බැටරි පත්තු ආලෝකය අය: කරන්න ඕන දේ?

පහන පත්තු නම් බැටරි ආරෝපණ, රියදුරු කරදර කිරීම අරඹයි. මෙම බරපතළ සඳහා හේතුව - බැටරි ධාරිතාව සැලකිය යුතු වාසි තකා ජය ගැනීමට ප්රමාණවත් විය නොහැක්කකි. හා පහන පත්තු කරගෙන ඇති බව, දුරකදී ජාලය තුළ ජනකය අසාර්ථකත්වය, බැටරි වරදක් විය හැක. අපේක්ෂා නොකළ තත්වය සම්බන්ධයෙන් ඉක්මනින් කඩා වැටුම් තුරන් කළ නිසා මේ සියලු කරුණු, වඩා සමීපව පරීක්ෂා වටිනවා. මෙම බැටරි ආරෝපණ ඉදිරියේ පාලනය කිරීමට උපකරණ පුවරුව විශේෂ පහන දී ස්ථාපනය කර ඇත. එය කිසිදු චෝදනා තිබේ නම් එළිය.

විදුලි උත්පාදක ක්රියාත්මක වන ලෙස?

ලයිට් බැටරි දර්ශකය අය ඇයි ඔබ තේරුම් කිරීමට පෙර, ඔබ ජනකය ක්රියාත්මක වීමේ මූලධර්මය තේරුම් ගත යුතු වෙනවා. ඕනෑම මෝටර් රථ මත බල සැපයුම් දෙකක් ඇත. ඒ ජනකය සහ බැටරි. ඔවුන් සමගාමීව සම්බන්ධ කරනු ලැබේ. ඒ නිසා, වන විට එන්ජිම ජනකය බැටරිය සඳහා වෝල්ටීයතාව සපයන අතර එය සදහන් කර ඇත. හා එක් අංගයක් තිබෙනවා. කුමක් වෝල්ටීයතා ජනකය නිමැවුම් විප්ලව සංඛ්යාව සෑම විටම සමාන වේ.

සෙට් සහය දිවීමේ-නියාමකයා ස්ථාවර කිරීමට. මෙම විදුලි වර්ගයේ නිර්මාණය භාවිතා පැරණි මෝටර් රථ මත. නවීන අර්ධ සන්නායක දී පමණක්ම භාවිතා. මෙම උපකරණ පුවරුව තුල සවිකර ඇති පහන, වෝල්ටීයතා නියාමකයා පරිපථ ඇතුළත් කර ඇත. එය ෆියුස්, ඇත්ත වශයෙන්ම, වේ. තේරුම් ගැනීමට නම්, ඔබ තරයේ වෝල්ටීයතා සහය දිවීමේ පාලනය මූලධර්මය පරීක්ෂා කර බැලිය යුතුය.

වෝල්ටීයතා නියාමකයා

ෙරොටර් හා stator - එතීෙම් මෙම ජනක යන්ත්ර දෙකක්. එයද පළමු උත්තේජනය එතීෙම් කාර්යයන් සිදු කරයි. එය න්යාය සිහිපත් කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ: චුම්බක ක්ෂේත්රය ගමන් තොරව විදුලිය ජනනය කළ නොහැක. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, චුම්බක ක්ෂේත්රය ලබා ගැනීම සඳහා ෙරොටර් එතීෙම් වෝල්ටීයතා පෝෂණය කිරීම සඳහා ප්රමාණවත්. හොඳයි, ෙරොටර් සිට - විදුලි යන්ත්රය චලනය වන කොටසක්, එය පැහැදිලි චුම්බක ක්ෂේත්රය කැරකෙන බව ය. ඉඳහිට බැටරි භාර දර්ශකයක් එළිය නම්, එය ජනකය කුඩා දෝෂයක් ඇති බවට.

නමුත් ඇයි වෝල්ටීයතාවය නියාමකයා පරිපථ ක්ෂේත්රයේ සැපයුම් වේ තබා? සියලු පසු, එය stator පරිපථයක ස්ථාවරත්වයක් නිෂ්පාදනය කිරීම අවශ්ය වේ. එය, නමුත් එය න්යාය සිහිපත් කිරීම වටී: චුම්බක ක්ෂේත්රයේ විශාලත්වය ප්රතිදාන වෝල්ටීයතාවය මත රඳා පවතී. එය ඉතා සරල ය. ප්රතිදානය වෙනස්වීම් එතීෙම් ෙරොටර් ක තරම් ස්ථාවර බලය පරිපථ නැත. එය (ධාරා සමහර දස ළඟා විය හැක) ඒ වෙනුවට විශාල වඩා, අඩු සර ස්ථායීකරණ සිදු කිරීමට වඩාත් පහසු වේ.

සොයන්න breakages

එන්ජිම ආරම්භ පසු, ඔබට බැටරිය ආලෝකය ආෙලෝකකාරක අය බව ඔබ දකිනවා නම්, සිතන්න. වාස් මෙම ගැටලුව පීඩාවට, සහ එය ඕනෑම ආකෘතිය සඳහා අදාළ වේ. පහත සඳහන් සංරචක පරීක්ෂා කළ යුතුය:

1. වෝල්ටීයතාවය නියාමකයා ඉහත විස්තර. සමහර මෝටර් රථ මත එය ජනකය තුළ ඒ අවටනම් නොව යටතේ සවිකර ගත හැක.
2. ඩයෝඩය පාලම. අර්ධ සන්නායක එකක් හෝ ඊට වැඩි විය හැකි අසාර්ථක.
3. ජනකය තැටිය තීරය. එය දිගු හෝ නරක එය කඩා වැටුම්, පහත වැටුණහොත් එය සිදු කළ හැක. ඔබ මෙම රහස් ඇහෙනවා නම්, එය ඉදිරි ආවරණය තුළ රැව්දෙනු අසාර්ථක විනිශ්චය කිරීමට හැකි ය.

හේතුව ද කම්බි කඩා වැටුම් හෝ දුප්පත් ගුණාත්මක සබඳතා විය හැක. පරීක්ෂා කරන්න මුල් පියවර සිට "+" මෙම alternator වෝල්ටීයතා නියාමකයා යන්නේ සිදු කරනු ලබයි. ඉතා බොහෝ විට එය දූවිලි තට්ටුවක් ආලේප, එය ඔක්සිකරණය වේ. බුරුසුව දරන්නා හා බුරුසුවක් ඇඳුම් අනුපාතය ඉවත් කරන්න. එය අධික වේ නම්, එය වෙනුවට අවශ්ය වේ. බොහෝ වාහන වෝල්ටීයතා පාලකයක් සහ බුරුසුව ඒකකයක් බවට සංකලනය වී ඇත බව සටහන් කර ගන්න. තවත් හේතුවක් නම්, - මෙම ජ්වලන අසාර්ථක. නමුත් මෙම අසාර්ථක පහන් කිහිපයක් උපකරනය පුවරුව තුළ ආලෝකවත් බව සමග අත්වැල් බැඳගනී.

අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා වන මෙවලම්

පහන අය වේගය බැටරි දී දල්වන බව මෙම අවස්ථාවට දුර්වල ආතතිය හේතුවෙන් මෙම නඩුව තීරය පහත වැටුණහොත් එය වනු ඇත. නමුත් එම සියලු හරි නම්, ඔබ පහත සඳහන් මෙවලම් සමග තමන් සන්නද්ධ කිරීමට අවශ්ය:

• බහුමාපකය (පුළුල් පරිමාණයෙන් වඩා අවධානය යොමුකළ voltmeter).
• වෝල්ට් 12 හා 2-3 වොට් සඳහා පාලන පහන.
• පැතලි සහ පිලිප්ස් ඉස්කුරුප්පු නියන්.
• ප්ලයර්ස්, sandpaper, පිහියක්.

බැටරිය ආරෝපණය ආලෝකය පත්තු, හෝ ජනකය අනෙකුත් කවර හෝ අසමත් තිබේ නම් අතින් මෙම මෙවලම් සමඟ, එය, අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා ගත හැකි පියවර.

අසාර්ථක සහ ඔවුන්ගේ ඉවත් කිරීම

ගේ මෝටර් රථය වන voltmeter වේ කියන්න මට ඉඩ දෙන්න. එය, අයකිරීම් බවයි. බැටරියක් ආරෝපණය ආලෝකය ද සියල්ල කපා කඩින් කඩ හෝ නැති ආලෝකවත්. කෙලින්ම මැනුම් වෝල්ටීයතා බැටරි පර්යන්ත හරියටම 12 වෝල්ට් බවයි. නමුත් ධාරිතාව නැති, මේ ආරම්භක, භ්රමණය නොවන අතර වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ සමග ටේප් රෙකෝඩරයක්. එහි පළමු පියවර, එම බැටරි අය නොමැති සියලු ඝන වයර්, පවිත්ර ය. විදුලි උත්පාදක ආන්තික "30" මනිනු වෝල්ටීයතා වියදම් කරනවා. එය බැටරි මත ඊට වැඩි යමක් වේ නම්, මෙම පර්යන්තය තනතුරු පිරිසිදු, හෝ කම්බි වෙනස් කරන්න.

මත නම් උපකරනය මණ්ඩලයක් භාර ඉදිරියේ පෙන්නුම් voltmeter, නමුත් පහන ආලෝකය නැති, සහ බැටරි බැහැර වන, සාමාන්ය ක්රමය වෝල්ටීයතා තිබියදීත්, සරල පියවර කිහිපයක් වැය කරනවා. පරිශීලකයන් උපරිම සංඛ්යාව සක්රිය කරන්න, සහ voltmeter හැසිරෙන ආකාරය බලන්න. වෝල්ටීයතාවය තියුනු ලෙස පහත වැටී ඇත නම්, දුර alternator තීරය වියදම් කරනවා. බර යටතේ ෙරොටර් ලොජික් ගේට් ද stator විරුද්ධ නිසා එය, රිංගා කිරීම අරඹයි. ඔබ සැලකිය යුතු උත්සාහයක් ගත යුතුය. තවද, එය හුදෙක් කප්පි එක් ඇඳීමට හැක. එසේ නම්, නව තීරය පවා ස්ථාපනය බේරා නැත.

අභ්යන්තර හානි

ඉහත තත්ත්වය අර්ධ සන්නායක දියෝඩයකින් අසමත් වූ ඇති විය හැක. මෙම stator එතීෙම් කඩා බිද තිබේ නම් තවත් නිරීක්ෂණය වෝල්ටීයතා පහත බර යටතේ. විදුලි උත්පාදක disassemble සහ නිශ්චය අර්ධ සන්නායක ධාවනය. ඔවුන් එක් පැත්තකට සන්නායකතාව. බිම වරදක් සොයා ගැනීමට එතීෙම් මෙම stator නාද කළා. එය බහුමාපකය විවෘත සොයා ගත හැකි බව සඳහන් කිරීම වටිනවා, නමුත් නරක සබඳතා නොහැක්කකි. මෙම අරමුණු ඉටු කර ගැනීම සඳහා, වඩා හොඳ Megger භාවිතා කරන්න.

එය පරීක්ෂා කළ යුතුය හා උත්පාදක බුරුසු. ගාස්තු අය කිරීම පහන මත, විදුලි බුබුලු අඩු වේගයකින් බැටරි ආලෝකවත් නම්, එය ද ඉහත විස්තර අසාර්ථක ඉදිරියේ පෙන්නුම් කරයි. බුරුසු සිට, ඕනෑවට වඩා රඳා පවතී. ඔවුන් 5 mm ෙහෝ ඊට අඩු දිගක් ඇති නම්, ඔබ ආරක්ෂිතව ඔවුන්ව විසි හැක. බැටරිය නිසා බුරුසු බිඳවැටීමක් ගිනි ආලෝකය අය නම්, ගැටළුව සොයා ගැනීම ඉතා පහසු වේ.

තව පොදු විදුලි බිඳවැටීම්

නමුත් බොහෝ විට එය ආලෝකය අය බැටරිය පත්තු නොවන බව වන අතර, අසාර්ථක නැත. එපමනක් නොව, පහන ම බර්න්අවුට් එම නඩුව උත්ෙපේරක එතීෙම් දී වෝල්ටීයතා සරසනවා. ප්රශ්නය සරල හඳුනා - ඔබ ආලෝකය ඔඋන් ඇති සූත්රිකාව පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වේ. නමුත් ආලෝකය බොහෝ ඉඟි කරයි, කෙටියෙන් එළිය කළ හැකිය. බොහෝ විට මේ චර්යාව සඳහා හේතු එතීෙම් දාම ධාවකය තුල අසාමාන්ය සම්බන්ධතා වේ. සියලු සම්බන්ධක පිරිසිදු තුරන් කිරීම සඳහා පිහියක් භාවිතා sandpaper හෝ එවැනි ඩබ්ලිව්-40 ලෙස පැතිරී යාමට ලිහිසි තෙල් අදාළ වේ.