ගුවන්යානා ගෙනයන නයිටිට්ස් හි ලක්ෂණ. ගුවන් යානා නියාමකයා "නිමිට්ස්": විස්තරය, ඡායාරූපය

"නිමිට්ස්" වැනි ගුවන් යානා ප්රවාහකයන් ලෝකයේ විශාලතම හා අතිශයින්ම භයානක යුද නැව්. සෑම අයෙකුට ම න්යෂ්ටික බලාගාරයක් ඇත. ඔවුන්ගේ ප්රධාන අරමුන වන්නේ, ගුවන් ප්රහාරක කන්ඩායම්වල කොටසක් ලෙස විවිධ වර්ගයේ හමුදා මෙහෙයුම් සිදු කිරීමයි. එහි ප්රධාන කාර්යය ඕනෑම වර්ගයේ මතුපිට ඉලක්ක පරාජය කිරීම මෙන්ම එක්සත් ජනපද යුද නැව් සඳහා ගුවන් ආරක්ෂක කටයුතු සැපයීමයි.

මූලික තොරතුරු

ටොන් 1954 ට වඩා විශාල උණ්ඩ පතුරක් වන "නිමස්ට්" ගුවන් යානා ප්රවාහකයන් ලෝකයේ අතිශය බලවත් යුද නැව් එකක් ලෙස සැලකේ.

මෙම නෞකාවල ප්රධාන ආයුධය වන්නේ ප්රහාරක යානයක්, හෙලිකොප්ටර් සහ මිලිටරි යාත්රා තුළයි. එම ගුවන් යානා නෞකාව පහසුවෙන් ඉටු කර ගත හැකි පරිදි:

• විද්යුත් යුධ කටයුතු ;
• සැලකිය යුතු දුරක් සතුරා හඳුනා ගැනීම;
• ප්රවාහනය.

එම ගුවන් යානා නෞකාව ගුවන් යානයකට ප්රහාර එල්ල කරන විට, ගුවන් යානයක් සිය ගුවන් යානා තුළ සවි කර ඇති සිය ගුවන් යානා, මිසයිල හා කාලතුවක්කු පද්ධති සමඟ ප්රහාරයක් දියත් කළ හැකිය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, "නිමිට්ස්" වැනි ගුවන් යානා ප්රවාහකයන් වෙනත් යුද නැව්වලට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් ය. නිදසුනක් ලෙස, ඔවුන්ගේ ශරීරය වානේ තහඩු වලින් සම්පූර්ණයෙන්ම සාදා ඇති අතර පියාසර කිරීම සඳහා භාවිතා කරන තට්ටුව ඇතුළුව සියලුම ප්රධාන අංගයන් යුධමය වාෙන්වලින් සෑදී ඇත.

මෙම නඩුවේදී නෞකාවේ ව්යුහය නිර්මාණය කර ඇත්තේ ධාවන ලක්ෂණ පමණක් නොව, සුක්කානම සහ සුක්කානම පද්ධතිය වඩාත් සාධාරණව ස්ථානගත කිරීම සඳහා ඉඩ සලසන ආකාරයකින්ය.

ව්යුහයේ ලක්ෂණ

ගුවන් යානා වාහකය "නිමස්ට්" නිර්මානය කරන විට, එය නැවෙහි ප්රධාන අංගවලින් එකකි. එය ගුවන් යානා නෞකාවේ පෙනුම පමණක් නොව, එය සටන්කාමි වාර්තාගත සංඛ්යාවක් සහ විවිධ තාක්ෂණික ක්රමවේදයන් මත තැබීමට ඉඩ දුන්නේය. ගුවන් පථයේ ප්රයෝජනවත් ප්රදේශය ප්රධාන කලාප තුනකට බෙදා ඇත.

1. නෞකාවේ මෙම කොටසෙහි ටෑම් ටොන් 180 ක් සහ දිග මීටර් 100 ක් දක්වා වූ බරැති කැටපල් 4 කුළුණු කැටපල්ට් වර්ග 4 ක් වන අතර එය කිලෝ මීටර් 300 ක වේගයකින් වේගවත් වන ටොන් 40-43 බරකින් යුක්ත ගුවන් යානා ගොඩ බැස්සවීම සහතික කරනු ඇත.
2. ගොඩබෑම.
3. උද්යානය.

ගුවන් යානා නෞකාවේ සෑම කොටසක්ම සටන් කරන්නන් හා හෙලිකොප්ටර සඳහා සේවා සපයන සියලුම අවශ්ය පද්ධති වලින් සමන්විත වේ. "නයිටිස්" වැනි ඇතැම් නැව් වල මෙම කලාපය සංයුක්ත පරාසයේ සීමිත ප්රමානය නිසා ඒකාබද්ධ කෙරේ.

ආරක්ෂක පියවර

නෞකාවේ වැඩ කරන පුද්ගලයින් ආරක්ෂා කිරීමට ජෙට් එන්ජින් වැඩිදියුණු කර ඇති ගුවන් යානා බොහොමයක්, ගෑස් ජෙට් ක්රියාකාරිත්වය සහ අවි ආයුධ ඇති බැවින්, විශේෂිත පරාවර්තක ලබා දී ඇත. ඒ සමග ම විවිධාකාර තාක්ෂණික මෙවලම් හා මෙවලම්වල නිරන්තරයෙන් බලපෑමට ලක්වන පතුලේ ඇති මතුපිට, උෂ්ණත්වය අධික නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා විශේෂ අට්ටාල පුවරුවක් සෑදිය යුතු අතර, පැත්තෙන් කෙළින්ම වතුරෙහි සෘජු බලපෑමක් ඇතිවීම හේතුවෙන් ස්වභාවිකවම සිසිල්වී ඇත.

ගුවන් යානා නෞකාවේ වැඩි ස්ථාවරත්වය සහතික කිරීම සඳහා සටන්කරුවන් සහ ඒ ආශ්රිත උපකරණ දැවැන්ත බරට ඔරොත්තු දිය යුතු (විශේෂයෙන්ම පැතිවලින් පැතිර ඇති පැතිවල පැතිර ඇති කොටස) නැවෙහි තිබිය යුතුය. එය යටතේ ඉතිරිව ඇති සමහර නැව්වල, අතිරේක අගලක් සහිත ද්වි-ස්ථර ආරක්ෂාවක් සන්නද්ධ කරන්න.

මීට අමතරව, මෙම කුළුණ කාර්ය මණ්ඩල කාමර සහ බොහෝ විධානය කාමර. උඩින් තට්ටුව වෙත පිවිසීම මඟින් මගී පාලම් මඟින් සපයනු ලැබේ. මීට අමතරව, ඡායාරූප ශිල්පීන්ගේ තට්ටුව සිට ඉහළට නැගීමෙන් තොරව, නෞකාවේ ඉදිරිපස දෙසට විශේෂයක් හරහා ගමන් කළ හැකිය.

ඉතිරි තලවලදී අවකාශය වඩාත් තර්කානුකූලව බෙදා හැරීම සඳහා ප්රහාරක ගුවන් යානා ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසන විශේෂ යාන්ත්රණයන් ඇත. ඊට අමතරව කැබින් කාර්ය මණ්ඩල නිලධාරීන් සහ වෛද්ය කාර්යාලද ඇත. අවශ්ය වන පරිදි, ආපන ශාලා එක්රැස් කිරීම සඳහා කලාපවලට ක්ෂනිකව පරිවර්තනය කළ හැකිය.

උද්ඝෝෂණය සඳහා යොදා ගන්නා පෙට්ටි, උණ්ඩ ගබඩාව සඳහා භාවිතා කරන ලද කුළුණු, ගුවන් යානා උපකරණ සඳහා ඉන්ධන සහිත ටැංකි සහ විවිධ කාර්යයන් සඳහා පැන්ට්රි භාවිතා කර ඇත. මීට අමතරව, ආහාර ගබඩා කිරීම සඳහා ශීතකරණ හා ශීතකරණ වැනි උපකරණ ද මෙහි පිහිටා ඇත. එබැවින්, ඉතා දුෂ්කරතාවයකින් තොරව, විවෘත මුහුදේ දීර්ඝ කාලයක් පුරා රැඳී සිටිනු ඇත.

ගුවන් යානා නෞකාවේ ආරක්ෂාව

ගුවන් යානා නෞකාවේ "නිමිට්ස්" ගුවන් යානා පද්ධතියේ ප්රධාන සංරචක දෙකකි.

• මතුපිට - ජල තටාකයක් හෝ ඉන්ධන පිරවීම සඳහා භාවිතා කරන මැදිරි 3 කින් සමන්විත වේ.
• බෝට්ටු / දියයට - නැව්වලින් ආරක්ෂා වන අතර ටොපිඩෝ සහ විවිධ ප්රක්ෂේපණ ස්පර්ශයන් වල නියුක්තවීම. මෙම නෞකාවේ මෙම අංගෝපාංග සවි කර ඇති ආරක්ෂක වළලු සහ සන්නද්ධ හරස්කඩ සමන්විත වේ.

නිමිට්ස් වර්ගයේ පළමු නැව

මෙම ලිපියේ ඉදිරිපත් කරන ලද ඡායාරූපයේ "නියිම්ස්" ගුවන්යානා ගෙනයන නෞකාව ප්රථම හා පළමුවැනි යුද නැව් මාලාවේ ප්රධාන නෞකාව බවට පත් විය. යුගෝස්ලාවියාවේ සහ ඉරාකයේ මෙහෙයුම් ද ඇතුලු විවිධාකාර මිලිටරි මෙහෙයුම්වල දී ඔහු නැවත නැවතත් භාවිතා කරන ලදී.

ඇමරිකානු ගුවන් යානාගේ අද්මිරාල්වරයාගේ නමට "නයිටිස්" - ගුවන් යානා නෞකාව එහි නම ලැබුණි. ඔහුගේ නම නිමිමිට් විලියම්.

ගුවන් යානා නියාමකයා "නිමිට්ස්": ලක්ෂණ

අද වන විට "නිමිට්ස්" යනු විශ්ව යුධෝපගාමි යුධ නෞකාවකි. ප්රහාරය සඳහා පමණක් නොව, ආරක්ෂාව සඳහාද භාවිතා කළ හැකි නවීන ආයුධය සහිත ය. න්යෂ්ටික බලයෙන් ක්රියාත්මක වන ගුවන් යානා නියාමකයාට න්යෂ්ටික ප්රතික්රියාකාරක දෙකක සහ වාෂ්ප තල බඹර හතරක් සඳහා උපරිම වේගය 31.5 ක් (කිලෝමීටර් 58.3 කි.) වේ.

නෞකාවේ මෙහෙයුම් කාලය වසර 50 ක් ඉක්මවයි. පසුව නවීන ගුවන් යානා නෞකාව මෙම වර්ගයේ නවීන නෞකාවක් ප්රතිස්ථාපනය කරයි.

මාලිග සංයුතිය

මෙම වර්ගයේ සියලුම නැව්වල මෙන්, ඇමරිකානු ගුවන් යානා නෙමිට්ස් හි "නිමිට්ස්", පෞද්ගලික ගුවන් ගමනාන්ත අංකයක් ඇති බව සැලකිය යුතු කරුණකි.

උදාහරණයක් ලෙස, මෙම වර්ගයේ පළමු නැවෙහි CVN-68 අංකය තිබේ:

• සී - කෲසර්.
• V - වොලර් (ප්රංශ මැස්සේ).
• N-Nuclea (ඉංග්රීසි න්යෂ්ටික).
• 68 - අනු අංකය.

අවිආයුධ

Nimitz පන්තියේ ගුවන් යානා නෞකාව S-Sparrow මිසයිල පද්ධති තුනක් සහ විල්කාන්-ෆැලෑන්ස් වින්මර්-ෆලාන්ක් 20 වන මි.මී. අනාගතයේ දී, එක් එක් ගුවන්යානා වාහක හට නුදුරින් ගමන් කරන ලද ටොපිඩෝවේ සටන් කිරීමට සැලසුම් කරන ලද ත්රිරෝද නල 32 ත්රිමාණ-මිලි මීටර් ටොපිඩෝ නල කිහිපයක් ස්ථාපිත කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

"නියිම්ස්ට්" යනු ගුවන් යානා නාශකයක් වන අවි ආයුධ සාමාන්යයෙන් යුධ ගුවන් යානා 86 ක් සහ හෙලිකොප්ටර් යානා වර්ග කිහිපයකට අයත් වේ. උදාහරණයක් ලෙස, 1991 ජනවාරි මාසයේ ඉරාකයට එරෙහිව සටන් කිරීමට සංවේදීව සිටි ගුවන් නියමුවා CVN-71 - තියඩෝර් රූස්වෙල්ට් ගුවන් යානා 78 ගුවන් යානා ඇතුලත් විය.

කාර්ය මණ්ඩලය

"නිමිට්ස්" යනු ගුවන් යානා නෞකාවකි.

• කාර්ය මණ්ඩලය ප්රමාණය 3184 කි.
• ගුවන් යානා සේවය - 2800 ක්.
• පාගමනේ මූලස්ථානය - 70 ක්.

පාලන පද්ධතියේ විශේෂාංග

එක්සත් ජනපද ගුවන්යානා නියාමක නිමිට්ස්ට නවීන ක්රමවේදයන් රැසක් සවි කර ඇති අතර එය කිසිඳු මිනිස් හෝ මැදිහත්වීමක් නොමැතිව මිලිටරි උපකරණ කළමනාකරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි. උදාහරණයක් ලෙස, ගුවන් නියමුවකු දුර්වලතාවයක් දක්නට නොලැබෙන විට, ගුවන්යානය පථාව නොදක්වන විට ACLS ලෙස හඳුන්වන ස්වයංක්රීය ගොඩබැසීම් පද්ධතිය භාවිතා වේ.

දෘශ්යතාව 1000 m ට වඩා අඩු වීමත් සමඟම පද්ධතිය TACAN ගුවන් යාත්රාකරණ පද්ධතිය සහ අනෙකුත් ගුවන් යානා උපාංගයන්ගෙන් පියාසර පරාමිතිවල සියලු දත්ත ස්වාධීනව ඉල්ලන අතර ඒවා සකසනු ලබන අතර, තොරතුරු සංග්රහ කිරීම සහ ගුවන් යානා ස්වයංපිලටයට සංඥා යැවීම. ඊට පසු, ගුවන් යානය ගුවන් නියමුවෙකුගේ ගොඩබෑමේ ක්රියාවලියට සහභාගි නොවී ගුවන් යානා නෞකාවේ කෝණික තට්ටුවේ හරියටම නිපදවනු ලැබේ.

සිදු කළ ගනුදෙනුවලදී

වර්ෂ 1980 දී වර්ජිත ගුවන් යානා ප්රවාහනය කරන "නිමිට්ස්" "අසීරු මෙහෙයුම" ලෙස නම් කරන ලදී. එහි ප්රධාන අරමුණ වූයේ ටෙහෙරානයේ එක්සත් ජනපද තානාපති කාර්යාලයේ ප්රාණ ඇපකරුවන් නිදහස් කිරීමයි. මෙහෙයුම් වලදී ඔහු මාස හයක් පමණ නැවතී සිටියේය.

මීට අමතරව, 1988 දී සියෝල් හි පැවැත්වූ ඔලිම්පික් ක්රීඩා උළෙල සඳහා ආරක්ෂාව සපයන ගුවන් යානා ගෙන යන ගුවන් යානයක් වන නිමිමිට්ස් ය. වර්ෂ 1991 දී ඔහු කාන්තාර කුණාටුවට සහභාගී වූ අතර 2003 සිට ඉරාකයට එරෙහිව යුද්ධයේ දී එක්සත් ජනපද සන්නද්ධ හමුදාවන් විසින් ක්රියාශීලී ලෙස භාවිතා කරන ලදී.

ගුවන් යානා නෞකාවක වියදම

ගුවන්යානා ගෙනයන ගුවන්යානා ගොඩනැගීමේ වියදම බොහෝ සාධක මත රඳා පවතී. පළමුවැන්න, නැව් නැව් සංඛ්යාව, පියාසර කරන ගුවන් යානා වර්ගය සහ සංඛ්යාව මෙන්ම අවි ආයුධය ලබා ගත හැකි හා වර්ගයේ වර්ගයකි. මෙම පන්තියේ පළමු ගුවන් යානා ප්රවාහකයන් සඳහා ඩොලර් මිලියන සියගණනක් වැය කරන ලදී. ඒ සමග ම, "බුෂ්" නමින් අවසාන ගුවන්යානා නෞකාවේ වියදම දැනටමත් ඩොලර් බිලියන 6.5 ක් විය.

සෑම නව ගුවන්යානා වාහකයකටම එක් වී ඇති බැවින් ඔවුන් වඩාත් ප්රබල අවි ආයුධ හා උසස් තාක්ෂණික උපකරණ ස්ථාපනය කර ඇති හෙයින් නවීන ගුවන් යානා ප්රවාහකයන්ගේ පංතියේ 50% ක් වන අතර ඔවුන්ගේ පිරිවැයේ වැඩිවීම කෙරෙහි බලපෑම් කළ නොහැකි විය.

ඉදි කිරීම් කටයුතු ආරම්භ කිරීමට පෙර, එවැනි නෞකාවක් ස්ථාපිත කිරීමේ සිට, සාමාන්යයෙන් වසර 8 ක් පමණ ගත වේ. ගුවන්යානා නෞකාව සංකීර්ණ ව්යූහයක් සහ පාලන ක්රමයක් ඇති අතර එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් සම්ප්රදායික නැවක් නිර්මාණය කිරීමට වඩා එය ගොඩ නැංවීමට බොහෝ කාලයක් ගතවනු ඇත.

නිගමනය

එක්සත් ජනපදයේ මිලිටරි නායකත්වය වර්තමානයේ නමිට්ස් වර්ගයේ නෞකා සංඛ්යාව වැඩි කිරීමට නුසුදුසු බව සැලකේ. දැනට පවතින නෞකා 10 ක් සහ පද්ධතියේ එක් පුහුණු රථයක් පවත්වා ගෙන යාම අවශ්ය වන පරිදි අවශ්ය වන පරිදි, එම නෞකාවේ එක් අයකුගේ ජීවිත අවසන් වන විට එය වෙනස් කිරීමකි.