නුදුරු අනාගතයේ දී සංවර්ධන මෙට්රෝ සිතියම

නාගරික ප්රවාහන පද්ධතිය ඉතා වැදගත් කොටසක් භූගත වේ. විශාල නගරවල පැවැත්ම හා සංවර්ධනය පිළිබඳ පුහුණු පැහැදිලිව සරලව එය සාධාරණ විකල්ප විය නොහැකි බව යි.

මොස්කව් මෙට්රෝ සංවර්ධනය කරන ආකාරය?

මොස්කව් උමං මාර්ග සාර්ථකව තම අටවන දශකය තුළ දැන් මගීන් ගෙන එයි. වඩාත් පැහැදිලිව මෝටර් රථ සංඛ්යාව අගනුවර සියලු ප්රධාන මහාමාර්ගවල නිමක් නැති වාහන තදබදය තුඩු දී තිබේ තියුනු ලෙස වැඩි වන විට, මෙම සියවසේ ආරම්භයේ දී, එහි සාර්ථකත්වය ද ප්රදර්ශනය කරයි. නමුත් භූගත පරිපථ මූලධර්මය පසුගිය සියවසේ ගනන්වල හා ප්රථම වර්ෂවලදී නැවත පිහිටුවන ලදී. ඇය එහි කාලය සඳහා පාහේ ඔයාට අනතුරක්. එකම අවස්ථාව මෙය සත්ය නොවන බව පෙන්වා දී තිබෙනවා. භූගත සංවර්ධන රේඩියල්-මුද්ද යෝජනා ක්රමය මගීන්ගේ නගරය මධ්යස්ථානය අධි බර ගලා තුඩු දී තිබේ, කරන අතර, අවශ්ය ස්ථානය වෙත ලබා ගැනීම සඳහා, එහිදී පවතින සියලු මාර්ග එම මධ්යස්ථානය දෙසට යන්න සිදු විය. හෝ වෙනස්කම් දෙකක් රවුම ඔස්සේ අනුගමනය කරන්න. මෙම ගැටලුව පමණක් circumferential දිශාවට නගරයේ වර්ධනය ලෙස ඉහළ ගොස් ඇත. ආන්තික අනුරූපිතා ප්රදේශ තව තවත් ඈත බවට පත් කර ඇති අතර, ඔවුන් සිටින ජන සංඛ්යාව ක්රමයෙන් ඉහළ ගොස් ඇත. සහ එකම විට ක්රමයෙන් එහි පැමිණි සහ මෙට්රෝ සංවර්ධන යෝජනා ක්රමය වෙනස් කළ යුතු බව අවබෝධ.

වෙනස් සංකල්ප

මාර්ගස්ථ එය හරහා ගමන් මගීන් සිට නගරයේ මධ්යම කොටස වගකීමෙන් නිදහස්, එය එකිනෙකා නැගෙනහිර ප්රදේශවලට සම්බන්ධ බව නව මාර්ග විය හැකි එකම ඉදිකිරීම් විය. හා මොස්කව් හි උමං මාර්ග, නව යෝජනා ක්රමය, පළමු නගරයේ ඓතිහාසික මධ්යස්ථානයක් හරහා ගමන් කරන්නේ නැහැ, සහ ඔවුන් අතර ලකුණු මාරු බව මාර්ග සැලසුම් හා නිර්මාණ කිරීමයි. ඔවුන් "මතකයන් අවධි" රේඛා ලෙස හැඳින්වේ. ඊටත් වඩා මූලික ඊනියා "ආලෝකය මෙට්රෝ" පද්ධතියක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා භූගත යටිතල පහසුකම් සමස්ත සංකල්පය වෙනස් වෙනවා. එය කලාපය තුළ මොස්කව් කලාපයේ විශාලතම නගර වන දිශාවට දුම්රිය පරාරෝපණය යන පටි වෙත, විවෘත පේලිය වේ. ඒ අතරින් බොහෝ මොස්කව් වල වැඩ ඒවායේ නිවැසියන් සඳහා, එය හදිසි වඩා වැඩි යමක් වේ.

මොස්කව් ආසන්නයේ

රැඩිකල් ලෙස chordates කරන රේඛා හතරකට පසු පවතින මෙට්රෝ යෝජනා ක්රමය වෙනස් කළ හැක. ඔවුන් අවශ්ය දැනට බොහෝ වන මොස්කව්, යන ප්රදේශවල පැමිණ ඇත. මෙම පේලි තනි පරිපථ සංස්ථාපනය කරනු ඇත. ඒ සියල්ල, මොස්කව් අවට එකිනෙකා සමග සම්බන්ධ විය යුතුය. එය රථවාහන මාර්ගය මූලධර්මය සංවිධානය සම්බන්ධ සඳහා. එහෙත් නොදන්නා - මුද්ද වන මාර්ග එක් යන්න. නමුත් එවැනි තීරණ ගන්නේ නම්, මොස්කව් මෙට්රො a ඇත්තටම දෙකක් මුද්ද මාර්ගය ක්රියාත්මක වනු ඇත. පළමු හැඟීම් ඇවිස්සුවේ මාර්ගය ඉදිකිරීම් යටතේ දැනටමත් ක්රියාත්මක වේ. 2015 අවසන් වන විට එය සැලසුම් එහි මුල් කොටස දාය ඇත.

මොස්කව් උමං මාර්ග: 2020 දක්වා වූ කාල සීමාව තුළ දී සංවර්ධන

එය ඉදිරි වසර පහ තුළ භූගත යටිතල පහසුකම් ඉදිකිරීම සඳහා සැලසුම් අනුමත වලට යටත් වේ. එය ක්රම කිහිපයක් ඇති මොහොතේ ඉදි කොට ඇත. 2020 වන තුරු පොළව යට සංවර්ධන යෝජනා ක්රමය නගරයේ ඓතිහාසික මධ්යස්ථානයක්, සහ දැනට පවතින රේඩියල් උපදෙස් පිළිබඳ දිගු මත නව දුම්රිය ස්ථාන ඉස්මතු යෝජනා කරයි. දෙකක් දැනට පවතින කාලය මාර්ගය මෙට්රෝ Solntsevo හා ඔවුන් අතර කලිනින්, ඒකාබද්ධ කල යුතු ය. 2019 දී මොස්කව් ඓතිහාසික මධ්යස්ථානය හරහා ආරම්භක දුම්රිය ස්ථානය කලිනින් මාර්ගය පැවැත්වීමට කටයුතු යොදා ඇත. එය මත මෙම දුම්රිය ස්ථානය "Volkhonka", "Plyushchikha", "Kutuzov අනාගත" සහ "ව්යාපාරික මධ්යස්ථානය" වනු ඇත. නව දුම්රිය ස්ථාන හයක් තම ඉදිකිරීම් අවසන් වෙමින් පවතී, මෙම Dmitrov අරය විවෘත කරනු ලැබේ. මොස්කව් Sokolnicheskaya මාර්ගය පැරණිතම "Salaryevo" ස්ථානය දක්වා දීර්ඝ කිරීමට යෝජනා කරනවා. වඩා ඈත කාලයක් සඳහා ඉදිකිරීම් සැලසුම් ගැන, එය කළ නොහැකි ය කියන්න කොන්ක්රීට් කිසිවක් නැත, ඔවුන් සංවර්ධනය යටතේ ය.