ජෙට් ඒඑන් 72

ප්රතික්රියක aviamashiny ඒඑන් 72 සංවර්ධන සී.බී., 1972 දී, එහි ම මූලිකත්වයෙන් ආරම්භ කරන ලදී ඩීසී Antonova. පෙරමුණ නිර්මාණ වාස්තු වර්ධනය වෙමින් පැවති Orlov. 1976 දී, ඒඑන්-72 හමුදා ප්රවාහන වර්ගය නිෂ්පාදනය මත සෝවියට් සංගමය № 558-186 රජයේ නියමය විසින් අනුමත කරන ලදී. නව aviamashina කෙටි ගනිත් ලකුණු හා ගොඩ ලබා දිය යුතුය. මෙම අංශයේ උසස් යාන්ත්රික බෝට්ටු වලින් සමන්විත වී ඇත සඳහා. ඉවත් කිරීම හමුදා නාස්ති ලකුණු කිරීමට එන පටක කොටසක් පිටාර ධාරා හේතුවෙන් ගුවන්ගත වැඩි කාලය තුළ අංශයේ , තල බමන එන්ජින් ද Coanda බලපෑම පදනම්. ගුවන් යානය 72 ටී-හැඩැති empennage සහිත vysokoplana cantilever භාවිතා ක වායුගතික නිර්මාණය. ලෝහ ඉදිකිරීම් භාවිතා ගෙතූ සංයුක්ත ද්රව්ය. නිර්මාණය කිරීම චක්රලේඛය හරස් කොටස මුද්රා තැබූ අර්ධ monocoque රාමුව ඇති අතර ඉහළ අංශයක් ත්රපීසියමාකාර සැලැස්මක් අංශයේ දකියි. තටු spoilers භාවිතා යාන්ත්රික බෝට්ටු, slats, සහ ද්වි-වනදායින් අංශයේ මධ්යස්ථානය cantilever ෆ්ලැප් trehschelevye.

දිශාව ස්ථාවරත්වය සහතික කිරීම සඳහා, ගුවන් යානා ප්රබල keel සමන්විත වේ. මෙම සුක්කානම සහිත ෆයිල් කාර්යක්ෂමතාව සුක්කානම වැඩි දියුණු කරන මුල් දෙකක් දොරක් ව්යුහය තුල සකසා ඇත. ආශ්චර්යමත් දේශයක් කිරීම ඉතා සැලසුම් කොටස් දෙකකට උස බෙදා වෙන් කරන ලදී. වියදමින් කළමනාකරණ පද්ධතිය බූස්ටරය දී - මේ සුක්කානම, ලීවර කොටස් පහළ සෘජුවම ගුවන් නියමුවා, ඉතිරි පාලනය කරන ලදී. ගුවන් සේවා කොන්දේසි හා ගුරුත්ව කේන්ද්රය පුළුල් පරාසයක පද්ධතිය පාලනය මානසික ආතතිය අඩු කිරීම සඳහා, බර සහ වායුගතික ඉතිරිය handlebars ලබා දී ඇත. මෙම සුක්කානම ටිම් දෙවන ඒකකයේ තබා, සුක්කානම ඇති උස වේ - මැසෙන සහ සර්වෝ ටැබ්. මෙම නිර්මාණ විසඳුමක් නියමුවන් අංශයේ යාන්ත්රික බෝට්ටු සමග ගුවන් යානය දෙකෙන් සමබර අක්රමිකතා තුරන් කිරීම සඳහා අවසර ලබා දී ඇත. නිසා unpaved ගුවන් තොටුපල bazirovke විට විශේෂයෙන් වැදගත් වන එන්ජින් ඉහළ ස්ථානයක, විදේශ වස්තූන් විනිවිදීම ආරක්ෂාව උත්සවයක්,.

නිර්මාණකරුවන් කටිමුවේ ඩීසී ඇන්ටනෝව් ගුවන් සාපේක්ෂ ඉහළ තත්ත්වය සහ කුඩා ගොඩ වේගය පෝෂණය ගුවන් යානා ඉදි කළේය. ක ලක්දනවි සමාගම 72 සරල හා පාලනය කිරීමට පහසු වේ. මෙම ගුවන් යානා - වෙවී යන උපදේශක විසින් ලබාදී නොමැති නම් වන පළමු හා එකම දේශීය MTC.
ඒඑන් 72, නවීන පහසුකම්වලින් සමන්විත අතර ගුවන් ගමන් කාලය තුළ අඩු ශබ්ද මට්ටම ලක්ෂණ වන්නේ, ඔබ යානයේ නියමු කුටිය වන ergonomics බලන්න කිරීමට ඉඩ සලසා දෙයි ඡායාරූප. ප්රධාන සුවිශේෂී ලක්ෂණයක් සාමාන්ය ධාවන පථයකින් බර සහ 3500 kg ට බර සමග, ලිෆ්ට් ලකුණු තාක්ෂණය සියලු ගුවන්ගත 420-450 මීටර් සමඟ 185 km / h වේගය මට්ටමේ වීමෙදි වේ. ආදර්ශණ ගුවන් ගමන්, ගුවන් යානය ගුවන් ගොඩ අඩවිය වෙත සිදු මීටර් 1000 ට වඩා වැඩි කිසිදු ගොඩක්, මොකක්ද මේ මීටර් 350 කට වඩා වැඩි නොවන අතර.

ගුවන් යානා ඇන්ටනෝව් ඒඑන් 72 ගුවන් ආරක්ෂක දී 1987 වසරේ සිට භාවිතා, ගුවන් හමුදාව, නාවික හමුදාව ගුවන් සේවා, MFD, උපාය මාර්ගික මිසයිල හමුදා හා දේශ සීමා හමුදා. ඔවුන්ගේ උදව් සමග ප්රවාහන උපකරණ හා cargos තල්ලු කළා. ප්රවාහන ගුවන් යානය දක්වා 57 හෝ 68 සම්පූර්ණ උපකරණ සමග වාසර හමුදා විය හැක. ගුවන් යානය සනීපාරක්ෂක විකල්පය වාඩි ස්ෙටචර් සහ 12 තුවාල ලබා 24 ප්රවාහනය හැකියාව ලබා දෙයි. 2002 වන තෙක් සිදු ඒඑන් ගුවන් යානා 72 ක් නිෂ්පාදනය කිරීම.