"Subaru Impreza" (2008) හැච්බැක්. විචාර හිමිකරුවන්

2008 මුල් භාගයේ දී, එය හැච්බැක් පිටුපස යාවත්කාලීන කරන ආකෘතිය "Subaru Impreza" නිකුත් කරන ලදී. රෝද හතරේ තැටිය බොක්සිං එන්ජින්, අභ්යන්තර සුවපහසුව හා බාහිර වෙළඳ නාමය - එය "Subaru" මෝටර් රථ ප්රධාන වාසි තබා ඇත.

එහෙත් වෙනස් වී ඇත්තේ කෙසේද? මෙම ප්රතික්රියා කරන ආකාරය රියැදුරන්ගෙන්?

එන්ජිම ගැන අදහස්

1.5 ලීටර් ලීටර් 2.0: a හැච්බැක් පිටුපස "Impreza" අභ්යන්තර දහන එන්ජිම වෙළුම් දෙක නිදහස් කර තිබේ. දෙකම යාන්ත්රික හා ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය සිදු විය. , ඉන්ධන ඉතිරි කර ගැනීමට බලාපොරොත්තු, ලීටර් 1.5 - සමහර රියදුරන් කුඩා පරිමාවක් සඳහා වන තීරණය සහ වෙනත් අය - 2.0 ලීටර්, ආක්රමණශීලී රියදුරු ශෛලිය මනාපයක් ලබා දීම.

"Subaru Impreza" 2008 හැච්බැක්, අත්පොත සම්ප්රේෂණ සමග ලීටරයකට 1.5 ක් පමණ වඩාත් පොදු මතය මෙම පරිමාව තරම් නොවන බව යි. ගෑස් කාලය තුළ එකතු නොවේ නම්, මෝටර් රථ, ආරම්භයේ දී පැටවීමේදී හා ඔබ මිය හැක. ලීටර් 107 ක ධාරිතාවකින්. අ. එය ප්රමාණවත් වූයේ නැත.

වැටීම හැරී ඔබ නැවත වේගවත් වෙලා - එන්ජින් හොඳින් 3000 rpm පසු වේගය ගන්න, නමුත් එකවර සම්ප්රේෂණය ස්විචය නම් (උදාසීන තත්ත්වයකට ලීවරයක් පැවැත්වීමට) ආරම්භ වේ.

මෙම මෝටර් රථය රටේ, නමුත් වාහන තදබදය නගරයේ රිය පැදවීම සඳහා සුදුසු වේ. අත්පොත සම්ප්රේෂණ සමග රියදුරු "Impreza" නොකඩවා ත්වරණ අභිබවමින් හැසිරවීමේ, පහළ ගියර් තුළ වාහන තදබදය චලනය කිරීම අපහසු වනු ඇත.

එන්ජින් නඩත්තු-නිදහස්, ස්ථිර තෙල් මට්ටම පාලනය. විස්ථාපනය 1-1.5 ලීටර් වත් ඇත වෙනුවට සිට පෙර. run- පරිභෝජනය (පළමු නව මෝටර් රථය මිලදී ගැනීම 15 000 ක් පමණ පසු) 18 ලීටර් / 100 ක් පමණ ළඟාවේ. ධාවනය කිරීමෙන් පසු එය 13 l / 100 බිම ක් හා වන ලීටර් 10 / මත අධිවේගී කිලෝ මීටර් 100 ක් දක්වා පහළ බසී.

ගැටලු සීතල කාලගුණය ගැන අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ආරම්භක සමග මතු විය හැකියි. උෂ්ණත්වය -17S ^ගැන පහත බසී නම්, නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ zavedet සහතික විය නොහැක. ඉටිපන්දම් වෙනස් කිරීම සඳහා, එය අවශ්ය කාලය වැය කිරීමට, ඔවුන් ගුවන් පෙරහන සහ බැටරි වසා පරිදි වේ.

මිශ්ර එන්ජින් 2.0 පරිමාවක් ඇති "Subaru Impreza" (හැච්බැක්, 2008) සඳහා විචාර. එක් අතකින්, මෝටර් නිර්මාණය ලීටර් 1.5 සමග මෙන් ම, එය ජලය බැස යන කාණු හා අනෙකුත් අතර තෙල් එකතු කිරීම අවශ්ය වේ - ප්රත්යක්ෂ සහ විශ්වසනීය එන්ජින් වේ. නාටකීය ආරම්භයක් සිය බලය ප්රමාණවත් වේ. ශීත දී snowdrift පිටතට යාමට ප්රශ්නයක් නොවේ.

මෙම පවර්ටේ්රන් සිට හැඟීම්

අත්පොත සම්ප්රේෂණ, "Subaru Impreza" (2008, හැච්බැක්) සඳහා මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට විචාර, - වේගය කැමති අය සඳහා ඇති හොඳම විකල්පය. සම්ප්රේෂණ කෙටි. පියවර-පහළ ගණනාවක් තිබේ.

අත්පොත සම්ප්රේෂණ එකම අවාසිය: එය ආපසු ගියර් ඇතුළත් කිරීමට අපහසු වේ. පළමු උත්සාහය මත අසමත් පාහේ නැහැ. නිෂ්පාදකයන් වගකීම් යටතේ ආවරණය නොවන වන මෙම "අංගයක්", කතා කරන්න.

පරිගණකය තුල "Subaru Impreza" (හැච්බැක්, 2008) 1.5 ගැන සියලු සමාලෝචන මෙම මෝටර් රථය තුළ ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය සන්සුන්, මනින රියදුරු සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බව දක්වා අඩු කර ඇත. සුළු ප්රමාදයක් සමග රියදුරු ක්රියාවන් ප්රතික්රියා කරයි. 4-වේගය gearbox 5000 rpm ත්වරණය සුමට සපයයි. (140 ක් පමණ km / h), එසේ නම් වේගය වැඩි ස්ථානය තරමක් සෙමින්, ත්වරණ අභිබවමින් මත තද ආකාරය උනත් ගනී.

"Subaru Impreza" හැච්බැක්, අත්හිටුවීම සමාලෝචන 2008

රෝද හතරේ ධාවකය - "Subaru" සම්භාව්ය. ඉදිරිපස අත්හිටුවීම - සම්මත ස්වාධීන MacPherson ගසින් බැසැ, පසුපස - බහු-සබැඳිය ස්වාධීන. මෙම ව්යවර්ථ වූ ඇක්සල් අතර බෙදාහැර සෑම විටම 50/50 වේ. ස්ථාවරත්වය පද්ධතිය අන්ත රියදුරු පංකා සතුටු කරන, ලබා ගත හැකි නොවේ.

දැඩි පියවරක් සංගිලි හොඳින් අක්රමිකතා smoothes. ඝර්ෂණය, සියලු යටතේ cornering වූ කට්ට රටා යන්න නොවේ. එවැනි ස්ථාවරත්වය ඉංජිනේරුවන් "Subaru" උල්පත්, කම්පන වාරක සහ ස්ථායිකාරක ඇති තද ගතිය අතර සියුම් සමබරතාව භාවිතා අත්පත් ඇත; රෝද සහ ටයර් ප්රමාණය ප්රවේශම් වරණය.

මැදිරිය තුල "Subaru Impreza" නව මොකක්ද?

අභ්යන්තර සරල, නමුත් එම අවස්ථාවේදීම, සහ සුවපහසුව දී. අතින් තවමත් රියදුරු. මෙම උපකරණ පුවරුව මත කාලය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය පිළිබඳ තොරතුරු සමග පුවරු නැත. සැබෑ, එය ඉන්ධන ලීටර් 1 මත කොපමණ ළඟා විය හැකි පෙන්වා ඇත. කිලෝ මීටර් 100 ක් එක් කොපමණ ඉන්ධන පරිභෝජනය දැන ගැනීම සඳහා, එය 100 විරේන්ද්ර ෂෙවාග් පෙන්වා අංකය බෙදා වෙන් කිරීමට අවශ්ය වේ.

එම චිපය එන්ජින් ඔවුන්ගේ ඊතල උපරිම දක්වා ඉහල ආරම්භ පසුව මුල් ස්ථානය වෙත බැස බව එළඹීම පිණිස හා tachometer වේ. සියලු සංවේදක එන්ජිම ආරම්භක ප්රතිචාර පුරන නම් පෙනේ.

රට තුල ගොඩ ක්රීඩා කාර් ලෙස, ඉතා අඩු, නමුත් ආසන එසේ පහසු පිටුපස පවා දීර්ඝ චාරිකාවක් පසු වෙහෙසට පත් විය නොවන බව ය. ආසන තත්ත්වය, සහ උස වෙනස් කර සකස් කළ හැකි ය.

පුද්ගලයන් තිදෙනෙකු ස්ථානය සඳහා, නවාතැන්, වැඩිහිටි මගීන් දෙදෙනෙකු කිරීමට තරම් ඉඩක් තිබේ පිටුපස ප්රමාණවත් නොවේ.

ඉදිරිපස අසුනේ උණුසුම් බොත්තම් වැරදි ස්ථානය (ඔවුන් handbrake ලීවරයක් යටතේ) සහ නිසැකවම නෑ මිල අධික ප්ලාස්ටික් අවාසි සැලෝන් - යන්ත්රය උණුසුම් තෙක් එය දැඩි, හිම මර්දනය දිගේලි හෝ මුදු ය; දොර රැසක් ඉක්මනින් මකා දමා ඇත.

දුර්වල පරිවාරක විශේෂයෙන් 2-ලීටර් පරිමාව සහිත මෝටර් රථ සඳහා.

නිසා ඔහුගේ මහලේ යටතේ සම්පූර්ණ ප්රමාණයේ අමතර රෝද බව, ප්ලස් පිටුපස තබා ගැනීෙම් අවකාශය සොරකම් යන කරුණ කුඩා මැදිරියක ගමන් මලු. බඩු මලු මැදිරියක පරිමාව පමණක් පසුපස අසුනේ backrest නවන විසින් වැඩි කර ගත හැක.

බාහිර සහ paintwork

පෙනුම "Subaru Impreza" ආක්රමනශීලී හා තවමත් කාර්යක්ෂමතා. නවතාගෙන සිටියේය සමෝච්ච රේඛා, ශරීරයේ, යහතින් ගමන් කළහොත් කාර් කරමින්. දිගටි ඉදිරිපිට කොටසක් වායුගති විද්යානුකුලව කරයි, නමුත් එය පැදවීමට පාරේ දුෂ්කර වනු ඇත.

වාර්නිෂ් හා තීන්ත, ශක්තිය අහිමි සියලු පාරිසරික අවශ්යතා, කර්මාන්ත ශාලාව "Subaru" තුළ අයදුම් නිසා නොව, මේ. රෝද යටතේ වලින් කපා ගත වන බව සියලු, ශරීරයේ චිප්ස් හෝ කිසිදු පලුද්දක් කරයි. පුස්තකාලයක දී හමුවෙන්නෙ පොත් බවට සංචාරය ශාඛා සිරීම් සඳහා වෙබ් ඉතිරි වනු ඇත. පළපුරුදු රියැදුරන්ගෙන් පසු මිලදී පාප්ප ශරීරය ආකෘතිය "Impreza" ආරක්ෂිත චිත්රපට වහාම නිර්දේශ කරමු.

වීදුරු ද කල් පවත්නා ඇත. හිස මත මෙහෙයුම් වසරකට පසුව නව මෝටර් රථය තුළ බුරුසුවක් කුඩා තිත් හා සිරීම් ආවරණය කර ඇත.

නිගමනය

සමහර හිමියන්ගේ සෘණ අදහස් නොතකා, කාර් "Subaru Impreza" එහි පන්තියේ කවර හෝ මෝටර් රථයක් සමග සමාන කළ නො හැකි බව සඳහන් කිරීම වටිනවා. හඳුනාගත පැටියන් බොක්සිං එන්ජින්, රළු අත්හිටුවීම, ක්රීඩාශීලිත්වය බාහිර මෙම මෝටර් රථය අද්විතීය කරන්න.