රුසියානු ජාත්යන්තර ප්රවාහන කොරිඩෝවේ. ජාත්යන්තර ප්රවාහන මංතීරු කණ්ඩායම සහ සංවර්ධන

ඕනෑම කලාපයේ සමස්ත ආර්ථික සංවර්ධන එහි ප්රවාහන සංවර්ධන මට්ටම මත විශාල වශයෙන් රඳා පවතී. මෙහි ජාත්යන්තර ප්රවාහන කොරිඩෝවේ විශාල වැදගත් වේ. ඔවුන්, ආර්ථික, සංස්කෘතික සහ විද්යාත්මක තාක්ෂණික සහයෝගීතාව ලබා දෙමින්, විවිධ රටවල් සම්බන්ධ වේ. එහෙත් ප්රවාහන කොරිඩෝවේ ජාත්යන්තර - මෙහි දැන් ආර්ථික ප්රතිලාභ පමණක් නොවේ. එය ද පැමිණ වසර ගණනාවක් තිස්සේ ආරක්ෂාව සහ රටේ සාර්ථක සංවර්ධන සහතික වේ.

මෙම ලිපිය තුළ, අප ඔවුන් පිහිටුවීමට හා පරිණාමය ආකාරය, ජාත්යන්තර ප්රවාහන කොරිඩෝවේ දේ පිළිබඳ අවධානය යොමු කරනු ඇත.

ජාත්යන්තර ප්රවාහන කොරිඩෝවක් - එය කුමක්ද?

වදන වන "ජාත්යන්තර ප්රවාහන කොරිඩෝවක්" (හෝ, කෙටි ස්වරූපයකින්, MTC) රථවාහන ප්රධාන උපදෙස් මත තබා ඇති සංකීර්ණ ප්රවාහන පද්ධතිය, තේරෙනවා. මාර්ග, දුම්රිය, කරදිය හා නල - මේ ක්රමයට වෙනස් වර්ග එකතුවක් ඇතුළත් වේ.

ප්රායෝගිකව පෙන්වන පරිදි, ජාත්යන්තර ප්රවාහන කොරිඩෝවේ ඵලදායි පොදු ආර්ථික කලාපය තුළ ක්රියාත්මක විය. MTC වඩාත් ඝන ජාලය අද (- මධ්යම හා නැගෙනහිර යුරෝපයේ විශේෂයෙන්ම), යුරෝපීය කලාපයේ සාමාන්ය වේ. මෙය, විශේෂයෙන්, 2005 දී නව යුරෝපීය ප්රවාහන ප්රතිපත්තියක් සම්මත කිරීමට දායක විය. මෙම නව සංකල්පය ඉතා වැදගත් කාර්ය භාරයක් මුහුදු ප්රවාහන මාර්ග විය.

ජාත්යන්තර ප්රවාහන මංතීරු පිහිටුවීම භාණ්ඩ විශාල ජාත්යන්තර ප්රවාහන අවශ්යතාව සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ ගොස් අවස්ථාවක අදාළ බවට පත් වී තිබේ. එවැනි කොරිඩෝවේ රට හෝ සමස්ත කලාපය පසු සාමාන්යයෙන් දෙකම භාණ්ඩ ප්රවාහන මගී ප්රවාහන සංවර්ධනය සඳහා ඉතා වැදගත් වේ.

ලා ITC කාර්යභාරය හා වැදගත්කම

ජාත්යන්තර ප්රවාහන මංතීරු සංවර්ධන වාණිජ ප්රතිලාභ දෘෂ්ටි ආස්ථානයෙන් පමනක් වැදගත් වේ. ඇත්තෙන්ම, අන්තර්ජාතික ප්රවාහන පමණක් නොව ලාභ ගෙන. ඔවුන් ද හමුදා, කාර්මික, විද්යාත්මක ශාඛා රාජ්යයන් වර්ධනය හා සංවර්ධනය උත්තේජනය. මීට අමතරව, අයි ටී දායක ක්රියාකාරීව ඔවුන් සමත් කරන හරහා ප්රදේශ වල යටිතල පහසුකම් පුළුල්.

බොහෝ සංවර්ධිත රටවල, ප්රවාහන ප්රතිපත්තියක් හා ප්රවාහන ආරක්ෂක ප්රශ්නය ප්රමුඛතා ඉහළම මට්ටමේ තබා ඇත. රුසියාව, ද, එසේ නම්, ඒ සම්බන්ධයෙන් තම ආදර්ශය අනුගමනය කළ යුතුයි.

ප්රධාන කාර්යය MTK

කුමක්ද ප්රධාන අරමුණු ජාත්යන්තර ප්රවාහන කොරිඩෝවේ සිදු කිරීමට විය යුතුය ද? කිහිපයක් ඔවුන්ගේ ඇත:

1. ආර්ථික සබඳතා සියලු සහභාගීවන්නන් සඳහා උසස් තත්ත්වයේ, විශ්වසනීය සහ සුව පහසු ප්රවාහන ලබා දීම.
2. මුල් "පාලම" ලබා දෙමින්, එම රාජ්යයන් අතර අංග සම්පූර්ණ වෘත්තීය පිරිවැටුම ක්රියාත්මක කිරීමට හැකියාව.
3. රටවල් සහ සමස්ත ප්රදේශ මිලිටරි ආරක්ෂාව ගොඩනැගීමට දායක විය.

පසුගිය ඡේදයේ වැඩි විස්තර ඉන්න ඕනේ. ඕනෑම භූමිය මිලිටරි ආරක්ෂාව, හැර තොරව, එහි ප්රවාහන ජාලය සංවර්ධනය මට්ටම මත රඳා පවතී බව. සරල වචන:, තව තවත් රාජ්ය මහා මාර්ග, දුම්රිය මාර්ග, දුම්රිය ස්ථාන අතර වරායන් ගුවන් තොටුපල - පහසු එය බාහිර මිලිටරි ආක්රමනයේ නඩුවේ, ආරක්ෂක, තොගයක් උපකරණ, අවි ආයුධ සහ සම්පත් සංවිධානය කිරීමට ය.

යුරෝපය හා ආසියාව අතර ජාත්යන්තර ප්රවාහන මංතීරු පද්ධතිය

ප්රධාන යුරේසියානු කලාපය වෙත MTC පහත සඳහන් ප්රවාහන කොරිඩෝවේ ඇතුළත් වේ:

• අයි ටී "උතුරු - දකුණු", ස්කැන්ඩිනේවියානු ආවරණය රටවල්, එනම්, ප්රාන්ත මධ්යම සහ නැගෙනහිර යුරෝපය, රුසියාවේ යුරෝපීය කොටසක්, කැස්පියන් කලාපය මෙන්ම, දකුණු ආසියානු ආශ්චර්යක්.
• ට්රාන්ස්-සයිබීරියාවේ දුම්රිය (හෝ MTC "Transsiberian") - රුසියාවේ භාගයන් වඩාත් වැදගත් කොරිඩෝවේ වන අතර චීනය, කසකස්තානය හා කොරියානු අර්ධද්වීපයේ සමග මධ්යම යුරෝපය සම්බන්ධ කරයි. එය යුක්රේනයේ, කීව්, ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් Ulan Bator දී ශාඛා කිහිපයක් ඇත.
• MTC අංක 1 (ආකාරයක-යුරෝපීය) - රිගා, Kaliningrad හා නැස්ක් ලෙස හදුන්වන - බෝල්ටික් වැදගත් නගර යුතුය යන්නය.
• MTC අංක 2 (ආකාරයක-යුරෝපීය) - එවැනි මින්ස්ක්, මොස්කව් හා Nizhny නොව්ගොරොද් ලෙස නගර යුතුය යන්නය. අනාගතයේ දී, Ekaterinburg කිරීමට කොරිඩෝවෙහි පැවැත්මයි.
• MTC අංකය 9 (ආකාරයක-යුරෝපීය) - ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්, මොස්කව් හා කිව් - හෙල්සින්කි, රුසියාවේ උතුරු ප්රාග්ධන සම්බන්ධ කරයි.

දර්ශක - සියලු ජාත්යන්තර ප්රවාහන කොරිඩෝවේ ඔවුන්ගේ තනතුරු ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, වෙළඳ කොමිසම එසේ මත TS හා - "උතුරු - දකුණු" පැහැදීමක්, "අන්තර් සයිබීරියාවේ" දර්ශකය අනුයුක්ත කර ඇත.

රුසියානු MTC පද්ධතිය

අපේ රටේ භූමිය මත කිහිපයක් MTC හරහා යයි. මේ අනුව, රුසියානු ප්රධාන ජාත්යන්තර ප්රවාහන කොරිඩෝවේ - A "උතුරු මුහුදු මාර්ග" MTC "Primorye-1" MTC "Primorye-2".

ප්රවාහන කොරිඩෝවක් හඳුන්වන "උතුරු මුහුදු මාර්ග" Murmansk, Arkhangelsk හා Dudinka - රුසියාව වැදගත් නගර සම්බන්ධ. SMP - එය ජාත්යන්තර තනතුර ඇත.

MTK "Primorye-1", Harbin, ව්ලැඩිවොස්ටොක්හි හරහා Nakhodka සහ පැසිෆික් යන වැදගත් වරාය වෙතට පැමිණෙන්නේ නැත.

MTK "Primorye-2" Hunchun, Kraskino, Zarubino නගරය හා සම්බන්ධ ද නැගෙනහිර ආසියාවේ වරාය යයි.

ජාත්යන්තර ප්රවාහන කොරිඩෝවේ රුසියාව: ගැටලු සහ අපේක්ෂා

උතුරු ඇමරිකානු, යුරෝපීය සහ නැගෙනහිර ආසියානු: අද ලෝකයේ ආර්ථික සංවර්ධනය ශක්තිමත් කණු තුනක් තිබේ. සහ රුසියාව, මෙම වැදගත් පොලු දෙකක් අතර වාසිදායක භූගෝලීය ස්ථානය වන, ඇති වාසිය වන්නේ, මෙම තත්වය ගෙන තම රට හරහා සාමාන්ය ප්රවාහන ස්ථාපිත කළ යුතුය. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, එය අපේ රටේ ලෝකයේ දියුණු හා නවීන ප්රවාහන කොරිඩෝවේ පුරා මෙම මධ්යස්ථාන සම්බන්ධ කිරීමට බැඳී සිටියි වේ.

රුසියාව ප්රධාන යුරේසියානු ප්රවාහන විෂය ධාරා කට ආසන්න සියලු මත ගැනීමට ඉතා හැකි වේ. විශේෂඥයන් මෙම දේශීය ප්රවාහන පද්ධතියක් දැනටමත් 15-20 වයස අවුරුදු නිවැරදි ප්රතිසංවිධානය ළඟා විය හැකි නම්, කියා සමහරු අනාවැකි පළ කරනවා. navigable ගංගා ඝන ජාලය ඉදිරියේ දුම්රිය ඝන, මහා මාර්ග පුළුල් පද්ධතිය,: රුසියාවේ ඒ සඳහා සියලු කොන්දේසි වේ. කෙසේ වෙතත්, ඵලදායී ප්රවාහනය මංතීරු සැකසීමේ ක්රියාවලිය ප්රවාහන පද්ධතියට පුළුල් පමණක් නොව, එහි නවීකරණය, මෙන්ම ප්රවර්ධන හා ප්රවාහන ආරක්ෂාව ඇතුළත් වේ.

"- බටහිර නැගෙනහිර" - ජපානය සමඟ යුරෝපයේ සම්බන්ධ බව ප්රධාන ප්රවාහන කොරිඩෝවක් රුසියාව සඳහා ඉතා සහගත ඊනියා MTC නිර්මාණය වේ. මෙම ජාත්යන්තර ප්රවාහන කොරිඩෝවෙහි පදනම උතුරු රුසියාවේ මුහුදු වරායන් ශාඛා සමග, දැන් පවතින අන්තර් සයිබීරියාවේ දුම්රිය බොරු කීමට ඉඩ ඇත.

මෑත වසර වල සංඛ්යා ලේඛන ලෙස, මේ සඳහා යුරෝපයෙන් හා නැගෙනහිර ආසියාවෙන් (මූලික වශයෙන් ජපානය සහ දකුණු කොරියාව) රටවල් අතර වෙළඳ පඩිය පස් වඩා ඉහළ ගොස් ඇත. ප්රදේශ දෙක අතර භාණ්ඩ තොග සාගර හරහා ගමන් කරයි. එම නිසා, ඍජු ගොඩ බිමින් ප්රවාහන කොරිඩෝවක් විශිෂ්ට විකල්ප මුහුදු මාර්ග ඔස්සේ විය හැක. එහෙත් රුසියානු බලධාරීන් උත්සාහයක් හා ද්රව්යමය මාධ්යයක් ගොඩක් තැබිය යුතුය ඒ සඳහා.

අයි ටී "උතුරු - දකුණු"

ජාත්යන්තර ප්රවාහන කොරිඩෝවක් "උතුරු - දකුණු" ඉන්දියාව හා ඉරානය සමග කලාපයේ බෝල්ටික් රටවල් සම්බන්ධයෙන් සපයයි. මෙම කොරිඩෝව දර්ශකය: නමා.

කොරිඩෝවෙහි ප්රධාන තරඟකරුවා සූවස් ඇල හරහා නාවික ප්රවාහන මාර්ගයක් වේ. කෙසේ වෙතත්, අයි ටී "උතුරු - දකුණු" ආකර්ෂණීය ප්රතිලාභ ගණනාවක් ඇත. පළමුව, ඉඩම් මාර්ගය මේ ආකාරයට භාණ්ඩ හා මගී ප්රවාහන කටයුතු වඩා බෙහෙවින් ලාභදායී බව, ඉන් අදහස් වන්නේ, දුර දිග අර්ධ.

අද වන විට, මෙම කොරිඩෝව විශේෂයෙන් සහභාගිකරුවෙක් කසකස්තානය කටයුතු කරයි. රට ගල්ෆ් රටවල තම අපනයන නිෂ්පාදන (මූලික වශයෙන් ධාන්ය වර්ග) ප්රවාහනය කිරීමට එය භාවිතා කරයි. පොදු මේ පිරිවැටුම කොරිඩෝව වාර්ෂිකව ටොන් මිලියන 25 ක් ලෙස තක්සේරු කර තිබේ.

අයි ටී "උතුරු - දකුණු" ප්රධාන ශාඛා තුනක් ඇතුලත් වේ:

• ට්රාන්ස්-කැස්පියන් - වරාය Olya, Astrakhan හා Makhachkala සම්බන්ධ;
• නැගෙනහිර - ඉඩම් දුම්රිය රටවල් සබැඳෙයි වේ මධ්යම ආසියාවේ හා ඉරානය;
• බටහිර - Samur - - Astara (Makhachkala හරහා) Astrakhan මාර්ගය විහිදී ඇත.

පෑන්-යුරෝපීය MTC № 1

මධ්යම හා නැගෙනහිර යුරෝපයේ පුළුල් ප්රවාහන පද්ධතිය Pan-යුරෝපීය කැඳවන ලදි. එය විවිධ වූ ජාත්යන්තර කොරිඩෝවේ දස ආවරණය කරයි. ඇතැම් ඉලක්කම් (මම එක්ස්) එකතු සමඟ "PE" ලෙස සඳහන් කර තිබෙනවා.

ෆින්ලන්තය, එස්තෝනියාව, ලැට්වියාව, ලිතුවේනියාව, රුසියාව සහ පෝලන්තය: Pan-යුරෝපීය ජාත්යන්තර ප්රවාහන කොරිඩෝවක්-1 රටවල් හය හරහා ගමන් කරයි. එහි මුළු දිග කිලෝමීටර් 3285 වන (දුම්රියෙන් - මෝටර්වේස් සමාගම 1630 ක් පමණ මත - - 1655 කිලෝමීටර් එකක්).

හෙල්සින්කි, Tallinn, රිගා, කවුනාස් සහ වෝර්සෝ: Pan-යුරෝපීය MTC අංක 1 ප්රධාන යුරෝපීය අගනුවරවල එකට යුතුය යන්නය. මෙම කොරිඩෝව අයත් සීමාව තුළ ගුවන් තොටුපළ හයක් හා වරාය 11 ඇත. එහි කොටසක් හරහා , රුසියාව භූමිය වූ Kaliningrad කලාපය තුළ, සහ ප්රධාන බෝල්ටික් වරාය ඇතුළත් - Kaliningrad නගරය.

පෑන්-යුරෝපීය MTC № 2

1994 දී ක්රීට් දූපතේ, අනාගතය පෑන්-යුරෝපීය ප්රවාහන පද්ධතිය ප්රධාන දිශාවන් අර්ථ ඇති ප්රවාහන පිළිබඳ විශේෂ සාකච්ඡාවක් පවත්වන ලදී. එය විවිධ වූ 10 කින් සමන්විත වේ.

මෙම සමස්ත යුරෝපීය ජාත්යන්තර ප්රවාහන කොරිඩෝවක්-2 සමග මධ්යම යුරෝපය සම්බන්ධ රුසියාවේ යුරෝපීය කොටසක්. ඔහු රාජ්යයන් සතර හරහා දිවෙන. එය ජර්මනිය, පෝලන්තය, බෙලරුස් හා රුසියානු සමුහාණ්ඩුව වේ. ප්රවාහන කොරිඩෝවක් එවැනි බර්ලින්, Poznan, වෝර්සෝ, ටේරස්ට් මින්ස්ක්, මොස්කව් හා Nizhny නොව්ගොරොද් වැනි ප්රධාන නගර සම්බන්ධ වේ.

අවසාන වශයෙන් ...

මේ අනුව, ජාත්යන්තර ප්රවාහන මංතීරු සංවර්ධන ලෝකයේ ඕනෑම ප්රදේශයක් සඳහා ඉතා වැදගත් වේ. නිර්මාණය හා පමණක් ආර්ථික, පමණක් නොව, සංස්කෘතික, විද්යාත්මක සහ මිලිටරි-මූලෝපායික කිරීම රිසි එවැනි මංතීරු ඵලදායී මෙහෙයුම.