සන්ධිස්ථානයක U-හැරීම

බොහෝ රියදුරන් හැම විටම නිසි මාර්ගයේ යම් දුර ඇතැම් උපාමාරු ඉටු කළ නොහැක. මෙම නිසා ඔවුන් සමහර රියදුරු කුසලතා ඇති වනවා පමණක් නොව, පමණක් නොව, සම්පූර්ණ අධ්යයනය නැහැ යන කරුණ වන්නේ නියාමන රාමුව රියදුරු බලපත්රයක් ලබා ගැනීමට. සියලු විස්තර හා එළඹීමේදී අධ්යයනය කිරීමෙන්, එවැනි උපාමාරු වනු ඇත, නමුත් එකම බර කොළඹ රථවාහන තුළ හමුවන තැන හැරීම බලන්න. අප ගිණුමට හංදිවල මෙම උපාමාරු කාර්ය සාධනය යම් යම් වෙනස්කම් කරන්න බව, නියාමනය හා දැඩි නීති පනවා දෙකම විය හැක බව ගන්න. එය වහාම මත U-හැරීම බව සඳහන් කළ යුතු ය යන දැඩි නීති පනවා ඡේදනය සංකීර්ණ තව ටිකක්, ඇතැම් කුසලතා සමග එය දුෂ්කරතා ඇති කළ යුතු නැහැ.

ඒ නිසා ඉතා හමුවන තැන හැරී ඇත අනෙකුත් කිසිදු දෘශ්යමාන මැදිහත් නිර්මාණය කළ නොහැකි බව ද ප්රශස්තම ගමන් පථය මත සිදු කළ යුතුය මාර්ග භාවිතා කරන්නන්. මෙම පාලනය සියලු වාහන සඳහා අදාළ වන අතර, මාර්ගය යටතේ පරිශීලකයන් සෙමින් පාර මාරුවීමට, මෝටර් රථ, පමණක් නොව, බයිසිකල්, ෙමොපඩ්, පවා පදිකයින්ට පමණක් නොව තේරුම් ගත හැක. ස්වභාවයෙන්ම, දැඩි නීති පනවා ඡේදනය එය උපාමාරු පසු වන නිසා ඒ රියදුරු හරවන්න උත්සාහ, එහි නම්යශීලී ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සහ අනෙකුත් මෝටර් රථ ගැටීමෙන් වළක්වා එකම දිශාවට ගමන් කරන යුතුය විට. ලෙස ඇත්තටම, බව, අමාරුවෙන් පිහිටා තියෙන්නේ නියාමනය සන්ධිස්ථානයක පාහේ ප්රධාන ප්රවාහන ගලා මාර්ග විදුලි සංඥා එළි විසින් සඳහන් කර ඇත. නමුත් හැම විටම ...

රියදුරු ආපසු හැරවීම පෙර, වම් මං තීරුවෙන් ගත හැකි වම් පහන් කනුව මිස් දෙසට ධාවනය වූ වාහන තදබදය හා පදිකයින්ගේ හැරී, පසුව උපාමාරු අවසන් කිරීමට බල කෙරී ඇත. ඔබේ වම් කාර් හැරී කිරීමට කැමති බොහෝ පෝලිමේ පිහිටුවීමට හැක, නමුත් හැරී නැත ලෙස මෙම අවශ්යයෙන්ම, පිළිවෙලක් ද මැද යන්නේ නැහැ. එය හමුවන තැන අත්තිකාරම් U-අනෙක් අතට හිතන්නේ ඔබ එකිනෙකට ලම්බක දිශාවට යාබද මංතීරු ගමන් කර නොමැති බව මාර්ගය තෝරා ගැනීමට අවශ්ය වේ. එවැනි උපාමාරු එය සෑම විටම කළ හැකි නො වේ ඔප්පු කළ රථවාහන පොලිස් සේවක අවධානය විය. තත්ත්වයන් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වන අතර, පොලිස් නිලධාරීන් ද වැරදි, නමුත් ඔවුන් ඉතා කලාතුරකිනි හඳුනා වැරදි කළ හැකි වුවත් - පාහේ නැහැ.

එන්න. සෑම රියදුරු පැහැදිලිවම සිය මෝටර් රථය රෝදය පිටුපස වාඩි බව තේරුම් ගත යුතුය, ඔහු මේ වන විටත් හැකි වරදක් කළ වශයෙන් නැගී එන, මාර්ගය පරිපූර්ණ නීති සිට, ඔබ දන්නවා, නමුත් ඔවුන්ගේ ඇතැම් විට ඉතා පහසු නැත ඇලුම් කළ හැකි වේ. ඔබ හමුවන දී යූ-හැරීම සිදු කිරීමට අවශ්ය නම්, එහෙත් ඔබ එම තීරණය නිවැරදි බව පිළිබඳව සැක ඇති, වඩාත් හොඳ පමණ වෙනත් තැන්වල හැරී හෝ ව්යාපාරයේ දිශාව වෙනස් කිරීමට එහි මිදුලේ කොහේ හරි කරන්න. හැරීම තුළ පාරක් මත රියදුරු වැරදි මාර්ග අනතුරු හේතුවක් බවට පත් විය හැකි. ඔබ හුදෙක් මාර්ගයේ හදිසි තත්වයක් නිර්මාණය පවා නම්, ඔබ පහසුවෙන් යම් නිශ්චිත කාලයක් සඳහා ඔවුන්ගේ රියදුරු බලපත්රය අහිමි කළ හැකිය.

එය බෙදුම් බිම් සමග හමුවන තැන වැරදි අනෙක් අතට ඔබ පමණක් නොව ගෙන ආ හැකි බව ඔහු සිහි වටී දඩ හොඳින් සිතා-ඉවත් උපාමාරු ඔබ ඉතා ඉක්මනින් හා පහසුවෙන් ඕනෑම ඡේදනය ගමන් කිරීමට ඉඩ ඇත අතර, (1000 සිට රූබල් 1500 දක්වා), නමුත් නාස්ති කාලය සහ ස්නායු ගොඩක්, තමන් සහ අන් අයට අපහසුතාවට පත්ව තොරව. ලිපිය අවසානයේ, ඔබ අනෙක් අතට ඔබේ සැලසුම් මාවතේ නො ගැලපෙන නම්, පොඩ්ඩක් විතර පෙර භාර දෙන්නෙමු එකතු විය යුතුයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ සහ පොලිස් නිලධාරීන් විසින් දඬුවම් කළ හැකි වනු ඇත, එහෙත් දඩ මුදල වැරදි වටරවුම් (රූබල් 100 ක් පමණක් සන්ධිස්ථානයක පසුපසට ධාවනය සඳහා දඬුවම) ට වඩා අසමානුපාතිකව කුඩා වේ. වේගයෙන් වෙනස් වන රථවාහන තදබදය සෑම විටම අනුගමනය - ඔබ කවදාවත් කරදරවලට ඇත!