ප්රාග් ලස්සනම පාලම්. චාල්ස් පාලම: පුරාවෘත්තය

හරහා චෙක් අගනුවර ප්රාග්, දිවෙන දිගම ගඟ කොටස් දෙකකට නගරය වෙන් කරන ලද Vltava, - රට. ඒ නිසා එහි පදිංචිව පවා වෙරළ තීරයට දෙකක් සම්බන්ධ බොහෝ පාලම් තොරව මගේ ජීවිතය හිතාගන්නවත් බැහැ. කෙසේ වෙතත්, ප්රාග් ගේ පාලම්, ප්රායෝගික කාර්යය තිබෙනවා පමණක් නොව, පමණක් නොව, නගරයේ සැරසීම සඳහා ඔවුන් සමහර කලා සැබෑ ක්රියා නිසා.

Glaucus පාලම - ප්රාග් පාලම ඉදිකිරීම් සුවිශේෂී ගොඩනැගිල්ල

මෙම Vltava දිවයින පුරා Štvanice හා Karlín හා Holešovice සම්බන්ධ Glaucus පාලම යයි. මෙම ඉදිකිරීම්, විසිවන සියවසේ දී යකඩ ඉදි කරන ලදී. යකඩ ඉදිකිරීම් වසර කිහිපයකට පසු කොන්ක්රීට් ප්රතිස්ථාපනය කරන ලදී. එය කාලය දක්වා ගොඩ ප්රාග් පාලම වැනි පහසුකම් සුවිශේෂ නොවන බව විශේෂයෙන් සඳහන් කළ යුතු ය. ජෝසෆ් Hlávka - මගී යාත්රා නම චෙක් ජනරජයේ මහා ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පියා සහ අනුශාසක නමින් නම් කරන ලදී. විශේෂත්වය වනුයේ ප්රාග් භූමිය මත බව බොහෝ අය මෙන් නොව, මෙම පාලම කවදාවත් නම් කරන ලදී බව ය. නම - කළු පාලම, උදාහරණයක් ලෙස, මුලින් ප්රාග් හැඳින්වූ, අද වන විට එය චාල්ස් නම, සහ Legia පාලම දරයි Franz Joseph අයි

එය පාලම ඉදිකිරීම නගරයේ මෙම කොටස් දෙකකින් සම්බන්ධ නිසා Glavkova හදිසි අවශ්යතාවක් වූ බව ද සඳහන් කළ යුතු ය. එය දිවයිනේ Štvanice මත Holešovice දී මධ්යම සත්ව ඝාතකාගාර සහ විදුලි බලාගාරය ඉදිකිරීම සම්බන්ධ කරන ලදී. මෙම පාලම අදියර දෙකක් ඉදි කරන ලදී. 1900 දී, දැවමුවා ඉදි කරන ලදී, සහ වසර 10 කට පසු - පසුව කොන්ක්රීට් සමග ඒකාබද්ධ වන දුම්රිය පාලම,. එම පෙනුම හා සැලසුම් කිරීම, වන අද Glaucus පාලම 1962 දී අත්පත් කරගත්, ප්රාග් අමුත්තන් හා ප්රදේශවාසීන් නිරීක්ෂණය කිරීමට අවස්ථාව ඇත. ජේ Štursa විසින් මූර්ති - ගොඩනැගිල්ලේ දකුණු පැත්තේ සහන රූප Kofranka එල් සහ බී Kafka, සහ උතුරේ සිට සැරසී ඇත.

චාල්ස් පාලම: ඉතිහාසය සහ ජනප්රවාද

එය විශේෂ අවධානයක් යොමු ප්රාග් චාල්ස් පාලම ඔවුන්ට ලැබිය යුතු ය. මෙම නිර්මාණ වල ඡායාරූප දැන් විශාල වශයෙන් අන්තර්ජාලය සොයා ගත හැක, නමුත් ඒවා කිසිවක් එහි සැබෑ සුන්දරත්වය හා තේජස ප්රකාශ කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. මෙම හරස් තවදුරටත් මීටර් 500 කට වඩා පැරණි නගරය හා මාලා Strana සම්බන්ධ කර ඇත. එය අද දක්වා 14 වන සියවසේ ඉදි කරන ලදී පමණක් නොව Vltava ගඟෙන් එගොඩ යන්න හැකියාව එක් වන නමුත් චෙක් අගනුවර වඩාත් ම ප්රසිද්ධ දර්ශනවලින් එකක්.

ප්රාග් - මෙම ප්රාග් අද චාල්ස් පාලම මුල් නාමය වේ. මෙම පාලම ඉදිකිරීම හා සම්බන්ධ පුරාවෘත්තය, එහි කල් පවත්නා ඉදිකිරීම් විසඳුම එහි ඉදිකිරීම් කටයුතු සඳහා භාවිතා කරන බව තහවුරු කිරීම සඳහා අවශ්ය කරන බව සඳහන් කරයි, ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පියා අමු බිත්තර එකතු ඉල්ලා සිටියේය. මෙම තරම් නොවන ප්රාග් කිරීමට බිත්තර නිසා Korol කාල් චෙක් ජනරජයේ මෙම නිෂ්පාදනය රැගෙන පුරා සෑම නියෝග කළේය. පාලම සිව්වන ආරුක්කු යටතේ ජීවත් එකතු ආත්ම විශාල සංඛ්යාවක් ලෙස නිවහල් ජල පුරාවෘත්තයේ, ද ඇත.

ඒක ඇත්තටම ඕනෑම දෙයක්, නමුත් ඔබට චෙක් අගනුවර ශක්තිමත්ම හා සුන්දරම ගොඩනැගිලි එක් ප්රාග් චාල්ස් පාලම බව. කරුන ප්රතික්ෂේප කළ නොහැකිය අන්තර්ජාලයේ සොයා ගත හැකි ඡායාරූප,, එහි සියලු රූපලාවන්ය එය නියෝජනය කරයි. ඉදිකිරීම් මුලින් භූමිකාව පවරනු ලැබූ 30 වන ප්රතිමා කුළුණු තුනක්, සරසා ඇත ආරක්ෂක ව්යුහ. අද, ප්රාග් පදිංචිකරුවන් හා අමුත්තන් පමණක් පැරණි නගරයේ සිට කුළුණ තරණය සහ ආදර්ශයන් හා ගොතික් කලාව සුන්දරත්වය අගය කිරීමට අවස්ථාවක් තිබෙනවා. මෙය සිදු කිරීම සඳහා ඔවුන් පියවර 138 ජය ගැනීමට සිදු වනු ඇත.

Jirásek පාලම

පාලම ඉදිකිරීම සඳහා Irasekova වසර 5 වැය - 1923 සිට 1925 දක්වා. ඔහුගේ අරමුන මෙතෙක් ගමනාගමනය ගලා වැඩි සමඟ පවතින පාලම් සමනය කිරීම සඳහා ය. නිර්මාණය කිරීම මෙම නිර්මාණය, අධි ධාරිතා, අලංකාර පෙනුම සහ ක්රියාකාරීත්වය සාර්ථකව ඒකාබද්ධ කිරීමට කළමනාකරණය කරන ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පීන් එෆ් Mönkloh සහ බී හොෆ්මන්, දියුණු කරන ලදී. තවදුරටත් ශක්තිමත් කොන්ක්රීට් ඉදිකිරීම සඳහා යොදා ගන්නා ලදී.

Jirásek පාලම මීටර් 21 ක් දිග, මීටර් 310,6 ක පළල, නිෂ්කාශන උස - මීටර් 14.5 සහ Noviem ස්ථානය සමඟ වැඩ ප්රාග් නගරාසන්නයේ සම්බන්ධ කරයි. ප්රාග් ගේ පාලම් සියලු නම තමන්ගේ ඉතිහාසය ඇත. මේ අනුව, ප්රසිද්ධ වන ඇලොයිස් Jirásek, පසු මෙම ව්යුහය නම් කරන ලදී චෙක් ලේඛකයා, මෙම රාජ්ය ජනතාවට කාව්යමය ගීතය කාරුණික බවට පත් වූ පොත "පරණ චෙක් බ්රාහ්මණයෙක්", ලියා ඇත.

Manes පාලම - ආදරණීය සංචාරක ගමනාන්තයක්

Manes පාලම - ප්රාග් පාලම් සලකා, නොසලකා කළ නොහැකි බව තවත් නිර්මාණය. මෙම පහසුකම ඡායාරූප නිසැකව විවිධ මූලාශ්ර සොයා ගත හැකි, නමුත් එය මත යන්න - එය චෙක් අගනුවර විශිෂ්ට දැක්ම ඉදිරිපත් කරයි නිසා, තවත් එකක්.

මෙම හරස් ඉදිකිරීම 1916 දී නිම කරන ලදී. පාලම Manesova සඳහා මෙම ව්යාපෘතිය Vlastimil Hofman හා පාවෙල් ජනක් වැනි ප්රසිද්ධ චෙක් ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පීන් සංවර්ධනය. මීට කලින්, ක්ලාරා සහ පැරණි ස්ථාන එකට මගී යකඩ සංගිලි පාලම ය. ඒ පෙර ධීවර ගමට පාරුවක් ඇති විය. මුලදී, මෙම පාලම වාහන ව්යාපාරය සඳහා පමණක්ම ඉදි කරන ලදී, නමුත් අවසානයේදී එය මත පදිකයින් ව්යාපාරය සඳහා අවශ්ය වූ, වන මැද භාගයේ, විසිවන සියවසේ දී, සහ පීලි සහිත විය. එහි නම බැඳී ඉදිකිරීම් දන්නා කලාකරුවා XIX සියවසේ ජෝසප් Manes වේ.

Nuselsky පාලම - ප්රාග් බාල පාලම

පළල මීටර් 26, දෙපස කරන මංතීරු හයකින් සමන්විත මාර්ගය සහ, පදික දිග 500 - Nuselsky පාලම මූලික වශයෙන් එහි විශාල ප්රමාණය සඳහා චෙක් අගනුවර අනෙක් පාලම් වෙනස් ය. සෑම දිනකම, වාහන පාලම පසුකර දහස් හරහා, ඒ තුළ උමගක්-මෙට්රෝ වේ.

මෙම පාලම 1968 සිට 1973 දක්වා වූ කාලය තුළ ඉදි කරන ලදී. ඒ නිසා, මේ හරස් ප්රාග් ලාබාලම සහ ඉහළම වේ. එය මීටර් 43 ක් උස වේ. මෙම පාලම නව නගර හා Pankatsa සම්බන්ධ විය. එය තවත් බොහෝ ප්රාග් පාලම් වගේ, එය Vltava ගඟෙන් එගොඩ නොවන බව සඳහන් කිරීම වටිනවා, නමුත් හුදෙක් එහි නම සෑදී ඇත්තේ කුමන Nuselskoy නිම්නය, උඩින්. කෙසේ වෙතත්, මුලින්ම එය චෙකොස්ලොවැකියාව වන පළමු ජනාධිපති වූ ක්ලෙමන්ට් Gottwald නම් කරන ලදී. ජනප්රිය මරාගෙන මැරෙන ලෙස හඳුන්වන පාලම මතින් දී. මෙම පාලම Nuselskogo පනිනවා විසින් බොහෝ මිනිසුන් තම ජීවිතය සමඟ ගණන් හිලව් බව යන කරුණ නිසා ය.

Legia පාලම

චෙක් අගනුවර පළමු හරස් කරමින්, දැනට දාම පෙන්ඩනයක් අඩවිය මත ඉදි - ප්රාග් පාලම් සලකා, ද පාලම Legia සඳහන් කරනු වටී. පාලම සුළු පක්ෂයේ සිට Legia ජාතික මාවත හා සම්බන්ධ Streletsky දිවයින පුරා ගමන් කරයි. මෙම ව්යුහය සැලැස්ම ඉංජිනේරුවෙකු Yirzhi Soukupom සහ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පියා ඇන්ටොනින් Balshankom ලෙස නිර්මාණය කර ඇත. මෙම පාලම මීටර් 343 ක් දිග හා 16. ක පළලින් ඔහුගේ පරමාදර්ශයක් වන ප්රංශයේ පැරිස් නුවර පොන්ට් d'Almè වේ ඇත.

එය කළ නොහැකි ප්රාග් ගොස් කෙසේ වෙතත්, එහි චමත්කාරජනක පාලම් විසින් සම්මත කිරීමට, මනාප ලබා දිය යුතුය ඔවුන් කරන, හැමෝම තමන් සඳහා තීරණය වේ.