වසරේ ආකෘතිය "මර්සිඩීස්" (Mercedes)

ආකෘතිය "මර්සිඩීස්" විවිධාකාර වේ. ඒවා හුදෙක් එකවර ඒ සියල්ල මතක නැහැ. දුසිම් කිහිපයක් නියෝජිතයන් - ඇත්තෙන්ම, බොහෝ පන්ති, ඔවුන් එක් එක් වේ. හොඳයි, පවා ඉතා ජනප්රිය ආකෘති පමණ කතා කරයි, නමුත් අවධානය බලපාන, "ජර්මානු සම්භාව්ය" - එනම්, අද එම යන්ත්ර ඉතා "වැඩිහිටි" ලෙස සලකනු ලැබේ.

ඊ-පංතිය: මුල

මෙම කොටස "මර්සිඩීස්" වඩාත් විශ්වාසවන්ත ආකෘති නිෂ්පාදනය කරයි. හා මේ කතාව වසර 1947 දී E පන්තියේ නැවත ආරම්භ වේ. එය තනතුර "170" යටතේ ප්රසිද්ධ මෝටර් රථයක් විය. පසුව 190. නමය වසර 180, සහ කනස්සල්ල පිටපත් 468 දහසක් පමණ (ඩීසල් ඇතුළුව) අලෙවි වී ඇත - එවිට අනෙකුත් සිටියහ. කෙසේ වෙතත්, මේ වන - A කාසි වල දුර්ලභත්වය. වඩාත් ම ප්රසිද්ධ පැරණි එකක් ජර්මානු මෝටර් රථ "මර්සිඩීස්" w123 බවට සැලකේ. පැරණි මාදිලි, අද පවා, ඉල්ලුම වේ. ඒ W123 - ඒ සියල්ල සම්භාව්ය ය. මෙම යන්ත්රය නිසා, ජර්මනියේ කුලී රථ රියැදුරන් විසින් ප්රේම කළ එය ක්රමයෙන් ඉවත් කිරීමට තීරණය කරන විට ඔවුන් වැඩ වර්ජනය කලේ ය. ද රසවත් ආදර්ශ ඩීසල් අනුවාදය ඉන්ධන වඩා ජනප්රිය භාවිතා ඇති නිසා ය. 53% ක අලෙවි කර ඇත. මොස්කව් ඔලිම්පික් ක්රීඩා පෙර රුසියාව මිලදී ගෙන ඇති මෙම ආකෘතිය දහසක් මෝටර් රථ - පොලිස් සහ වී.අයි.පී.-ප්රවාහනය සඳහා. එය දැන් "මර්සිඩීස්" නව ආකෘති ඇති බව පෙනෙන්නට, සහ W123 තවදුරටත් අදාළ වේ. නමුත් මේ නඩුව නොවේ. ජර්මානු පැරණි මෝටර් රථ බොහෝ පංකා තවමත් එවැනි මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමට මහත් උනන්දුවක් දක්වනවා. එහෙත් වාසනාවකට මෙන්, අද ඔබ විකිණීම සඳහා W123 නිවේදනය සොයා ගත හැකි වනු ඇත.

ප්රසිද්ධ w124

එය ඉහත w123 අනුගාමිකයෙක් වේ. මෙම නව මාදිලිය, "මර්සිඩීස් 'ඊ-පන්තියේ රියැදුරන්ගෙන් හදවත් යටත් කර ඇත. මෙම නියෝජිත යන්ත්රය කිසිදු තැකීමක් නැති කිසිවෙකු ගියා. නව, පරිපූර්ණ නිර්මාණ, ඉස්තරම් ප්රකාශ විද්යාව සිත් හැඩ වාහනවල ලයිට් සහ වැඩි දියුණු කළ අභ්යන්තර හා, ඇත්ත වශයෙන්, බලවත් පිරිවිතර - මේ එක w124 ශරීරය තුළ සිදු කළ අනුවාදය චරිත ලක්ෂණ විය හැකි ආකාරය වේ. විශේෂ අවධානය, සැබැවින්ම, සුප්රසිද්ධ "පස් සියයෙන්" ම (සහ ආකර්ෂණය කර ගැනීම සඳහා තවදුරටත්) සඳහා ආකර්ශනය වේ. ඊනියා "දාමරිකයෙකි" මර්සිඩීස් 5-ලීටර් 326 ක ශක්තිමත් ඒකකය, සහ 250 km / h ක උපරිම වේගය, පුංචි තත්පර හයකට වැඩි කාලයක් සිය ගණනක් ත්වරණය යුක්ත විය. මේ චරිත ලක්ෂණ දෙස නොදැනුවත් බොහෝ නවීන මෝටර් රථ හොවා වන "මර්සිඩීස්" වඩා අඩු විශාලත්වය නියෝගයක් බව තේරුම්. එය ඊ-පන්තියේ දීප්තිමත් නියෝජිතයෙකි.

"විශේෂ" පන්ති

ආදර්ශ "මර්සිඩීස්" ගැන කතා, එක් නමුත් S-පන්තියේ අවධානය බලපාන නොහැක. "Sonderklasse" - මෙතන, කුමන කාරණාවක් විසින් අක්ෂර ගියා. එය "විශේෂ" පන්ති ලෙස පරිවර්තනය කරයි. මෙම කාණ්ඩයේ පළමු නියෝජිත වසර 1972 දී ය. පළමු ආදර්ශ W116 ලෙස හඳුන්වන බවට පත් වී තිබේ. මම කියන්නේ, ජනප්රිය බවට පත් වී තිබේ යුතු අතර, එම නව යන්ත්ර ක්රියාකාරී නිෂ්පාදන ආරම්භය සලකුනු කලේය.

S-පන්තියේ හොඳම එකක් ලෙස සැලකේ. සහ ගුණාත්මක ඇත්තටම වටින්නේ ය. බව අමුතුවෙන් කිව යුතු නැත, පළමු ආදර්ශ පවා 200 අශ්වබල ක බලය ජනනය කරන ඒ අවටනම් V8 එන්ජිමක් යටතේ තිබුණා! ටික දවසකට පස්සේ, අනාගත මිලදී ගන්නන් 6 සිලින්ඩර් මිලදී ගැනීමට අවස්ථාව, ඔවුන්ගෙන් එක් කාබියුරේටඞ් පවා අනුවාදය විය.

පුදුම හිතෙන, එම වසර ආදර්ශ මෝටර් රථ "මර්සිඩීස්" දැන් පවා 2000 සහ පවා 2010s ඉදිරිපත් මෝටර් රථ ගොඩක් වැඩි ලාභ බලන්න. නමුත් එය හතලිස් වසරකට ඇත. නමුත් මම 6.3-ලීටර් 286-අශ්වබල එන්ජිම සමග එම 450 SEL w116 වසර කිහිපයක් පසු කඩා බිඳ දමන ආරම්භ වනු ඇත අතර සමහර බෙලහීන නව නිෂ්පාදන මෙන් නොව, ප්රමාණය නැවත සේවය කිරීමට හැකි වනු ඇත, කිව යුතුයි.

"හය සියයක්"

ඔහු, "පස් සියයෙන්" වැනි, අද හා කීර්තිය තත්වය, අඛණ්ඩතාව සහ හිමිකරු හොඳ රස දර්ශකයක් ලෙස සැලකේ. නෑ "E" සහ "S" - "සය සියයෙන්" පමණක් වෙනස් පන්ති නියෝජිතයෙකි. හොඳයි, එය - මෙම කොටස ඉතිහාසයේ වඩාත් විශාල ප්රමාණයේ මාලාවක්. එය පළමු V12 එන්ජිම කණ්ඩායම ඉතිහාසයේ සවි කරන ලදී වේ මෙම ආකෘතිය ඇත.

එය අතීතයේ දී ප්රකාශයට සතලිස් වන සංවත්සරයේ එහි පන්තියේ මෝටර් වාහන මිලියන 2.7 ක් පමණ නිෂ්පාදනය කර ඇති බව අපූරු ය. වඩාත් ම විවිධාකාර ශරීරය w126 හැරී. නව, w222, මේ දවස දක්වා නිෂ්පාදනය කිරීමට දිගටම. එහි නිර්මාණය හා සැප පහසුකම් අභ්යන්තර, පමණක් නොව, නිවැරැදි තාක්ෂණික ලක්ෂණ පමණක් නොව සතුටු කරන සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ සැබවින්ම - එය වේ. 630 hp ද්වි ටර්බෝ එන්ජිමක් - එකම අනුවාදය 65 AMG ඇති බව. පුදුමයක් නොවේ, මෝටර් රථ නූතන ආකෘති "මර්සිඩීස්" ලොව හොඳම මෝටර් රථ ලෙස සලකනු ලැබේ.

C-Class

මේ - "සැප පහසු" ලෙස කණ්ඩායම් ස්ථානගත කර ඇති මධ්යම ප්රමාණයේ මෝටර් රථ,. ඒ නිසා පන්තියේ නම - "Comfortklasse". 1993 දී පළමු දත්ත ආකෘතිය "මර්සිඩීස්" විය. වර්ෂය වන විට මෝටර් රථය සංවර්ධනය ඉතිහාසය සොයා ගැනීමට අපූරු ය - ඔවුන් වේගයෙන් වෙනස් කරන ලදී. පළමු 190 වැනි මර්සිඩීස් ලෙස හඳුන්වන බවට පත් වී ඇති මෝටර් රථයක් විය. ආදර්ශ ජනප්රිය බවට පත් වී තිබේ. හා නිෂ්පාදනය වැඩසහිතව විය. ප්රධාන මූලධර්මය සරල, නමුත් විශ්වාස කටයුතු බව යන්ත්රයක් නිර්මාණය කිරීමට විය. එම අවස්ථාවේ දී මෙම සමාගම අර්බුදයකට මුහුණ දුන්නා, ඒ නිසා ඔවුන් මුදල් කරන්න වුණා. කෙසේ වෙතත්, සංවර්ධකයින් නිර්මාණය කිරීමට හොඳ මෝටර් රථ මූලධර්ම සිට අත්හැර දමා නැත. හොඳයි, මේ C-පන්තියේ තුඩු දී තිබේ.

මෙම කොටස තුල නවතම ආකෘතිය මර්සිඩීස් w205 විය. කව්ද ඒ. ක ප්රකාශන "ඇස" ලයිට් සමග එහි වේගවත්, ක්රීඩාශීලිත්වය නිර්මාණය ක්ෂණිකව අයැදීම් දෙවියන් ඇදී එති. යුරෝ NCAP කාර් තහවුරු කිරීමට ආරක්ෂක අනුව සම්පූර්ණ තරු පහකින් ලැබී ඇත - ඉහළම ශ්රේණිගත සහ සම්පූර්ණ අයිතිය ලැබිය යුතු විය. පොදුවේ ගත් කල, මෝටර් රථය සහනයක් හා ජනතාවගේ පහසුව අගය කිරීමට කදිම විකල්පය වේ.

AMG

1967 දී, ලෝක AMG වැනි ව්යවසාය ඉගෙනගත්තා. - අද දින මෙම මර්සිඩීස් බෙදීම වන වඩාත් ජනප්රිය සුසර චිත්රාගාරය, වේ. නමුත් අතර සරල කාර්යාලය සහෝදර ඉංජිනේරුවන් දෙදෙනෙකු පදයට "තමන් මර්සිඩීස්" යි AMG. කෙසේ වෙතත්, සාර්ථකත්වය ඉතා ඉක්මනින් ඔවුන් වෙත පැමිණි අතර, දැන් අප සියලු AMG ලකුණ පුද්ගලයෙකු බලවත්, වේගවත්, ආකර්ෂණීය මෝටර් රථයක් ඉදිරිපිට සිටගෙන බවයි බව අපි දන්නවා.

උදාහරණයක් වශයෙන්, 2011 දී ප්රකාශයට පත් කරන ලද පළමු වරට නිකුත් කරන ලද CLS 63 අනුවාදය, මේ වසරේ. ආදර්ශ ඉස්තරම් විය. කෙසේ වෙතත්, නිෂ්පාදකයන් එය වැඩි දියුණු කිරීමට තීරණය කළා. 5.5-ලීටර් ද්වි ටර්බෝ ඒකකය V8, ක්රීඩා, අත්හිටුවීම, 7-වේගය gearbox, ක්ෂණික ආරම්භ කාර්යය සමන්විත, (4Matic ලෙස හඳුන්වන) සියලු රෝද ධාවකය, පරාමිතික සුක්කානම ක්රීඩා කළමනාකරණය වේ. මෙම මෝටර් රථය ඇත්තටම අධි වේග supercars ආදරය කරන සෑම පුද්ගලයෙකුගේ සිහින කියනු. කෙසේ වෙතත්, මෙම සීමාව වූයේ නැත.

නව වසර 2015

පංකා අතර හැඟීම් කුණාටුවක් ඇති GT-S AMG ලෙස හඳුන්වන බවට පත් වී ඇති මෙම නව මර්සිඩීස් විය. මෝටර් රථය 2014 දී ඉදිරිපත් කරන ලදී, නමුත් නිදහස් විකිණීමට සඳහා දැන්වීම් 2015 දී. මෝටර් රථ කිහිපයක් ආකෘති "මර්සිඩීස්" මේ තරම් ආන්දෝලනයක් ඇති විය. මෙම මෝටර් රථය දෙස නොව ඔහු යන්නේ වගේ නැහැ. මෙම දෙකක් ආසන supercar පැයට කිලෝමීටර් 310 ක වේගයෙන් සංවර්ධනය කිරීමට හැකි වන අතර, එය නිසි නියමයි, රියදුරු ඕනෑම ව්යාපාරයක් සඳහා ප්රතිචාර දක්වන තත්පර සියයක් ටිකක් වැඩි 3.5 වඩා වේගවත්, සහ එහි එන්ජින් බලය 510 hp, ඇතුළට ළඟා හුදෙක් නිවුන්-ටර්බෝ එන්ජිමක් සමග මෝටර් රථය ඉස්තරම්. නමුත් නිර්මාණ වඩා හොඳ විය හැකිව තිබුණි. තවත් බොහෝ රසවත් එම සීඑල් AMG (පළමු, 1996 දී පළ වූ) බලයි. නමුත් කෙතරම් පිරිසක් - බොහෝ අදහස්. ඕනෑම අවස්ථාවක, එම වැරදි මත මේ වන විටත් කට අලෙවි වෙයි කර ඇත.