"Totleben" (කොටුව): ඉතිහාසය, ඡායාරූප, ස්ථානය

කාගේ අදහස්, මුර කලාව නව යුගයක් විවෘත කර තිබේ ප්රස්තාරය එඩුවාඩ් Ivanovich Totleben (1818-1884) බලකොටු දෙකක් ලෙස නම් කරන ලදී දක්ෂ හමුදා ඉංජිනේරුවන්, මතකය. ඔහු මෙම සංකල්පය ප්රති යුද්ධය කලාව තුළ සාමාන්යයෙන් පිළිගත් ප්රවණතාව දිව ගොස්, සහ ක්රිමියාවේ ලබා ගන්නා අත්දැකීම් හා නැගෙනහිර ව්යාපාරය මුර දර්ශක අවස්ථාවේ වඩා හොඳ ආරක්ෂක ගොඩනඟන්නේ පළ කළේය.

එහෙම පිටින්

Kerch දී කොටුව බලකොටුව - "Totleben" යන නම දරන ලද පළමු මුර. මෙම Kerch බලකොටුව ඉදිකිරීම, හමුදාව දෙපාර්තමේන්තුවේ ඉංජිනේරු අංශයේ අධ්යක්ෂ ලෙස 1859 දී අවසන් කළ එඩුවාඩ් Ivanovich, ඇලෙක්සැන්ඩර් II ලෙස පූර්ණ විශ්වාසය හා සහයෝගය. 1872 දී, රජු ඉදිකිරීම් කටයුතු නිම කරන ලදී නිම හා පූර්ණ වී වැඩ කටයුතු, පරීක්ෂා කිරීමට අතන එන. ඒ නිසා ප්රධාන බලකොටුවක් බලකොටුව ඇලෙක්සැන්ඩර් II, "Totleben" යන නම ඇති නියෝග මත විය. කොටුව narrowest කොටසක් පිහිටා ඇත , Kerch සමුද්ර සන්ධිය කේප් AK-කඩන මත.

හමුදා ඉංජිනේරු ආශ්චර්යය

තමන් මඟහැර ඉදි කරන ලදී බලකොටුව පැරිස් 1856 ගිවිසුම රුසියාව, නාවික හමුදාව සහ මුහුදු ආරක්ෂාව සැපයීමේ ක්රමෝපායන් ඇති තහනම් කරයි. "Totleben" නමින් බලකොටුවක් තුළ මිසර දේශයෙහි වසන හෝ බලකොටුව කරුණාවන්ත. කොටුව දිගම මීටර් 600 උමග විසින් ව්යුහය සම්බන්ධ. මෙම බලකොටුව වසර 20 ඉදි කොට, දෙකක් නැරඹූ හා වැදගත් මුහුදු බලකොටු ද XIX සියවසේ දී ඉදි එක් කරන ලදී - Kerch හා ක්රොන්ස්ටාඩ්. කළු මුහුද කොටුව කදිම හා පරිපූර්ණ ශක්තිමත් විය - එය වසා මෙම දුම්රිය ස්ථානය පරෙවි කිරීමට, සියලු පසුගිය විස්තර දක්වා සපයන ලද. තුළ මුදල් සමග සියලු ඉදි - සොල්දාදුවන්, වැසිකිළි, ජල ගබඩා කිරීම, භූගත මගේ ගැලරි සහ උමං සඳහා බැරැක්ක සෙවස්ටපොල් ආරක්ෂා අත්දැකීම් හා ඉදි කරන්නන් වඩාත් නොපෙනෙන සිදු භූගත සියලු ගල් ව්යුහයන් ආවරණය කර ඇති එම බලකොටුව, ආරක්ෂකයින් රැකවරණය.

එහි ලබා ගැනීම

ක්රිමියාවේ මේ මොහොතේ දී, උසම ස්ථානය - මීටර් 110, එහිදී, ඔහුගේ ගෞරවය පිණිස "Totleben" ලෙස හමුදා ඉංජිනේරු ඇතිනේ ස්මාරකයක් තිබෙනවා. ප්රධාන භූමි ආවරණය කොටුව වෙරළ බැටරි. බලකොටුව "Kerch" දැන් හොඳම තත්ත්වයේ නොවේ - ඇය අතහැර දමා ඇත. නමුත් වැඩබිෙම්දී උපදේශද නිතිපතා පවත්වනු ලැබේ. දැන් එය ලබා ගැනීමට පොදු ප්රවාහන පහසු නැත - ෂටලය №6, මධ්යම බස් ස්ථානයේ සිට පිටත්වන්නේ, ඔබ නැවතුම් "දැවවල ශාඛා" වෙත ලබා ගැනීමට අවශ්ය වේ. ඊළඟ - එකම පයින්. සවිස්තරාත්මක දර්ශක නෑ - යොමුව උපදේශක හෝ දේශීය නිවැසියන් සම්මුඛ සාකච්ඡාවට ලක් කිරීම මගින්. ම ප්රවාහන සාමූහික ගොවිපල, බලකොටුවක් වන කරුණ තුළ පසුකර යන, Taman වීදිය අවසානය දක්වා ගමන් කිරීමට ඇති.

ක්රොන්ස්ටාඩ් ඇති බලකොටු එක්

ක්රොන්ස්ටාඩ් වන ආරක්ෂක පද්ධතිය වස්තු එක් ද ඊ අයි Totlebena නම දරයි. මෙම කොටුව ඉදි කිරීම සඳහා කළු මුහුද (1872) මත ද නම්කර ඉදිකිරීම පසු ආරම්භ විය. මුහුදු තීරය ලද බලකොටු දෙකක් සඳහා පදනම - වර්ෂ 1879 දී කෘතිම දූපත් දෙකක් විය පදනම වන ව්යාපෘතියක්, ආරම්භ වේ. සම්මතයක්, ඔවුන් පෙණුනා "A" කොටුව සහ කොටුව "බී". පළමු සිට කිමී 10 නොගැඹුරු මුහුද ඉන්න විය Kotlin දිවයින කිලෝමීටර් 7 කොටුව "අ", නිරිත දිග හා Kotlina සිට 4 ක් පමණ - සහ Sestroretsk සිට 4 ක් පමණ, දෙවන. කොටුව "ඒ" මහා භාණ්ඩාගාරයෙන් රූබල් මිලියන 6.5 ක් වැය කර ඇත. රන් කොටුව "බී" - මිලියන 7 රූබල්. ආරක්ෂක ක්රියා ඉදිකිරීම සඳහා වැඩ කටයුතු 1903 වන විට අවසන් කිරීමට සිටි නමුත්, මේ වන විට හුදෙක් දිවයින වත් තවත් ශක්තිමත් වුණා. පමණක් 1913 දී, අපල සපල ක්රියාත්මක තබන ලදී. වැඩ කොටුව "ඒ" අවසන් කිරීමෙන් පසු මහා හමුදා ඉංජිනේරු එහි ඉදිකිරීම් ක්රියාකාරී සහභාගි ගෞරවය, "Totleben" ලෙස නම් කරන ලදී, හා දෙවන වස්තුව "Obruchev" ලෙස ද හඳුන්වනු ලැබේ.

ඇතුළත් කර ඇති සියලු

කොටුව "Totleben" (ඡායාරූප අමුණා), "C" ලිපිය ස්වරූපයෙන් විය. එය ඉදිරිපස කොටස බටහිර යොදවා ඇත - රුසියාවේ සදාකාලික සතුරා. ඉදිරිපස කොටස, අංශ තුන සමන්විත, හා දෙකක් වක්ර පැත්තක් මීටර් 700 ක් දිග ළඟා, පළල ඉදිකිරීම් මීටර් 50 විය.

එහි ඉදිකිරීම් සැලකිල්ලට හා රුසියානු-ජපන් යුද්ධය දුක් අත්දැකීම් කාලතුවක්කු අනපේක්ෂිත වෙනස්කම් ගත් අවස්ථාවේදී. "Totleben" නවීන යුද දැක්ම අවශ්ය සෑම දෙයක්ම ලබා, හමුදා නගරයකි. විශේෂත්වය වනුයේ සාර්වාදී රජය තම සොල්දාදුවන් බලා ගත්තේ ලෙස,. කොටුව භූමිය මත, 800 ක් වන අතර හමුදා නිලධරය, රෝහල, ඖෂධ, බේකරි සහ පල්ලිය, සිනමා හා පුස්තකාල, තටාක, ගබඩා සහ හිම කඳු, ටෙලිග්රාෆ් හා දුරකතන හුවමාරු පහසු බැරැක්ක වූ desalination පද්ධතිය සහ එහි පිරිසිදු කිරීමට, 6 ඞීසල් විදුලි ජනක යන්ත්ර, අපද්රව්ය හා ජල විය . වන ඔස්සේ වීදි ද, වරාය පිටුපස පැත්තේ ඇති අධිකරණය වෙත ළඟා විය.

නිර්දය කාලය

ඉංජිනේරු ක ආශ්චර්යය කොටුව "Totleben බවට පත් වී ඇත." අවිනිශ්චිත තත්ත්වයක මේ මිල අධික සහ සිත්ගන්නා වස්තුවක දිගටම පැවතීම ඉතිහාසය. විප්ලවයට පසුව, ඔහු "Pervomayskaya" නව නාමය දෙන ලදී. සාධාරණත්වය දී එය 1923 දී 10 අඟල් තුවක්කු ද යාත්රාව "Rurik" සිට වෙඩි ප්රතිස්ථාපනය කරන ලදී බව සඳහන් කළ යුතු ය, ඔවුන්ගේ උපරිම පරාසය හිටපු 18 සිට 20 දක්වා කිලෝමීටර් සිට වැඩි වී ඇත. ක්රමානුකූලව අලුත්වැඩියා සිදු කරන ලදී.

කොටුව ක්රියාකාරී සහභාගිත්වය සෝවියට්-ක්රොඒෂියානු යුද්ධය විය. පසුගිය ප්රතිසංස්කරණය වසර 1950-1954 දී සිදු කරන ලදී. 1955 දී කාලතුවක්කු විසුරුවා අතර ඉල්ලා අස්කර, එම 1957th කොටුව තුළ ගිණුම්කරණ සියලුම වර්ගයේ සිට වෙඩි සහ 1958 සිට එක් වරක් ප්රබල - ඒ සියල්ල ම පහළ තරඟ ගොස් මුර හිස් හා නොසලකා හැර සිටී.

දඬුවම් විනාශකාරී

"Totleben" යන රුසියාවේ සාන්ත පීටර්ස්බර්ග් නගරයේ සභාවේ විධායක සභාව ගත් සහ 1990 දී ඉතිරි ලෙස යුනෙස්කෝව ඇතුළු වූ විට කිසිවක් වෙනස් විය. පසුගිය සියවසේ-ies 90 ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් සිට වස්තුවක් සංරක්ෂක හා චිත්ර ශිල්පියකු සොයා කරන විට හොඳ දින තුළ, ආපහු ව්ලැඩිමීර් Tkachenko, ස්වේච්ඡා ආඥාපති වූ. ඔහු වචන නැති ක්රියාවන්, පිරිසිදු හා අලුත්වැඩියා සමන්විත කොටුව "Totleben" තුළ නොවේ. මෙහි ලබා ගන්නේ කෙසේද? මෙම ප්රශ්නය 2008 ශීත ඍතුවේ දී අයිස් මත පැමිණි ම්ලේච්ඡයන්ගේ, පෙර නොවේ. වී Tkachenko සියලු ක්රියා විනාශ කරන ලදී, එය, තැලී පොඩි වී සිටි පුළුස්සා කොල්ල කා. හා කාර්ය මණ්ඩලය හදිසි අමාත්යාංශයේ ශක්තිමත් ස්ථානයක් බලා සිටින, 1999 දී මෙහි සත්කාරකත්වය දරනු ලබන?

පින්ලන්තයේ ගල්ෆ් ගිම්හාන සංචාර

දැන් වස්තුව ස්වේච්ඡා ඒකක සහ සෙවුම්-සහ-මුදා ගැනීමේ ඒකකයන් "බීච්" රැක බලා. හැකි තරම් විශේෂ අවසරයක් හා ලිපි ලේඛන තොරව සංචාරය කොටසක් ලෙස, කෙසේ වෙතත්, කොටුව නොහැකි පිවිසෙන්න. සංවිධානාත්මක සංචාර මොන වගේ? ඔවුන් සඳහා අත්පොත් ලබා ගත දුරකථන මගින් සිදු කළ හැක, පමණක් ගිම්හාන කාලය තුළ සිදු කරනු ලැබේ.

සංවිධායකයන් සමාන වස්තූන් කිහිපයක් ගල්ෆ්, හුදෙක් කොටුව "Totleben" නොවේ නැරඹීමට අවස්ථාව ඇත. "පළමු දක්ෂිණ" බලකොටු "Milutin", "Obruchev" "මම ඇලෙක්සැන්ඩර්" සහ "Totleben" - සංචාරය සඳහා පහත සඳහන් අයිතමයන් සංචාරය කිරීම ඇතුළත් වේ.

ශීත ඍතුවේ දී, හැම දෙයක්ම පහසු ය. ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, ඔබ විසින් අයිස් ෆින්ලන්තය බොක්ක මත ලබා ගත හැක, එය කොටුව "Totleben" සංචාරය කිරීමට අවසර ඇත. ගිම්හානයේදී ලබා ගන්නේ කෙසේද? සංචාරය කොටසක් පමණි. අවදානම ජීවිතය සඳහා ද විශාල වේ නිසා බෝට්ටු සහ යාත්රා ස්වාධීන පැමිණීම දැඩි, තහනම් කර ඇත. ඇත්ත වශයෙන්ම, බොහෝ හොරුන් නොතකා කොටුව වෙත මෙන්ම, ඔරු හිමිකරුවන් එම නීති බිඳ දැමීම සඳහා සුදුසු අල්ලස් සඳහා සූදානම්.