ගමන්, සංචාරක උපදෙස්
සමාගම "තුර්කි ගුවන් සේවය" - සාමය විශාලතම ප්රවාහකයින් වන
නූතන ලෝකය තුල, සමහර විට, මෙතෙක් ගුවන් යානය ගමන් කරන්නේ නැහැ මිනිසෙක් සොයා ගැනීමට අපහසු, හොඳින්, හෝ අවම වශයෙන් ඔවුන්ගේ ඥාතීන්, මිතුරන් හෝ මිතුරන් හමුවීමට හෝ අක්රිය බලන්න කර ඇත.
නාවික සමාගම සෑම විටම තරමක් දුෂ්කර තෝරන්න. ගුවන් ගමන් තුර්කි ගුවන් සේවය (මොස්කව්, කසාන්, පීටර්) ප්රමාණවත් ඉල්ලුම වේ. මෙම ගුවන් සේවයේ විශ්වසනීයත්වය, නිරවද්යතාව, ගුවන් යානා කාලසටහන සහ ඉහළ ගුණාත්මක සේවාවක් කිරීමට නියමිතය.
වගන්තිය 1. "තුර්කි ගුවන් සේවය." සාමාන්ය තොරතුරු
දිනය කිරීම සඳහා, සාමාන්ය කැප ලොව පුරා ගුවන් තොටුපලවල් 150 කට වඩා වැඩි වන අතර ඉන් 123 ක් විදේශ (යුරෝපීය, ආසියානු, අප්රිකානු, ඇමරිකානු), සහ අනෙකුත් සේවය දේශීය ගමනාන්ත වෙත ගුවන් ගමන්.
ජාත්යන්තර ගුවන් තොටුපොළ. Ataturk (IST) - ගුවන් ප්රධාන මධ්යස්ථානයක් වන, සුළු Esenboga ලෙස සැලකේ අන්කාරා, Sabiha Gokcen.
නිල දත්ත අනුව, සාමාන්යයෙන් මිලියන 20 ක් පමණ ප්රවාහනය කර ඇත. වසර සඳහා මගීන්, 'රාජ්ය තුර්කි ගුවන් සේවය "සාපේක්ෂව කුඩා වන අතර, සේවකයින් 12,000 නියෝජනය කරන බව තිබියදීත්.
එසේ වන්නේ නැත බොහෝ කලකට පෙර, 2008 වසන්තයේ දී, ගුවන් ස්ටාර් සන්ධානයේ සාමාජිකත්වය හා දැනට තුනක් දැනටමත් අනුබද්ධිත ගුවන් ඉදිරියේ කයිවාරු ඇත: Anadolujet, SunExpress සහ B & H ගුවන් සේවයකි.
එය, අතීතය ප්රතිඵල, 2012 දී, "තුර්කි ගුවන් සේවය" යුරෝපයේ හොඳම ගුවන් සමාගම් වලින් එකක් ලෙස පිළිගත් කර ඇති බව සඳහන් කළ යුතු ය.
වගන්තිය 2. "තුර්කි ගුවන් සේවය." සාර්ථක කතාවක්
අගෝස්තු 1933 දී පළමු ගුවන් යානය Eskisehir, ඉස්තාන්බුල් සහ අන්කාරා ගියා. වසර හතරකට පසුව, ගුවන් සමාගම පළමු Adana, අන්කාරා, Diyarbakir, Izmir, Kayseri, ඉස්තාන්බුල් සහ Eskisehir අතර මගීන් සහ බඩු දෙකම රැගෙන, දේශීය ගුවන් ගමන් සඳහා පමණක් යොදා කරන හතර biplane, අත්පත් කර ගනී.
ද 1938 දී සමාගමේ කළමනාකරණ Devlet Hava Yolları Umum Müdürlüğü (DHY) නම් නව සමාගමක් ලබාදීම තීරණය. මෙම සිදුවීම් 1938 ජූනි මාසයේ දී දිග හැරුනු, පසුව ගුවන් බලය හා බලපෑම පමණක් ශක්තිමත් කළා.
එය ජාත්යන්තර වෙළෙඳපොළ ඇතුළු කිරීමට කාලය පැමිණ තිබේ. පළමු වැනි ගුවන් ඇතන්ස් නුවර 1947 දී ආරම්භ කරන ලදී. තම පළමු දිගු දුර ගුවන් ගමන් කළමනාකරණ යැවීමට බව සඳහන් කළ යුතු ය වුවත් ගුවන් යානා මාස කිහිපයකට පසුව ඈත පෙරදිග පළමු පියාසර, සහ සහ අත්ලාන්තික් සාගරය හරහා විට, එකම වසර 40 පසුව විය.
ලෝකයේ සංවර්ධනය පමණක් නොව, වඩාත් හිතකර හා දැවැන්ත ධෛර්යය ලැබේවායි ආර්ථික තත්වය දියමත තබා උදව් කළා. "තුර්කි ගුවන් සේවය" 1956 පෙබරවාරි මාසයේ දී මිශ්ර සංස්ථාව ටර්ක් Hava Yolları බවට පත් වෙමින්, ප්රතිසංවිධාන හරහා ගොස් තිබේ.
අවසාන වශයෙන්, 2006 වසන්තයේ දී 23% ක්, සහ - - 28,75% 1990 අවසන් වන විට, ඒවා කළමනාකරණය දක්වා කොටස් 5% විකිණීම සඳහා, වසර 14 පසුව පවා ය.
නිල ආරංචි මාර්ග වලින් ලබා ගත් දත්ත අනුව, පහත දැක්වෙන පවතිනුයේ: ඉතිරිය පෞද්ගලික හිමිකරුවන් සතු අතර රාජ්ය, 49% ක කොටස් හිමිව තිබෙනවා.
3 වන වගන්තිය. "තුර්කි ගුවන් සේවය 'අද
සංචාරකයන් තම සංයුතිය ඒකකය AnadoluJet එකතු කර ඇත, විශේෂයෙන්ම පසුව, "තුර්කි ගුවන් සේවය" සේවාවන් භාවිතා කිරීමට කැමති, ඉතා අඩු මිල ගණන් යටතේ ප්රවර්ධන ටිකට් බෙදා හැරේ.
කොටස් 50% ක් අවසන් ගුවන් අයිති වුවත් අද වන විට, තුර්කි ගුවන් තරඟකරුවන්ට, Onur ගුවන්, Atlasjet, Pegasus හා SunExpress ලෙස සැලකිය හැකිය.
සියලු ජාත්යන්තර ගුවන් බොහෝ තුර්කි ගුවන් සේවය ගුවන් තොටුපල වෙත ඔවුන් ඉදිරිපත් කර ඇත. Ataturk (ඉස්තාන්බුල්). සියලු මගීන් තුර්කිය පිටත රටවල් 70 ක පමණ යා හැකි ය.
කැපවීම සහ දිගු දුර ගුවන් ගමන්. , ආසියාවේ සාඕ පවුලෝ - - උදාහරණයක් ලෙස, උතුරු ඇමරිකාව, ජනප්රිය ගමනාන්ත නිව් යෝර්ක්, චිකාගෝ, වොෂින්ටන් සහ ලොස් ඇන්ජලීස් සඳහා, දකුණු සලකනු ලබන්නේ බැංකොක්, හොංකොං, ෙගොංසාවු, ජකර්තා, ඔසාකා, බීජිං, සෝල්, සිංගප්පූරුව, ටෝකියෝ, හෝ චි විනාඩි සහ ෂැංහයි.
අපි අපේ රට ගැන කතා කරන්න නම්, එය ගුවන් සිට මගීන් නොමැති දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ නිරීක්ෂණය නොවන බව සටහන් කර ගන්න එපා කළ නොහැකි ය. ඉතා ජනප්රිය "තුර්කි ගුවන් සේවය" - කසාන්, මොස්කව් හා ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්.
දැන් එම සමාගම ඇලෙක්සැන්ඩ්රියාවේ අලේපෝ, Atyrau, බර්මින්හැම්, වොෂින්ටන්, ලාහෝර්, සපොරීෂීයා, Orenburg, Ufa හා සමඟ ටොරොන්ටෝහි ප්රවාහන සම්බන්ධතා තහවුරු කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.
Similar articles
Trending Now