තෙල් පීඩනය වාස්-2114 මාරු. තෙල් පීඩනය සංවේදකය වෙනුවට

අභ්යන්තර දහන එන්ජිම කිසිවක් තොරව ක්රියාත්මක කිරීමට නොහැකි වනු ඇත ලිහිසි තෙල්. තෙල් පොම්ප බලපෑම් එල්ල මෝටර් තෙල්, එම ඝර්ෂණ අවම කිරීම, බලය ඒකකය සියලු චංචල අංග විශේෂ නාලිකා හරහා පෝෂණය, සහ අනවශ්ය තැන්පතු ඔවුන් පව් කමාව ඇත. පද්ධතිය තෙල් පීඩනය අඩු අනිවාර්යයෙන් ම එය තවදුරටත් අවශ්ය ප්රමාණය හරි තැනට පැමිණ ඇත බව කිරීමට හේතු වනු ඇත. මේ, අනෙක් අතට, වැඩි වන බාධාවන් සහ වේගවත් ඇඳුම් හා කඳුලු හේතු වනු ඇත.

වාහන එන්ජින් පාලන තෙල් පීඩනය විශේෂ පීඩනය සංවේදකය (DDM) අදහස්. ඒ සමඟ, රියදුරු ආකාරය සැලසුම් ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය හඳුනා ගත හැක.

මෙම ලිපියෙන් අපි ඒ ගැන කතා කරනු ඇත තෙල් පීඩනය සංවේදකය වාස්-2114, හා ඒවායේ මෙහෙයුම් මූලධර්මය යි. මීට අමතරව, අසමත් වූ වෙනුවට කාර්යශූරත්වය සඳහා DDM චෙක්පත ආකාරය හා සලකා බලන්න.

DDM සැලසුම්කිරීම සහ ක්රියාත්මකකිරීම

තෙල් පීඩනය සංවේදකය වාස්-2114 සාපේක්ෂව සරල ව්යුහයක් ඇත. එය සමන්විත:

• ෙලෝහමය නිවාස,
• මිනුම් ප්රාචීරය;
• ස්පර්ශ වසා යාන්ත්රණයක්;
• වයර් සම්ෙපේෂණය සඳහා සම්බන්ධක.

මෙහෙයුම් මූලධර්මය ආසන්න වශයෙන් DDM වේ. මිනුම් සංවේදකය පටල එරෙහිව නිවාස යන්ත්ර දී විවෘත හරහා පීඩනය යටතේ ක්රමය තුළ තෙල්. මේ අනුව අමතන්න විවෘත හිමි වේ. පද්ධතිය පීඩනය පහළ වැටෙන විට, එම පටලය සන්ධානගතව, සහ සම්බන්ධතා වසා දමා ඇත. මේ අනුව තෙල් පීඩනය සංවේදකය වාස්-2114 වාහනය විද ත් පාලන ඒකකය (ECU) වෙත සංඥාවක් කරවයි. පාලකය, අනෙක් අතට, උපකරනය මණ්ඩලයක් පිහිටා අනතුරු ඇඟවීම ආලෝකය ඇතුළත් කිරීම මගින් හැකි අසාර්ථක රථයේ රියදුරු දැනුම් දෙයි.

තෙල් පීඩන ස්විචය වාස්-2114 වෙඩි නම්

ඒ නිසා, එහි ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය වහාම අවධානය අවශ්ය බව අසාර්ථක වූ බව රියදුරු ඇඟවීමට මෙවලමක් මණ්ඩලයක් ඇති "රතු තන පුඩුවට" ඇතුළුව. මෙම නඩුවේ කාර් හිමිකරු දේ පියවර ගත යුත්තේ ඇයි? පළමු වැන්න නම්, කලබල, සහ ගමන් කරන එක නතර කරන්න එපා. දෙවනුව, ආලෝකය හේතුව විය හරියටම තේරුම් ගැනීමට උත්සාහ කරන්න.

එහි පළමු පියවර පද්ධතිය තෙල් දේ මට්ටමේ තීරණය කිරීම සඳහා වේ. ඒ අවටනම් වැඩි කිරීමට මෙම තරම්, සහ තුවායක් හෝ පිරිසිදු රෙදි සමග සන්නද්ධ සඳහා, ඉරන්න ඉවත් කරන්න. මෙම පරිමාණය ඇති දත්ත සම්බන්ධයෙන් අවධානය යොමු, එය කළ හැකි වන අතර, එය කෙසේ බොහෝ පද්ධතිය තෙල් තිබේද ස්ථාපිත කිරීමට. මට්ටම අවම වඩා අඩු නම්, කොහේ හරි තෙල් කාන්දුවක් ඇති විය, අදහස්. මේ සඳහා හේතුව omentum ඉරා හෝ මුද්රා ඕනෑම සමඟ පළුදු කළ හැක. මීට අමතරව, තෙල් පීඩනය නිසා පිස්ටන් මුදු දැඩි ඇඳුම් කිරීමට, ඇති විය හැකියි. මේ අවස්ථාවේ දී, පිස්ටන් පිරිසක් කොටස් ආදේශ සඳහා වාස් මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා.

ඕනෑම දෙයක්, එය ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වඩා හොඳ වන අතර, එන්ජිම විය. ඒ යෝග්ය කාර් අලුත්වැඩියා වාස් සඳහා ලඟම සේවා ස්ථානය වෙත ඇද ගෙන.

මට්ටම එය වඩා බරපතල හානි සිදු තිබිය හැකි ලෙස, ප්රීති කිරීම අවශ්ය නොවේ, විශේෂයෙන්ම ලෙස, හරි නම්.

මෙම ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය හැකි වැරදි

වාස්-2114 පහත කොන්දේසි සිදු යටතේ වැඩ කළ හැකි තෙල් පීඩන ස්විචය:

• එහි දූෂණය නිසා බාධා තෙල් පෙරහන;
• අසාර්ථක තෙල් පොම්ප;
• මිටියකින් (අපිරිසිදු) තෙල් ලබන්නා විදුලිබල පද්ධතියට;
• සංවේදකය වන රැහැන් සමග ගැටලු පවතින,
• කැඩී හෝ සංවේදකය ම ප්රතික්ෂේප කලේ ය.

පළමු අවස්ථාවේදී එය හුදෙක් පෙරහන වෙනුවට ප්රමාණවත් වනු ඇත. බිඳ වැටීම සඳහා පරිදි තෙල් පොම්පය, එවකට එහි අලුත්වැඩියා කිරීමට අමතරව එය අසාර්ථක වී ඇත හේතු හඳුනා ගැනීම හා නිවැරදි කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. විදුලි බල පද්ධතියට දූෂණය තෙල් ලබන්නා තෙල් සංයුතිය බොහෝ සංකීර්ණතා බව පෙන්නුම් කරයි. මේ අවස්ථාවේ දී, තෙල් විශේෂ ද්රව සමග නව පෙර සොදාහැරිමේදී සමඟ ආදේශ කල හැක.

, කාර් tester භාවිතා DDM සම්බන්ධකය ආරම්භ කොට, සහ පරිගණකයේ සංයෝගයක් සමග අවසන් විසින් රැහැන් පරීක්ෂා කරන්න.

සංවේදකය තරම් තමන් පහසු, හරි යන්න තීරණය කිරීම සඳහා. වෘත්තිකයන් උපකාරයක් නොමැතිව, ඔබ සතු හැකි වන්නේ, එය පරීක්ෂා කර බලන්න.

සංවේදකය කොහෙද

එහිදී තෙල් පීඩනය සංවේදකය වාස්-2114 තීරණය කිරීම සඳහා ආරම්භ කිරීමට. ස්ථානය එන්ජින් වර්ගය මත පදනම්ව, වෙනස් විය හැකිය. මෙම vosmiklapannik පසුව DDM බලන්නේ නම් යටතේ සිලින්ඩර වාරණ මත (ඔබ කුටිය තුල නම්) එන්ජිම පිටුපස පැත්තේ සිට දකුණට අවශ්ය දෙන බොනෙට්. shestnadtsatiklapannyh එන්ජින් තෙල් පීඩනය සංවේදකය ස්ථානය වඩා. එය අවසානයේ දී ය ෙබයාරිං හවුසිං කැමි දණ්ඩ ය.

සංවේදකය පරීක්ෂා

චෙක්පත සංවේදකය පමණක් දෘශ්ය පරීක්ෂණ ඇතුළත් වේ. ඔහු ගෙදර, හරි, හෝ "ක්ෂේත්රය" තත්වය යන්න තීරණය කිරීම සඳහා පාහේ කළ නොහැකි ය.

ඒ නිසා, තෙල් අංශු මාත්ර, ඒ නිසා leakproof හෝ උපාංගය ම, හෝ වෙන එහි නිවාස DDM දී මෝටර් නිවාස සඳහා පොටවල් සම්බන්ධයක් තියෙනවා නම්. එය බොහෝ විට හේතුවෙන් තෙල් ආරම්භ හරහා ඔබේ ශරීරය ගලා විවිධ හේතු බව DDM සිදු වේ. ඔබ එන්ජිම ආරම්භ කරන්නේ නම්, ඔබ එය පර්යන්තය විදුලි පේනු විසින් ලබා ඇති ස්ථානය හරහා ජලාශ නැරඹිය හැකිය. මේ අවස්ථාවේ දී, සංවේදකය විස්ථාපනය කල යුතුය.

එය තෙල් DDM පිටතට ooze කිරීම ආරම්භ කරන බව පෙනෙන්නේ. මෙම වන leakproof සම්බන්ධයක් බවයි. පීඩනය සංවේදකය සමහර මෙවිට බවට පත් ඇලුමිනියම් කළ මුද්රා මුදුවක්, ඇත. ඔබ මුද්ද වෙනුවට මෙම ගැටළුව විසඳීම සඳහා ගත හැක.

ස්වයං-වෙනුවට සංවේදකය

සියලු DDM සමග ගැටළුවක් විසින් සඳහන් කළ යුතු අවස්ථාවක, එය විස්ථාපනය කිරීමට වඩා හොඳ වේ. වැඩි වැඩියෙන් එසේ එය සතයක් වියදම් නිසා. විස්ථාපනය ක්රියාවලිය ඉතා සරල වන අතර විනාඩි 10 කට වඩා වැඩි වන්නේ නැහැ. අලුත්වැඩියා ඇල්ගොරිතමය පහත පරිදි වේ.

පැතලි මතුපිට වාහනය තබන්න, ඒ අවටනම් ඉවත් හා බැටරි ඍණාත්මක පර්යන්තය නැත්තේය. ඉන් අනතුරුව, සංවේදකය සිට සම්බන්ධකය නැත්තේය. මෙම spanner 21 භාවිතා කරමින්, සංවේදකය unscrew. ඇමුණුමක් DDM තැන සිට තෙල් කුඩා ප්රමාණයක් මේ අවස්ථාවේ දී, පැමිණේදැයි. මෙය සිදු වුණි නම්, පිරිසිදු රෙදි සමග තෙල් පිස.

නව සංවේදකය සහ එහි මුද්රාව මුද්ද පරීක්ෂා, ස්ථානයේ පිහිටුවා සහ අඩුවක් සමග තද. බලය කම්බි සහ DDM බැටරි පර්යන්තය සම්බන්ධ කරන්න.

තෙල් පීඩනය ලෙස ස්වයං-පරීක්ෂා

පද්ධතිය පීඩනය නූල් සමග සුදුසු මිනුම් හෝස් අවසානයේ සමන්විත තරල පීඩන මානය පරීක්ෂා කර ඇත. ඔහු සංවේදකය සමාන කුහරය තුළට ඔබ ආසා. තවද, මිනුම් සිදු, එන්ජිම ආරම්භ කරනු ලැබේ. වාස්-2114 සඳහා කියාත්මක පීඩනය වායුගෝල 0.65 විය යුතුය. මෙම සම්මතය බැහැර වීම් ඇති ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය ප්රශ්නයක් බවයි.

හොඳයි, ඔබගේ අවි ගබඩාව තුල එවැනි පීඩන මානය නම්, පීඩනය ඉදිරියේ "ඇස විසින්" පරීක්ෂා. එම ක්රියාවලිය සිට මෙම තෙල් පීඩනය සංවේදකය කිරීමට ඉන් පසු ආරම්භක සවල් (එන්ජිම ආරම්භ තොරව) scrolled ඇත, කුහරය එළියට. සාමාන්ය පීඩනය දී, විවරය තෙල් කියපු ෆවුන්ටන් එක හෙවත් වතුරමලනම් පරාජය කරනු ඇත. මෙම ක්රමය, ඇත්ත වශයෙන්, පද්ධතිය සාමාන්ය මෙහෙයුම් සඳහා සහතික නොකරන, කෙසේ වෙතත්, ඛනිජ තෙල් පොම්ප ක්රියාත්මක වන බව ඔප්පු කිරීමට නොහැකි වී තිබේ.