දේ දරණ මමනම් තීරණය කිරීම සඳහා කෙසේද? ගියර් ධාවන රෝග නිශ්චය

රෝද දරණ - කාර් වැදගත් අංගයක්. එහි නොමැති විටෙක, රෝද හුදෙක්, භ්රමණය නැහැ. මෙම මූලද්රව්යය නිරන්තරයෙන් ඉහළ වන බැවින් එහි අත්විඳිමින්, එම නිසා එය පමණක් උසස් තත්ත්වයේ දව වලින් සාදන ලද වේ. නමුත් නිසා අනිසි මෙහෙයුම හේතුවෙන් විශාල කාර් ලකුණු කිරීම මෙන්ම, මෙම කොටස පෙර හානි කළ හැක. විශේෂඥයන් වෙනත් ආකාරයකින් ඔබට විශාල කරදර බවට ලබා ගත හැක, වහාම රෝද ෙබයාරිං වෙනස් නිර්දේශ කරමු. ඒ නිසා, අපි සංදේශයක්ද රෝද ඔහුගේ උපාංගය දේ සහ දෝෂ සහිත අංගයක් සමග ගමන් වඩා භයානක දරණ නම් කළ යුතු දේ දෙස බලමු.

ඇත්ත වශයෙන්ම, කලබලකාරී - මෙම පමණක් පළමු සංඥා වේ. එවිට මෙම තත්ත්වය ඉතා ඉක්මනින් හා වේගයෙන් වර්ධනය විය හැකිය. Buzz රියදුරන් පිළිබඳ තොරතුරු පසුබිම එරෙහිව කාර් ඉදිරිපස රෝද ප්රදේශයේ සිට එන පෑදී, අහන්න ආරම්භ කරන්න. හා යම් අවස්ථාවක දී, ඉසිලුම් වේගය ඔරොත්තු දිය නොහැකි වූ විට, එය සුනුවිසුනු. ඊළඟට සිදුවන්නේ කුමක්දැයි පිළිබඳව, එය අනුමාන කිරීමට පහසු වේ. ආරම්භයේ දී, රෝද තදබදයක් ඇති අතර, බොහෝ inopportune මොහොතේ, කාර් දකී බවට පත් වෙයි, සහ එය දරා ඇත. ඊළඟට, සහයෝගය පාලනය හස්තයක් සහ නොගැලපීම තවකෙක්, විකෘති බිඳ. අත්හිටුවීම අලුත්වැඩියා කාර් හිමිකරු තවත් බොහෝ මිල අධික සාමාන්ය වඩා වැය වෙනුවට රෝද ෙබයාරිං. ස්වයං-හඳුනා ගැනීම සඳහා මෝටර් රථය "සවන්" ඔබ සමත් විය යුතුය. දේ දරණ මමනම් තීරණය කරන ආකාරය දැන ගැනීමට, පළමු වැරදි හේතු දැන ගැනීමට මෙන්ම, ස්වයං-රෝග විනිශ්චය සහ මෙම කොටස් ආදේශ ඉටු කරන ආකාරය ඉගෙන මූලද්රව්ය මෙය සළකුණ ගැන දැන ගත යුතු.

රෝද ෙබයාරිං නිර්මාණය

මේ අනුව, දරණ සහාය කාර්යය සහාය ඉටු කරයි යාන්ත්රණයක් ලෙස හැඳින්වේ. එය ඕනෑම උපරිම ඇක්සෙල් මන්ථ හෝ වෙනත් කොටස් සහාය, නමුත්, එක් එක් අවස්ථාවක, නිදහස් රෝලිං හෝ භ්රමණ ඉඩ අවකාශයක් තුල ඉසිලුම් තවකෙක් සවිකිරීම සඳහා කළ හැක. ඉසිලුම් විසින් ඉටු කරන ලද දෙවන කාර්යය, - යාන්ත්රික බර ලබා සහ අනෙකුත් අමුද්රව්ය ඒවා මාරු කරන්න.

රෝද දරණ ෙනොෙවනස්ව දරණ වේ. එහි ප්රධාන කාර්ය සාධක - සිය අක්ෂය ගැන රෝද සමාන භ්රමණ සහතික කිරීම. මෙම යාන්ත්රණය තනි හා ද්විත්ව වෙන් කරනු ලැබේ. ඔවුන් විවෘත හා සංවෘත දෙකම විය හැක. ඔවුන් මෝටර් රථ හා ට්රක් රථ ඉදිකිරීම තුළ භාවිතා වේ. ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝද දරණ උපාංගය වෙනස් අනුව.

අසමත් වීමට හේතු

අවංකවම කියනවා නම්, මේ කේන්ද්රය node එකක් මතම ඊට අදාල පිළිබඳ ශක්තිමත්ම කොටසකි. ඉසිලුම් සඳහා පිණිස සම්පූර්ණයෙන්ම සඳහා ඉවත් වේ, ඔබ උත්සාහයක් විශාල ප්රමාණයක් කළ යුතුය. වේගවත් බිඳ රාක්කය නිහඬ කුට්ටි හා දොරක් අත්හිටුවීම අනිකුත් අංග අසාර්ථක වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, දෝෂ සහිත කොටසක් තෝරා විට කැඩී සහ රෝද දරණ කළ හැක. එය ඇයි මමනම් හේතු දැන සිටීම වැදගත් වේ දරණ කේන්ද්රස්ථානයක්.

මහා ඇඳුම් - මහා දිවෙන

පළමු හා වඩාත් ජනප්රිය හේතුව - කාර් මහා දිවෙන. කොටස් වෙනුවට නොමැතිව දීර්ඝ මෙහෙයුම, මේ ඕනෑම node එකක් මතම ඊට අදාල ඉහළ ඇඳුම් කිරීමට යොමු කරයි, සහ රෝද දරණ මෙම රීතියට ව්යාතිරේකයක් නොවේ. මම ඒක ලොකු ලකුණු ගැටළුව මූල හේතුව වේ බව කිව යුතුයි. අනිත් සියලුම - නැවත. මෙම යාන්ත්රණය, ඔවුන් කළ කෙරෙන සහ දේ සමාගම මත පදනම්ව, ඵලදායී කිලෝමීටර් 70-120 දහසක් ක්රියාත්මක කළ හැකිය. අයිතමය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට කාලය පැමිණි විට, රියදුරා වීර්යය හෝ crackle ඇසෙනු ඇත.

ලිහිසි තෙල් නැතිව

තවත් හේතුවක් නම්, - මුද්රාව සහිත ක පාඩුවක්. කොටසක් තුල ලිහිසි තෙල් කුඩා ප්රමාණයක් පවතී. ලිහිසි තෙල් විශේෂ රබර් ෙහෝ ප්ලාස්ටික් ආවරණ යට සඟවා තිබේ. අප දන්නා පරිදි, හුදෙක් යයි ග්රීස් විනාශය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, එය තොරව, ඇඳුම් අනුපාතය සැලකිය යුතු වැඩි වී ඇත. එකක් පමණ වූ දෙදහසක් සඳහා කිලෝ මීටර් අයිතමය පසු මහ දැක්වීමේ දිනයයි ආරම්භ වේ. මෙම වෙනුවට අවශ්ය බව යෝජනා කරයි.

ආක්රමනශීලී හා බෑවුම් සහිත රියදුරු පුරුදු

රියදුරු නොසැලකිලිමත්ව දාමයක නම්, එනම්, මාර්ගය ඉහළ වේගයෙන් කානු හා පාරේ වලවල් වෙයි, එය ද node එකක් මතම ඊට අදාල පිළිබඳ ඇඳුම් අනුපාතය, මේ අවස්ථාවේ දී (උදා, කම්පන වාරක) වෙන දෙයක් බිඳ වුවත් බලපායි.

නුසුදුසු ලෙස ස්ථාපනය

තවත් හේතුවක් එවැනි වැරදි ප්රබල ලෙස හඳුනා ගත හැක. මේ හේතුව නිසා ද්විතීයික වේ. උදාහරණයක් ලෙස, අලුත්වැඩියා කාලය තුළ, ඔබ නව දරාගත්, වක්ර අකාරයෙන් පදවන්න පුළුවන් උදාහරණයක් ලෙස, වැරදියි. මේ හේතුව නිසා, කිලෝමීටර් පමණක් කිහිපයක් එය විස්ථාපනය කිරීමට නැවත අලුත් කේන්ද්රයක් දරණ අතර කාර් රථය හිමිකරු මමනම්.

වැරදි ස්ථාපනය කිරීමට හේතු විය හැකි බව තවත් හේතුවක්, - අධික තද කරන. බොහෝ අවස්ථාවල දී, මෙම දේශීය මෝටර් රථ මත සිදුවේ. overtighten වෙනුවට කිරීමේ ක්රියාවලිය තුළ node එකක් මතම ඊට අදාල, එය සම්පත් කිසිදු යහපත් බලපෑමක් වන, යුත්තක් හේතු, පසුව බිඳ වැටුනි. ස්ථාපනය කරන විට, මෙම විකෘති බලය ගැන අමතක කරන්න එපා.

සාමාන්ය රෝග ලක්ෂණ

මෙය ඉතාම රසවත්. අඩවියට හානිය තීරණය කිරීම සඳහා, ක්රම ගණනාවක් තිබේ. ඉසිලුම් හැසිරීම ආරම්භක අදියරේ දී මෙම අදියරේ දී නොසලකා හැරිය හැක ආලෝකය වීර්යය, Buzz, කුඩා කිරි කැපීම අසා ඇත. එය ද පළමු රෝග ලක්ෂණ එක් - (කඩා වැටුම් මුල් අවධියේ) හැරෙමින් විට වීර්යය වේ. බොහෝ විට ටයර් ශබ්දය ශබ්දය සමග පටලවා. කෙසේ වෙතත්, කාලය පුරා, ශබ්දය ජෙට් සමග සංසන්දනය කළ හැක. හැරෙමින් විට වක්ර ලකුණක් ශබ්ද සම්පූර්ණ අතුරුදහන්, නමුත් කාර් සරළ රේඛීය ව ගමන් කරන විට, ඒ සියල්ල ආපසු එන. ඉසිලුම් අසාර්ථක වීමට ආරම්භ වූ විට, රියදුරු යෝජනාව තුළ දළ ඇසෙනු ඇත. ඉසිලුම් යාන්ත්රණයක් ගෝලාකාර අංග භාවිතා කරයි - ශබ්ද ඔවුන් විසින් විමෝචනය. ඉහත හේතු මත, මේ ප්රදේශ ඔබේ වියගහ බිඳ දමා ඇත, දැන් අසාමාන තැන්පත් කර තිබේ. වෙන දෙයක් සමග ශබ්දය දක්වා මිශ්ර ඔහු ඉතා හොඳින් කනට ඇසෙන සේත් විය කාර් අපහසු ය. මෙම ප්රමාද නොකළ යුතු, ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය පළමු සංඥා වේ. දෙවන හා රෝග ලක්ෂණ - කම්පන. මංසල දැනටමත් ඉතා පැරණි නම්, එම යෝජනාව ශරීරය හා සුක්කානම මත තැබු වහොත් නිකුත්වන එනු ඇත. කම්පන කාර් හිමිකරු, මෙම ක්ලිප් පාහේ විනාශ කරන බව වාර්තා ඕනෑම අවස්ථාවක, රෝදය ලොක් හැක. හදිසි වෙනුවට තිබිය යුතුය. මෝටර් රථය යනවා නම්, එය එන්ජින් සාමාන්යයෙන් ක්රියාත්මක නොවන බව හැකි බවයි. ඉසිලුම් තරමක් වෙළඳසලක් වන විට පමණි.

ඔබ පදින්න හැකි ද යන්න මමනම් දරණ?

දෝෂ සහිත ෙබයාරිං සමග සමහර මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට පමණක් පදින්න එපා, පමණක් නොව, 100 හෝ ඊට වඩා වැඩි km / h සඳහා මෝටර් රථය විසුරුවා හැරීම සඳහා - මෙම ඉතා භයානක ය. රෝද දරණ බව අමතක කරන්න එපා - රෝද දඟ හැකියාව සඳහා වගකිව යුතු අංගයක්.

මෙම node එකක් මතම ඊට අදාල කැඩිලා නම්, එය ඕනෑම අවස්ථාවක පිරීගිය බවට පත් විය හැකි අතර, මෙම ඉතා බරපතල ය. බොහෝ විට, නිසා මාරක ප්රතිඵල සමග හදිසි මෙම නඩුව. විරසකයක් නඩත්තු කෙරෙන තැනට වගබලා ගැනීමත් - එක්වරම නතර ඉදිරිපස රෝද දරණ විනාශ කරන විට ඉදිරිපස රෝද එකකි.

හොඳම නඩුව 100 km / h කාර් ක වේගයෙන් පාර අයිනේ මත පියාසර කරනු ඇත, සහ එය ඉවත සහ එළඹෙන මංතීරු බවට හැක. නිතරම මෝටර් රථ ආපසු හැරවීය. ප්රධාන node එකක් මතම ඊට අදාල බව - ඒ රෝද දරණ සිහිපත් වටී. මෙම තනතුරට ඩබ් මධ්යස්ථානයක්, දරණ නම්, ඔබ පදින්න පුළුවන් නම්? ඔබට හැකි, කෙසේ වෙතත්, 40 km / h දක්වා වේගවත්, නැත.

රෝග විනිශ්චය ක්රම

බරපතළ ප්රශ්න නොවන පිණිස හානි සොයා මුල්ම අවධියේ දී ඉවත් කළ යුතුය. හඳුනා ගැනීමට ඇති පහසුම ක්රමය - කටකතාවක්. මෙම යාන්ත්රණය පිරිහී තත්ත්වය නම්, එම ක්රියාවලිය තුළ එය ගුවන් යානා හෝ මිසයිල දියත් කළ ශබ්ද ශබ්ද සමාන නිෂ්පාදනය, කෙසේ වෙතත්, යම් කතාවක් තිබුණා දරණ ප්රමාණය වර්ගය මත හා එය ස්ථාපනය වන මත රඳා පවතිනු ඇත.

ප්රායෝගිකව නිර්ණය

ක්රියාවලිය පහත සඳහන් පරිදි සිදු විය යුතුය: කිලෝමීටර් 50 ක් පමණ / h ක අඩු වේගය, ඉසිලුම්, 60 65 km / h ක වේගයෙන් උපරිම කරා ලඟාවන තීව්රතාව ශක්තිමත් වීර්යය විමෝචනය කරනු ඇත. එවිට අතුරුදහන් වීර්යය වමට, එහෙත් ඔබ දකුණට හැරී නම්, දිගටම කරගෙන. මේ අවස්ථාවේ දී, බොහෝ දුරට ඉඩ, දෝෂ සහිත වම් node එකක් මතම ඊට අදාල. මෙහි කේන්ද්රය මමනම් දේ දරණ තේරුම් ගැනීමට ආකාරය වේ. ඔබ සවන් දීමට අවශ්ය වේ.

දැනටමත් සඳහන් කර ඇති පරිදි, රෝද දරාගත් දෝෂ, රෝද ඝෝෂාව සමග, තිරිංග අභිබවමින් වහොත්, අත්හිටුවීම යාන්ත්රණයක් විවිධ බාහිර ශබ්ද. ඉදිරිපස රෝදය ෙබයාරිං මෙම බෙයාරිං ශක්තිමත් නාට්යයේ සිට තට්ටු කරන්න, කලබලකාරී නිෂ්පාදනය විය හැක - හේතුවෙන් ට්රෙඩ්මිල් ෙරෝලර් හා ෙවන් වයසට කිරීමට.

රෝග විනිශ්චය විදුලි සෝපානය මත හෝ කොස් භාවිතා

මධ්යස්ථානයක් මමනම් දේ දරණ තීරණය කිරීම සඳහා තවත් ක්රමයක් තියෙනවා. මෙම අවස්ථාවේ දී එය විදුලි සෝපානය මත යන්ත්රය පරීක්ෂා සිදු කිරීම අවශ්ය වේ. රෝද කැරකෙන ආකාරය ද එකසේ හා මනාව කැඩී හදුනාගන්න. ද සිරස් තලය නාට්යය බලන්න. වරද තීරණය කිරීම සඳහා, අත් ඉහළ හා පහළ රෝද ස්ථානය දක්වා ගෙන එය සොලවන්න. එය අත්හිටුවීමට වර්ගය සමග ඉදිරිපස රෝද "මැක්ෆර්සන්ගේ" පමණක් කුඩා පරතරය ඉඩ දුන්නා. එහි පිටුපස රෝද මත මෙන්ම, ඉදිරිපිට, එහිදී අත්හිටුවීම multilink, පසුපසට විය යුතු නොවේ. රැව්දෙනු මමනම් පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද? ඒ අත්දැකීම් යාන්ත්ර විද්යාව පිළිබඳ උපදෙස් දේ. ලක්ෂණයක් ශබ්ද තිබේ නම්, නමුත් නිවැරදිව සම්භවය වැඩ කරන්නේ නැහැ හඳුනා ගැනීම සඳහා, ඔබ එකම අක්ෂයක් මත පිහිටා ඇති අතර රෝද, ඉවත් කිරීම සඳහා කොස් යුතු අතර, ඒ එක් එක්, භ්රමණය. අනෙක් වඩා ශබ්දය විශාල භ්රමණය රෝද එකක් නම්, ඉතා ඉක්මනින් ෙබයාරිං අසාර්ථක වනු ඇත එහි සවිකර.

"පතෝල" ව්යාපාරය

දේ දරණ මමනම් තීරණය කිරීම සඳහා කෙසේද? මෙම ක්රමය 40-60 km / h සඳහා කුඩා ත්වරණය උපකල්පනය කරයි. කුඩා සර්ප සම්මත කිරීමට - ඊළඟට, ඔබට වමට රෝද කම්පා කළ යුතුයි. එම අවස්ථාවේ දී ප්රවේශමෙන් ශබ්ද සවන් දෙන්න. ශබ්දය විට වම් අතට වැඩිවී තිබේ නම්, ඔහුගේ දකුණු ඉදිරිපිට දරණ කඩා, පිළිවෙලින්, හැරවුම් ඉවත් වන විට ශබ්දය වැඩිවී නම්, එය අවශ්ය වම් වෙනස් කිරීමයි.

රෝද ෙබයාරිං සූරාකෑම

නොකිරීමේ අයිතිය පියාසර රෝද නම්, මූලද්රව්යයේ සේවා ජීවිතය අඩු වේ. යන්ත්රය බර බලපෑම විසින් විවේකයක් මත පීඩනය වැඩි නැත. මීට අමතරව, වැරදි අරය සමග ටයර්, නොමේරූ ඇඳුම් තුඩු: මේ අවස්ථාවේ දී, විට ත්වරණ යාන්ත්රනය මත ක්රියා කරන බලයක් වැඩි කරයි. මෙම සාධකය බොහෝ විට රෝද තරම් විශාල කොහෙද විශාල SUV වාහන, දක්නට ලැබේ.

ද, එය දෝෂ කම්පන සහිත වාහනයක් ස්ථාපනය කරන්නේ නම් ඉසිලුම් සේවා ජීවිතය අඩු වේ: මෙහි ඉහළ බලපෑම පරිප්පු. ඉසිලුම් අතිරික්ත තාපය ලබා දීම, තිරිංග පද්ධතිය හානි වී ඇත. වැරදි වීල් අලයිමන්ට් බර ක යලි බෙදාහැරීම විය හැක.

මධ්යස්ථානයක් දරණ මමනම්: ඔබ කොපමණ ධාවනය කළ හැක්කේ කෙසේද?

රථවාහන පදවන්නන් අතර පිවිසෙන නවකයින්ට බොහෝ විට මෙම ප්රශ්නය ප්රශ්න කෙරේ. මම දුර මාර්ග ගුණාත්මක මත රඳා පවතී බව කිව යුතුයි. ඇතැම් ස්ථානවල දී මාර්ගය මතුපිට පහසුවෙන් පවා විනාශ වන undercarriage ක SUV රථය. ඒ නිසා, නැවත වරක් මිනිස් ජීවිත පමණක් අවදානම වටින්නේ නෑ. වෘත්තීය යාන්ත්ර විද්යාව සවාරියට තවමත් ඉඩ ප්රස්ථාව ඇති බව මම කියන්න, නමුත් එය ඩ්රෝන් තවමත් යන්තමින් ඇසෙන සිටින තාක් කල් විය හැකිය. රථවාහන පමණක් අඩු වේගයෙන් අවසර දෙන්න. මේ අනුව එය වටයේ සහ කුඩා වලවල් හා පාරේ වලවල් යන්න අවශ්ය වේ. අවදානම් ගන්න කැමති රියදුරන් පවා, කිලෝමීටර් 200 කට වඩා මේ රෝග ලක්ෂණ සමග අනතුරුදායක සමත් බව අපට විශ්වාසයි.

දැන් ඔබ මධ්යස්ථානයක් මමනම් දේ දරණ තීරණය කරන ආකාරය දන්නා බව. මෙම ඉඟි හුදෙක් රෝද ප්රවාහනය සඳහා වාඩි වූ සාමනේර රියැදුරන්ගෙන්, උදව් කළ යුතුය.