවා සැහැල්ලුවෙන් සලකනු නොලැබේ. සිවිල් ගුවන් සේවා නියමුවෙකු සඳහා වූ පුහුණුව පහත සඳහන් ආයතන තුන තුළ සිදු වේ:

1. මොස්කව් ගුවන් සේවා ආයතනය ක්ෂණික රැකියාවක් කිරීමට කැමති අය සඳහා හොඳම තේරීම වේ.
2. ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් සිවිල් ගුවන්සේවා විශ්වවිද්යාලය - උපාධිධාරීන්ගේ විශ්මය ජනක ඉතිහාසයක් සහිත නොඅඩු කීර්තිමත් ආයතනයකි.
3. Ulyanovsk හි සිවිල් ගුවන් සේවා පාසලේ සිවිල් ගුවන් විද්යාලය යනු මීට පෙර ආයතන දෙකක් තුළ අධ්යයනය කිරීමට දැරීමට නුපුලුවන අයට වඩා වැඩි අයවැය විකල්පයක් වේ.

මීට අමතරව සිවිල් ගුවන් සේවා නියමු නියුතුවේ සහතිකය රටේ ගුවන් සේවා සමාජ ශාලා තුළ ලබා ගත හැකිය. එහි පුහුණුව ඉක්මන් ආකාරයකින් සිදු වනු ඇත, එය කුඩා ප්ලස් කිරීමට හේතු විය හැක. කෙසේ වෙතත්, විශාල පාඩුවක් ඇත. කෙටි කාලපරිච්ඡේදය හේතුවෙන් දැනුම හා ගුණාත්මකභාවය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වී ඇති අතර එය අනාගත වැඩ සඳහා බලපායි.

නියමු වර්ගීකරණ පද්ධතිය

ගුවන් යානයේ සෑම ගුවන් නියමුවෙකුටම යම් නිශ්චිත බලපත්රයක් තිබිය යුතුය. සාමාන්යයෙන් ගුවන් යානාවල ප්රධාන වර්ග හතරක් තිබේ:

• PPL යනු ආධුනික ගුවන් නියමුවෙක්. පුද්ගලික ගුවන් යානා ධාවනය සඳහා දොර විවෘත කිරීම ඕනෑම ගුවන් නියමුවෙකු පුහුණු කිරීමේ පළමු අදියර. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, මෙම පන්තියේ විශේෂඥයෙකුට මුදල් උපයා ගැනීමට ඔහුගේ හැකියාවන් භාවිතා කිරීම තහනම්ය. ඔබට මූලික න්යායාත්මක පාඨමාලාවක් හරහා පියාසර කිරීම සහ උපදේශකයෙකු සමඟ පැය 40 ක කාලයක් පියාසර කිරීම මගින් ඔබට එය ලබා ගත හැකිය.
• වාණිජ නියමු බලපත්රය වාණිජ ගුවන් නියමුවෙකු වේ. මෙම මට්ටමේ ලේඛනයක් කුඩා ගුවන් යානා සඳහා වාණිජ ගුවන් ගමන් වලට ඉඩ සලසයි. ගුවන් නියමුවෙකු ලෙස පැය 250 කට වඩා වැඩි කාලයක් පියාසර කර ඇති විශේෂඥයන් මෙම බලපත්රය ලබා දී ඇත.
• ATPL - ගුවන් නියමුවෙකු. මෙම සහතිකය ඔබට Boeing පන්තියේ ගුවන් යානා පාලනය කිරීමට ඉඩ දෙයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම ලියවිල්ලේ ලැබීම් බොහෝ දිගු කාලයක් ගතවේ. පුද්ගලයෙකුට විශේෂිත වූ ශික්ෂාවන් ගණනක් වටහා ගත යුතු අතර, අහසෙහි අවම වශයෙන් පැය 1500 ක් වියදම් කළ යුතුය.
• ගුවන් නියමුවා - නියමුවා-උපදේශක. මෙම නාමයේම විශේෂඥයා කතා කරයි - මෙම මට්ටමේ විෙශේෂඥයකුට ෙවනත් පියාසර හැකියාවන් ඉගැන්වීමට හැකිය.

නියමුවාගේ වැටුප

ඕනෑම වර්ගයක ගුවන් නියමුවන් විසින් ඉතා හොඳ මුදල් උපයනු ලබයි. කෙසේ වෙතත්, චාරිකා ගුවන් සේවාවල නියුතු විශේෂඥයින් අන් අයට වඩා බොහෝ සෙයින් ලැබේ. නිදසුනක් වශයෙන් 2016 දී ගුවන් සමාගමේ ගුවන් නියමුවන්ට මාසයකට රු. ඔබ ජාත්යන්තර ගුවන් සමාගමක් නම්, ඔවුන්ගේ සේවකයින් වාර්ෂිකව ඩොලර් 50 සිට 100 දහස් ගණනක් දක්වා ගෙවීමට කැමැත්තෙන් සිටිති.

ගුවන් හමුදාවට කතා කරන්නේ නම්, නියමුවාගේ වැටුප රුපියල් 50 ත් 70 ත් අතර අගයක් ගනී. අවුරුදු පහකට වඩා වැඩි කාලයක් තම මව්බිම වෙනුවෙන් සේවය කර ඇති නිලධාරීන්ට රු. මීට අමතරව, වත්මන් ව්යවස්ථාව අනුව, රජය විසින් සියලු හමුදා පිරිස් සඳහා නිවාස ලබා දෙයි.