වාස්-2106. විචාර, මිල ගණන්, ඡායාරූප සහ පිරිවිතර

වාස්-2106 "Lada" - ශරීර වර්ගය සමග සෝවියට් midget කාර් වර්ගය "සෙඩාන්", අනුප්රාප්තිකයා ආදර්ශ වාස් 2103. මේ යන්ත්රය විශේෂාංග කාලය අවශ්යතා සම්පූර්ණ හමුවීමට, සහ වාස්-2106 නිෂ්පාදනය, වඩාත්ම ජනප්රිය හා කාර් ස්කන්ධය, මත වසර 30 ක, 1975 සිට ගිය 2005.

පශ්චාත් පෙරස්ත්රොයිකා කාලය තුළ, 1998 දී, සභාව ආදර්ශ Togliatti Syzran සිට සමාගම "RosLada" මත ඉදිරිපත් කරන ලදී, සහ 2001 දී, මෝටර් රථය Kherson නගරයේ පිහිටා යුක්රේනියානු බලාගාරය, නිකුත් කරනු ලැබීය. පසුගිය වසර තුන තුළ, 2005 දෙසැම්බර් මාසයේ දී නිෂ්පාදනය සිට ඉල්ලා අස්කර පෙර, වාස් 2106 Izhevsk නගරයේ ශාක "IzhAvto" ඉදිරිපත් කරන ලදී. konveyyera සමග නිෂ්පාදනය හුදෙක් අවුරුදු 30 දී මෝටර් වාහන මිලියන 4.3 වැටලූහ.

නිෂ්පාදන ආරම්භ

සංවර්ධන මොඩලය සංකේතය "21031" යටතේ, වොල්ගා මෝටර් නිර්මාණ මධ්යස්ථානය 1974 දී ආරම්භ කරන ලදී. මෙම ව්යාපෘතියේ අරමුණ වන්නේ, පවත්නා ආදර්ශ වාස් 2103. ගැඹුරු restyling AvtoVAZ නායකත්වය යන "ත්රිත්වය" යාවත්කාලීන කිරීමේ ක්රියාවලිය තුළ මෝටර් රථය වියදම අධික ක්රෝමියම් කොටස් මුදල හා යුරෝපීය ප්රමිතීන්ට අනුකූල බව නව ආලෝක අංග හඳුන්වා අඩු විසින් අඩු කිරීමට බලාපොරොත්තු සම්බන්ධ. සියලු ක්රෝමියම් රේඛාවක් ප්රතිස්ථාපනය කළු ප්ලාස්ටික්, - බාහිර වාස්-2106 අලුත්ම නිර්මාණ විලාසිතා නිකුත් කර ඇත. රැඩිකල් හිටපු අනගි වෙනුවට යන්ත්රයේ ඉදිරිපස වෙනස් grille මෙම හයිඩ්රොකාබන් සිට මතෙ කළු මොඩියුලය ස්ථාපනය කරන ලදී. ද්විත්ව වාහනවල ලයිට් ඉදිරිපස සීමාන්තවල දී ප්ලාස්ටික් "වීදුරු" ලැබී සහ පසුපස බම්පර් වහාම මෝටර් රථය සංකේතය බවට පත් විය, එය මෙම විස්තර මත ඉගෙන ලද කළු "කෙළවරේ", විය. මෙම වාස්-2106 පිටුපස හා යාවත්කාලීන කිරීම: කඳ පියන නිසා තිරස් තහඩු වැඩි හැඩකාර බලා, පසුපස ලයිට්, ද, කළු ප්ලාස්ටික් කොටස් වලින් සරසා ඇත.

ඇත්ත, බලපත්ර යටතේ "ෆියට් මෝටර්" පිටපතක්, 1971 දී Togliatti ඉදිරිපත් කිරීමට ආරම්භ වන අතර, - මෙම යාවත්කාලීන ආකෘතියක් වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, ඉතාලි වාස් ලෙස ඊර්ෂ්යාකාර නැරඹූහ. "ත්රී" නවීකරණය සාර්ථක: නව ආකෘතියක් පරිපූර්ණ ධාවන කාර්ය සාධනය, සුවපහසුව හා අඩු නඩත්තු ඉහළ මට්ටමේ ලබා ගන්න. ඇති "හය" මිල බෙහෙවින් වැඩි වූ අතර, නමුත් එය එසේ වුවත් මෝටර් රථ තවමත් නිදහස් වෙලඳපොල ලැබී නොමැති, එය හිඟය බලය රැක ගැනීමට සමත් විය. විශේෂ කොමිසමක් අමාත්යාංශය වාණිජ නැව් උපදෙස් සඳහා වාහන කොටස් කර ඇත.

යාවත්කාලීන කිරීම

ඔහුගේ වැඩි දියුණු කිරීම දිගටම කරගෙන යාම සඳහා නිර්මාණකරුවන් පිටත්, නමුත් ඔවුන් කාර්මික විසින් නතර කරන ලදී. යන්ත්රය මිල අධික බවට පත් නොවන බව ඒ නිසා, අපි මේ වන විටත් ලබා සෑහීමට පත් කිරීමට තීරණය කර තිබේ. වාස් 2106 අභ්යන්තර ද වෙනස්: ඉදිරිපස ආසන පහසු හෙඩ් රෙස්ට්, armrests ස්ථාපනය කරනු දී, දොර හැන්ඩ්ල් වැඩි සුඛෝපභෝගී බවට පත් වේ. මෙවලමක් පොකුරු rheostat මණ්ඩලයක් ආලෝකකරණය, දර්ශකයක් විවේචනාත්මක බ්රේක් ඔයිල්, මාරු බොත්තම හා රතු ආලෝකය සමග එලාම් ක වින්ඩ්ස්ක්රීනය සෝදන යන්ත්රයේ පෝෂනය කලහ. වඩා මිල අධික උපකරණ ගුවන් විදුලි, රත් පසුපස කවුළුව, මේ රියර් බම්පර් යටතේ සවිකර රතු මීදුම පහන ඇතුළත් වේ.

බලාගාරය

එන්ජිම වාස් 2106 විෂ්කම්භය සිලින්ඩර් 79 mm සහ ලීටර් 1,57 ක කම්කරු පරිමාව සමග වාහන ලකුණ "2103", ස්ථාපනය කරන ලදි. මෝටර් බලය 76 සිට 80 දක්වා hp සිට වැඩි කිරීමට නියමිතව තිබුණු නමුත් එසේ කිරීමට ඉඩ පැරණි බඳවා පද්ධතිය, එතැනින් එය සිදු විය. මෙම gearbox නව එන්ජින් අනුගත විය: පළමු ගියර් තුනක් අනුපාත අඩු වී ඇති අතර, සෘජු සම්ප්රේෂණ නොවෙනස්ව පවතී. මෙම වැඩි දියුණු කිරීමේ ප්රතිඵලයක් ඉතා සතුටුදායක මට්ටමක පවත්වා ඇත. පසුව, එම කට්ටලයට බලාගාරය ආකෘති ඇහිරෙන්නේ වාස්, 2121 "NIVA".

එය මුලින්ම "තුන", වාස් 21031 නව ආදර්ශ නම් කිරීමට දුරින් පදනම කැඩෙන්න කිරීමට සැලසුම් කරන ලදී, නමුත් මූලික වශයෙන් මෝටර් රථ ඒ නිසා එහි ම අංකයක් පවරනු බව එහි පූර්වගාමී වඩා වෙනස් වෙනස්. ඒ නිසා AvtoVAZ පවුලේ 2106. පළමු "හය" 1975 දෙසැම්බර් මාසයේ දී එකලස් කිරීමේ පේලි අත්හැර අනුක්රමික නිෂ්පාදනය පෙබරවාරි 21, 1976 ආරම්භ වාස් පෙනී සිටියේය.

කාබියුෙර්ටර්: එක් වඩා හොඳ වන

වාස්-2106 නිෂ්පාදනය නිරන්තරයෙන් වර්ධනය වී තිබේ. 1980 වසරේ සිට මේ දක්වා, කාර් වෙනුවට ආර්ථික "වෙබර්" යන carburetor "ඕසෝන්" ස්ථාපනය කිරීමට ආරම්භ විය. එය එම බලය ඉන්ධන ආර්ථිකය සඳහා නිර්මාණය කළ නිසා නව carburetor වැඩදායි අසාර්ථක විය. එහෙත්, එය දුටුවේ, එහි රථවාහන ලෝකයේ කිසිදු හාස්කම්, සහ "ඕසෝන්", එහි සංකීර්ණ වෙනස්කම් කෙසේ හෝ මත හසු නොවන සමග ය. එහෙත් වාසනාවකට මෙන්, අමතර කොටස් නාමකරණය නිෂ්පාදනය ප්රත්යක්ෂ තනි-වාණිජ මණ්ඩලය carburetor ඉතාලි එඩුවාඩ් වෙබර්, සහ මෝටර් රථය වාස්-2106 හා වාස් වෙනත් වෙළඳ නාම එක් එක් හිමිකරු, අවශ්ය නම්, එය මෝටර් රථ කඩයෙන් මිලදී ගැනීමට හැකි විය.

වැඩි දියුණු කිරීම් සිදු වූ අතර ප්රථම ස්ථානය "හය" බාහිර පෘෂ්ටය කොටස් දැන් කළු ප්ලාස්ටික් ඉඟි දී අවසන් කරන විවෙචනය, පිරිපහදු කර ඇත. එම ක්රියාවලිය, අපි කෙමෙන් රෝද ආරුක්කු ඉවත් වී ගියේය. එහි පිටුපස කණු යල් පැන ගිය, වාතාශ්රය grilles නව අය සමග ප්රතිස්ථාපනය කරන ලදී, ආදර්ශ වාස් 2105 චැසි ද වැඩි දියුණු වේ, එහි පිටුපස තිරිංග වඩා කාර්යක්ෂම වූ, එම "පස්" යන ඒකක වෙතට යළි වෙනස් කරන ලදි. 1986 දී, වාස් 2105 සම්ප්රේෂණ නය ලබා ගත්තේය.

මාදිලිය ඉතිරි

මම 1987 සිට AvtoVAZ නායකත්වය වර්තමානයේදී තිබෙන්නේ "හය" පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා ප්රතිපත්තියක් අනුගමනය බව කිව යුතුයි: රතු ලයිට් දොර අවසන් සරල පරාවර්තක ප්රතිස්ථාපනය කරන ලදී, රතු වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග සංඥා චලනය සහාය දිවීමේ ඉවත් කර ඇත. ගිහින් ශරීරය කාණු ද ක්රෝමියම් සෞඛ්ය සම්පන්නය. , රෝද ආවරණ, අහෝසි අභ්යන්තර සහ "හානියක්" ලදී, ආදී සහිත පුවරු ස්ථාපනය කිරීමට නවතා දමන "ගස යට." 1993 දී පවා පැත්තේ විවෙචනය අහෝසි නමුත් යන්ත්රය හිස් වගේ කිරීමට ආරම්භ කර, ක්රෝමියම් නැවත සිඳීම.

අපනයන අනුවාදය

මාදිලිය බේරා වාස් 2106, අපනයනය සඳහා යවා, "ලක්ස්" සම්පූර්ණ සමූහයක් සමග, දේශීය වෙළෙඳපොළ මත අලෙවි කිරීමට කුඩා මාලාවක් ස්පර්ශ කර නැත. මෙම කාලේ දී, වාහනය contactless ජ්වලන පද්ධතිය, කාලයෙන් උපරිම කාලය carburetor ලැබී - වෙළෙඳ නාමය "Solex", හැලජන් headlamps, velor ආසන ෙසේදීමට සහ දොර වයිසර්, හෙඩ් රෙස්ට් වර්ධනය වී තිබේ. මෝටර් 1500 ආදර්ශ වාස් 2105 මත කැට බම්පර්, විදුලි ජනකය හා පස් වේගය gearbox සමඟ මුදා වෙනස් කිරීම්. ඒකාබද්ධ හැරීම සංඥා අනන්ය බම්පර් සහ වැඩි දියුණු කරන රැහැන් සටහන සහිත පහත සඳහන් උපාංග, හැර, අපනයනය කිරීමට වන වාස් 21064, අපෙ. ඉන්ධන පරිභෝජනය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කර ඇති පස් අඩු ගියර් අනුපාතය, සමන්විත මූර්තිමත් කරන්නේ Gearbox අපනයනය. සැලෝන් අපනයන මෝටර් රථ එය මිල අධික ද්රව්ය භාවිතය සමග, සමහර අවස්ථාවල දී, විදේශ නියෝජිතයන් ආසන ස්වභාවික සම් කුෂනින්, කාර් වටිනාකම සැලකිය යුතු ලෙස ඉහළ වන ඉල්ලීම මත අත්සන් කරන ලදී.

ජනප්රියත්වය

නිදහස් පළමු වසර හත තුල දී වාස් "හය" විශ්වසනීයත්වය සහ උසස් ලෙස සැප ආකෘතියක් ලෙස සලකා, නිරතුරුවම එහි පන්ති කීර්තිමත් ආකෘති විය. නිසා කාර් වාස්-2106 සිය කීර්තිය සඳහා එය ආකෘතිය වියේදිම සහ වසර දෙකක් දහසක් සිට මේ වන විටත් යල් පැන ගිය, සහ ගොඩ නැඟීමට ප්රමිතිය අඩු වන බව නොතකා, සාමාන්ය ආදායම් සහිත රුසියානුවන් අතර වඩාත්ම ජනප්රිය එකක් විය.

විශේෂාංග:

• ශරීරය - සිව් දොර සෙඩාන්, පස් ආසන.
• චැසි - වාස් 2101.
• එන්ජිම වාස් 2106.
• ඉන්ධන - ඉන්ධන.
• සිලින්ඩර සංඛ්යාව - 4.
• 1570 cm3 - සිලින්ඩර පරිමාව.
• බලය - 76 hp 5400 එළි / min දී.
• සිලින්ඩර සැලැස්මට - පේළිගත.
• කපාට - 8.
• මෙම පිස්ටන් ආඝාතය දිග - 80 mm.
• කිරීෙම් - 79 mm.
• සම්පීඩන අනුපාතය - 8.5.
• ආහාර - carburetor.

මාන:

• දිග - 4166 mm.
• උස - 1440 mm.
• පළල - 1611 mm.
• රෝද පදනම - 2424 mm.
• සිරුරේ බර - 1045 කිලෝග්රෑම්.

ගතිකත්වයන්:

• තත්පර 17.5 - / පැය කිලෝමීටර් 100 ත්වරණය.
• උපරිම වේගය - 154 km / h.

එය වාස්-2106 කීයද

වාස් 2106 රුසියානුවන් අතර ස්ථාවර ඉල්ලුම තවමත්, යන්ත්රය වී සහ විශ්වාස කටයුතු වේගවත් සහ ප්රමාණවත් තරම් සැප පහසු පවතී කර ඇත. Vysokooborotisty එන්ජින් සාපේක්ෂව ආර්ථික එම මෝටර් කිරීමට ත්වරණය සපයයි. කාර් මිල වර්ෂය හා තත්ත්වය මත පදනම්ව, 20, 000 65 000 දක්වා රූබල් පරාසෙය් උච්චාවචනය.

විචාර හිමිකරුවන්

මෝටර් රථය වාස්-2106 ලෙස මුළු අවුරුදු 30 ක් එහි පන්ති හොඳම ආදර්ශයක් ලෙස සලකනු ලැබීය ලෙස, පාරිභෝගික විචාර බොහෝ ධනාත්මක විය. දැන් පවා, පසුගිය "හය" වාහක පැමිණෙන විට දින සිට පසු අවුරුදු දහයක් විතර, කාර් ගැන ප්රතිචාර වඩාත් නරක අතට බවට පත් කළේ නැත. හිමියන්ගේ පළමු විශ්වාසය, කාර්යක්ෂමතාව සහ සාපේක්ෂ වශයෙන් අඩු වියදම්කාරී නඩත්තු වේ. බොහෝ ව්යවසායකයෝ "හය" කීර්තිමත් ආදර්ශ වේ. Top වාස් 2106, අද වන තෙක් නොනැසී ඇති, හොඳ පෙනුමක් සහ පවා දුර්ලභ පිටපත් ලෙස සැලකිය හැක.