රෙනෝ Kengo, ප්රංශ කණ්ඩායම රෙනෝ ක කාර්, එය multifunctional අරමුණක් තිබෙනවා. යන්ත්රය සියලු රෝද ධාවකය තුල රළු භූ ජල ප්රභේද්යයක් සහ ට්රක් රථ හැකියාවන් කිලෝ ග්රෑම් 550 ක පැටවීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත, මධ්යම පන්තියේ minivan සුවපහසුව මට්ටමේ එළඹේ. එය වෑන් රථයේ සම්මත සියලු ලෝහ දොර දෙකේ, සහ යෝජනා ක්රමය දෙකක් ඉදිරිපිට ගුවනේ, සහ පසුපස දෙදෙනා එක ඉවත් කිරීම ටේල්ගේට් ලිස්සා සඳහා වැගන් අනුව ඉදිරිපත්. Renault Kengo නවීකරණය ද පිටුපස දොරවල් විකල්පය පැද්දෙමින් ලෙස සියලු දොරක් පැත්ත දොරවල්, නමුත් මෙම මෝටර් රථය සඳහා ඇති ඉල්ලුම භාවිතා නොකරන, රථගාල, රථගාල සහ අවකාශය සීමිත කොහෙද වෙනත් තැන්වල සමහර අපහසුතා ඇති කරයි.
කාලය අවශ්යතා සම්පූර්ණ සපුරාලන අනුක්රමික රෙනෝල්ට් Kengo නිදහස් පිරිවිතර, 1998 දී ආරම්භ කරන අතර, මෝටර් රථය වහාම බොහෝ උත්සාහ පසු ආකෘති බවට පත් විය. පවර් ස්ටියරින්, විදුලි ජනේල, මධ්යම ඉලෙක්ට්රොනික අගුළු, ABS, airbags, සහ අවසාන වශයෙන්, වායු සමීකරණ. ගැණුම්කරුවන් ආකර්ෂණය කර ගැනීමට මේ සියලු තාක්ෂණික එකතු, හා වර්ගීකරන රෙනෝල්ට් Kengo ක්රමයෙන් ඉහළ යමින්. එන්ජින් විවිධ තනතුරු හා පරිමාව, කිහිපයක් පෙට්රල් හා ඩීසල් විය. මෙහි සම්ප්රේෂණ ද ක්ලච් ෙපඟවීම තොරව විවිධ ක්රම, වේගයෙන් හතර ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ, පස් වේගය අතින් හා අර්ධ ස්වයංක්රීය gearshift කිහිපයක් ස්ථාපනය කරන ලදී.
Renault Kengo සිට පළමු යාවත්කාලීන 2005 දී පවත්වන ලදී. යන්තම් රෙනෝල්ට් නව ආයතනික අනන්යතාව සමාගම 2004 සිට 2007 දක්වා කාලය තුළ පිළිගෙන තිබේ කර, හා රෙනෝල්ට් Kengo කාර් එකක් විය, මෙම වැඩසටහන හි විෂය පථය යටතේ පහත වැටී ඇත. යන්ත්රය මූලික උපකරණ ඇතුළත් , Fog Lights අභ්යන්තර වර්ණ ආසන ලෝකේ තවත් සහ අභ්යන්තර දොර ලයිනිං පරිගණක තෝරා ප්රතිඵලයක් ලෙස ද සටන්කාමී ලෙස වැඩි දියුණු සිඳීම දීප්තිමත් හා දෘශ්ය ශාඛාව වඩා ඉඩකඩ ඇති විය. අභ්යන්තර වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා මීට අමතරව, තැටිය රෝද හතරේ ඉතා ග්රාමීය දුෂ්කර පළාත්වල ජීවත් වන බොහෝ පාරිභෝගිකයින් සතුටු වන 4x4 යෝජනා ක්රමය, සමග රෙනෝල්ට් Kengo තෝරා ගැනීමට අවස්ථාව.
Renault Kengo ප්රතිසංස්කරණය කිරීමෙන් පසු එසේ කතා කිරීමට, වැඩි ප්රායෝගික වූ මෝටර් රථය බවට පත් විය. යන්ත්රයේ ධාරිතාව පවා විශාල පවුල සැලැස්විය හැකි, සහ ගමන් මලු මැදිරියක ඔබ දේවල් විශාල සංඛ්යාවක් උඩුගත කිරීමට ඉඩ ලබාදේ. නෞකා වල භාවිතා කළ හැකි අවකාශය කරන ලද මුළු මුදල ෙකොපමණද ලීටර් 2650 වූ අතර එය තවදුරටත් ශක්තිමත් පසුපස අත්හිටුවීම කිලෝ ග්රෑම් 700 ක් දක්වා බරක් දක්වා ඔරොත්තු. බාහිර රෙනෝල්ට් Kengo එහි පෙනුම ප්රංශ සම්භවයක් හඟවන, උච්ච රේඛා කින් සමන්විත වේ. යන්ත්රය සුවිශේෂී සමගි එකතුවක් ලක්ෂණ වන්නේ, පසුපස ආලෝක පිටුපස හරහා ප්රායෝගික පරිපථ සහිත, සහ පස මාර්ග අලංකාරය නිදහස් අඩුවුවහොත් නිර්මාණය ඉදිරිපිට අවසන් කළ හැකි හොඳ ම සුදුසු වේ.
Renault Kengo ස්ථාපනය එන්ජින් පමණක් ධනාත්මක ප්රතිචාර, ඔවුන්ගේ චරිත ලක්ෂණ මෙන්ම හැකි මාර්ගය වේගය ප්රශස්තිකරණය ප්රශ්න මුණ ගැහෙන්න තියෙනවා, හා නාගරික පරිසරය තුළ රෙනෝල්ට් Kengo මෝටර් හොඳ ත්වරණය ප්රදර්ශනය කරයි. වෙළඳ නාමය D7F 8V හා D4F 16V, ලීටර් 1.2 මුළු පරිමාව, 60 අශ්වබල 75 ක ධාරිතාව, විශ්වසනීය සහ අනාවැකි කිව හැකි ආරම්භක දුෂ්කර එන්ජින් පමණක් වෙනත් ඕනෑම උෂ්ණත්වයේ දී බිංදුවට වඩා අංශක 40 ක්, වාහන පහසුවෙන් ආරම්භ වේ.