සාමාන්ය වරදක් මර්සිඩීස් 211

මර්සිඩීස් 211, 2001 දී ඉදිරිපත් කළ අතර එය පෙර ආදර්ශ සිට ටිකක් වෙනස් වගේ. කෙසේ වෙතත්, එය සහමුලින්ම වෙනස් මෝටර් රථ විය. වැගන් (තිබුණා මාතෘකාව දර්ශකය "T") සහ සෙඩාන් - මර්සිඩීස් 211 සිරුරු වර්ග දෙකක් සමග ඉදිරිපත් විය. වසර පහකට පසු, කාර් පෙනුම ටිකක් වෙනස් වෙලා - බම්පර්, sills, හැඩය වෙනස් grille සහ පසුපස-බැලුම් දර්පණ.

මර්සිඩීස් 211 3.0 3,200 5.0 ඉන්ධන අභ්යන්තර දහන පරිමාව 1800, 2,600 ක් සවි,,,, හා 2,200, 2.7, 3.0, 3,200, 4.0 ලීටර් ඩීසල් එන්ජින් පරිමාව ලීටර් 5.5. E63 හා E55 - ද AMG ආදර්ශ පෙට්රල් අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සමග විසින් අලෙවි කර ඇත.
සියලු එන්ජින්, විශ්වාසනීය හා කල් පවත්නා, නමුත් සමහර ගැටලු තවමත් පවතී. උදාහරණයක් ලෙස, පාලනය ඒකකය අයදුමි-එන්නත් තෙතමනය, සංවේදී වේ ඔක්සිජන් සංවේදකය දුප්පත් ඉන්ධන -. ලීටර් 1800 මෝටර් මත. දී අවිධිමත් වැඩ නිරීක්ෂණය අලස. විට 150,000 ධාවනය කර ඇති දුර විසින් ගතික රියදුරු ශෛලිය වැඩ කොම්ප්රෙෂර් නතර විය හැක. කාලය ගුවන් පෙරහන වෙනුවට නොකරයි නම්, ඒ හුලං තෙල් හා එන්ජින් හයියෙන් ක්රියාත්මක වනු ඇත ලැබෙනු ඇත. V8 හා V6 එන්ජින් තෙල් ගොඩක් පරිභෝජනය - කිලෝ මීටර් දහසකට ලීටරයක දක්වා.
ඩීසල් අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සහිත වාහන එක ඩීසල් ගුණාත්මක නිසා depressurization magitraley ඉන්ධන ඉන්ෙජක්ටරය අසාර්ථක නිතර නිතර වැළඳී ඇති.

6-වේගය අතින් සම්ප්රේෂණ, පස්-සහ-වේගය සත් ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය (7G-Tronic): Mercedes 211, පහත දැක්වෙන සම්ප්රේෂණ කළේය. අත්පොත සම්ප්රේෂණ සමග ඈඳීම ආසන්න වශයෙන් 130 ක් 000 -149 000 කිලෝ මීටර් වේ. මෙම හුදෙකලා විශේෂයෙන් අඩුපාඩු හඳුනාගෙන ඇත. 2003 වසරේ සිට මේ දක්වා, මර්සිඩීස් සියලු රෝද ධාවන 211 සංස්කරණ සිටියහ.

ස්ථායිකාරකයක් සහිත මෝටර් රථය බහු-සබැඳිය ස්වාධීන අත්හිටුවීම. ඔබ 85 000-90 000 කිලෝමීටර් ක්රියාත්මක විට ඉදිරිපස කල්පවත්නා ආයුධ වෙනුවට අවශ්ය වේ. 149 ක් පමණ 000. බොහෝ විට එහි පිටුපස අත්හිටුවීම වාහන නිහඬව කුට්ටි බිඳ - ඉදිරි කම්පන වාරක ආසන්න වශයෙන් 131.000 කිලෝමීටර්, පසුපස වේ. ආකෘති E500 මත, E420 CDI, E63 AMG සියලු ෙරෝද සඳහා සකස් ගුවන් අත්හිටුවීම. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන් සමහර විට වැඩ (බොහෝ විට ශීත කාලගුණ දී) නවත්වන්න.

සියලු රෝද මත තැටිය තිරිංග, ABS පූර්ණ කාලීන ඇත. පෑඩ් සාමාන්යයෙන් 20-33 දහසක් කිලෝමීටර් පිටුපසින් වෙනුවට අවශ්ය - .. කිලෝමීටර් 41-49 දහසක් පසු .. 120 000-130 000 kilomektrov - ඉදිරිපිට තිරිංග තැටි සෑම 50 000-60 000 ක් පමණ, සහ පසුපස විස්ථාපනය කල යුතුය. දුර්ලභ අවස්ථාවල දී, එය ABS පද්ධතිය ප්රතික්ෂේප විය හැක. පොදුවේ ගත් කල, විදුලි උපකරණ සුරක්ෂිතව. නමුත් සමහර විට එවැනි මෝටර් රථ නාවික පද්ධතියක්, ජංගම දුරකථනය බිල්ට් හෝ විද්යුත් තැටිය දොරට සමහර සංරචක, ප්රතික්ෂේප කළේය. මෙම බැටරි විසර්ජන ක් තිබුණි.
යන්ත්ර මර්සිඩීස් 211 නිෂ්පාදනය කරන පළමු වසරේ නඩු ඉලෙක්ට්රොනික කපාටයක් තාපකයක් විදුලි කුට්ටි පාලනය අක්රීය කර, දොර හැන්ඩ්ල්, සමහර සංවේදක (තෙල් මට්ටම, මගීන් ඉදිරියේ),. ඉඳහිට කටයුතු සම්පූර්ණයෙන්ම අවසන් වන වාරණ වාතාශ්රය හා උනුසුම් මෙන්ම රියදුරු අසුන කොම්ප්රෙෂර්.

මර්සිඩීස් 211: මෝටර් රථ හිමියන්ගේ සමාලෝචන

කිහිප දෙනකුගේ හොඳ: ගතිකත්වයන්, හොඳ ත්වරණය, ජර්මානු ගුණාත්මක බව, ශක්තිමත් ශරීරය, හොඳ හැසිරවීම, විශිෂ්ට උපාමාරු දැමීමට, සුමට ධාවන, පාරේ ස්ථාවරත්වය, කට්ටල පුළුල් පරාසයක, ශෛලිය, පෙනුම, වෙළඳ නාමය, කරදරයකින් තොරව සඳහා කලට වේලාවට කාලයත් සමග මෙහෙයුම.

අවාසි: මිල අධික අලුත්වැඩියා, අමතර කොටස් හා නඩත්තු කිරීම, මර්සිඩීස් 211 එංජිම මාර්ග.