Carb "Solex 21073": ලක්ෂණ ගැලපීමෙන්

නවීන මෝටර් රථ බල පද්ධති වඩාත් සූක්ෂම ලබා ඇත, නමුත්, සරල පහසු හා විශ්වාසනීය carburetor දිගු පැරණි මෝටර් රථ හිමිකරුවන් සේවය කරනු ඇත. මෝටර් රථ carburetor කවුද ඉවත් කර ඇත. නමුත් මෙම මෙම යන්ත්ර සේවාව සදහා කිසිදු අවශ්යතාවයක් නැත. උදාහරණයක් ලෙස, carburetor "Solex" 21073 නිෂ්පාදනය ඩිමිට්රෝව් වාහන සමස්ත ශාක තවමත් නිෂ්පාදනය වන අතර සාර්ථකව එය ද කලින් ආකෘති මත සොයා ගත හැකි එන්ජින් වාස් පද්ධති සම්භාව්ය ආකෘති මෙන්ම ඉදිරිපස වාස් 2108, 2109. සැපයුම වැඩ "දහයෙන් පවුලේ අය."

එහි සරල තිබිය දී ම, මෙම අංගයක් රියැදුරන්ගෙන් අතර ඉල්ලුම හා ජනප්රිය වේ. "කෙතෙහි" මත පමණක් නොව "Solex" ඒ ගැන ධනාත්මක ප්රතිචාර 21073. තබා, ඔයා ඒ ගැන වැඩි දුර දැන හා එය මානකල යුතු ආකාරය ඉගෙන ගැනීමට අවශ්ය වේ.

Carburetor "Solex": වෙනස්

මෙම උපකරණ මූලික සැලසුම්, ඉංජිනේරුවන් ප්රංශ සමාගමක් Soleks සංවර්ධනය කර ඇත.

Dimitrovgrad බලාගාරය පසුව අප විසින් නිෂ්පාදනය කිරීමට බලපත්රයක් ලබා, සහ අනෙකුත් සියලු වෙනස් කිරීම් මෙහි විශේෂඥයන් හමුදා විය. ජනප්රිය "Solex 21073" DAAZ දියුණු කරන ලදී. එකම ධනාත්මක ඒ ගැන විචාර. යාන්ත්රනය පිහිටුවීමට පහසු වන අතර, ඉතා විශ්වාස කටයුතු ය. DAAZ-2108 සඳහා ලීටරයකට 1.3 එන්ජින් සමඟ වැඩ කිරීමට සැලසුම් කර ඇත වාස් 2108 සහ 2109. "Solex" 21083 ලීටරයක 1.5 එන්ජින් සඳහා නවීකරණය කරන ලදී. එම යාන්ත්රණ මත පදනම් වූ 2110 ජ්වලන පද්ධතිය ප්රොසෙසරය පළමු කණ්ඩායම් ආදර්ශයක් සමන්විත වේ. වාස් සම්භාව්ය ආකෘති මත "Solex" 21053-1107010 පිහිටුවන ලදී. ආදර්ශ වාස් "NIVA" මිනිසුන් සහිත යාන්ත්රණයක් "Solex" 21073-1107010. දැන් ඔහු ඉන්ෙජක්ටරය මගින් ප්රතිස්ථාපනය විය.

උපාංගය

Carburetor "Solex" 21073 ඉමල්ෂන් වර්ගය සඳහන් කරයි. එහි මුලින් සමග මෝටර් ස්ථාපනය අපෙ contactless පෙනුනේය. උපාංගය උපතට අදාළ කපාට සහ පටයෙන් පද්ධති වලින් සමන්විත කැමරා සහිත, සමන්විත වේ. එසේම, උපාංගය පළමු හා දෙවන මණ්ඩලයක් සඳහා තාවකාලික පද්ධතියක් ඇත. අකර්මන්ය, නමුත් පළමු කාමරයට පද්ධතියක් පවතී.

යාන්ත්රනය දෙකක් තිබේය කින් සමන්විත වේ. පහළ - දැවැන්ත - සහ ඉහළ. මෙම අර්ධ - සෘජුව උපාංගය ශරීරය වන අතර, ඉහළ කොටස carburetor සඳහා පියනක් වේ. වාණිජ මණ්ඩල එක් එක් පහත යාන්ත්රික පර්වමත අදහස් උදහස් සමග භමණ වර්ගය පටක කොටසක් ඇත. මෙම carburettor පළමු වාණිජ මණ්ඩලය මුදුනේ ගුවන් damper සැපයීමට කටයුතු කළා. එය බලය ඒකකයේ සීතල ආරම්භය සිට පවා සිදු කිරීමට අවශ්ය වේ. මෙම විස්තර මධ්යස්ථානය වෙත ගොස් කාන්දුවක් සඳහා, සහ ආරම්භයේ සමග වගකිව යුතු ලීවර හා සම්බන්ධ වූ කඹයක් විසින් ය වැකුම් ක්රමය.

මෙහෙයුම් මූලධර්මය

පහත සඳහන් පරිදි එය "Solex 21073" ක්රියා කරයි. ඉන්ධන සුදුසු අවස්ථවක මාර්ගයෙන් පාවෙන කාමරයට වැටෙනු ඇත - ඉන්ධන ද පිරිසිදු එහිදී පෙරහන දැල්, හරහා, සහ ඉඳිකටු වෑල්වයක් හරහා ගමන් කරයි. එය පාවෙන සමග ද්විත්ව වාණිජ මණ්ඩලය, සහ කොටස් අතර සම්බන්ධ කර ඇත. ඔවුන් පෙට්රල් සමාන වනු ඇත. මෙම නිර්මාණ සැලකිය යුතු කුටියක් තුළ ඉන්ධන මට්ටම නැඹුරු වීම බලපෑම අඩු වේ.

එමගින් එන්ජිම වඩාත් ස්ථාවර මෙහෙයුම් ලබා දීම. කුටියක් ලෙස ඉන්ධන වාණිජ මණ්ඩලය වෙත ප්රවේශ අවහිර, ඉඳිකටු කපාටයක් කොටසක් දැවෙන, පිරී ඇත පාවෙන. ඒ නිසා යාන්ත්රණයක් පෙට්රල් නියත මට්ටමේ පවත්වාගෙන යාම. ඊළඟට, ඉන්ධන තුණ්ඩ හරහා පාවෙන කාමරයේ සිට මිශ්ර ළිං ඇතුල්. ඇති කුහරයකින් එම ළිං තුළ වාතය ඉමල්ෂන් නල හෝ ගුවන් ජෙට් ඇතුල්. තවදුරටත්, තෙල් හා වායු එහි මිශ්ර වේ. ප්රතිඵලය ඉන්ධන මිශ්රණය වේ. එය කුඩා මෙන්ම විශාල විසරණ ඒකකය වැටේ. මෙම ප්රධාන පටයෙන් වාණිජ මණ්ඩලය වේ. එන්ජිම මෙහෙයුම් ස්වභාවය මත පදනම්ව, carburetor ඇතැම් යාන්ත්රණ සහ පද්ධති ක්රියාත්මක කළ හැකිය. හිමිකරු ඉන්ධන මිශ්රණය පොහොසත් කිරීමට "සීතල දී" මෝටර් ආරම්භ කිරීමට උත්සාහ කරන විට, එය කොකා ගනී. ඔහුගේ රියදුරු වන විට යානයේ සිට ආරම්භ - එය ඒ සින්දුව.

මිටෙන් හැකිතාක් එළියට ඇද කර ඇති විට, ගුවන් damper පළමු වාණිජ මණ්ඩලය සම්පූර්ණයෙන්ම වසා දමා ඇත. එම අවස්ථාවේ දී උපතට කපාටයක් පළමු කුටිය තුළ කොකා පරතරය දුර කිරීමට විවෘත කරයි. එය carburetor "Solex" මත නල් ඉස්කුරුප්පු ඇණ භාවිතා සකසා ඇත. පරතරය ගැලපීම් ඔබ අලස දී වේගය වෙනස් කිරීමට ඉඩ දෙයි.

ආරම්භ පද්ධතිය

මෙම ක්රමවේදය බඳවා නානාප්රකාර සම්බන්ධ වන විශේෂ කුහරයක් ඇත. එසේම, උපාංගය ප්රාචීරය හා ඇවුරුම් හා සම්බන්ධ වන දණ්ඩක්, ඇත. එන්ජිම ආරම්භ කල විට, බඳවා නානාප්රකාර තුළ රික්තයක් පවතී. එය මෙසේ ඇවුරුම් විවෘත ප්රාචීරය සැරයටිය මත ක්රියා. නොදරති ලීවරයක් නැවත එහි සාමාන්ය තත්වයට නම්, එය ආරම්භක නිෂ්කාශන අඩු වීමක් කිරීමට හේතු වනු ඇත.

අවසරය පරාමිතීන් ලීවර ජ්යාමිතික ලක්ෂණ මත රඳා පවතී මානකරනය නොවේ. දෙවන මණ්ඩලයක් එක්කොට උපතට සඳහා පරිදි, චූෂණ එළියට ඇද විට, එය අගුලු දමා තත්ත්වයකට පත්ව තිබෙනවා.

භාවිතයට අවශ්ය නොවන පද්ධතිය

මෙම node එකක් මතම ඊට අදාල අවම වේගය සඳහා දහනය මිශ්රණයක් දී දහන කුටීරය සැපයීමට අවශ්ය වේ. මෙම පද්ධතිය ස්තුති, බර නොමැති, නමුත් විට බලය ඒකකය පැවත්වීම ප්රමාද වන්නේ නැත. පද්ධතිය තුළ ඉන්ධන පළමු වාණිජ මණ්ඩලය ප්රධාන ජෙට් මත පැටවෙනවා. එය එසේ නම්, ඔක්සිජන් සමග මිශ්ර කොහෙද ජෙට් XX, ගුවන් වෑල්වයක් හරහා ඉන්ධන පද්ධතිය ඇතුල් කිරීමෙන් පසුව. මෙම යාන්ත්රණය පටවා නොමැති අලස වේගය එන්ජිම ස්ථාවර මෙහෙයුම් සඳහා ඉඩ ලබාදේ.

තවදුරටත් ඔස්සේ දාහ්ය මිශ්රණයක් උපතට කපාටයක් පහත බැහැර විශේෂ නාලිකාව හරහා පළමු කාමරයට වැටේ. විසිවන, වසා තත්ත්වයේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ වල ශාඛාවක් වෙත ප්රමුඛ ඉන්ධන යාන්ත්රණයක්. සකස් හා carburetor ලක්ෂණ වෙනස් කළ හැකි මෙම අනුකූලතාවලින් ඉස්කුරුප්පු ඇණ,. මෙම යාන්ත්රණය අකර්මන්ය "Solex 21073" මෝටර් මෙම මූලද්රව්ය වශයෙන් අනුවර්තනය වී. නිසා ඉවත් කිරීමේ අගය කිරීමට එය විසිවන මාදිලිය ප්රථම කාමරයේ අධිෂ්ඨාන උපතට අදාළ කපාටයක් වේ.

මෙම carburettor අනෙකුත් සංරචක

එසේම, උපාංගය පොම්ප හා economizer වේගවත් සඳහා යාන්ත්රණයක් ඇත. එය, බර උසුලන යටතේ ක්රියාත්මක වන විට එන්ජිම ඉන්ධන මිශ්රණය සඳහා මෙම ගැටිති භාවිතා වේ.

මෙම පාවෙන කාමරයක මට්ටම වෙනස්

ඒ නිසා, අපි උපකරණය "Solex" සලකා ඇත. carburettor ගැලපුම් එන්ජිම හැකිතාක් කාර්යක්ෂම ලෙස පවත්වාගෙන සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය ද ඉහළ නොවේ එම අවස්ථාවේ දී ඇත විට ප්රශස්ත මාදිලිය කර ගැනීමට ඔබට උපකාරී වනු ඇත. පළමුව, ඔබ එන්ජිම දක්වා ටිකක් උණුසුම් තිබිය යුතුය. එවිට ඉන්ධන හෝස් හා carburetor ආවරණය බිඳ දැමීම. විසන්ධි ඇවුරුම් කම්බි වරක් විකෘති කර උපාංගය ආවරණය කර ඇත.

එය පාවෙන හානි නොකිරීමට ලෙස කෙලින්ම හැකි වෙඩි තියන්න හා ප්රවේශමෙන් අවශ්ය ය. එවිට පාලකයා හෝ කැලිපරය, දුර වාණිජ මණ්ඩල එක් එක් මනිනු ලැබේ. පියවරක් ඉන්ධන අද්දරට විසීමෙන් මුහුණ අවශ්ය වේ. මෙම ප්රමාණය මිලිමීටර් 24 විය යුතුය. එය වැඩි හෝ අඩු නම්, පරාමිතිය පාවෙන tucking විසින් පාලනය කර ඇත. පසුව උපාංගය නැවත යන්නේ, හා එන්ජින් දක්වා උණුසුම් ආරම්භ වේ.

මෙම අකර්මන්ය කිරීම

බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට, එනම් ආරම්භක බොහෝ විට පැරණි මෝටර් රථ මිලදී ගෙන carburetor නිවැරදිව වෙනස් කිරීම සඳහා කෙසේ දැයි මා දන්නේ නැහැ. ප්රතිඵලය - බලය අහිමි වීම, අධික ඉන්ධන පරිභෝජනය, පිහිනුම් වේගය සහ වෙනත් ප්රශ්න. මට්ටම ගැලපුම් සාර්ථක ලෙස අවසන් කිරීමෙන් පසු, අලස වේගය වෙනස්. මෙම කිරීමට පෙර, එය එන්ජින් muffle කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. අපි පැතලි-තලය ඉස්කුරුප්පු නියනක් හා වේලාව කටයුතු කළ යුතු වේ. එකම දී විවෘත යාන්ත්රණයක් නොමැත. එය මිශ්රණය ගුණාත්මකභාවය සඳහා වගකිව යුතු බව ඉස්කුරුප්පු ඇණ වේ. එය නතර අනාගෙන. එහෙත් වඩාත් කිරීමට පැවැත්වීමට නැහැ.

එවිට, අන්ත තත්ත්වය සිට ඉස්කුරුප්පු ඇණ, මෙදින පස් වලින් සෑදූ. චූෂණ තොරව තවදුරටත් එන්ජින් බලාගාරය. තත්ත්වයේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ unscrew කිරීමට - 21073 carburetor මෝටර් වේගය නියාමනය කරනු ඇත. එවිට අංගයක් නැවත ඔබ ආසා. එය බලය ඒකකයේ වැඩ වඩාත් ස්ථාවර වනු ඇත තාක් කල්, භ්රමණය කිරීමට අවශ්ය වේ. සෙමින් යන්තගත භ්රමණය. විට එන්ජිම වැඩ තවත් එක් කෙනෙකුට වඩා විප්ලවය සඳහා එය රජුනි, දැනෙන්නේ ලොකු බවට පත් වනු ඇත. එහි ප්රතිඵලයක්, 900. ක පමණ අලස වේගය ලෙස නමුත් එන්ජින් කුටි නම්, ඔවුන් සුළු වශයෙන් ඉහළ ගොස් ඇත.

නිගමනය

මෙම (එය ප්රශ්නයක් නොවේ "කෙතෙහි" හෝ ඔහු "සත්" යයි,) "Solex" එය carburetor වෙනස් කිරීම සඳහා ආකාරය පිළිබඳ මූලික නීති රීති ඇත. සිටුවම මගින් ඔබට අලස වේගය ස්ථාවර කර එන්ජිම වැඩ වැඩි දියුණු කිරීමට ඉඩ දෙයි. එය ඕනෑම පරිසරයක් තුළ මෙවලම් අවම කට්ටලයක් සමග වින්යාසගත කළ හැකි නිසා මෙම carburetor හොඳයි. все меньше. නමුත් කාලය ලෙස ඉදිරියට යයි, විදුලිබල පද්ධතියට මේ ආකාරයේ වාහන අඩු සහ අඩු බවට පත් වෙයි.