සර්ව භූමියේ ගමන් ගන්නා සෙසු වාහන "නයිට්" නිලධාරිවාදී බාධක ජය ගැනීමට හැකිද?

සියලු භූමියේ ගමන් ගන්නා සෙසු වාහන "නයිට්" හිම-ආවරණය tundra සැරිසරන්න හා තුම්මුල්ල භූමිභාග පරාජය කිරීමට ආරම්භ කෝලා අර්ධද්වීපය පසුගිය සියවසේ සැත්තෑවන තුළ. එහි නිර්මාපකයන් රාජකීය හමුදා Zagryazhskaya නායක අදහස භාවිතා කර තිබෙන සෝවියට් හමුදා ඉංජිනේරුවන් වේ. එකසිය පනස් වසරකට පෙර ඇය තව තවත් පරිනත වී සිටියහ. ඔහුගේ නම සොයාගැනීම සඳහා පේටන්ට් බලපත්ර ලියාපදිංචි කර ඇත "යන මාර්ගයේ පදින්න නිර්මාණය ලෝහ පීලි මත කරත්ත මගිනි." පෙරළා ඇති යටින් මාර්ග ඔහු යටතේ එහි ම රෝද විස්තර සිට පැහැදිලි.

පැරණි අදහස් හා නවීන විද්යාඥයෝ සංවර්ධනය සංයෝජන අසාමාන්ය ප්රතිඵලයක් ලබා දුන් යුද යන්ත්රය - ". නයිට්" සියලු භූමියේ ගමන් ගන්නා සෙසු වාහන ඔහු, පැයට කිලෝමීටර් හතරක් වේගයෙන් පීනන්න මීටර් දෙකක් උස සිරස් බාධකයක් ඇතුලත් කරන්න, මීටර් හතරක් වනඅලින්ගෙන් සහ ගලි හරහා ගමන් කිරීමට හැකිය. මෙම තාක්ෂණය මූලික වශයෙන් භාවිතා කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත ඈත උතුරු, සයිබීරියාව හා ඈත පෙරදිග ප්රදේශ. මෙම වගුරු හිම ගොඩක් සහ ප්රදේශයේ දුෂ්කර කඳු භූ තියෙනවා, සහ ශීත ළඟා උෂ්ණත්වය සීමා - 50 ⁰ C, සහ ගිම්හානයේ දී - කිරීමට + 40 ⁰ දක්වා සී මීට කලින්, එය රටේ ආරක්ෂක සහතික කිරීම ඉතාම දුෂ්කර ප්රදේශයක වඩාත් පීඩාවට පත් ස්ථාන විය.

සියලු භූමියේ ගමන් ගන්නා සෙසු වාහන, හෙලිකොප්ටරය භූමිභාග පමණක් බාල වන - "නයිට්" කියා තනන්නන් ආඩම්බරයෙන් සඳහන් කළේය. දී ඒ සමඟම එය හැකි, රැකවරණය තමන් සියලු පැති ආදී සිට ගුවන් ප්රහාරයක් එල්ල කිරීම. පූර්ණ සටන් ආම්පන්න එහි බර ටොන් තිස් දූරකතන ධාරිතාව ටොන් විසි අට ළඟාවේ. ගණනය හත් සියයකට වඩා අශ්වබල ක ධාරිතාවයකින් එන්ජිම ඇතුළත් වේ. පැයට කිලෝමීටර් හතළිස් ක වේගයෙන් පාරේ අවම වශයෙන් පන්සියයක් කිලෝමීටර් සඳහා ඉන්ධන සංචිත සඳහා වන ඇසුරුම් ගණනය කර ඇත.

SUV රථය "නයිට්" පසින්ම තනු දෙකකින් සමන්විත වේ. එහි එන්ජින් ෙකොටස, තාපනය, වාතාශ්රය, කාර්ය මණ්ඩලය සඳහා ආසන පහක් ඇති කැබින්, යන්ත්රය පෙරටු බලඇනිය වේ. ගුවන් බඩු මැදිරියක සඳහා විවිධ භාවිතයන් ලබා ඇත - භාණ්ඩ හා මගී ප්රවාහන කටයුතු හා උපකරණ සිට ගැනීමට ගුවන් යානා විරෝධී ස්ථාපනය තුවක්කු. එය එහි ම අනෙක් අතට ඇති වාහනයේ දෙපැත්තේ සැපයීම, සංවර්ධකයින් අදාළ කල්පවත්නා-සිරස් භූමිභාග කඳුකර ව්යාපාරය තුළ බිම සමග ග්රහනය තාක්ෂණය ශක්තිමත් කිරීම සඳහා කදිම අවස්ථාවක් ලැබෙනවා, ඒ විශිෂ්ට යි.

ඔවුන් අස්වැන්න වනාන්තර මාර්ගය පෙලගැස්මක් ඉවතට ගෙන ඇති නිසා අද ATVs "Vityaz" නැහැ, හුදෙක් යුද උපකරණ වන අතර, ගංවතුර ප්රදේශවල ගංවතුර සමයේ ගලවා ගැනීමේ ආධාර සැපයීමට සහ වසරේ වැඩි විශේෂයෙන් දුෂ්කර දේශගුණික තත්ත්වයන් රඳවා ප්රදේශවල ප්රවාහන අනිවාර්ය මාදිලිය ලෙස සේවය කරති.

අද පමණක් පවත්වාගෙන පැරණි මෝටර් රථ, නව පර්යේෂණ සිදු කර නැත, නිෂ්පාදනය දිරාපත් මට්ටමින් වේ. සතුරා ජය බිම සිටින සතුරා, සිට ඔබ ආරක්ෂා කිරීමට ආකාරය දන්නා ඕනෑම කෙනෙකුට ජලය සහ "Vityaz" ගුවන් සියලු භූමියේ ගමන් ගන්නා සෙසු වාහන තුළ, එකම එක බාධක ජය මේ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඉංජිනේරුවන් ඉතා කණගාටු බව නොහැකි - නිලධාරිවාදී. එය ගුණාත්මක භාවය සහ නව තාක්ෂණික හැකියාවන් සුළු පටු නොවේ වැඩි දියුණු කිරීම, ඉදිරි සංවර්ධන කටයුතු සඳහා ප්රමුඛත්වය නොවන බව මතයක් තියෙනවා. ඒ නිසා, එවැනි පර්යේෂණ සඳහා අරමුදල් නැත.