ඔම්ස්ක් - මොස්කව්: තලය, දුම්රිය. ඔම්ස්ක් සිට මොස්කව් දක්වා දුර

රුසියානු විඥානයේ ඔම්ස්ක් සයිබීරියාවේ නගරය සම්ප්රදායිකව එවැනි Saratov හා Vologda ලෙස ගැඹුරු පළාත, සංකේතයක් ද වන්නේය. මොස්කව් සිට එය පාහේ තුන් දහසක් කිලෝමීටර් විසින් වෙන් කර ඇත. නමුත් මාර්ගය ඔම්ස්ක් මත ප්රවාහන සන්නිවේදන ගැටළු - මොස්කව් වඩාත් අදාළ ඔම්ස්ක් කිරීමට, අගනුවර නිවැසියන් වඩා. Muscovites ඉතා කැමැත්තෙන් නොවන දෙයක් ලෙස සයිබීරියාවට යන්න.

සයිබීරියාවේ සංවර්ධනයේ ඉතිහාසය සිට

ඔම්ස්ක් 1716 දී අයිවන් Buchholz විසින් නායකත්වය, ගවේෂකයන් ක කඳවුරක් පිහිටුවන ලදී. නගරය ඒ ඉන්දියාවේ අලහබාද් නගරයට කිරීමට Irtysh ගං ඉවුරේ ආරම්භ කරන ලදී , ඕම් ගඟ නව ජනාවාස නම දුන්. එය කිහිපයක් දිශාවන් සිය දේශසීමා රුසියාව ක්රියාකාරී පුළුල් විය. මේ අනුව යටත් විජිත සයිබීරියාවේ ප්රමුඛ විය. දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ ඔම්ස්ක් පණිවිඩයක් - මොස්කව් පමණක් මාධ්යයක් විසින් සිදු කරන ලදී මාර්ග ප්රවාහන. නගරය සඳහා තීරණාත්මක පැසිෆික් වෙරල තීරයට රුසියානු අධිරාජ්යයේ මධ්යම පළාත් සම්බන්ධ කිරීමට අදහස් කරන ලද අන්තර් සයිබීරියාවේ දුම්රිය, ඉදිකිරීම් විය. මාර්ගය ඔම්ස්ක් මත ඇති පළමු දුම්රිය - මොස්කව් විශාල නිම කිරීමෙන් පසු 1895 දී සිදු වූ දුම්රිය පාලම ද Irtysh කට.

දුම්රිය මගින්

අවට මාර්ග ඔම්ස්ක් මත විසිවන සියවසේ ගමන් ආරම්භයේ සිට - මොස්කව්, වන කිලෝ මීටර් 2711 වන අතර Endpoints අතර දුර, ඔම්ස්ක් හුරු පුරුදුවී බවට පත් වී තිබේ. කාලයත්, දුම්රිය, බොහෝ විට වැඩි ඔවුන්ගේ අනුපාතය යන්න පටන්ගත්තා. අගනුවර සිට ඔම්ස්ක් කිරීමට කාලය දැනට පැය 38 සිට දින දෙකක් පිහිටීමක් පෙන්නුම් කරයි. , කාලය තුළ මේ වෙනස වෙනස් වේගය අමතරව, සහ මාර්ග ඔම්ස්ක් ප්රභේදයන් දෙදෙනෙකු ඉදිරිපිට විසින් වැඩි විස්තර කර ඇත - මොස්කව්. දකුණු මාර්ගය, චෙල්යර්බින්ස්ක් නම්, Ufa හරහා කසාන් සහ ප්රාග්ධන කසාන් ස්ථානයේ සම්පූර්ණ වෙනවා. ඒ උතුරු - Tyumen, Yekaterinburg හා Nizhny නොව්ගොරොද් හරහා - එම කසාන්, මොස්කව් එම වර්ග විරුද්ධ පැත්තේ පිහිටා, ඔම්ස්ක් සිට Yaroslavsky ස්ථානය වෙත මගීන් ගනී. ප්රවේශපත් මිල ගණන් එය මෝටර් රථය පන්තිය හා ස්ථානය මත පදනම්ව, තුනක් සිට රූබල් එකොළොස් හමාරක් දහසක් දක්වා පරාසයක. මොස්කව් - ඔම්ස්ක් යොමුවන සංක්රාන්තිය හරහා ගමන් කරන සියලු වේගවත්ම දුම්රිය බීජිං ප්රකාශ කිරීමට සලකා දශක ගණනාවක් තිස්සේ ඇත. හරියටම සංක්රාන්තිය දුම්රිය ගැනීමට ඔම්ස්ක් සිට මොස්කව් දක්වා මගී ප්රවාහනය වැඩි බරක්. අගනුවර වන දිශාවට ඔම්ස්ක් මඟින් දවසේ දී මගී දුම්රිය විස්සක් පමණ විය යුතුය.

"Irtysh" පුහුණු

දේශීය දුම්රිය ප්රාග්ධන සම්පාදන දිශාවට මෑතක් වන තුරු, දොරටුව-ඔම්ස්ක් ස්ථානය. එය ජනප්රිය සහ පහසු ඔම්ස්ක් ධාවනය වූ දුම්රියක යන කාරනය තිබිය දී ම, එහි පැවැත්ම ලැබූවද සමහර විටෙක ලෙස සලකන ලදී. දැනට, දුම්රිය, මොස්කව් - Novosibirsk - ඔම්ස්ක් එහි පැවැත්ම ට්රේලරයක් මෝටර් රථ කිහිපයක් පමණක් මොස්කව් සංයුතිය කිරීමට අත. ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව ඍතුව අනුව වෙනස් වේ. කෙසේ වෙතත්, දුම්රිය, මොස්කව් - ඔම්ස්ක් "Irtysh" එහි සම්ප්රදායික නම අත. ඔම්ස්ක් මෙම ප්රයෝජනයට ගන්න කාලය තිබුණා වෙළඳ ලකුණු , සහ පමණක් මෙම කොටස සඳහා ප්රවේශපත් මිලදී ගැනීමට කැමැත්තක් දක්වයි.

දුම්රිය ස්ථානය ඔම්ස්ක්-මගී

2007 දී, දුම්රිය ස්ථානය ඔම්ස්ක්-මගී දුම්රිය ස්ථානය ප්රධාන ප්රතිසංස්කරණ අවසන් කර ඇත. නිසි 1895 සිට පවතින ඔම්ස්ක් මෙම ස්ථානය දුම්රිය ස්ථානයට. නමුත් වෙහෙස මහන්සිය ආසන්න ඔහුගේ හිටපු සංකල්පය, සහ ස්ථානය ගොඩනැගිල්ල ඔවුන්ගේ අරමුණ වෙනුවෙන් තවදුරටත් සුදුසු වේ. ප්රතිසංස්කරණය සැලකිය යුතු අවශ්ය ප්රාග්ධන ආයෝජන, ප්රාදේශීය අයවැයෙන්, හා දුම්රිය මාර්ගයේ ලෙස අනාවරණය වී ඇති අතර මෙම. ප්රතිසංස්කරණය ව්යාපෘතිය ක්රියාත්මක කිරීම ප්රතිඵලයක් දෙස බලා, එය එම අරමුදල් තාර්කිකව වැය වූ බව නිගමනය කළ හැක. ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පීන් ඓන්ද්රීයව නව නවීන ප්රවාහන පද්ධතියක් ඇති ඔම්ස්ක් ස්ථානය පැරණි ඓතිහාසික ගොඩනැගිලි ඇතුළු කිරීමට සමත් විය. අද ඔම්ස්ක් ස්ථානය සම්පූර්ණයෙන්ම සේවා දුම්රිය මගීන් යුරෝපීය ප්රමිතීන්ට අනුකූල. නව ගොඩනැගිල්ල තරප්පු, සැප පහසු පොරොත්තු කාමර, ගෙවීම් සහ තොරතුරු පද්ධති ඇත.

ගුවන් යානය විසින් මොස්කව් හි

මෙම ඔම්ස්ක් ගුවන් තොටුපළ අගනුවර සමග නිරන්තර ගුවන් සන්නිවේදන 1931 දී විවෘත කරන ලදී. එය සයිබීරියානු නගරය සඳහා සැලකිය යුතු සිදුවීමක්. මාර්ග ඔම්ස්ක් - මොස්කව්, නොවෙනස්ව පැවතිණි ඇති Endpoints අතර දුර, එය ද, රාත්රී කාලයේ ජය ගැනීමට හැකි විය. පවා ගුවන් යානා ඉන්ධන සඳහා එකහමාරක සමග. පැරණි දින තුළ, ගමන වැනි දින කිහිපයක් පුරා පැවති අතර, දැන් පැය මනිනු ලැබේ. මෙය සැලකිය යුතු වෙනසක් ඇත. "මොස්කව් - ඔම්ස්ක්" - සුපුරුදු දුම්රිය සංකේතයක් පමණක් නොව බවට පත් විය, පමණක් නොව, ගුවන් මාර්ගය. ඇති දැවැන්ත සයිබීරියාවේ දුර කාලය සාධකය ජය ගැනීමට ඉතා වැදගත් වේ. අද ගුවන් යානා ඔම්ස්ක් - මොස්කව් පැය ටිකක් වැඩි තුනකට තාලවකැලේ අවශ්ය නැත ගුවන් වේ. Domodedovo, Vnukovo හා ශරෙමේත්යෙවෝ දිශාවට ඔම්ස්ක් ගුවන් තොටුපළ (මධ්යම) සිට දිනපතා ගුවන් ගමන් හතකට පමණ යැවී ය. ඔවුන්ගේ සංඛ්යාව ඉල්ලුම මත පදනම්ව වැඩි කළ හැකිය. ටිකට් පත් සඳහා වියදම් කළ මුදල හතරක් සහ අට දහසක් අතර වේ. වඩාත් ලාභදායී විකල්පයක් සතියේ මැද උදෑසන ගුවන් සමග, මාසය සඳහා ටිකට් පතක් මිලදී ගැනීමට වේ. එය බව සටහන් කිරීම වැදගත් වේ ඔම්ස්ක් ගුවන් තොටුපළ (මධ්යම) නගර මධ්යයේ තරමක් සමීප වේ. නව AEROCOMPLEX ඔම්ස්ක් (Fedorovka) ඉදිකිරීම දශක තුනකට වැඩි කාලයක් ප්රමාද හා වියදම් අධික වේ ලදී. එහි අවසන් අනාගත බලාපොරොත්තු මෙතෙක් පැහැදිලි නැත. එය වත්මන් ගුවන් සේවා පර්යන්තය දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ මගීන් ගන්නා බව කීම ප්රවේශම් වේ.

කාල පරතරය

ඔම්ස්ක් හා මොස්කව් අතර කාලය කලාප දෙකක් වේ. මෙම මොස්කව් දෙසට ඔම්ස්ක් පැය තුනක් වෙනස වේ. භාවිතයේ දී, මෙම, උදේ දේශීය කාලය තුළ හත වෙනතුරු ඔම්ස්ක් සිට මොස්කව් බලා පියාසර, බව මගී උදෑසන, නමුත් මොස්කව් එකම හතක් අගනුවර පැමිණි බවයි. ඒ අනුව, ඊට වෙනස්ව, මොස්කව් සිට ඔම්ස්ක් කිරීමට සවස පිටත්ව මත, ඔබ පැය තුනකට පසුව මුල් උදෑසන සොයා ඇත.