විචාර. කොටුව-රොබෝ කාර්: එය භාවිතා කරන ආකාරය?

වාහන නිෂ්පාදන කර්මාන්තය සංවර්ධනය තවමත් සිටගෙන නැත. ජනතාව එය වඩාත් සුව පහසු හා පහසු කරන්න, ඔබගේ ජීවිතය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා උත්සාහ කරනවා. මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයන් ඔවුන්ගේ පාරිභෝගිකයන් රියදුරු පහසුව උපරිම උත්සාහ කරනවා. මේ ආකාරයෙන්, නිරන්තරයෙන් විවිධ තාක්ෂණයන් වැඩි දියුණු කිරීමට. මේ අනුව, ස්වයංක්රීය ක්ලච් යාන්ත්රික gearbox අනුයුක්ත කර ඇත. එකට මෙම මූලද්රව්ය දෙක එකතු සංවර්ධකයින් එකතුවක් වන සියලු ම වාසි සහ අවාසි ඒකාබද්ධ, ඊනියා robotized සම්ප්රේෂණ ලබා ගැනීමට සමත් වී ඇත. ජනතාව ද නම දන්නේ "යන කොටුව-රොබෝ."

gearbox සැලසුම්

මෙම නිර්මාණ වල ලක්ෂණ සොයා, එය එම විචාර අවධානය යොමු කිරීමට අවශ්ය වේ. මෙම රොබෝ ප්රතිකාර සහිත නිශ්චිත කොටුව අවශ්යයි, නමුත් අවශ්යතාව එහි ව්යුහය තේරුම් ගැනීමට ඇයි පිණිස තේරුම් ගැනීමට.

මූලික විස්තරයක් අනුව ඔබ මුළු ව්යුහය විශේෂ පාලනය සමග සරල යන්ත්රයක් බව සිතනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, එය එසේ නොවේ. අපට වඩා සවිස්තරව මෙම ප්රශ්නය ගැන අපි දැන් සලකා බලමු.

මෙම නිර්මාණ වෘත්තිකයින් දෙකම මතය සහ සාමාන්ය රියදුරු ජනගහනය, ස්වයංක්රීය වඩා විශ්වාසනීය ලෙස සැලකේ ඇති අතර, එය යාන්ත්රික කොටුව, මත පදනම් වේ. මෙම සමඟ අමුත්තන් සමාලෝචන කියවීම මගින් තේරුම් ගත හැක. කොටුව-රොබෝ විශේෂ උපකරණයක් ඇත. ඔවුන් වේගය වෙනස් ක්ලච් පිටතට මිරිකා හැරීම සඳහා අවශ්ය වේ.

එය සාම්ප්රදායික අත්පොත සම්ප්රේෂණ භාවිතා, රියදුරු ස්වයංක්රීයව වහරුගත කාලය තෝරා කරන බව සඳහන් කිරීම වටිනවා. මේ සඳහා, ඔහු පාරේ සිදු සහ ලීවරයක් සම්ප්රේෂණ ම සමඟ ඒකාබද්ධ වෙමින්, ක්ලච් අභිබවමින් භාවිතා දේ පිළිබඳව අවධානය යොමු කරයි. රියදුරන් 'අදහස් සිට මතභේදයට තුඩු වී ඇති බව නව උපාංගයක් සංවර්ධනය කරන විට, කොටුව රොබෝ සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් පැත්තේ බව සනාථ වී තිබේ. එය, රියදුරු සෘජු ඉහත විස්තර කර ඇති ක්රියාවලිය සිට ඉවත් කිරීමට තීරණය කරන ලදී. සියලු වැදගත් දත්ත මාරුව පරිගණක සපයයි. විශේෂ ඒකක, ඔදයන රොබෝව සාර්ථකව පවත්වාගෙන යෑම සඳහා ස්ථාපනය කර ඇත. ඔවුන් නිසා, එය පරිගණක ම ප්රධානත්වයෙන් කල හැකි රැගෙන යාමත් සමගිනි, බවට පත් විය.

සමාලෝචන විනිශ්චය, පාරිභෝගිකයන් ප්රධාන වාසි කිහිපයක් සඳහන් කළේය. අපි දැවැන්ත ඉන්ධන පිරිමැස්ම, අලුත්වැඩියා පහසුව ගැන කතා කරනවා. එසේම, ක්ලච් අභිබවමින් නොමැති වැනි සමහර පාරිභෝගිකයන් වේ. වෙන් කර ඇති රියදුරන් තවත් වාසියක්, එය අතින් ගියර් වෙනස් කිරීමට හැකි වන බවයි.

ඒක කොහොමද වැඩ කරන්නේ?

අප දැනටමත් පෙර ඒ ගැන කතා බහ ඇති, කම්කරු-පර්වමත පුරුක් වියදමින්, ප්රශ්නයට පෙට්ටිය. ඔවුන් වේගය තැටිය වැනි තොරතුරු පිළිබඳ තොරතුරු එකතු කර, වේගය පවර්ටේ්රන්, සමහර සංවේදක වැඩ. ලද දත්ත මත පදනම්ව, පරිගණකය ඔබ සම්ප්රේෂණ ක්රියාත්මක කිරීමට අවශ්ය දේ ගැන තීරණයක් වේ. ඈත රියදුරන් ක්ලච් පර්වමත සඳහා දන්නා පරිදි වගකිව යුතු වේ. එය පාලනය වෙනස් විධාන ගනී අතර, ආදාන තවකෙක් සිට එන්ජිම විසන්ධි කරන ඔහු වේ. දෙවන පර්වමත මෙම ක්රියාවලිය තුළ ක්රියාත්මක වේ, එය අවශ්ය බව ගියර් තෝරා, හා ක්ෂණිකව එය ඇතුළත් වේ. ඒ මොහොතේ පසුව එන්ජිම නැවත තවකෙක් සම්බන්ධ වන අතර, මෝටර් රථය, ඔහුගේ ගමන දිගටම. ජනතාව පවා දැනුම් නැහැ ඒ නිසා මෙම සමස්ත ක්රියාවලිය ස්ථානය, හැකි ඉක්මනින් ගනී. ඔහු අවබෝධ හැකි සියලු - ටිකක් ගම්යතාව, නමුත් කිසිදු වඩා. "ෙරොෙබෝ" - මේ සම්ප්රේෂණ ක්රියා කරන ආකාරය වේ. විචාර පහත සාකච්ඡා කළහ.

සර්වෝ ධාවකයන් වර්ග දෙකක් වේ. විදුලි හා ද්රාව ඇත. පළමු වන gearbox භාවිතා කළ හැකි වන එන්ජින්, විධායක කොටසක් ගෙන ඇත. හයිඩ්රොලික් ද සිලින්ඩර මගින් ක්රියාත්මක කරයි. ඔහු පාලන ඒකකයේ කෙලින්ම උපදෙස් ලැබේ.

ප්රතිලාභ සම්ප්රේෂණ

රියදුරන් භාවිතය තුළ අඩුපාඩු හා ප්රතිලාභයන් හඳුනා. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ ඔවුන් ගැන කතා කරන්න ඕනේ. දේ ප්රකාශ ප්රතිචාර පරීක්ෂා විසින් ගත කළ හැක්කේ කෙසේද? කොටුව රොබෝ එහි ම ලක්ෂණ ඇත. ආරම්භයක් ලෙස, වාසි දෙස බලන්න.

• පාරිභෝගිකයන් යන්ත්රය සහ විශ්වසනීය සහ ඉතා පහසු වන variator, robotised gearbox හා සසඳන විට, බව කරුණාවෙන්.
• සියලු දෙනාම පාහේ ආකෘති රියදුරු ගියර් වෙනස් කළ හැකි අතින් මාතයෙන් ක්රියාත්මක කළ හැකි සම්ප්රේෂණ විස්තර.
• බොහෝ පාරිභෝගිකයින් කොටුව-රොබෝ (ධන චරිතය සමාලෝචන පවතින) ඉතා කුඩා කම්කරු පරිමාව ඇති බව පෙනෙනවා. ඒ අනුව, එය තෙල් කුඩා ප්රමාණයක් අවශ්ය වේ.
• ඔබ එකම රියදුරු තත්වයන් powertrains විවිධ සමග යන්ත්රය තබා නම්, ගලා අනුපාතය ඉතා අඩු රොබෝ අනෙක් වඩා.
• ක්ලච් gearbox 30% ක කොටස් ඇත ඉහත විස්තර කර ඇත.
• පාරිභෝගිකයන් එනම් සම්ෙපේෂණය නඩත්තු කිරීම සහ අලුත්වැඩියා වඩා බෙහෙවින් ලාභදායී බව දැක්කා.
• සිරුරේ බර robotised gearbox විසින් ස්වයංක්රීය බව තරම් විශාල නොවේ. මේ ආකාරයෙන් එය මත ස්ථාපනය කිරීමට පහසු වේ සංයුක්ත මෝටර් රථ.

අවාසි gearbox

පවා උපාංගයේ වාසි එවැනි ලැයිස්තුවක් සමග සමහර රියදුරන් කොටස් වලකනු හැකි, එහි අවාසි ඇත. අපට ඔවුන් සෝදිසි කර බලමු.

• අවාසනාවකට මෙන්, මෙම වැදගැම්මකට නැති ලාභම කොටුව-රොබෝවරු රියදුරෙකු වූ සුවිශේෂ රියදුරු අනුගත කිරීමට අපට නොහැක. මේ ඔහු පහසුවෙන් රියදුරු ශෛලිය රටාවකට ගළපන්න වන ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය, ඉක්මවා ගිය බව වාර්තා වේ. මෙහි ආකාරයේ රියදුරු එකක් පමනි. ඔහු විසින් ෆර්ම්වෙයාර් දී සම්මත ලෙස මැසීමට ඇත.
• කොටුව රොබෝ (මෙම වෙනුවට සෘණ ප්රතිපෝෂණය nuance) විදුලි පර්වමත සමඟ පූර්ණ තබා නම්, එය වැඩ සුළු ප්රමාදයක් පෙන්වයි. එනම්, සංඥා අතර සමහර විට තත්පර දෙකක් වුවහොත් මාරු වූ විට එහි ප්රතිඵලයක් සම්ප්රේෂණ ප්රමාද වේ. කෙසේ වෙතත් මෙය, නිල ඇඳුම තැටිය ත්වරණය කරන විට අපහසුතා ගෙන යන පිණිස, යට මරු පහරක් එල්ල නොවේ.
• ඔබ රොබෝ gearbox සමග ද්රාව තැටිය භාවිතා කරන්නේ නම්, එය මාරු 0.05 කට ආසන්න තත්පර වේගවත් බව සඳහන් කළ යුතු ය. එය කුඩා සංඛ්යාවක් පෙනේ, නමුත් රියදුරු විට දැනුණා. නමුත් ස්ථාපනය කිරීමට මිලදී ගැනීමට ලෙස මිල අධික සහ මිල අධික මෙම ධාවකය. ඊට අමතරව, එය බලශක්ති අනුව එන්ජිම මත අධික බරක් වන අතර, එය බොහෝ විට ක්රීඩා මෝටර් රථ හෝ වෙනත් මිල අධික මෝටර් රථ භාවිතා වේ.

සම්ප්රේෂණ සංවර්ධනය - ඉස්මතු preselektivnoy

නිසා කොටුව එහි අවාසි ඇති බව යන කරුණ, පළමු වර්ධනයන් ලස්සන නරක හමු විය. ගමන් කරන විට පෙනී යන චලන - රියදුරන් කැමති නැති බව ප්රධාන දෙයක්. බොහෝ දුරට ඉඩ, එය අඩු වේගය නිසා දැනුණේ. නමුත් එකලස් කුඩා පිරිවැය සහ පහසුවෙන් ඇති සංවර්ධකයින් දිගටම ගැටලුව විසඳුම් සෙවීමට.

මෙම තත්ත්වය මඟ හරවා මාරු විට පමා කාලය අඩු කිරීමට සඳහා, නිර්මාණකරුවන් ස්වාධීනව එකිනෙකා ක්රියාත්මක වන පූට්ටු දෙකක් කොටුව භාවිතා කිරීමට ආරම්භ විය. මෙම සුවිශේෂී ප්රමාදයන් සහ චලන මිදෙන්නට ඉඩ දුන්නා. යන්ත්ර ගතිකත්වයන් සැලකිය යුතු වැඩි වී ඇත; හා පාරිභෝගික ඉල්ලුම විශාල ලෙස ඉහළ ගොස් තිබේ. පසුව පවා එය ජනප්රියත්වය-කොටුව රොබෝ වෙමින් සිටියා. අයිතිකරුවන්ගේ සමාලෝචන ක්රමයෙන් යහපත් අතට හැරෙමින් තිබේ.

දැන් අපි රොබෝ gearbox භාවිතා කිරීමට ප්රථම සිටි එක ගැන කතා කරමු. පුරෝගාමීන් වන "Audi" සහ ජර්මන් "Volkswagen" වේ. ඔවුන් 2003 වසරේ සිට ඔබේ එවැනි සම්ප්රේෂණ පද්ධතිය තුල ස්ථාපනය කර ඇත. ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ කොටුව වැඩ කෙසේද යන්න පිළිබඳව පහත විස්තර කරනු ඇත.

dual-ක්ලච් භාවිතය සඳහා අවසර ඇති ද? එය නිසා අවශ්ය ආම්පන්න පෙර එක් නිමී පෙර නිරතව සිටින බව වාර්තා වේ. ඒ නිසා යන්ත්රය දිගටම එක් සිට අනෙක්, ඒ සඳහා වැය කරන ගැම්ම පවත්වා ගෙන යන අතර වෙයි. Preselektivnaya හැඳින්වෙන මෙම robotized gearbox. එය දෙවැනි පරම්පරාව වේ. උපාංගය ව්යුහය නැවත, එය ප්රාථමික හා ද්විතීයික මන්ථ සමග වැඩ ඕනෑම ආකාරයේ සුපුරුදු කොටුව බව කිව යුතු ය. එම ඉදිකිරීම් ඔවුන් කෑලි දෙකක් තියෙනවා. කුමක් සඳහා ද? එක් එක් යුවලක් අමුතු හෝ පවා මාරු සඳහා එක්කෝ සඳහා වගකිව යුතු වේ. ආදාන මන්ථ අනෙක් තුළ පතරෙහි එකක් බව matryoshka, පිහිටා ඇත. බලය ඒකකය සම්බන්ධ බහු-තැටිය ක්ලච් කිරීමට නියමිතය.

දෙවන පරම්පරාව වල වාසි සහ අවාසි

දෙවැනි පරම්පරාව සම්ප්රේෂණ සියලු හොඳම සංවර්ධන ඒකාබද්ධ කිරීම මගින්, ඒ කියන්නේ, ද්විත්ව-ක්ලච් සමඟ වැඩ කරන අය, වඩාත් පිරිමැසුම්දායක සහ වේගවත් ධාවනය විය. ඔවුන් ද මෙහෙයුමකදී වඩාත් පහසු. නිසා ස්වයංක්රීය වඩා කුඩා වාහන, තාර්කික සහ වියදම භාවිතය පෙට්ටියක් කුඩා වෙළුම්.

නමුත් බර වාසි හඳුනා ගත හැකි අතර ඇතැම් minuses සමග පවා. උදාහරණයක් ලෙස, පළමු පරම්පරාවේ හා සසඳන විට, එනම් සම්ෙපේෂණය අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා තවත් බොහෝ අපහසු වේ. ඊට අමතරව, එය සියලුම රියැදුරන් කර නැති නිසා, යහපත් ප්රමාණය නිකුත් කරනු ඇත. මීට පෙර ද ව්යවර්ථ සමග ගැටළුවක් ඇති, නමුත් දැන් මෙම nuance සම්පූර්ණයෙන්ම ඉතිරි.

කොටුව රොබෝ කාර් "Opel"

"Opel" නිෂ්පාදකයා මෝටර් රථ ආදර්ශ අංකය සමහර විට robotised gearbox සමග දක්නට ලැබේ. අවාසනාවකට මෙන්, ධනාත්මක වඩා ඔවුන් වැඩි සෘණ විමර්ශන සඳහා. සමහර විට, මෙම නිෂ්පාදකයා සහ "Opel" ක වරදක් නැත.

අපි ක්ලච් එක සමග වැඩ කිරීමට සලකා බව box-රොබෝ සමාලෝචන. මෙම සමහර අසහනය ගෙන එයි, ඒ නිසා රියදුරු මාරු කිරීමේ ක්රියාවලිය දැනෙනවා. මෙම යන්ත්ර බොහෝ එවැනි විකල්පය කටයුතු සූදානම් කර ඇති අතර, නමුත් දෙවන පරම්පරාව සමඟ ආකෘති ද වේ.

විචාර අනුව, කොටුව ප්රයෝජනයට ගන්න, දීර්ඝ කාලයක් ඇත එය විශේෂිත වේ. කෙසේ වෙතත්, එය කළ හැකි වන අතර, පසුව එය ඉතා පහසු බවට පත් භාවිතා කිරීමට කාලය යහපත් ප්රමාණය තියෙනවා. , ෙවන් ෙවන් වශෙයන් සම්ප්රේෂණය මෙම යන්ත්ර සහ අළුත්වැඩියා මත මිල දර්ශක අඩු වේ, ඒ නිසා එය වෙනම ප්රතිලාභ ලෙස හඳුනා ගත හැකි බව සටහන් කර ගන්න. එය-බරපතල නොවන අවාසි නොදුටුවාක් හැක.

රියදුරන් බොහෝ විට ඔබ නිතිපතා ක්ලච් නැවත වෙනස් කළ යුතු බව පවසති. මෙම ප්රශ්නය පාහේ කරදර නැති බව නිෂ්පාදක "Opel", කොටුව-රොබෝ යන කාරනය නිසා (මෙම සිදු නිරන්තරයෙන් සමාලෝචනය) තම ජීවිත ජීවත් වගේ. එය රියදුරු රියදුරු ක්රමයක් ලබාදෙන සංඥා, ඒ නිසා සමහර විට පවා ගම්වදින හැක.

පොදුවේ ගත් කල, ඉතා ස්වල්ප වූ robotized gearbox සමග එම සමාගමේ මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට උපදෙස් "Opel". තවමත් අත් කිරීමට ඇති ආශාව තිබෙනවා නම්, ඔබ වඩාත් මිල අධික විකල්ප දී අවධානය යොමු කළ යුතුයි. කෙසේ වෙතත්, පාරේ අවස්ථාවේදී හදිසියේ පෙට්ටියක් වනු ඇත, අහිමි නොකිරීමට ලෙස ප්රවේශමෙන් දෙවරක් බලන්න ඇති බව මතක තබා ගන්න "වේගය අඩු කරන්න."

"Opel ඇස්ට්රා" වෙත කොටුව රොබෝ

මේ වන විටත් අපි කොටුව රොබෝ භාවිතා කල ඇස්ට්රා කාර්, ස්පර්ශ කිරීමට කැමති "Opel" පොදු තත්ත්වය ඉහත සලකා බලන ලදී. "ඇස්ට්රා", එකඟතාවයක් වන, නමුත් නරක නැහැ විචාර, පළමු පරම්පරාවේ නිර්මාණ ගියා, ඒ නිසා අපි එය ආධුනික සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බව මට කියන්න පුළුවන්. අපි ඒ වෙනුවට අලුත්වැඩියා වඩා, සූරාකෑම ක්රියාවලිය ගැන කතා කරනවා. සමහර රියදුරන් එවැනි කොටුව සමඟ යාන්ත්රික වඩා හොඳ බවයි. කෙසේ වෙතත්, ඇය සේවය කළ සාමාන්ය හා වඩාත්ම සුප්රසිද්ධ ස්වයංක්රීය සමඟ සසඳන විට බොහෝ නරක ය. බොහෝ "ඇස්ට්රා" යන කොටුව රොබෝ වාහන තදබදය කැමති නැහැ සමහර විට පද්ධතියේ අඩුපාඩු සඳහා ආරම්භ වන බව වාර්තා වේ. අසමත් වීම ස්වභාවය අනුව, මේ උපකරණය ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය වඩා අලුත්වැඩියා කිරීමට වඩා බෙහෙවින් ලාභදායී විය හැක. කෙසේ වෙතත්, මේ සියල්ල අවස්ථාවල දී සැබෑ බව කියන්න, එය කළ නොහැකි ය.

කොටුව-ෙරොෙබෝ "Toyota Corolla"

සෑම යන්ත්රය සහ එහි සම්ප්රේෂණ තෝරා ගැනීමේ දී ඔවුන්ගේ අභිරුචි ඇති බව ලබා දී, රියදුරු දී ඇති "Toyota රථ" පිළිගැනීමට යන්න තීරණය කරනු ඇත. කොටුව රොබෝ, රෝගීන් 80% ක් හොඳ වන, විචාර, සාමාන්ය මෙහෙයුම් පෙන්වයි. කෙසේ වෙතත්, එය ද සමහර අවාසි ද ඇත.

ඔබට වාහනයක් මිල දී ගන්න කලින් බොහෝ වඩා හොඳ වනු ඇත සම්ප්රේෂණ මොන වගේ පිළිබඳව සිතන? මේ සඳහා, වාසි සහ අවාසි සලකා බලන්න. සැලකිල්ලට ඇති අදහස් රොබෝ ගනිමින්, මෙම කැමැත්ත.

එවැනි උපකරණ සමඟ "Corolla" පනිවුඩ යැවූහ ගීත රචනයන් රියදුරන් කැප. ඉන්ධන කුඩා ප්රමාණයක් වැය කටයුතු කරන විට බවයි. ඊට අමතරව, එය පවත්වා ගැනීමට පහසු හා වඩා බෙහෙවින් ලාභදායී වේ. නමුත් අවාසි ද ඇත. කුමක්ද? ස්වයංක්රීය ගියර් වඩා ඉක්මණින් "ෙරොෙබෝ" වඩා මාරු කර ඇත. සමහර විට එය පොදුවේ ගති විද්යාව සහ ගමන සුවපහසුව බලපාන මෙහෙයුම් ඍජුවම පෙන්වා දී ගෙන එයි. ඔබ කොහේ හරි ශීත යන්න පෙර, සෑම විටම වාහන දක්වා උණුසුම් වෙනවා. එසේ නැත්නම් සම්ප්රේෂණ නිසි පරිදි ක්රියාත්මක නොවන බව ඉහළ සම්භාවිතාව නැත.

සියළුම රියදුරන් ඉතා උනන්දුවෙන් set-කොටුව ෙරොෙබෝ "Toyota Corolla" බව පිළිගන්නවා. පාරිභෝගික බහුතරයක් ඒ කතාව පැහැදිලි කරන්න - යන්ත්රය ක්රියාත්මක කිරීමට පහසු වන අතර දුලබය. නමුත්, පසුව, නැවත, එය එවැනි සම්ප්රේෂණ විශේෂී තේරුම් ගැනීම හා ඇයට යළි සකස් කිරීමට සූදානම් විය යුතු අවශ්ය වේ.

කොටුව රොබෝ කාර් "Lada"

robotized සම්ෙපේෂණය ජනප්රවාදගත කාර් දේශීය නිෂ්පාදකයා ගැන සලකා බලන්න. සැලකිල්ලට ප්රතිචාර ගනිමින්, වාසි සහ අවාසි තේරුම් ගන්න උත්සාහ කරන්න. «වෙළෙඳපොළ තුළ ව්යාප්ත වී ඇති බව නම් සියලු පාරිභෝගිකයන්, Lada වෙස්ටා 'රොබෝ වැනි කොටුව. සියලු එය භාවිතා කර ගැනීමට දීර්ඝ කාලයක් ඇති වන බව ලිවීමට, නමුත් මේක ප්රශ්නයක් නෙවෙයි.

හොඳ සමාලෝචන ගොඩක් වෙබ් මත සොයාගෙන ඇත. ඔවුන් අපට එවැනි කොටුව ප්රධාන ප්රශ්නය මාරු වේගය (ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ සාපේක්ෂව) පමණක් ඉතා කුඩා බව තේරුම් ගැනීමට ඉඩ ලබා දේ. බොහෝ විට, රියදුරන් මෙනුව භාවිතා නොකරන, රීතියක් ලෙස, මෙම නොවේ තත්ත්වය අවශ්ය වේ. බොහෝ විට, හදිසි අවශ්යතාවයක් බර-ගලා යන රිය විට පමණක් පෙනී යයි. ඔබ දන්නා පරිදි, gearbox රියදුරු රියදුරු වූ සුවිශේෂ ශෛලිය සකස් කර නැත, එය අතින් මාදිලිය භාවිතා කිරීමට ආරක්ෂිත හා මිල අඩු වේ.

සම්ප්රේෂණ පරිගණක ලබා දී ඇත නිසා සමහර ගනුදෙනුකරුවන්, ස්වයං-පාලනය යන අපේක්ෂාව කැමති නැහැ, සහ එය හැම විටම මානව මැදිහත් වීමක් නොමැතිව එය කළමනාකරණය කිරීමට ඇත.

එසේම පාරිභෝගිකයාගේ ප්රතිලාභ කොටුව-රොබෝ ඉතා බර, බලය ඒකකය නොවන බව කියන්නේ, එම නිසා බොහෝ සුවපහසු සහ පදින්න. ත්වරණය පසු මාරු මාරු කිරීමේ ක්රියාවලිය තරමක් ඉක්මන් වේ. ම පාහේ පසුගිය සියවසේ - නමුත් තවමත් එක් ග්රහනය සමග කටයුතු කිරීම. පළමු පරම්පරාවේ ආකෘති ඔබගේ ලිපිනය නිශේධනයක් ගොඩක් ලබා ගැනීමට හා එය උපාංගය ජනප්රියත්වය අඩු නිසා මෙම විශාල, එවැනි සම්ප්රේෂණය ඇති වීම වැළැකී යාමයි.

පොදුවේ ගත් කල, "Lada වෙස්ටා" සාමාන්ය වියදම අඩු කිරීම විකල්පය ලෙස සැලකේ. එය අත්පත් කර ගැනීම, රීතියක් ලෙස, පමණක් ධාවනය කිරීමට ඉගෙනගනිමින් සිටින අය, ඒ සඳහා තව තවත් දියුණු ජනතාව අවධානය යොමු කරන්නේ නැහැ.

කොටුව රොබෝ කාර් "ෆෝඩ් ඉලක්ක"

අවාසනාවකට මෙන්, මෙම මෝටර් රථය හිමිකරුවන් "ෆෝඩ් ඉලක්ක" යන කොටුව රොබෝ සමාලෝචන නොවන සුභවාදී වේ. එය ඇමරිකානු නිෂ්පාදක දෙසට නිශේධනයක් හා විනිශ්චය ගොඩක් ආකර්ෂණය කර ඇත බව කීම ප්රවේශම් වේ. පළමු රියදුරන් කැමති වුණේ නැහැ - ප්රතිසංස්කරණ වියදම්. බොහෝ මිල ඉගෙන පසු, කාර් විකුනා හා ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ සමග "සාමාන්ය" මිලදී බව ලියන්න.

නමුත් තවමත් එය මෙම කොටුව රොබෝ සමහර වාසි ඇත. විචාර ( "ඉලක්ක" - සමාන ව්යුහයක් ස්ථාපිත කරන එකම ආදර්ශ, නොවේ) මෙම කරුණ සනාථ කිරීමට ඉඩ දෙයි. උදාහරණයක් ලෙස, මෙම මෝටර් රථය තුළ දෙවැනි පරම්පරාවේ සකස් පෙට්ටියක්. මෙම සංචාරය තුළ, පහසුව ක උපරිම මට්ටමේ පවතී. නොබිඳිය හැකි වැඩ, සහ ගියර් පාහේ නොදැනී වෙනස් වෙනවා.

පොදුවේ ගත් කල, එවැනි වාහන මිල දී ගැනීම සඳහා සමහර පාරිභෝගිකයන් උපදෙස් දෙනු ලැබේ, අන් අය - නැත. කිසිදු බරපතල අඩුපාඩු තියෙනවා ලෙස ඒ සියල්ල, රසය මත රඳා පවතී. කෙසේ වෙතත්, තරයේ හරහා දේවල් හිතන්න පසුව පමණක් බර රොබෝ කාර් "ෆෝඩ්" මිලදී ගැනීම වැනි බැරෑරුම් තීරණයක් මත තීරණය කිරීමට ඇති අවශ්යතාවය තෝරා විට. අප දැනටමත් දැක ඇති සමාලෝචනය කරන box-රොබෝ, - කාර් වඩාත් වැදගත් විස්තර, එහි තේරීම් ප්රවේශමෙන් ළඟා විය යුතුය.